Получение нового автомобиля у дилера

[user_jint 14]

Список для проверки при получении у дилера

Скрытый текст

Иметь при себе:
1. Фотоаппарат, если есть огрехи лакокраски, чтобы документировать;
2. 2 л незамерзайки. Если что - залить в бачок;
3. Автозарядка, так как прикуриватель не поставляется;
4. Фонарь (не всегда везде светло);
5. Перчатки, чтобы не сильно испачкаться;
6. Немаркая одежда (время года, да и вдруг куда лезть придется);
7. Естественно - документы, чтобы уехать;
8. Коврики в салон;
9. Знак аварийной остановки;
10. Огнетушитель;
11. Аптечка;

Документы и ключи:

Скрытый текст

1. ПТС
2. Паспорта на доп. оборудование и сигнализацию с отметками в гарантийных талонах
3. Мануал на машину
4. Сервисная книжка (+ гарантийный сертификат ) В сервисной книжке должны быть записи о предпродажной подготовке.
5. Справка ГТК
6. Копия ГТД, заверенная синей печатью ОД (иначе из ГИБДД придется ехать опять за ней в салон)
7. 2 ключа от автомобиля (+ жетончик с номером ключа на случай необходимости его дублирования)

Сверка номеров с документами:

Скрытый текст

1. Спросить, активирована ли штатная сигнализация;
2. Проверить сигнализацию, работу центрального замка. В случае установки датчика удара проверьте уровень срабатывания, стукнув по колесу. Попросите мастера-установщика показать, где расположены блоки, где кнопки, где блокировка, отключение и сервисное обслуживание;
3. Открыть капот и проверить надежность упора капота;
4. Проверить кромки капота на предмет наличия сколов;
5. Сверить номер двигателя;
6. Сверить номер шасси;
7. Сверить номер кузова;
8. Сверить VIN (заодно узнАете и запомните, где он расположен);
9. Все документы проверить тщательно, каждую букву;
10. Проверить уровни жидкостей: тосол, тормозной бачок, уровень масла в двигателе и в омывателе стекол;
11. Проверить также, соответствует ли год выпуска аккумулятора году выпуска автомобиля. Часто аккумуляторы снимают для запуска другого авто, т.к. они бывают не заряженными;
12. Спросить, какое масло залито;
13. Проверить надежность запирания - открывания капота. (Рычаг открывания капота находится слева от водительского места под торпедой на уровне колена);
14. Наличие крышечки в бампере, закрывающей отверстие под буксирный крюк;

Внешние проверки:

Скрытый текст

1. Полный внешний осмотр, не открывая двери, капот и багажник.
2. Отойти в сторону и осмотреть кузов под разными углами на предмет вмятин.
3. Все дверные проемы должны быть ровными, двери не должны выступать/выпирать за пределы кузова
4. Крышки капота и багажника также не должны быть перекошены и должны иметь ровные проемы. Присядьте перед машиной, затем сзади машины и оценить ровность линий сопряжений капота и крышки багажника.
5. Проверить заглушки в отв. под буксирные крюки. Проверить надежность их крепления (чтобы не потерять)
6. Проверить, есть ли дефекты резники на пассажирских дверях снаружи (деформация)
Передняя и задняя оптика не должна иметь трещин, сколов и должна стоять без перекосов.
7. Встаньте на коленки перед передним бампером и осмотрите низ бампера, а также пластиковые детали спереди машины. Не должно быть сколов, трещин и разрывов.
8. Аналогично осмотреть бампер сзади.
9. Позади передних и задних колес должны стоять пластиковые брызговики
10. Проверить целостность пластиковых арок
11. Проверить колпачки колес, проверить давление в шинах.

Внутренние проверки:

Скрытый текст

Передние двери:
1. Проверить на предмет запирания и отпирания ключом обеих передних дверей.
2. Проверить двери на предмет свободного открытия и закрытия
3. Открыть передние двери и проверить внутреннюю обшивку
4. Произвести осмотр лакокрасочного покрытия кромок дверей, стойки двери и центральной стойки
5. Произвести внешний осмотр передних сидений, ковриков и пластмассовых порогов
6. Снять и поставить подголовники (нажимая кнопку фиксатора), убедиться в их целостности
Задние двери:
1. Проверить двери на предмет свободного открытия и закрытия
2. Открыть задние двери и проверить внутреннюю обшивку
3. Произвести осмотр лакокрасочного покрытия кромок дверей, центральной стойки двери и части кузова, где закреплена ответная часть замка
4. Произвести внешний осмотр задних сидений, ковриков и пластмассовых порогов
5. На торцах двух задних дверей в районе запора есть стопор. Это блокировка замков дверей от возможности открыть их изнутри - для детей. Проверить работоспособность блокировки.
6. Подергать задние сидения и спинки на предмет болтания. Всё должно стоять надежно.
7. Снять подголовники (нажимая кнопку фиксатора), убедиться в их целостности
8. Проверить складывание задних сидений и их фиксацию раздельно.
9. Проверить работу механизма изменения угла наклона спинки заднего седения
10. Проверить пластмассовое кольцо, за которое дергают для откидывания заднего подлокотника
11. Проверить крепления пластмассовых накладок петель крепления сидений.
Багажник:
1. Проверить открывание багажника от кнопки и ключом
2. Поднять дверь багажника, убедившись, что газлифт работает
3. Произвести осмотр внутренней стороны двери багажника
4. Проверить кромки двери багажника на предмет наличия сколов
5. Произвести осмотр ниток обогрева заднего стекла на предмет повреждения
6. Проверить работу лампочки подсветки багажника
7. Проверить работоспособность задней шторки (вытянуть и убрать ее)
8. Снять заднюю шторку
9. Осмотреть поверхности багажного отсека, включая спинки задних сидений
10. Проверить работу выдвижного ящика и наличие передвижных разделителей
11. Откинуть полки, накрывающие выдвижной ящик
12. Поднять пол багажного отделения и проверить наличие запасного колеса, а так же надежность его фиксации
13. Проверить внутренние отделения, убедившись в надежности крепления лючков в багажнике, а так же убедиться в наличии домкрата, набора инструментов, баллонного ключа и буксировочного крюка.
14. Проверить переходник на балонник плюс скрученные штатные гайки (если приобретал секретки)
15. Проверить салонное освещение
Прочее:
1. Проверить надежность закрытия-открытия лючка бензобака. Проверить работу закрытия лючка бензобака с центрального ключа.
2. С водительской двери проверить работу стеклоподъемников на всех 4х дверях (4 клавиши и кнопка блокировки)
3. Проверить работу стеклоподъемников на каждой двери отдельно, индивидуальным выключателем.
4. Убедиться, что блокировка с водительской двери всех стеклоподъемников работает.
5. Стекла во всех случаях опускать вниз до конца. Все должно ходить без заеданий.
6. Просмотреть торпеду и сопряжение накладок стоек
7. Проверить свободное продольное перемещение водительского и пассажирского сидений, а затем наклон спинок, регулировку сидения по высоте, а так же регулировку поясничного валика
8. Вариатор поставить в режим «Р»
9. Проверить ручник и кол-во щелчков
10. Запустить двигатель, не открывая капота.
11. Обратить внимание на подгонку пластиковых панелей салона.
12. Проверить работу люка.
13. Проверить работоспособность магнитолы. Проверить методом баланса
передние и задние динамики, а так же стерео баланс правых и левых динамиков, поставить 6 CD и проверить магнитолу и CDchanger. По возможности, настроить одну станцию.
14. Проверить блютус
15. Проверить пробег по компу
16. Проверить работу датчика дождя (опустить рычажок на один щелчок.....на автоматический режим. Если щётка один раз пройдёт по стеклу ,то всё нормально...Если будет елозить непрерывно тогда нагибайте продавца и пусть вставляют предохранитель)
17. Проверить работу щеток дворников на всех режимах, регулировку интервала хода.
18. Проверить работу переднего и заднего насоса омывателя (Передний - правая ручка на себя, задний - вращение на себя).
19. Проверить легкость хода руля, при работающем двигателе руль должен крутиться ладонью.
20. Проверить работу обогрева заднего стекла-нити подогрева чувствуются рукой через полминуты. (не забыть отключить если за окном «+»)
21. Проверить работу электрообогрева боковых зеркал (не забыть отключить если за окном «+»)
22. Проверить работу электрообогрева передних сидений.
23. Проверить звуковой сигнал
24. Проверить подсветку приборной панели
25. Выйти из машины и попросить включать по очереди ближний/ дальний/ поворотники/ стопы/ противотуманки/ аварийку/ габариты/ задний ход.
Проверить работу корректора фар и передних противотуманных фар
26. Если движок к этому времени нагрелся, проверить работу печки. Должна греть.
Выключить печку и продуть салон вентилятором на всех скоростных режимах, изменяя направления потока воздуха переключателем.
27. Включить кондиционер и проверить наличие холодного воздуха на режиме МАХ охлаждения.
28. Включить рециркуляцию воздуха в салоне и проверить напор воздуха из сопел. Должен дуть немного слабее, чем при заборе воздуха снаружи.
29. Проверить прикуриватель и его работу (телефонной зарядкой)
30. Проверить надежность открытия и закрытия бардачка и всех емкостей в машине
31. Проверить замки ремней безопасности
Ходовые проверки:
1. Установить режим работы привода «Авто»
2. Установить вариатор в режим «D» и тронуться с непристегнутыми ремнями. Должно запищать при наборе скорости 15 км\ч.
3. Проверить работу тормозов
4. Установить вариатор в режим «Задний ход» и тронуться
5. Салон обычно заливает 3-5 литров бензина, т.е. до заправки (АИ-92 или 95 - уточните сразу. Производитель рекомендует бензин с октановым числом не ниже 92). Перед отъездом из автосалона потребуйте дополнительно долить бензина в бензобак, до погашения лампы контроля топлива. (Лампочка загорается при наличии в баке менее 10л топлива)

Из багов, которые были замечены при покупке новых машин

Скрытый текст

1) отсутствие пластиковой крышечки, закрывающей номер кузова под капотом
2) отсутствие мерной трубочки в бачке омывателя
3) отсутствие антенны
4) отсутствие заглушек в салоне закрывающих крепеж сидушек
5) отсутствие масляного щупа на АКП
6) отсутствие кода магнитолы
7) отсутствие талона ТО
8) не выключающаяся печка
9) отсутствие одного их инструментов
10) лишний инструмент
11) отсутствие соединительного уплотнителя в бачке омывателя
12) неработающий омыватель фары

 

[Al Amigo 1551]

В 08.12.2016 в 00:08, Quwer сказал:

SE на полном приводе обошлась в 1 318 000,00 на конец мая 2015 г.

 

Дмитрий, я уже неделю как прочитал это ваше сообщение и решил поначалу ничего не писать, но не могу смолчать, нет никакого моего терпения

Что-то не так с этой шикарной ценой на конец мая 15-го

Я тоже искал Трэйла в мае 15-го, а в силу некоторых валютных обстоятельств намеревался брать его в РФ и изучал цены в салонах всей западной Сибири, порываясь немедленно сорваться и поехать куда-нибудь за машиной.

Тогда и официальная-то реклама строилась на том, что Трэйл стоит меньше миллиона, грандиозные скидки, всё такое прочее, но и в реальности цены не забегали за 1 200 тысяч за совсем уже кожу-рожу.

А сколько наших коллег здесь до самого 16-го года называли Трэйл "машиной за лям"?

Определённо тот дилер ушлый парень.

[AlexRoz 1095]

8 часов назад, Al Amigo сказал:

но и в реальности цены не забегали за 1 200 тысяч за совсем уже кожу-рожу.

 

Это не так. В марте 2015 я свой LE+ , а на тот момент именно эта комплектация была топовой, брал за 1760 тыс.руб. Без допов. И такие цены были в нескольких салонах СПб, а не на сайтах. Авто были в наличии с ПТСами.

[AlexRoz 1095]

Прилагаю фото прайса оф.дилера по состоянию на март 2015 года

[Al Amigo 1551]

2 часа назад, AlexRoz сказал:

В марте 2015 

 

О, ценообразование Трэйлов было нелинейным.

 

В конце 14-го года и начале 15-го Трэйлы ещё стоили конски, и именно летом 15-го Ниссан сделал мощные скидки, обеспечив рост продаж всем своим моделям. Вот как раз к маю-июню цены выше полутора миллионов за топ были уже невозможны.

 

Так что весной-то конечно.

 

PS Любопытно было бы узнать, за какую цену купил своего Т @yarovoy , он-то брал его в 14-м, как раз на пике цены

Изменено 27 декабря 2017 пользователем Al Amigo

[yarovoy 518]

49 минут назад, Al Amigo сказал:

PS Любопытно было бы узнать, за какую цену купил своего Т @yarovoy , он-то брал его в 14-м, как раз на пике цены

Раз интересно - расскажу.

По честному, Т32 мне вообще не понравился, когда летом 14-го впервые его увидел. Но ради интереса посетил автосалон в Солониках. Средняя комплектация (только дизель) стояла 34т евро.  

Осенью 14-го года, было принято решение о смене автомобиля. Наследника выбрал осознано, много ездил на тест-драйв, перелопатил профильные форумы как наши так и североамериканских. Автомобиль Grand Cherokee с 3-х литровым дизелем заказан. Когда приехал забирать, мне озвучили, что необходимо доплатить ещё 700 долларов. Как-то меня это сильно зацепло и  я отказался его забирать. По приезду домой описал дружественном ниссановском форуме ситуацию. Проснувшись утром на почте вижу письмо с предложением от Ниссан.

Можно сказать на зло Jeep купил в Украине снова X-Trail, как мне тогда показалось очень дёшево, за 30т. долларов. 

 

 

  

[Док85 2950]

Из-за 700 баксов отказаться от Черокеса с 3-х литровым дизелем??? Да он сейчас почти в 2 раза дороже Икса... Я плачу

[Quwer 334]

11 час назад, yarovoy сказал:

Автомобиль Grand Cherokee с 3-х литровым дизелем заказан.

Проснувшись утром на почте вижу письмо с предложением от Ниссан.

Можно сказать на зло Jeep купил в Украине снова X-Trail, как мне тогда показалось очень дёшево, за 30т. долларов. 

 

 

Между авто пропасть во всем. Сейчас не жалеете, что променяли авто на ниссан? 

[Quwer 334]

22 часа назад, Al Amigo сказал:

 

Дмитрий, я уже неделю как прочитал это ваше сообщение и решил поначалу ничего не писать, но не могу смолчать, нет никакого моего терпения

Что-то не так с этой шикарной ценой на конец мая 15-го

Я тоже искал Трэйла в мае 15-го, а в силу некоторых валютных обстоятельств намеревался брать его в РФ и изучал цены в салонах всей западной Сибири, порываясь немедленно сорваться и поехать куда-нибудь за машиной.

Тогда и официальная-то реклама строилась на том, что Трэйл стоит меньше миллиона, грандиозные скидки, всё такое прочее, но и в реальности цены не забегали за 1 200 тысяч за совсем уже кожу-рожу.

А сколько наших коллег здесь до самого 16-го года называли Трэйл "машиной за лям"?

Определённо тот дилер ушлый парень.

 

У дилера стартовый ценник был 1568 за полный привод, передний привод был на 118 круб дешевле (брал мой товарищ).

На весну 15 года такой ценник был везде по РФ. На две авто у нас суммарная скидка составила 500 круб (скидка от дилера и сдали по программе утилизации два ВАЗ 2104 в состоянии чермет).  Мой Т32 обошелся мне ровно в 1,318 млн. В ноябре 2016 был успешно продан новому счастливому владельцу за 1,4 млн.

P/S поездив на Т32 буквально пару месяцев, новый владелец слил его следующему счастливчику и тоже пересел на Туарег. В городе его (Т32) встречаю периодически. 

[yarovoy 518]

21 минуту назад, Quwer сказал:

Сейчас не жалеете

Дима, жалею конечно. Скажу больше, год назад нашёл нового владельца для Ниссана, но Гранд в нужной мне комплектации необходимо было ждать два месяца - которых у меня не было. 

[skavit 23]

Под конец года уже собрался брать Тигуан (в р-не 1,6 млн, недопривод, 150л.с, куча электроники), но манагер сделал вкусное приложение за эту же сумму (КАСКО включено) со всеми скидками ЛЕ 2.5 4ВД.

В подарок коврики, но при этом я проморгал неположенную в багажник сетку, после уже ругаться желания не было, все равно ей не пользуюсь.

ЗЫ неприятный осадок только после трейдинщиков, изначально Т31 оценили в 600 т.р (сам за 700 бы продал), при диагностике приписали всякой херни на - 30т.р, 10т.р сбил, в итоге 580 т.р за 2010 год. Через неделю у них стоял за 750 т.р))

 

[bushmen 148]

1 час назад, skavit сказал:

в итоге 580 т.р за 2010 год.

 А разве за трейд-ин сейчас скидок не дают?

[skavit 23]

Дают, дали 150

[dvauha 1]

Здравствуйте.

Принимайте в ряды.

Завтра забираю LE Top 2,5 литра.

Не знаю до конца ужал манагеров или нет, но итоговое предложение такое: 1 750 000 (перламутр) включая Пандору с автозапуском, зимнюю резину, подкрылки с антишумом, коврики, решетку на радиатор и  накладки на пороги. Плюс еще 3 ТО в придачу. Это включая трейдин.

Вот думаю уже отдельно сделать шумоизоляцию (двери только или все... думаю) и немного проапгрейдить акустику (саб небольшой и компонетную акустику).

[Док85 2950]

Ну при прайсовой стоимости 2062000 - получается 312000 тыщ скидос плюс резя, сигналка, подкрылки, коврики, накладки и 3ТО- да это бинго

Изменено 15 января 2018 пользователем Док85

[матвейspb 259]

три ТО это 40 тысяч и это плюс, сегодня 16 января 2018 года и машина 2017 года, немного прошлогодняя и это миниминус:)

Поздравляю и добро пожаловать.

[Док85 2950]

Так и перламутр еще 20-ка))) Еще миниплюс))) Получается еще сотка допами! Да и фиг, что 17 год)))

[skavit 23]

В 15.01.2018 в 23:17, dvauha сказал:

Не знаю до конца ужал манагеров или нет, но итоговое предложение такое: 1 750 000 (перламутр) включая Пандору с автозапуском, зимнюю резину, подкрылки с антишумом, коврики, решетку на радиатор и  накладки на пороги. Плюс еще 3 ТО в придачу. Это включая трейдин.

Вот думаю уже отдельно сделать шумоизоляцию (двери только или все... думаю) и немного проапгрейдить акустику (саб небольшой и компонетную акустику).

Очень достойно, если только тебя трейдинщики со старым авто на 300т.р не обули.

Подкрылки без внутренней шумки будут работать неэффективно, ИМХО. Тогда уж делай всю шумку.

[dvauha 1]

В 17.01.2018 в 13:06, skavit сказал:

Тогда уж делай всю шумку.

Да вот в раздумьях на счет полной шумки. Жалко все машину курочить ) Новая ведь!

[Donhello 63]

В 16.01.2018 в 00:17, dvauha сказал:

Это включая трейдин.

а что сдали-марка,пробег,год,состояние?

[skavit 23]

В 20.01.2018 в 14:53, dvauha сказал:

 Жалко все машину курочить ) Новая ведь!

Ппц на измене сидел, когда оставлял нулевый авто с 8 км пробега в каком-то гараже на окраине города 18 летнему пацану... да еще и договор с заказ- нарядом просто ни о чем со стороны юриспруденции..

Но глаза бояться, а руки сделали. (Чуть успокоило наличие уже достойной противоугонки, обилие сайтов и страничек в соцсетях конторы).

Эффектом доволен.