Огромный расход бензина

[Игорь55 3351]

5 часов назад, Yasha сказал:

 

По фоткам видно очень большое напряжение на MAF, что говорит о его загрязнении.

PS я не диагност, это просто мои соображения.

Яков,можно уточнить по напряжению, его норму и где Вы это видите на скрине, какой параметр указывает на перебор вольтажа на MAF ?

Для меня это открытие!

Спасибо.

[Yasha 140]

@Игорь55

Приложил свой скрин.

Синим овалом обвел напряжение на мафе. В центре фактическое напряжение, по краям границы, которые рассчитываются мозгами(так объяснял Владимир Vovexe). На прогретом двигателе на холостых оборотах - показания MAF, а также топливных коррекций (верхний зеленый прямоугольник), расчетного времени работы форсунок (второй зеленый прямоугольник)должны находится в этих пределах.

Далее, как я понимаю этот процесс: мозги по мафу  определяют расчетное время работы форсунок B/F Schdl, но так как маф грязный, мозги думают что воздуха много проходит, тем самым завышая B/F Schdl. Но по лямбде происходит корректировка топливной смеси(LTFT и STFT) тем самым уменьшая реальное время работы форсунок Inj Pulse.

В идеальном случае прямоугольник с показаниями мафа должен позеленеть(фактические показания должны быть в границах) и время работы форсунок примерно совпадать с расчетным Inj Pulse и B/F Schdl.

PS я не диагност, это только мои мысли, могу ошибаться.

 

Изменено 12 мая 2017 пользователем Yasha

[Игорь55 3351]

@Yasha Яков, спасибо,дальше напишу в ЛС. а то мы уходим в свой мир от темы,

леща от администрации скоро получим1 

[Александр2017 0]

 

6 часов назад, Игорь55 сказал:

@Yasha Яков, спасибо,дальше напишу в ЛС. а то мы уходим в свой мир от темы,

леща от администрации скоро получим1 

 

продолжайте внимательно слежу ...сегодня поставил на смарт такую же прогу...

[zloi_501 0]

7 часов назад, Yasha сказал:

Приложил свой скрин.

Как то сильной разницы в среднем значении на наших с Вами скринах я не увидел...

Изменено 12 мая 2017 пользователем Lau
оверквотинг

[Игорь55 3351]

@Александр2017 и все интересующиеся, для полноты общения, предлагаю перейти в профильную тему:http://x-trail-club.ru/forums/topic/33527-diagnostika-variatora-t-31/#comment-761915

[Yasha 140]

@zloi_501

Я же не утверждаю, что у меня все идеально. Просто по программе допустимое напряжение на мафе от 0,95 до 1,06 вольта, от низа до верха 0,11 вольт. А у Вас 1,12-1,14. Превышение 0,06-0,08 вольта, что составляет больше 50% этого диапазона.

На сколько это влияет на работу двигателя я не знаю, но точно знаю что на загрязненном мафе напряжение начинает расти вверх.

PS. При измерении напряжения на мафе должны быть отключены все электропотребители (свет, печка , подогрев и т.д.)

@Игорь55

Да мы же по теме общаемся.

 

[Игорь55 3351]

@Yasha Яков, прокомментируйте пожалуйста это:нагрузка в лице климата .габаритов,музыки и Sho-Me(3х1)-присутствует.

[Yasha 140]

@Игорь55

Это х-трайл 2,5 литра? Просто очень отличаются границы по форсункам и маф от моего. По мне дак фактическое время работы форсунок великовато. Говорят, что длительность работы более 3 мс говорит о недостаточности давления топлива. 

[Игорь55 3351]

@Yasha Вы правы,2,5, по давлению я задумывался,есть некие провальчики, надо попробовать замерить в магистрали, фильтр менял в 2015, вместе с моторчиком "Bosh", от Ваз 2110.

Но зеленая зона и погрешности на нагрузку, какие мысли ?

Завтра погоняю с учетом требований,кстати у vovexe,где описание диапазонов работы MAFa и прочих прибамбасов упоминается,ссылку не дадите ?

 

Изменено 15 мая 2017 пользователем Игорь55

[Yasha 140]

@Игорь55

В зеленой зоне это расчетное время впрыска, а фактическое это Ing Pulse.

Про описание я уже не помню когда это читал. Вообще самый лучший вариант, это найти ниссановский мануал на этот двигатель. Там все значения  указаны.

[zloi_501 0]

Итаак, замеры продолжаются! Заправляю полный бак, езжу 100км, доливаю до полного снова, то есть сколько влезет- такой и есть расход на сотню... ага, щассс) при расходе 14,9 влезло 16,9...

[ahsas 57]

10 часов назад, zloi_501 сказал:

доливаю до полного снова

"До полного" не всегда значит миллилитр в миллилитр при каждой заправке, где-то скорость заправки была больше и пистолет раньше отстрелил из-за пены, где-то наоборот.

[AlexRoz 1095]

6 минут назад, ahsas сказал:

"До полного" не всегда значит миллилитр в миллилитр при каждой заправке

 

А что мешает тонкой струйкой долить прямо до края горловины без какой-либо пены? Чего на этот автомат расчитывать

[ahsas 57]

3 минуты назад, AlexRoz сказал:

А что мешает тонкой струйкой долить прямо до края горловины без какой-либо пены? Чего на этот автомат расчитывать

Я не знаю? Не понял к чему вопрос?

[zloi_501 0]

людииии, при чем тут автоматы и пузыри в бензе?! полный это полный!!! это когда в горловину смотришь и уровень бензина видишь у края!

[Сергей Бубнов 5]

Добрый день! Так можно долго переписываться. Я бы проверил МАФ(в интернете есть информация как), промыл бы аккуратно его ещё раз и заменил топливный фильтр. Удачи!

[zloi_501 0]

MAF проверен-выдает немного завышенные показания, влияет ли это на расход никто сказать не может... Фильтр то тут при чем?

[Сергей Бубнов 5]

Я Вам приводил пример, когда мой фольксваген вдруг стал на литр топлива кушать больше(правда дизельного). После замены фильтра всё нормализовалось. Больше писать не буду. Удачи!

[mechanic 885]

@zloi_501 А что ты к этим показаниям литров на км прикипел,этот глазок особо и компьютером не назовёшь,езди по пробегу,а эти расходы литров переключи на другую какую нибудь функцию что бы глаза не мозолила.Ровно месяц тема перетирается и не кто,и не что не помогло?