Расход топлива т32.

[alexij1968 124]

@dsv69, я когда размещаюсь между рулем и сиденьем, то даже не вспоминаю про какую-то экономию топлива.

[dsv69 1992]

1 час назад, alexij1968 сказал:

то даже не вспоминаю

@alexij1968 А про это не надо думать.

У каждого свой стиль и естественно разный расход.

[Lexiy 13]

90 кмч на круизе - 6л

130-140 кмч - 8л

Это по трассе. Город бессмысленно обсуждать. 

[alexij1968 124]

@Lexiy , а я не знаю сколько и какой расход на скоростях. Ни разу не смотрел. Пробег на данный момент 108593км.

[Lexiy 13]

@alexij1968 вообще полезная информация. Неожиданное увеличение расхода это хороший показатель неисправности. Чем раньше заметишь, тем легче исправишь с меньшими последствиями. Не так что бы молиться на неё, но заглядывать периодически полезно. 

[mutabor 2008]

9 часов назад, Pzm76 сказал:

Разве что дизель

Чел звиздит, даже если дизель… у меня авео с мотором 1.2 в городе меньше 8 не ест

[СергейЕ 46]

2 часа назад, Lexiy сказал:

140 кмч - 8л

Бомбический показатель.

.

 

9 часов назад, alexij1968 сказал:

после чмойки форсунок расход упал по одному и тому же маршруту, а динамика заметно улучшилась

Поделитесь чем, где, как отчищали/отмывали.

.

 

Изменено 4 февраля пользователем СергейЕ

[anv99 8]

5 часов назад, mutabor сказал:

Чел звиздит, даже если дизель… у меня авео с мотором 1.2 в городе меньше 8 не ест

Зря не верите. Вполне может быть.

[ТЭН 1067]

10 часов назад, mutabor сказал:

Чел звиздит, даже если дизель… у меня авео с мотором 1.2 в городе меньше 8 не ест

А он и не может меньше есть. Т.к. с таким малым об'емом для нормального динамичного движения всегда должны быть высокие обороты. Или вы думаете, что Сузуки Джимни с мотором 660 ку.см. бензин вообще нюхает?

У меня была Дайхатсу Стория с двигателем 1 л. и 60 л.с. Расход 8.5 и по городу и по трассе. 

Изменено 5 февраля пользователем ТЭН

[mutabor 2008]

1 час назад, ТЭН сказал:

Или вы думаете, что Сузуки Джимни с мотором 660 ку.см. бензин вообще нюхает?

Не сходится - у меня есть статистика по моим ТС  разнообъемникам, по чекам, текущая зима, город, прогревы до рабочей температуры, по ниссаноскому бк средняя скорость  20:

хтрейл 2.0 cvt 16-17

авео 1.2 мкпп: 9-10

бнв х5 3.0, автомат: 20-22

 

да блин, у меня мотик 400куб летом по трассе 6-7 ест, а тут кросс - 5?

Изменено 5 февраля пользователем mutabor

[mutabor 2008]

6 часов назад, anv99 сказал:

Зря не верите. Вполне может быть

Если бы я не проехал на таком же ниссане 270ткм, может быть и поверил бы, а так -у меня 2.0cvt, были рабочие 2,5 cvt, 2.0 мкпп. В город, летом меньше 10 не верю

Изменено 5 февраля пользователем mutabor

[anv99 8]

4 часа назад, mutabor сказал:

Если бы я не проехал на таком же ниссане 270ткм, может быть и поверил бы, а так -у меня 2.0cvt, были рабочие 2,5 cvt, 2.0 мкпп. В город, летом меньше 10 не верю

Я про дизель писал.

Вполне можно ездить на дизеле трасса <= 5л, город <= 8. Конечно тошнить придётся, но получить такой результат вполне можно.

У меня с трассой около 40% получается средний расход 7 литров по чекам. 

p.s. наврал я. Сейчас получается средний расход 7.5 литров  .

Изменено 5 февраля пользователем anv99

[mutabor 2008]

1 час назад, anv99 сказал:

про дизель писал.

мы то про 

Цитата

сосед, у него t31 2-литровый. уверял, что по трассе расход 5 литров, в городе не выше 8-ми

трем

[alexij1968 124]

@Lexiy, когда расход растет по непонятной причине, это и так видно по заправкам и по некоторым ездовым ощущениям. Такой опыт есть, но за уменьшением расхода на дороге ни когда не гонялся.

 

@СергейЕ, каким то Лавром. 

[alexij1968 124]

Lavr ML101,  в гараже у коллеги. Через 15 минут работы прогазовывал до 3000 об/мин. И так до полной выработки. Свечи выкрутили черные-причерные. 

 

https://lavr.ru/production/dvigatel-i-sistemy-avtomobilya/sistema-vpryska/promyvka-inzhektornykh-sistem-lavr-ml101-1000ml/

[ТЭН 1067]

@alexij1968 

Из отзывов на LAVR ML 101:

"Брал 3 бутылки антикокс. Двигатель 2TR-FE. Решил сделать профилактику, пробег 130 000 км, до этого ни разу не чистил форсунки, двигатель работал ровно, проблем с запуском не было. Сделал промывку своей пневмо станцией, 1.5 бутылки этого чудо средства. После промывки появилось ощущение, что автомобиль поехал лучше, легче отзываясь на педаль, после ночной стоянки тоже запускался нормально. Я подумал, вот действительно хорошее средство! Но мои хорошие мысли об этой промывке, быстро развеялись. После того, как автомобиль, после прогрева, постоит минут 30 - час, происходит долгий запуск (от 2-х до 6 секунд). Двигатель не взрывается при запуске, как с утра, а разгоняется тихо-тихо, долго крутит стартер, двигатель пытается запуститься и с большим трудом запускается. Через месяц эксплуатации подумав, что не домыл, промыл ещё раз, 1,5 литра этого-же средства, но увы, улучшений не произошло. Поняв, что форсунки текут на горячем двигателе, решил купить новые все 4 шт., заменил их, и двигатель опять работает как часы. Вывод : не могу сказать, что это средство не помогает, но в моем случае, мои форсунки умерли, от этой промывки. В инструкции написано, что применять нужно через каждые 20-30 тыс км., а также что 100% очищает загрязнения. Может быть, если бы я применял это средство раньше и с выше указанным интервалом, то результат был бы не таким. Но факт остаётся фактом. Пустая трата денег. Дополнительные расходы на новые форсунки. Мне не зашёл. Только этим средством угробил рабочие форсунки."

 

Тот же человек:" Кокс в камере сгорания как был, так и остался. Осмотрено эндоскопом."

Изменено 8 февраля пользователем ТЭН

[ТЭН 1067]

2 часа назад, alexij1968 сказал:

 Свечи выкрутили черные-причерные. 

 

Ничего страшного. Производитель же сказал:"Не требует замены масла и свечей"

2 часа назад, alexij1968 сказал:

 Свечи выкрутили черные-причерные. 

 

Ничего страшного. Производитель же сказал:"Не требует замены масла и свечей"

 

Короче, я бы не стал рисковать форсунками. Свечи заменить ещё куда ни шло, но форсунки шибко дорого. Можно попасть на 70 т.руб.

Изменено 8 февраля пользователем ТЭН

[alexij1968 124]

@ТЭН,  коллега, я не являюсь адептом всяких лавров и им подобных. Я не призываю ни чего делать с форсунками и всякими заслонками. Меня спросили-я ответил. Свои впечатления, я описал. и ни кого ни к чему не призываю.  Личное мое мнение-мыть форсунки со снятием(!!!). Давно-давно, я видел как выглядит процесс промывки. Но точно скажу, что эффект у меня есть. Если че, то экономией топлива специально, не занимаюсь.

08.02.2025 в 12:49, ТЭН сказал:

@alexij1968 

Из отзывов на LAVR ML 101:

"Брал 3 бутылки антикокс. Двигатель 2TR-FE. Решил сделать профилактику, пробег 130 000 км, до этого ни разу не чистил форсунки, двигатель работал ровно, проблем с запуском не было. Сделал промывку своей пневмо станцией, 1.5 бутылки этого чудо средства. После промывки появилось ощущение, что автомобиль поехал лучше, легче отзываясь на педаль, после ночной стоянки тоже запускался нормально. Я подумал, вот действительно хорошее средство! Но мои хорошие мысли об этой промывке, быстро развеялись. После того, как автомобиль, после прогрева, постоит минут 30 - час, происходит долгий запуск (от 2-х до 6 секунд). Двигатель не взрывается при запуске, как с утра, а разгоняется тихо-тихо, долго крутит стартер, двигатель пытается запуститься и с большим трудом запускается. Через месяц эксплуатации подумав, что не домыл, промыл ещё раз, 1,5 литра этого-же средства, но увы, улучшений не произошло. Поняв, что форсунки текут на горячем двигателе, решил купить новые все 4 шт., заменил их, и двигатель опять работает как часы. Вывод : не могу сказать, что это средство не помогает, но в моем случае, мои форсунки умерли, от этой промывки. В инструкции написано, что применять нужно через каждые 20-30 тыс км., а также что 100% очищает загрязнения. Может быть, если бы я применял это средство раньше и с выше указанным интервалом, то результат был бы не таким. Но факт остаётся фактом. Пустая трата денег. Дополнительные расходы на новые форсунки. Мне не зашёл. Только этим средством угробил рабочие форсунки."

 

Тот же человек:" Кокс в камере сгорания как был, так и остался. Осмотрено эндоскопом."

Я сам редко пишу отзывы, ну только если совсем шняга...-мне некогда.

[ТЭН 1067]

1 час назад, alexij1968 сказал:

мыть форсунки со снятием(!!!)

Делал так на Дайхатсу. То ли форсы не были сильно загажены ( к чему я больше склоняюсь), то ли Hi-Gear такой же как Лавр... Но особой разницы в распыле топлива не заметил. Как и в его расходе 

 

Кстати, отзыв был взят с официального сайта Лавра. Значит человек не от нечего делать писал. Спасибо ему за труд. "Предупрежден, значит вооружен".

А Лавроделам плюс к уважению за то, что даже такие отрицательные отзывы не удаляют.

Изменено 9 февраля пользователем ТЭН

[serg72.00 88]

Всегда мыл форсы только Лавром МЛ101. И себе и клиентам. Да, иногда бывает (5% случаев), что мотор после промывки начинает работать хуже. Всегда предупреждаю людей об этом. Просто отмываются отложения на клапанах и в форсунках, и появляются зазоры, которые ранее были закоксованы. На счет камеры сгорания - всегда отмывалась. Тут нужно учесть, что на 2,0л форсы впрыскивают прямо в камеру, поэтому на этих моторах камера лучше отмывается, а на 2,5л впрыск на клапан - там клапана лучше отмываются, а камера хуже.