Cистема стоп-старт дизеля R9M 1,6dCi

[mr.alex1967 2]

Я на светофоре, что б не глохла, чуть давлю на сцепление, ПОВТОРЯЮ ЧУТЬ, на выжимной подшипник нагрузки ещё нет, но машина уже не глохнет, нужно лишь привыкнуть.

[Georgiy 38]

Вопрос: время включения системы стоп-старт у всех наверное разное. У меня самостоятельно заводится секунд через сорок. Понятно, что многое зависит от аккумулятора, количества потребителей (что-то отключается, но не всё), может и времени года. Хотелось бы знать - усреднённый интервал отключения и допустит ли система, возможную незаводку двигателя в дальнейшем?

[vanb 2]

если кому интересно, я себе реализовал, но только, чтобы при автозапуске он отключался

 

[tetiretik 11]

7 часов назад, vanb сказал:

если кому интересно, я себе реализовал, но только, чтобы при автозапуске он отключался

Иван как понимать отключался при автозапуске насовсем или при надобности? Это когда с брелока автономно запускаешь? 

 

[vanb 2]

Отключается-это значит сигнализация при включении зажигания вместо тебя нажимает кнопку auto off. 

Я себе отключил так. При определенных условиях, которые я могу задать в настройках  сигнализации, сигнализация имитирует нажатие кнопки выключения этой системы.

Я в сигнализации настроил так, чтобы имитация нажатия кнопки происходила через 3 секунды после включения зажигания и при условии, что система в охране и не в режиме техобслуживания-у меня эти условия выполняются, когда автозапуск работает.

Можно убрать условие "не в охране" и тогда будет срабатывать после включения зажигания.

Я не уверен, но мне кажется можно сделать какое-нибудь реле, которое будет срабатывать при включении зажигания и замыкать черный провод на красный на полсекунды-это для тех,  у кого сигналка так не позволяет сделать или вообще ее нет.

В общем у кого как фантазия работает

Изменено 22 мая 2019 пользователем vanb

[tetiretik 11]

Спасибо Иван все понятно

[Georgiy 38]

Извините Vanb, я не электрик, но фраза - замыкание массового(черного) провода с красным (питание 11вольт) приводит к включению или отключению системы стоп-старт, немного не понятна. Поясните пожалуйста, или это что-то новое в физике?

[vanb 2]

28.05.2019 в 22:30, Georgiy сказал:

Извините Vanb, я не электрик, но фраза - замыкание массового(черного) провода с красным (питание 11вольт) приводит к включению или отключению системы стоп-старт, немного не понятна. Поясните пожалуйста, или это что-то новое в физике?

Это значит, что происходит просто нажатие этой кнопки,  как если б ты сам ее нажимал

То есть соединил провода на полсекунды - кнопка нажалась, т.е. если старт-стоп включен, то он выключится и наоборот

Изменено 29 мая 2019 пользователем vanb

[Georgiy 38]

Извините конечно, но почему мы такие долбоящеры, что нам проще разобрать панель, держать постоянно выжатым сцепление, или тупо нажать кнопку!  Может я что-то не понимаю?

[Georgiy 38]

Больше месяца не заходил на форум, поездка на машине в Крым, Карелию. Никакой реакции на моё может быть не совсем вежливое сообщение! Сколько нас дизелей на форуме или нет желания общаться?

[Subsound-studio 139]

Всем привет. У нас в работе 32й дизельный со сдохшей сажей. Казалось бы, почему я начал разговор о саже в совсем не профильной ветке. Поясню.

Как показали результаты дедуктивно грабельного метода ситема старт стоп и система рециркуляции и фильтрации ОГ неотрывно связана. 

 

По поводу отключения старстопа- дело затейливое, мы занимаемся этим вопросом. Пока программного решения у нас нет. По предварительным данным даже диллерским оборудованием не факт что получится отключить. Самое интересное, заслонка на выпуске играет очень важную роль и необходима для работы стартстопа. Как следствие, при корректном уничтожении сажи и егр, как ни крути, а потушить ругань на стартстоп на приборке- не представляется возможным. В общем мы скрестили ужа и ежа, а сейчас думаем как выхолостить всё пофеншую. Отпишусь позже чё как.

 

 

[Wolandr 14]

На ТО1 у дилера спросил, можно ли программно "Консалтом" отключить систему С.С. Ответ: возможно, но до окончания гарантийного срока мы не будем. Да, на стороне можете, но опять же под вашу ответственность. Пока отключил так (взято у владельцев Рено). Отключил фишку (отсоединил и сдвинул на 3 мм. чтоб не болталась) питания С.С. с минусовой клеммы АКБ. Плюсы: каждый раз при заводке ДВС не надо держать в голове "ВЫКЛ систему старт-стоп". Минусы: система показывает информационную ошибку С.С. Сбросить её - нажать О.К. слева на руле (что так нажимать, что штатную кнопку отключения, кому как). После этого постоянно на панели мигает белым маленький символ. Проверено, при подключении фишки С.С. обратно все работает, ошибок нет. Просто поделился опытом, каждый волен поступать как хочет.

Изменено 20 октября 2019 пользователем Wolandr

[Wolandr 14]

Никто не слышал, на наших Х-трейлах можно так в домашних условиях сделать?

[Voldemarik 798]

15 часов назад, Wolandr сказал:

Пока отключил так (взято у владельцев Рено). Отключил фишку (отсоединил и сдвинул на 3 мм. чтоб не болталась) питания С.С. с минусовой клеммы АКБ. 

Я на этот датчик тоже косо поглядываю. Но по другой причине, из за изменениянапряжения бортовой сети во время движения. Более подробно здесь описано. Правда про корейский авто, но тема идентична.

https://www.drive2.ru/l/6670049/?page=0#comments

 

Изменено 21 октября 2019 пользователем Voldemarik

[Wolandr 14]

21.10.2019 в 14:41, Voldemarik сказал:

Я на этот датчик тоже косо поглядываю. Но по другой причине, из за изменениянапряжения бортовой сети во время движения. 

Итоги недельного наблюдения за напряжением борт сети. Контроль по брелку сигнализации, и мультиметром.

До снятия фишки С.С. При заведенном ДВС, на холостых и в движении показывало от 13 до 14,1. Зарядка АКБ от 12,2 до 12,6 макс. На акб уже два раза жаловался ОД, но гады пока не поменяли /пару раз не завелся/. После снятия фишки - стабильно 14В при нагрузке /печка, обогревы/ до 14,4 в движении. АКБ в состоянии покоя - 12,85, за ночь просадка до 12,6. Крутит бодро, ОД уже наверно и не заменит. 

Пока громко заявленную Ниссаном функцию "рекуперации энергии"  в сад.

[Voldemarik 798]

Wolandr, спасибо огромное что поделились результатами своих наблюдений. Для меня эта тема актуальна, авто используем каждый день, но поездки очень короткие. Приходится по выходным выезжать на трассу чтобы взбодрить АКБ и ДВС пробзделся. Может по этому датчику отдельную тему в соответствующем разделе создать?

[Wolandr 14]

Да с этим старт-стоп во все темы можно писать, на него много подвязано. И АКБ, и электрика, и "мозги" наверно.  По трассе прошел 1000 км. от Питера до Минска, и ч-з 15 мин. стоянки не завелся. АКБ совсем заряд не взял, или и не шла зарядка, генератор при постоянной скорости по минимуму работал. Шут его знает. 

[Georgiy 38]

Ребята, вы что-то на бедную систему "стоп-старт" повесили всех собак - и сажевый фильтр, и генератор, и акум. У меня она чаще включена, но таких проблем нет, ищите другую причину

[Wolandr 14]

Изначально речь велась про удобство пользования авто. Опять же, отключать или нет С.С. - только решение владельца. То что АКБ по качеству  "не очень" и ч-з 1,5-2 года вылетают - факт,  нареканий у владельцев много. Связана ли работа С.С. и генератора - попытались разобраться.  Может кто еще свежую идею или нужную информацию подкинет. Делимся же друг для друга, уменьшить риски, да и время и деньги сэкономить. Проблем то особых с авто нет.   

[Voldemarik 798]

Кстати, на новых Х-treil этих датчиков нет, вчера на работе посмотрел. Может куда производитель перепрятал от нас подальше. А на Киа на всех моделях стоят.