Скрип подвески при переезде лежачих полицейских)) Т32

[ЮНК 61]

Заехал сегодня к ОД, спросил про отбойники, до 19-го года отбойники старого образца, после, нового. Спросил про скрип, сказал, знаем как исправить, но если захотите сами, то брызните силиконом под пыльники стоек аммортизаторов, но это временное явление. Договорились, приеду на ТО, и там всё сделают. 

[ЮНК 61]

Был сегодня на ТО, скрип к этому моменту увеличился. Помыли и смазали отбойники, скрип почти исчез, но мастер сказал, это временно, необходимо периодически эту процедуру делать. 

Я не пойму, откуда в отбойниках появляется грязь, если они закрыты пыльниками стоек? И что там может скрипеть, если отбойник сидит вверху на штоке стойки неподвижно? Что можно сделать самому, что бы раз и навсегда исбавиться от этого скрипа?

[Arkadiy_82 649]

Высохнут твои отбойники и скрип вернется в полном объеме. У меня что на тест-драйве скрипела, что новая, что сейчас - одинаково.

[ЮНК 61]

2 часа назад, Arkadiy_82 сказал:

Высохнут твои отбойники и скрип вернется в полном объеме. У меня что на тест-драйве скрипела, что новая, что сейчас - одинаково.

А что там может скрипеть, не пойму? Там же по сути скрипеть нечему. Что обо что там трётся? На других машинах нет такого скрипа, а на этой есть. Что Ниссановцы там могли намудрить, хотя бы предварительно знать. Если будет так же, буду разбирать, не могу терпеть посторонние шумы. 

Машина за 10 месяцев прошла 30000, подшипник левой опоры стойки под замену, вентилятор под замену, иногда ни стого ни счего, срабатывают передние парктроники, те, которые бьют вперёд, скрипит. 

На РАВ-4(3) первый раз полез в ходовку лет через 5 после приобретения.

Сегодня приёмщик выдал фразу - Купил Ниссан ипись сам. Во как.

[ЮНК 61]

Вчера мыл дома керхером машину, пистолетом залез как можно выше в переднию подвеску и тщательно помыл там. Скрип ушел. Получается, что скрип создает не отбойник, который находится под пыльником амортизатора, а что то снаружи вверху. 

[ЮНК 61]

Сегодня специально поездил на разных возможных скоростях по ямам, буграм, полицейским, скрипа нет. Получается, что со скрипом не всё так страшно, достаточно хорошо керхером помыть верхнюю часть стойки и скрипа не будет. 

Может кому пригодится. 

[ДрайверНиссан 540]

13.04.2021 в 19:23, ЮНК сказал:

Сегодня приёмщик выдал фразу - Купил Ниссан ипись сам. Во как.

Всё не так страшно))

[ЮНК 61]

15 минут назад, ДрайверНиссан сказал:

Всё не так страшно))

Ну да. Важно, что бы чего с узлами не произошло, там уже керхер не поможет. 

[Сирёга 179]

Когда искал причину стука в подвеске, одной из версий была ушатанные отбойники аммортизаторов передних стоек. Решил поменять, менял в сервисе. Они и правда были сильно убитые, левая вообще развалилась. Так получилось, что в момент замены мне нужно было уйти, поэтому не видел, что поставили. Когда забирал машину, все было хорошо. Но уже на следующий день начался скрип... Но деваться уже было некуда, уезжали на моря, поэтому отложил разборки с этим скрипом на будущее. 

В общем, начались морозы, и при -12 и ниже по утрам появился стук в передней подвеске (машина стоит на улице). Проедешь, стойки прогреются - перестает. В принципе, сразу начал грешить на отбойники, машина уже третью зиму, раньше такого не было. За минус 30, как сейчас у нас, ехать вообще невозможно, ощущение, что в стойках чурки установлены, чуть качнет на пружине, долбит аж за аммортизатор и опорный страшно, как бы не развалились. 

Решил взять отбойники на Автодоке, брал как оригинал, один пришел немецкий, второй польский. Еще когда разбирали, слесаря спрашивали: "Зачем меняешь, они же целые?". Но потом, когда увидели чудесную надпись Masuma, вопросы отпали... И у меня тоже. Во-первых, отличается сам материал. При одинаковой температуре новые значительно мягче. А масумы даже чуть подмороженные уже деревянными становятся. Во-вторых, у масум место с самым узким диаметром, который садится на шток, выполнено как цельная втулка, а у оригиналов выполнен ребрышками. А скрип, я думаю, издает мягкая часть отбойника о пластмассовый стаканчик. 

Короче, после того, как заменил, и скрип и стук ушел. Сегодня было -38 - тишина! 

 

[Алекс87 0]

всем привет, появился сзади скрип как у телеги при торможении, например при парковке у дома на маленькой скорости резко тормознул, машина чуть накренилась и сзади как буто телега скрипнула. Заказал фтулки стабилизатора, по незнанке заказал 54613JG17D вместо 54613JG17C, но думаю они взаимозаменяемы. Но в сервисе сказали что то вроде "кто вам такое сказал? втулки наврят ли скрепят, надо менять сами рычаги или как по правильному называются стойки стабилизатора. Но в интырнетах везде пишут именно про втулки, про стойки никто не пишет. Где правда? На стойки ценник кусается, не охота их просто так менять.

[Konstantin_ 337]

@Алекс87 , обычно втулки скрипят, а стойки стучат.

[ForgottenPark 6]

Хм. А у меня всё наоборот. Не было никаких скрипов особо, но на диагностике сказали, что сайлентблоки уже подызносились и надо бы заменить. Заменили.

Теперь мезкий скрип-скрижет при наезде на лежащего. Не пойму, как так. Поеду опять к ним

[Den-djan 2040]

9 часов назад, ForgottenPark сказал:

на диагностике сказали, что сайлентблоки уже подызносились

интересный термин, там сайленты сначала трескаются потом отрываются

 

9 часов назад, ForgottenPark сказал:

Заменили.

что поставили взамен?