Xtrail 2018 рестайлинг

[Pavel6900 508]

13 минут назад, Pzm76 сказал:

Пусть будет --- красиво нарисованные номера--- 

В пэинте можно и машину помыть для фоток если запачкалась по дороге

[Pzm76 20159]

20 минут назад, Pavel6900 сказал:

В пэинте можно и машину помыть для фоток если запачкалась по дороге

Не фанат фотошопа, по этому и не подумал, что зарисовка. Всё, что я могу, это зачиркать чОрным. А тут с фантазией подошли к этому вопросу, вот и респект. 

[Всеволод 4479]

Я заехал в ТЦ и поставил амортизаторы капота. Вроде ничего не цепляют. Только вопрос, а я правильно их поставил или надо перевернуть?

Скрытый текст

 

[tandr 153]

ИмХО Если смотреть на фото в инструкции, то надо штоком вниз.

[Anton42 293]

Обычно ставят штоком вниз.

[Pzm76 20159]

@Всеволод как то странно... пишут, что штоком к капоту, а на рисунке ( фото ) наоборот... мне кажется, Вы правильно установили. Особо не обращал внимания, но на ауди у друга установлены как у Вас. 

[Док85 2950]

Т31 не показатель конечно, но у меня тонкой частью (штоком) вниз. А вообще прикольно - в инструкции штоком вверх, а на фото шток вниз. Раша, но всё-таки она наша

Изменено 16 января 2019 пользователем Док85

[Rider_J 132]

@Всеволод всё правильно установил, хорошо, что у нас подходит без проблем!

 

Тонкая часть - шток, толкатель, она вытягивается, толстая часть - от неё тяга отталкивается, т.е. от чашки стойки.

 

Наоборот тоже будет работать, но логически неправильно.

 

Есть другие упоры, не Авто а другой фирмы и они ставятся на крылья и упираются в основание капота (из-за этого были спроры о том, что капот выгибается), там как раз и надо штоком вниз, т.к. другой вектор приложения силы.

Изменено 16 января 2019 пользователем Rider_J

[Серго16 77]

М-да на фото рис 6 тонкой частью вниз, а согласно инструкции п8 тонкой частью к капоту и это правильно. 

[voldema-rus 558]

С точки зрения теоретической физики, силы, действующие на оба конца конструкции (газового упора) одинаковы (разницей в весе цилиндра и штока с поршнем пренебрегаем), поэтому без разницы как ставить. Но в силу субъективного представления я бы лично никогда не поставил толстой частью вверх. На мой взгляд, как-то не "по-человечески"))

[Pzm76 20159]

Никто же не пробует амморты ( я про подвеску ) ставить штоком вниз!!! 

Почему на упорах капота должно быть по другому?

[Алекс2 141]

38 минут назад, Pzm76 сказал:

Никто же не пробует амморты ( я про подвеску ) ставить штоком вниз!!! 

Почему на упорах капота должно быть по другому?

Потому что это разные устройства. В упоре для капота только газ, поэтому безразлично как ставить. В принципе это пружина. Там есть капли масла для смазки уплотнения. 

Изменено 16 января 2019 пользователем Алекс2

[Всеволод 4479]

Во задачку задал 

[Pzm76 20159]

@Всеволод тут как у Вас. Всё правильно сделали. 

 

[Всеволод 4479]

@Pzm76 Отлично. Я только трубку от омывателя убрал за крепление от амортизаторов, боялся, что на него опираться амортизатор будет и придавливать. Но это не важно.

[Ztx85 87]

Кстати, вопрос владельцам рестайлинга -  у вас менюшка "Контроль шасси" показывается на экране БК? Вот на Кашкае она есть (показывает работу различным систем например гашения колзабавния кузова итд), в  пользовательском мануале для  рест.T-32 она тоже есть, но я почему то ее не вижу  - есть помощник водителя который показывает к примеру выезд за линию, а вот этой части экранного меню нет: 

 

Изменено 16 января 2019 пользователем Ztx85

[Lexa909 18]

23 минуты назад, Ztx85 сказал:

Кстати, вопрос владельцам рестайлинга -  у вас менюшка "Контроль шасси" показывается на экране БК? Вот на Кашкае она есть (показывает работу различным систем например гашения колзабавния кузова итд), в  пользовательском мануале для  рест.T-32 она тоже есть, но я почему то ее не вижу  - есть помощник водителя который показывает к примеру выезд за линию, а вот этой части экранного меню нет: 

 

Да показывает

[Всеволод 4479]

И я чего-то тоже не помню такого.

[Ztx85 87]

 

1 час назад, Всеволод сказал:

И я чего-то тоже не помню такого.

 

Я вывел, там есть такой пункт - настройки дисплея, вот делаешь настройки дисплея и выйдет такое вращающееся вертикальное меню и там можно галочки понаставить, что ты хочешь чтобы у тебя отображалось на дисплее (какие подменю) - 4х4, радио,  стрелки навигационной системы,  помощник водителя,  расходы топлива итд. 

 

У меня почему то были отключены "датчик усталости и контроль шасси" - вот галочки поставил теперь все появилось. 

 

Вот на экране "контроль шасси" отображается система Intelligent Trace Control или же по-старому Active Trace Control, Так же там показывается работа системы гашения колзабавния кузова (ARC)

 

 

Intelligent (Active) Trace Control  это подсистема ESP, которая предназначена для более уверенного прохождения поворотов - досталась Nissan от Infinity. 

 

http://www.trucktrend.com/how-to/parts-accessories/1709-nissans-active-trace-control-explained/

 

 

Truck Trend: What is the background of the system? Was it developed only for the Rogue or is it in use elsewhere in Nissan’s product lineup?
Naoki Miyashita: Active Trace Control was launched with the Infiniti M in 2010. It was a form of automatic brake control, which intervenes to improve handling performance before the vehicle becomes unstable. The goal was to simulate an experienced driver in cornering—and using the brakes to maintain cornering line. It was more rudimentary than the current Rogue system, introduced with the new-generation Rogue in 2013. Rogue’s Active Trace Control system incorporates a brake vectoring function. Since the Rogue, a few additional Nissan and Infiniti models have been equipped with the system.

 

Вот тут еще на русском языке:

 

http://5koleso.ru/articles/garazh/zashchishchay-i-vlastvuy-kak-rabotayut-sistemy-aktivnoy-bezopasnosti

Изменено 16 января 2019 пользователем Ztx85

[Ztx85 87]

Если я правильно понял г-на Naoki Miyashita,  система Trace Control являясь под-системой VDC(Она же в общеупотребительным языке называется ESP) , так вот Trace Control работает как бы в преднатяг, то есть до того, как начинает развиваться занос, аккуратно и деликатно помогает в поворотах добиваться более точной управляемости. Пришла система с Infiniti серии М 2010 г,  но в Икс-Трейлы , начиная с 2013 (t-32) ставится уже более продвинутая версия, чем на Infiniti 2010г.

Изменено 16 января 2019 пользователем Ztx85