Масло в вариатор Т31. Замена.

[Игорь55 3351]

@Ровермен Андрей, чем богаты:

Скрытый текст

Стрелки не смотри, они к соленоидам прицеплены , 2 контура.

Далее в этом сообщении будем закреплять самое интересное и нужное. 
Вот она - 100% верная схема со стрелкой! Движения масла.

[Riggs 186]

Теперь хотел бы уточнить немного о NGN для вариаторов.

V182575176 и V272085341. Дело только в материале банки или все таки свойства разные? У одного допуски ns-1 и ns-2. У второго ns-1, 2, 3.

[Captain_X 4154]

30.10.2024 в 07:24, Riggs сказал:

Как думаете, может ничего этот NGN?

Сделал частичную замену в начале лета, залил NGN 4л, съездил в Выборг, в мск поездил, никаких проблем с вариатором. Несколько тыщ. км на колеса намотал.  Сразу после замены показалось что чуть потише варик урчать стал. Так что опыт положительный. До этого лил оригинальное NS-2.

[Riggs 186]

8 часов назад, Captain_X сказал:

Сделал частичную замену в начале лета, залил NGN 4л

Какой артикул заливали? Тара металлическая?

[Riggs 186]

Вроде одинаковое все, а названия разные

 

Еще вот такая у них есть. Масло ЦВТ Свойства несколько другие, однако тоже НС-2. Не разобраться без поллитры. Склоняюсь к железной банке.

[Captain_X 4154]

20.11.2024 в 05:19, Riggs сказал:

Какой артикул заливали? Тара металлическая?

https://ngn-oil.com/NGN-A-LINE-CVTF-NS-2.html
металл

[ktotam 92]

На днях появился посторонний еле заметный звук, похоже на легкое стрекотание, на оборотах выше 2600 об\мин  при нагрузке, на прогретом вариаторе. Отпускаю педаль газа, этот звук исчезает, включаю режим спорт, звук усиливается. Пока машина до полного не прогреется, тишина. Начинаю искать причину. Достаю щуп вариатора, жижа чистая, но уровень выше нормы на пару см. и пузырьки на щупе. Ни каких пинков, толчков, плаванья оборотов, ошибок CVTz50 не наблюдалось, только этот сверчёк. Покупаю 5 л. cvt масла и делаю частичную замену, сливаю около 6 л. заливаю 5 , выставляю уровень по верху заштрихованой зоны щупа при температуре масла 80" катаюсь два дня, кручу мотор, звук исчез.

Вывод у меня такой:

1) Масло cvt за 25000 пробега деградировало и стало пенится, насос вариатора издаёт этот посторонний звук когда качает пену. 

2) Уровень масла вариатора был изначально выше нормы, но почему то я не придавал этому значения, а как оказалось зря, перерыл тырнет, такое бывало у многих.

P.S.  3 года назад делал полную замену с фильтрами  KIXX CVTF  сейчас залил его же.

Изменено 3 декабря пользователем ktotam

[mutabor 1943]

4 часа назад, ktotam сказал:

пенится

Бытует распространенное мнение - пенится/пузырьки по причине превышения уровня жижи

[Riggs 186]

Вчера сделал в сервисе частичную замену. Предыдущая была в июне 2023г. Пробег с тех пор примерно 35000км. Налили NGN NS1, NS2. Брал две банки на ОЗОНЕ по акции по 2340руб. Использовали примерно 5л. Пыль на магнитах обычное количество. Промыли фильтр в поддоне, заменили магистральный. Сбросил 70 ед. на счетчике старения.

Пока ехал домой, 5км. показалось, что дерганье стало немного сильнее. Провал оборотов при наборе скорости и задержка падения оборотов при торможении. Через СВТЗ блокировка ГТ кажется что прыгает лишнего, совпадает с толчками. И показалось, что варик гудит громче обычного. Общий пробег 240 тыс.(реальный не известен).

Утром после поездки на работу проверил уровень: ровно по верхнюю границу заштрихованного сектора. Пузырьков и чего-то подозрительного не увидел. Посмотрим как будет дальше.

Изменено 5 декабря пользователем Riggs

[Dustel 12]

30.10.2024 в 11:43, ktotam сказал:

 Третий год на KIXX CVTF  всё хорошо  

Да ,на KIXX вариатор работает уже полтора года.Что заметил,это то что жижа  более вязкая чем фирменная NS 2.На холодную (минусовую погоду),пока варик не прогреется то идет мелкая вибрация на холостых и давление пиковое ,при разгоне,согласно cvtz50 доходит до 6 МПа.А линейное держится около 2 МПа на холостых.Но учитывая что у нас летом в тени доходит до +40 то это да же и к лучшему.