Муки с незапуском M9R в мороз закончились

[vit76 15]

4 часа назад, Anton99 сказал:

Это в каком регионе такая солярка, 100000км и форсункам привет? 

Думаю солярка не причем, левые фильтра пропускают большие частицы, а они грызут потихоньку зонтик клапана и промывают свищ!

[vit76 15]

23 минуты назад, Андромед сказал:

Расход в норме, тяга тоже, вот пуск в мороз засада! 

У меня такое было 1 год назад, решил вопрос заменой клапана, сам аккуратно разобрал и заменил. Есть небольшие особенности в разборке и сборке форсы, но в сети уже много инфы.

[Anton99 2154]

9 часов назад, vit76 сказал:

у меня вебаста, они вообще почти не работают. Вечные!

У меня тоже веьаста. На седьмой год погибли. Но сильно после 300000км 

[Гудвин 2]

Проверили форсунки, льют все 4шт. От 15мг за минуту до 25мг за 30сек.

Завтра отправим в Питер на ремонт.

 

Почему же летом заводится без проблемм, ведь соляра жижи, зазоры больше ?

[Andrey_66 1200]

41 минуту назад, Гудвин сказал:

зазоры больше ?

меньше. При нагревании - расширяется металл.

 

 

Изменено 16 декабря 2018 пользователем Andrey_66

[vit76 15]

2 часа назад, Гудвин сказал:

Проверили форсунки, льют все 4шт. От 15мг за минуту до 25мг за 30сек.

Завтра отправим в Питер на ремонт.

 

Почему же летом заводится без проблемм, ведь соляра жижи, зазоры больше ?

Давление в рампе набрать легче если масло жиже! Вот и весь секрет, я вебасто разогревал, без проблем стратовала в минус 20.

2 часа назад, Гудвин сказал:

Проверили форсунки, льют все 4шт. От 15мг за минуту до 25мг за 30сек.

Завтра отправим в Питер на ремонт.

Советую заменить всю магистраль с клапаном, возможно форсы ещё живы!

[Гудвин 2]

Как живы то, если сливают реально в обратку?

 

[Anton99 2154]

21 час назад, vit76 сказал:

Вот и весь секрет

Не так всё просто. Пусковые обороты это конечно важно, но дизелю ещё и температуру в конце такта сжатия подавай. Для того и свечи. 

Именно в этом вебасто помогает, нагревая горшки через рубашку охлаждения. 

Именно поэтому убитая поршневая с низкой компрессией- это труп на морозе.

Именно поэтому и баллончик «быстрый старт» на эфире с низкой температурой воспламенения. 

 

16.12.2018 в 22:09, Гудвин сказал:

Почему же летом заводится без проблемм, ведь соляра жиже

Солярка жиже - лучше распыляется, и опять же, на улице теплее - это и движок теплее и воздух входящий теплее — значит выше температура в такте сжатия. 

[vit76 15]

7 часов назад, Гудвин сказал:

Как живы то, если сливают реально в обратку?

 

обратка  замеряется не по регламенту! простой эксперимент с шприцами годится только для электромагнитных форс, для нас нужен обратный клапан 10 атм! где-то видео есть, помоему у Ковша, там всё грамотно 4 обратных клапана для теста используются! если быть точнее 

 

Изменено 17 декабря 2018 пользователем vit76

[Гудвин 2]

За 25 секунд

 

 

[Гудвин 2]

Поставили новые форсунки, в -4 завелась даже не с пол оборота, а только дотронулся до ключа

[Гудвин 2]

Может не совсем в тему спрошу.

Есть на дизельном Т31 электрическая печка как в реношках ?

Что двигатель завёл и сразу воздух тёплый пошёл.

[Anton99 2154]

3 часа назад, Гудвин сказал:

Есть на дизельном Т31 электрическая печка

вот тема 

Есть

[Dervish 1]

 Ух и наговорили пока меня не было :-) Итак почти прошла зима, были морозы и -20. После ремонта форсунок даже в сильный мороз запускалась с первого поворота ключа. С приходом плюсовых температур перестала загораться лампа накала, но пуск такой же уверенный. Но думаю просто накал и не нужен (мозги машины его не включают)

[6o6ep 0]

Добрый день! Не могу разобраться с алгоритмом срабатывания свечей, может быть вы поможете. Машина после ночной стоянки, включаю зажигание - на 1-3 сек загорается индикатор свечи на приборной панели. Дожидаюсь пока загорится надпись "ОК" и запускаю двигатель А вот на этом этапе и возникает мой вопрос: иногда непосредственно перед запуском двигателя индикатор свечи загорается еще раз, а иногда - нет, и запуск двигателя происходит не так уверенно. Речь идет о холодном времени года. Причем температура за бортом в момент, когда индикатор загорается еще раз в момент запуска двигателя, может быть выше, чем температура, при которой индикатор повторно не загорается. Т.е. иногда при -12 загорается, а при -17 - нет. В чем может быть причина?

Изменено 25 сентября 2019 пользователем 6o6ep

[rubberdick 330]

25.09.2019 в 12:20, 6o6ep сказал:

Не могу разобраться с алгоритмом срабатывания свечей, может быть вы поможете.

Алгоритм работы накала очень скудно описан даже в service manual. 

Два постулата оттуда:

1. Свечи питаются не постоянным напряжением а импульсами причем длительность и скважность регулируется мозгами. Используется ШИМ.

Померить обычным тестером ничего не получится. 

2. Свечи включаются по алгоритму от ЭБУ в зависимости от температуры окружающей среды, t топлива, t двигателя, возможно давления воздуха и могут

работать некоторое время даже после заводки двигателя.

[6o6ep 0]

4 часа назад, rubberdick сказал:

Алгоритм работы накала очень скудно описан даже в service manual. 

Два постулата оттуда:

1. Свечи питаются не постоянным напряжением а импульсами причем длительность и скважность регулируется мозгами. Используется ШИМ.

Померить обычным тестером ничего не получится. 

2. Свечи включаются по алгоритму от ЭБУ в зависимости от температуры окружающей среды, t топлива, t двигателя, возможно давления воздуха и могут

работать некоторое время даже после заводки двигателя.

Спасибо за ответ. Теперь думаю, может ли моя ситуация быть связана с окислением контактов блока управления накалом?

Изменено 29 сентября 2019 пользователем 6o6ep

[Anton99 2154]

25.09.2019 в 12:20, 6o6ep сказал:

запуск двигателя происходит не так уверенно.

Но, таки, происходит. Верно? 

[6o6ep 0]

16 часов назад, Anton99 сказал:

Но, таки, происходит. Верно? 

Да, происходит, примерно за 3-5 сек. А если пиктограмма свечи загорается повторно, то запускается в течение 1-2 сек и звук при этом "более мягкий".

[Borism1 1269]

1 час назад, 6o6ep сказал:

Да, происходит, примерно за 3-5 сек. А если пиктограмма свечи загорается повторно, то запускается в течение 1-2 сек и звук при этом "более мягкий".

Нормально у вас все! Не мучайтесь данным вопросом. 

Алгоритм работы свечей ни кем и нигде подробно не расписан.