Вибрация при разгоне на 20-40 км/ч. Т31.

[levchenko12 9]

09.03.2022 в 16:45, Pzm76 сказал:

Предостережение. ))

Если пробеги по 40т в год, то пора уже искать варианты замены. Не срочно, да и покупать, наверное, рано, но....

Искренне надеюсь, что проходит долго. И рекомендую не вкл 2wd, а всегда ездить в АВТО режиме, нагрузка на передние чуть меньше и пройти должен больше. 

В дальнейшем однозначно только всегда в AWD

Коллеги!

Заменил привод в сборе NTN. Все проблемы пропали. Проверил в 2WD - ничего нет. Оставляю в AWD. Так легче будет приводам.

[Ровермен 11054]

19 минут назад, levchenko12 сказал:

В дальнейшем однозначно только всегда в AWD.........Так легче будет приводам.

Да и резина передняя меньше трётся, отвечаю.

Изменено 14 марта 2022 пользователем Ровермен

[Dima Krotov Arhara 1472]

Решил про мой опыт  вибрации написать . Более подробно и в одном месте , и именно про Ниссан икстрейл т31 полный привод. 

Обсуждаем ситуации , когда не было аварий у Машины , ударов в колесо , и мы точно уверены что все 4е полуоси и кардан идеально  ровные и не мятые . Если же вы купили машину в глубокой старости , то возможно стоит её поднять на четырехточечном подъёмнике и погонять в локе , очень внимательно осматривая все пять крутящихся палок на неравномерное вращение .

В патовых случаях , бывает и такое что вибрация вылезает только на катках , то есть , смотреть надо под нагрузкой , как это сделать не знаю , в маленьких городах может не найтись такого места увы . Но давайте не будем о самом грустном , это больше история о порванных опорах агрегатов . 

 

1) проверяем ровность покрышек , грязь в дисках , моем ,чистим , ставим ездим . Иногда приходится взять другой комплект колес в сборе , и методом исключения найти колесо "поведенное" или просто кривое , колесо яйцом , это если вам не повезло с шиномонтажниками . 

2) далее смотрим люфты кардана в обоих крестовинах , и в опорнике . У меня было такое , что крестовина стоит без люфтов , смазана , всё отлично , но стоит в ушах со смещением в +2 -2 мм , что не смогли увидеть в 5и автосервисах , потому что им пофигу на редкие случаи , в итоге сам пока не увидел не была найдена причина , крестовину сразу поставили криво и заварили с шайбами качественно в Питере .

Обычно умирает сначала задняя . Если есть возможность поставить крестовину с тавотницей , то не плохо , можно жить вечно . Но я не уверен , что к тавотнице будет таки доступ . 

3) проверяем опоры мотора , коробки , заднего подрамника . Тут как правило , если полностью разорваны . 

4) смотрим триподы сначала , дёргая вверх и вниз . Сильная вибрация , чаще всего от полностью разрушенного одного игольчатого подшипника , поэтому люфт там будет дай боже , на новом триподе люфт абсолютный ноль , нет вообще , даже 1 мм . Триподы на малых скоростях вибрируют только ну очень разбитые в хлам , прям когда вообще люфт большой , наверное около 1-2 см , можно проверить разностью езды в локе и на 2вд . Когда разгон происходит на 2вд , нагрузка значительно возрастает на триподах , и соответственно люфт сильнее , точнее биение . А на локе , чуть меньше , так как происходит разгрузка . Надо правильно понимать , что в разных наклонах кузова и разных поворотах ,вибрация может приходить и уходить , так как разбит обычно только один трипод , и момент если всецело передается на целый трипод при разгоне то и вибрации не будет , потому что целый трипод оказался на льду а , не целый на асфальте....

 

Что касается , диагностики на большой скорости . 

Она происходит несколько иначе , и при этой диагностике , вибрацию от кардана и трипода , отличить практически не возможно , тут только дальнейший визуальный осмотр. У трипода есть возможность иногда вставать ровно , и переставать вибрировать , на Любой скорости от 5 кмч , до 160 кмч . У кардана , все же нет . 

 

Замена только игольчатых подшипников трипода , дело счастливчиков . Думаю , что это из области , когда есть два оригинальных трипода , и вы собираете один . И то долго не проходит.  Допуски и заводские люфты внутри трипода , как мне кажется менее 0,3 мм  , на терморасширение . 

Не забываем , что помимо физического рассыпания игольчатого подшипника , трипод может накатать петтинг или как там это слово , внутри гранаты , и получиться , что вибрация есть только в области этих дорожек , очень важно убедиться , что их там нет.  

 

По приводам . Где купить . Имхо , я считаю , что нам ооочень и очень повезло , что икстрейл т31 был распространен в Японии , Англии и Ирландии , соответственно оттуда машино комплекты ещё будут долго ехать на дальний восток и в Литву и РБ , без растаможки и разбираться . Купить привод в сборе на дромзапчасти или на фарпосте , не проблема . Смотрите отзывы , рейтинг поставщика .

Ах  да  , запчасти надо уметь искать , как по названию ,так и по каталожному номеру , используя оба вида поиска.  Так как если привод продается не профессиональным игроком рынка , номер может отсутствовать ! В объявлении . 

 

Всем удачи . Не хворать . За мир во всем мире . 

Изменено 15 марта 2022 пользователем Dima Krotov Arhara

[igor37 0]

14.09.2016 в 16:38, gnatc сказал:

Хочу подсказать всем форумчанам и тем кто мучается не найдя ответа в куче страниц форума. Наверно читать многим лень все 25 страниц похожей темы.

Судя по тому что пишет народ, болтанка у всех одинаковая.

С чего начал 

всё это хорошо, вот у меня незадача поменял левый наружный и внутренний шрус, в подвешенном состоянии стало закусывать трипоид, вправо влево небольшой ход колеса , больше стопор, делаешь усилие вообщем и трипоид толкает двиган в сторону от себя, шруса на оси оба новые 

[igor37 0]

вибрация при разгоне от 20 ти до 60 ти после вроде не так чувствуется, поменял на левом приводе оба шруса, после в вывешенном состоянии при прокрутке колеса трипоид внутреннего шруса толкает двиган в сторону от себя, небольшой холостой ход колеса и опять повторение, ставил старые шрусы обратно, тоже самое, не могу понять в чем причина

[kok73 39]

24.02.2022 в 09:04, levchenko12 сказал:

Всем привет! Привод оказался не тем, что нужен. По VIN проверяли, НО... Оставил старый пока. Этот сдал, деньги вернули. Ищу по другим каналам.

 

 

 

Скажите! В момент разгона с нулевой скорости в 2WD если есть небольшая вибрация, а дальше вообще нет ничего (даже на скорости) - какая причина этой вибрации? В AWD - она еле ощущается, а то и вообще её нет. Может задняя опора двигателя! 

Новый привод с дизеля. У нас форма стакана трипода именно такая, типа с плоскостями

[Dima Krotov Arhara 1472]

Друзья , было не до вибраций , история с мотором затянулась .... На 2 года.  

Но вот и дело дошло и вибрации усилились , начинается с 20 кмч и до 120 усиливается , быстрее не ездил .

 

Тему почитал , но каюсь , не помогло и всё тут . 

Что имеем .

2,5 мцвт , снят кардан , колеса проверены , на подъёмнике четырёхлапом вибраций совсем чуть чуть , можно сказать нет . Триподы дёргал , люфтов критичных нет , на ощупь . А я видел уже как болтаются триподы когда один из лучей остался без подшипника . Здесь этого нет в явной фазе. 

 

На ходу вибрация исключительно только под нагрузкой , на драйве . Только стоит выйти в накат , спуск , с горы , вибрация пропадает . Напомню , это без кардана . Колеса менял , не помогало . На скорости 100 кмч , при снятии нагрузки машина едет ровно . Машина стоит на стандартной подвеске . Углы работы приводов штатные .

 

Сам хочу вывесить перед на рычагах , рычаги под нагрузкой и посмотреть на привода , но НАДО ли это пытатся делать ? Не уверен , так как на колёса то нагрузки , по-моему не дать , тормозом разве что . 

 

Прошу подсказать , не что виновато , а как проверить то что осталось проверить , кроме как заменой .

 

 

 

 

[Pzm76 19683]

@Dima Krotov Arhara передние внутренние до 40-50кмч. Думаю, что не они.

Дим, вибра какого рода? Проверь промежуточный правого привода. 

[Dima Krotov Arhara 1472]

03.05.2023 в 10:25, Pzm76 сказал:

@Dima Krotov Arhara передние внутренние до 40-50кмч. Думаю, что не они.

Дим, вибра какого рода? Проверь промежуточный правого привода. 

Кардан сняли.  Как бы , остались только триподы , как единственные виновники торжества .

[Ronin 3]

Всем привет!
Ну могу с уверенностью сказать, что вибрация при 20-25 км/ч была побеждена. Частично была причина как и писал ранее во внутренних приводах. Что только я не передумал, вплоть, что причина внутри вариатора. В итоге не буду томить -  правая опора двигателя была всему виной! Вибраций в драйве на холостом ходу не было, внешне абсолютно рабочая опора двигателя. Подумал я на нее когда снял подкрылок колеса и увидел снизу на опоре торчащую шишку. Уверенности не было, но в итоге решился и купил новую неогригинальную опору Jikiu. Видимо положение двигателя выровнялось относительно трипода и вибрация ушла. С другой стороны есть лифтованные машины и такой проблемы может и не быть.
Так что , если вас беспокоят вибрации обратите внимание на правую опору двигателя.  Фото не мое, но снятая выглядела идентично. Болшинство б/у опор продаются именно в таком состоянии.

[offmaxx 0]

@gnatc добрый вечер!

Борюсь с вибрацией тоже при 20-40. Кардан снимал не проходит. Крестовины меня. Заменил внутренние и наружные шрусы и триподы все. Правда правый внутренний фирмы jett Китай. Остальные японские hdk. При 2wd вибрация есть, на авто меньше на Look почти не ощутима. Я так понял стоит менять правый вал в сборе?

[offmaxx 0]

В моем случае замена внутренних гранат не помогла. 

Заменил привода в сборе на lynx вибрация при наборе прошла. 

Решение проблемы заменой внутренних гранат не всегда помогает, в моем случае пришлось менять привода в сборе.

Вся вибрация при разгоне до 60км.ч. из-за : кардан, привода. Больше негде искать.

1 проверить подушки двигателя и коробки

2 проверить салентблоки

3 проверить крестовины кардана.

4 проверить привода. (При необходимости менять в сборе, замена гранат не помогает в 90% случаев)

[focusnik 3]

Есть у кого-нибудь точные размеры проставочных шайб на шрус? 2,5 литра вариатор. Если не сложно , поделитесь.

Вибрация максимальна при разгоне и на скорости 120 км/ч. 

[akm07 0]

 

19 часов назад, focusnik сказал:

Есть у кого-нибудь точные размеры проставочных шайб на шрус? 2,5 литра вариатор. 

Присоединяюсь к вопросу.

[Pzm76 19683]

@akm07 @focusnik https://www.drive2.ru/l/540762909358163094/

[focusnik 3]

2 минуты назад, Pzm76 сказал:

@akm07 @focusnik https://www.drive2.ru/l/540762909358163094/

Спасибо, видел этот пост.

Размер фаски? Сколько надо снять?

[Pzm76 19683]

@focusnik Задавайте вопросы автору. 

@gnatc Вам тут вопросики. )

[Ровермен 11054]

31 минуту назад, focusnik сказал:

Спасибо, видел этот пост.

Размер фаски? Сколько надо снять?

Я на 6мм шайбу 3мм фаску снимал. 

Был бы рядом, отдал бы - лежит на полочке.

[focusnik 3]

1 час назад, Ровермен сказал:

Я на 6мм шайбу 3мм фаску снимал. 

Был бы рядом, отдал бы - лежит на полочке.

3 мм хватило? Нормально села?

[Ровермен 11054]

31 минуту назад, focusnik сказал:

3 мм хватило? Нормально села?

Да