Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0

[sepa 265]

Я тоже там же заказал, там равенол 20 литровый 12181 (на двоих с коллегой) да и рублей накинули прилично аж 3000. Тоже читал у аутов что идемицу это и есть матик J. Ещё я понял что даже если указано S ,а залил J или наоборот , коробка сама подстроится по вязкость масла, конечно не стоит кидаться в крайности. Равенол там тоже льют но в меньшей степени так как он дороже. Но зато на нем написано что разработанной специально для наших коробок.

[Borism1 1270]

18 часов назад, Anton99 сказал:

Не не.  Я заливал 

Эльф J6. Не равенол 

 

Ну звиняйте, ошибся малость... Но пост про это масло 100% читал! С автором может облажался. 

[Anton99 2154]

Да, было.  Кто то такое то ли залил, то ли хотел. 

[sepa 265]

31.12.2016 в 05:37, Борис80 сказал:

RAVENOL ATF Type J2/S Fluid = MATIC S, то, учитывая его стоимость в 700 рубликов, оно наиболее предпочтительно по параметру цена/качество. Кто-нибудь это масло уже использовал?

 

 

RAVENOL ATF Type J2/S Fluid я себе залил, накатал 53 тысячи, пока все нормально и в морозы и летом в жару, скоро опять буду менять, снова его залью

 

31.12.2016 в 15:08, zinzilya сказал:

Два раза уже менял и заливал RAVENOL. Все ок. Да и коробка у нас достаточно всеядная в плане жидкостей, куча multi atf для нее подходит. С ней не надо замарачиваться как с вариками или двухсцеповыми.

 

[Anton99 2154]

Ну а я испытаю на себе идемитсу тайп джей. 

[Anton99 2154]

Сегодня залил идемитсу. Всё как обычно без изменений, что не понравилось, у фляжек идемитсу практически не видно защит от подделки. Очевидно их нет. Внешне сам продукт вроде нормален, пахнет атээфкой. Посмотрим. 

 

Небольшой апдейт для тех, кто сам меняет: 

1. Водопроводный шланг видимо очень-очень не маслостойкий, на моём резина внутри разбухла так, что масло не пропускала, поменял короче;

2. Когда откручиваешь пробку, масло сливается тонкой неровной струёй, и чтобы этого не было, я выкручиваю солдатик из глубины на уровень так, чтобы он торчал из корпуса чуть ниже тогда струя идёт более ровная. Слегка обольёт маслом, но оно того стоит. 

[sanechik 0]

Подскажите прочёл всю тему, но так и не понял в чем отличие matic J и matic S кроме цены конечно, а то цена довольно существенная получается на замену, стоит сэкономить или нет?

[Pzm76 20163]

@sanechik нет. В мануале J. А то потом долго будете сомневаться в правильности решения заливки S. А уж не дай бог, что с коробкой случиться.... как тут многие пишут ( правильно ) кроилово ведёт к попадалову. Удачи Вам. 

[Borism1 1270]

23 минуты назад, Pzm76 сказал:

@sanechik нет. В мануале J. А то потом долго будете сомневаться в правильности решения заливки S.  

нк всегда так.... у меня S...но у меня рестайл. На вопрос - "а почему не J ? " мне в свое время ответили - " S-ка это эамена J.   типа апгрейд, обновление. " И они взаимозаменяемы".

 

Ну и совет sanechik - поднимите капот и изучите наклейки на нем. Там написано, какое у вас масло залито в АКПП.

[Anton99 2154]

1 час назад, sanechik сказал:

в чем отличие matic J и matic S

В разное время разные версии. 

То говорили джей минералка, а Эс - синь,

то эс- это Новый пакет присадок, и в Эс «больше кальция»;

то  разные рынки сбыта, а суть одна и та же... 

 

Борис верно указал, если наклейка на капоте жива - то чо написано, тот и матик и лить. Как правило, на дорестайле джей, на Рестайле - Эс. 

Для себя понял, всё смешуемо и в общем то, не принципиально. Коробас живучий.

И насколько ей нужен кальций в масле - я без понятия

[Borism1 1270]

2 часа назад, Anton99 сказал:

И насколько ей нужен кальций в масле - я без понятия

 для укрепления костей! 

[Borism1 1270]

Во! еще одна мысль пришла в голову .. Читая про наши АКПП, но на других машинках, как-то я спецификации Матик S или Тип S не встречал. Везде в допусках J и  кажется J2 видел (но не точно...)... Может такое быть,что МатикS это придумка Ниссана? А на самом деле это J2 ?

 

[rimon 4]

27.10.2016 в 22:48, Borism1 сказал:

Общался сегодня по телефону с одной конторой, занимающейся диагностикой, обслуживанием и ремонтом АКПП и вариаторов. Хотел углубленную диагностику у себя сделать. Знают они нашу коробку.  Подтвердилось предположение, что полная замена все-таки возможна. Как и предполагал уважаемый Антон делают они это путем снятия радиатора. Сделали переходнички. чтоб подходили в штатные отверстия. И таким образом меняют масло полностью.

Пока это слова, т.к. вживую этого не видел. Но скорее всего тысяч через 10 буду делать. Тогда подробно и надеюсь с фотками выложу процесс...

Может кто из земляков имеет желание менять масло, подошло время? Дам наводку на сервис...

Борис приветствую! Удалось подружиться с этой конторой?

[Borism1 1270]

неа...как-то не срослось!

[Borism1 1270]

Покопался по сайту Идемитцу. Для нашей АКПП они почему-то рекомендуют IDEMITSU ATF......

А не Тип J

Вот ссылка на оф сайт:  https://www.idemitsu.ru/products/transmission-oils/idemitsu_trans/idemitsu-atf/ 

Скачал спецификацию. Изучаю.

 

А вот по Тип J нас ващщщще там нет:

 

[Anton99 2154]

5 часов назад, Borism1 сказал:

А не Тип J

Я что то не нашёл нашу коробку в обеих таблицах. Либо АТ5, либо АТ7. Ни туда ни сюда. 

В ссыли фигурирует ^2003г. А наша то новее. И ещё. Мне имхо показалось правильнее,

 

 не изучать, на что сгодится идемитсу атф,

 

а изучать зачем создана тайп джей. 

 

Но в любом случае, Борис, спасибо, в спорах рождается истина. 

[Borism1 1270]

Так я и не изучал специально АТФ. А изначально пошел по цепочке подбора масел для авто. И выбирая марку, модель, комплектацию Идемитцу  при таком подборе дает АТФ, а не типJ 

[Anton99 2154]

Вполне возможно, что для нашей  коробки больше важен всё тот же принцип - не «какое», 

а «как часто». 

Я лил разное, и как видите, агрегат спокойно ходит сотнями. 

[Pzm76 20163]

2 часа назад, Anton99 сказал:

не «какое», 

а «как часто». 

Золотые слова! Думаю, что это относится не только к акпп. ( при банальном соблюдении рекомендаций по допускам )

[sepa 265]

Вот любопытная статейка https://bmwservice.livejournal.com/45992.html