Компьютерная ( и не только ) диагностика своими силами.

[Pzm76 19853]

@ВВФ написал в поддержку Car scanner по поводу того, что нет показаний вольтажа дмрв. И выяснил, что профиль подключения для авто 2007г надо ставить этот. Типа мозги у 2007 и с 2008г разные.

 

 

Теперь напряжение дмрв показывает. 

Возможно, что и у Вас надо так же поставить, у Вас же 2007г. И будет показывать первая лямбда так, как надо, напряжение, а не ток, как сейчас. 

Появится возможность выбора ДК1 НАПР  (Б1) (V).

Изменено 22 ноября 2019 пользователем Pzm76

[ВВФ 207]

14 часов назад, Andrey_66 сказал:

@ВВФ посмотрел букварь по ошибкам Р0201-Р204. Скорее всего включали зажигание при отсоединенных форсунках при ремонте (как вариант). Если интересно скрин букваря.

Спасибо!

Попробую сбросить ошибки и посмотрим, что будет ...

[Andrey_66 1200]

Примеры графиков для понятия работы двигателя. Предупреждаю, двигатель масложерный и графики не идеальны! Но для учебы они годятся. И так лямбда и коррекции на холостом ходу.

 

Лямбда и коррекции на 2500 оборотах

Лямбда и коррекции на 5200 оборотах.

Лямбды на 2500

[Pzm76 19853]

@Andrey_66 вот, наверное, идеальные показатели лямбд.

http://x-trail-club.ru/forums/topic/36324-kompyuternaya-i-ne-tolko-diagnostika-svoimi-silami/?do=findComment&comment=859289

 

[Andrey_66 1200]

3 минуты назад, Pzm76 сказал:

наверное, идеальные показатели лямбд.

Тяжело сказать, но работают бодренько. Надо бы вычислить время отработки, но по рисунку сложно. Сама синусоида красивая.

[Andrey_66 1200]

@Pzm76 А у меня каталик живой, как думаешь?

 

Мой катализатор_191123_115113_TECU3v3.7.0.37.rtd

[Pzm76 19853]

2 минуты назад, Andrey_66 сказал:

 

Мой катализатор_191123_115113_TECU3v3.7.0.37.rtd 238.52 kB · 0 скачиваний

Андрей, я не могу эти файлы читать. Только картинки с графиками, как выше. Надо только напр 1й и 2й лямбды. На ХХ, на хорошо прогретом.

[Pzm76 19853]

@Andrey_66 Вот мой график. показания 2го кислородника чем выше, тем лучше. В идеале 0.7 - 0.9. Около 0.4 - умирает, но жив. У меня около 0.1 - мёртв.  

Чем прямее линия, тем лучше.

На ХХ.

Изменено 23 ноября 2019 пользователем Pzm76

[Pzm76 19853]

@Andrey_66 вот Игоря скрин. 2й кислородник 0.45. На подходе. 

 

[Pzm76 19853]

 

 

9я минута. ХХ. принцип тот же. 

[Andrey_66 1200]

@Pzm76 начитался кучу литературы про показания 2 -ой лямбды. Вывод: основным показателем исправного катализатора является преобладание напряжения с заднего лямбда зонда более 0,6В даже если напряжение переднего  значительное время держится на низком уровне. Вот мои показания двух лямбд. Приговор очевиден - каталик надо вырезать.

Изменено 23 ноября 2019 пользователем Andrey_66

[Yasha 140]

5 часов назад, Andrey_66 сказал:

Тяжело сказать, но работают бодренько. Надо бы вычислить время отработки, но по рисунку сложно. Сама синусоида красивая.

Если нужно могу выложить лог Tecu3, скажите с какими параметрами. Пробег за 200, масло не употребляем.

[Andrey_66 1200]

14 часов назад, Yasha сказал:

Если нужно могу выложить лог Tecu3

На рисунке сбоку, слева параметры для катализаторов. Лучше выкладывать рисунок+лог.

[Pzm76 19853]

@Yasha а давайте всё, что можно, Лямбды ( на прогретом, на ХХ ), коррекции, вольтаж мафа, уоз. 

Изменено 24 ноября 2019 пользователем Pzm76

[Yasha 140]

2 часа назад, Pzm76 сказал:

@Yasha а давайте всё, что можно, Лямбды ( на прогретом, на ХХ ), коррекции, вольтаж мафа, уоз. 

В следующие выходные постараюсь.

[Andrey_66 1200]

32 минуты назад, Yasha сказал:

В следующие выходные постараюсь.

Давайте вместе будем разбирать и учиться.

[ВВФ 207]

22.11.2019 в 22:38, Pzm76 сказал:

@ВВФ написал в поддержку Car scanner по поводу того, что нет показаний вольтажа дмрв. И выяснил, что профиль подключения для авто 2007г надо ставить этот. Типа мозги у 2007 и с 2008г разные.

 

 

Теперь напряжение дмрв показывает. 

Возможно, что и у Вас надо так же поставить, у Вас же 2007г. И будет показывать первая лямбда так, как надо, напряжение, а не ток, как сейчас. 

Появится возможность выбора ДК1 НАПР  (Б1) (V).

Пробовал выбрать в настройках этот автомобиль.

Программа вообще не подключилась. Пришлось вернуться к прежним настройкам .

Так что с датчиками пока засада.

А вот еще вопросик:

Программа показывает средний расход уже на нескольких городских поездках около 10 л/100 км.

 А бортовой расходомер продолжает поднимать расход уже к 11 л.

Я его не сбрасывал с дальней поездки, когда он показал 9 л/100 км.

Не критично, конечно, но непонятно.

[Pzm76 19853]

@ВВФ я расход не тестил в этой проге. 

Если нужен мгновенный и за поездку, смотрю в CVTz50.

[Игорь55 3350]

Пришли морозы, быкует автозапуск, а вернее движок, завожу из машины, первую секунду подрагивает, как будто один горшок не работает.

Дальше нормально, ошибок ноль.

Приговоренная цепь напоминает о себе !?

Сегодня созвонюсь, если з\ч все в наличии, отгоню делать движок.

Мне не нравиться  нули долгосрочной и краткосрочной корректировки топлива.

После того, как завел, смотрел другой прогой, УОЗ на холодную аж до 40* прыгнул, потом  28* , ну и в низ.

Ну и вот для всеобщего обсуждения, что по вашему тут кривого :

Скрытый текст

 

[Ровермен 11134]

10 минут назад, Игорь55 сказал:

для всеобщего обсуждения

Время не совпадает в проге и телефоне, немного....