Только что....

[Podvodnik 5373]

По-моему, сейчас побулькают и на тормозах всё на назначенных стрелочников спустят. А верхушка даже не шелохнётся.

[BoJIaHD 141]

Скорее всего так и будет. Технология укладки стрелки была нарушена, остряки жестко соединены не были связной тягой, это есть факт. Даже если это и не явилось причиной за это накажут по всей строгости. Однако если причина действительно в незакреплённом подвагонном оборудовании при проезде любой стрелки будет подобная картина.

[IRON G'irl 6188]

Ира, будешь свою турфирму открывать? Тада - клубням скидка...

Я в этом полный 0 ))))) Но вот как организовать удаленно курортный отдых самим, а потом еще и отдохнуть бюджетно и столько дней, сколько сами пожелаете - это запросто ))))

 

Ирина,

или покупать туры в знакомой турфирме. Мне прощу - один знакомый несколько лет торгует путевками от разных мировых турфирм, езжу только через него.

Неее. Выгоднее самим ездить. В первый раз, конечно труднее придется в незнакомой стране, даже если вы читаете форум Винского, но потом как рыба в воде. Вот на осень прицеливаюсь на Тайланд дикарями ))) По наводке Надеюсь, у меня с отпуском срастется ))

[FOX 2823]

Независимые технические эксперты, привлеченные к расследованию катастрофы в столичном метро, унесшей жизни 23 человек, полагают, что, возможно, причиной крушения стала не неисправность стрелочного механизма, о которой накануне заявил Следственный комитет, а наличие некоего предмета под днищем поезда, пишет газета "Коммерсант".

[Сергей-17 1178]

Если окажется правдой,то что стрелка была закреплена 3 мм.проволокой,как говорили на некоторых каналах,то это вообще ни в какие ворота не лезет.За это пожизненно давать надо.

[BoJIaHD 141]

За это пожизненно давать надо.

кому? 

[Сергей-17 1178]

кому? 

Кто так сделал,и кто прверял. 

[BoJIaHD 141]

безусловно нарушение технологии должно быть наказано, но ваш подход не изменит систему, зато в корне поломает судьбу этих двух человек, а потенциальная угроза подобных случаев сохранится. Подобная авария была на метрополитене в начале 2000х годов, именно из за отвалившегося редуктора ТЭДа( тягового электродвигателя), он упёрся в связную тягу стрелки и сошел с рельсов. Вы об этом не знаете лишь по той причине, что не было человеческих жертв. Вот Вам и ситуация - исправная стрелка, а состав слетел. Причина на 90% все таки (по моему мнению) в составе, и вешать груз в 23 жизни на плечи простого работяги, который исполняет распоряжение руководства я считаю в высшей степени несправедливо, тем более если это не послужило прямой причиной аварии. За это предусмотрено увольнение с невозможностью последующего устройства на транспорте. Но как же удобно списать аварию на эту проволоку, не так ли??? А судить со стороны и рассуждать кто прав и виноват - этому мы в России научились!

[Сергей-17 1178]

Дмитрий Вы всё правельно говорите, согласен.Стрелки взрезало не раз.Я начал работать в далёком 83 году и при СССРе при выполнении любых работ обязательно присутствовали все ответственные лица и проверялось всё более тщательно.Что я вижу сейчас:всем всё до лампочки.Послали двух работяг делайте.И так везде.

[kak-ni-kruti 942]

А где грань того, при чем нужно присутствие всех ответственных лиц, а где нет?

А то и лампочку перегоревшую не возможно бужет заменить без комиссии и кучи бумажек

[BoJIaHD 141]

Старший дорожный мастер пути - очень квалифицированный и опытный специалист. Подобное нарушение технологии скорее всего форс-мажор, типа тяга в момент установки стрелки не подошла, либо её просто не было. А работа плановая и по приказу начальника метрополитена. Срыв её даже по объективной причине будет строго наказан руководством метрополитена.

[Сергей-17 1178]

Смотря где а ,то и лампочку,возьмем ж\д переезд к примеру.Мы на работе заказали склад построить пришли пять рабочих строили,сроили отчёты о проделанной работе отправляли своему нач. по фото.Короче сейчас разбираем всё что построено.

[Karel 156]

Всем привет! А я был в шоке смотрел видео как они разбирали передний вагон чтобы людей доставать у них скорость была до такой степени медленная просто ужас один делает 20стоят и смотрят на него! Вот и все ответы!

[kistrail 376]

А работа плановая и по приказу начальника метрополитена. Срыв её даже по объективной причине будет строго наказан руководством метрополитена.

На таких работах всегда нужно знать - до какой степени  можно подчиняться начальству, а когда нужно настаивать на своем и всегда быть готовым сменить место работы, бить во все колокола, вплоть до того, что звонить в МЧС, РТН, милицию, на крайняк, и записывать свой разговор. Работаю с мегавольтами и всегда готов послать любого начальника куда следует, если речь зайдет о нарушении ТБ. Потенциально готов к смене работы в любой момент. Виновато руководство, если у них рабочие даже могут допустить мысль о том, чтобы что-то сделать в нарушении технологии.

[BoJIaHD 141]

никому ничего не докажешь!!! У кого больше прав тот и прав!!! Живём не по закону а по понятиям

[FOX 2823]

Вот пишет машинист который там ездит. http://korrus1988.livejournal.com/6096.html

[Смотритель 353]

Ирина,

вы двоем или с дитем/детьми в Тай собрались? Если первое, то я еще пойму "дикий отдых", а если второе - нет. Самолично лучше переплачу за путевку, но получу гарантию хорошего отдыха.

[Смотритель 353]

kistrail,

Игорь, пока на руководящие должности ставят не по заслугам, а по блату и по фамилии, так и будем рисковать своими жизнями повсеместно. Вспоминаю какого-то сопляка (даже 30 лет не исполнилось), который сидел в совете директоров "РусГидро" в момент аварии на Саяно-Шушенской ГЭС.

[BoJIaHD 141]

Это правда! До прихода РЖД в метро было больше порядка!

[IRON G'irl 6188]

Ирина,

вы двоем или с дитем/детьми в Тай собрались? Если первое, то я еще пойму "дикий отдых", а если второе - нет. Самолично лучше переплачу за путевку, но получу гарантию хорошего отдыха.

Вдвоем. Но, к примеру, моему директору, не мешает возраст его дочери - сейчас ей 3 будет года, арендовать каждое лето на 2 месяца дом в Испании. Прекрасно они там проводят время. Тут уже кому что... ))))