глохнет на холостых

[Pzm76 19607]

51 минуту назад, Александр Боб сказал:

Может проблема быть из-за неисправности ДМРВ?

Да. Но сначала нужно проверить проводку. Всё ли приходит как надо на датчик. И проверить сам датчик. Самый простой способ подкинуть заведомо исправный. 

Изменено 8 декабря 2020 пользователем Pzm76

[Andrey_66 1200]

1 час назад, Александр Боб сказал:

Может проблема быть из-за неисправности ДМРВ?

Диагностика выдает ошибки 

P0100 - неисправность в цепи расходомера воздуха

P0110 - неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске

Проверь ДМРВ, Для этого нужен либо тестер с иголочками либо адаптер ELM327+любая прога где можно смотреть параметры ДМРВ и температуры на входе.Кстате, если отключить ДМРВ(только при выключеном зажигании), то должен завестись. Можно проверить плавающие обороты. Ошибки потом надо будет сбросить.Параметры ДМРВ есть в мануале.

[Anton99 2103]

1 час назад, Александр Боб сказал:

Симптомы похожие.

Какие? Глохнет на малых или на  ходу? 

[Александр Боб 0]

08.12.2020 в 11:48, Anton99 сказал:

Какие? Глохнет на малых или на  ходу? 

Да. Глохнет на малых оборотах и на сбросе газа.

Анализ ДМРВ выявил повышенное напряжение на вых.сигнал 1.76в. промывка не помогла.

[Andrey_66 1200]

7 минут назад, Александр Боб сказал:

Анализ ДМРВ выявил повышенное напряжение на вых.сигнал 1.76в. промывка не помогла.

если это на ХХ, то показатели сильно завышены. Машина чипована, заглушена ЕГР?

Изменено 15 декабря 2020 пользователем Andrey_66

[Roman Yalta 79]

2 часа назад, Александр Боб сказал:

Анализ ДМРВ выявил повышенное напряжение на вых.сигнал 1.76в. промывка не помогла.

Мне кажется у всех на дизеле так, это нормально хотя по мануалу на ХХ должно быть 1.1-1.4В. Я тоже интересовался почему у меня около 1.7В и прочитав много здесь и на драйве2 понял, что при холодном воздухе так должно быть - это связано с тем, что чем поток воздуха холоднее и больше, тем выше нужно напряжение для нагрева датчика. Но это не точно ))

[Pzm76 19607]

3 часа назад, Александр Боб сказал:

Анализ ДМРВ выявил повышенное напряжение на вых.сигнал 1.76в. промывка не помогла.

Вроде как это норма для m9r. Посмотрите эту тему. Обсуждали с пристрастием.

 

[Roman Yalta 79]

Сейчас жду новый ДРМВ с али, т.к. мой показывает 780 градусов, как поставлю скину скрин сколько на новом показывает напряжение.

[Borism1 1253]

А я бы для начала перекинул бы с другой машины МАФ  и повторно сделал эти замеры. 

[Andrey_66 1200]

@Roman Yalta машина чипованая, заглушка есть?

[Anton99 2103]

15.12.2020 в 10:50, Александр Боб сказал:

Глохнет на малых оборотах и на сбросе газа.

Лечится заменой тнвд в сборе с регулятором на бэушный такой же модели. Дмрв тут нипричём

Особенно если пробег большой.

Дмрв тут нипричём, не туда копаете. 

[alpat 96]

1 час назад, Roman Yalta сказал:

мой показывает 780 градусов, как поставлю скину скрин сколько на новом показывает напряжение.

ИМХО именно из за того что кажет 780 градусов и напряжение завышено. Тут наверное обрыв датчика в ДМРВ

[Roman Yalta 79]

1 час назад, Andrey_66 сказал:

машина чипованая, заглушка есть?

Да и да.

[Roman Yalta 79]

33 минуты назад, alpat сказал:

ИМХО именно из за того что кажет 780 градусов и напряжение завышено. Тут наверное обрыв датчика в ДМРВ

А разве они как-то завязаны друг на друга? Расходомер своё считает, датчик температуры своё.

 

 

Изменено 15 декабря 2020 пользователем Roman Yalta

[Andrey_66 1200]

48 минут назад, alpat сказал:

ИМХО именно из за того что кажет 780 градусов и напряжение завышено. Тут наверное обрыв датчика в ДМРВ

Градуса у тебя скорее всего в обрыве. Но они корректируют только количество топлива, и то в малом диапазоне, согласно увеличению количества воздуха от температуры.Увеличенные показания ДМРВ связаны с чиповкой и заглушкой. Скорее всего внимание надо обратить на:

 

1 час назад, Anton99 сказал:

Лечится заменой тнвд в сборе с регулятором на бэушный такой же модели. Дмрв тут нипричём

Особенно если пробег большой 

 

[Roman Yalta 79]

4 часа назад, Roman Yalta сказал:

Сейчас жду новый ДРМВ с али, т.к. мой показывает 780 градусов, как поставлю скину скрин сколько на новом показывает напряжение.

Еще раз посмотрел - это не на ДМРВ температура, а не знаю где. Ниже на скрине температура с ДМРВ.  IAT - Intake air temperature

Изменено 15 декабря 2020 пользователем Roman Yalta

[Andrey_66 1200]

10 минут назад, Roman Yalta сказал:

это не на ДМРВ температура, а не знаю где.

Это температура воздуха на входе.Датчик находится в корпусе ДМРВ(там так и написано). На скрине у тебя нормальные показания.

[Roman Yalta 79]

Только что, Andrey_66 сказал:

Это температура воздуха на входе.

Да это-то я понял, спасибо )) А вот где это в машине 780 градусов на ХХ я не очень разобрался...

[Andrey_66 1200]

Только что, Roman Yalta сказал:

А вот где это в машине 780 градусов на ХХ я не очень разобрался...

Теперь понял о чем ты говоришь. Надо почитать мануал.На дизелях есть свои особенности. Но судя по показанием-там обрыв.

[Roman Yalta 79]

27.06.2016 в 14:22, darkestday сказал:

проблема в следующем, плавают обороты на холостых и после недолгих мучений глохнет.

У меня тоже иногда плавают +-20, но не глохнет... а вот давление в рампе скачет, что не есть хорошо как мне кажется ((