Климат-контроль не держит заданную температуру. Т32..

[Всеволод 4479]

Это делал кто, помогает?

Калибровка климата

Чтобы запрограммировать у Nissan X-Trail климат-контроль на нужную температуру вручную, следует при заглушенном моторе выставить ручку воздушного вентилятора в положение «выключено».

Сразу же (не позже 10 сек) после включения зажигания нужно выжать кнопку рециркуляции и продержать в таком положении минимум 5 секунд.

Когда обе лампочки рециркуляции моргнут и потухнут, это сигнал того, что включен автоматический режим рециркуляции, и установлена температура по умолчанию: 0 градусов Цельсия. В таком случае все три индикатора потухнут. После каждого нажимания кнопки рециркуляции будет срабатывать скрытая функция калибровки климата, а установка температуры будет меняться по алгоритму:

[IVANko43 21]

Эхх, спасибо))

[Кронус 115]

как тут писалось, при +10 за бортом КК работает отлично. а вот до ... бяда.. сначала поджаривает, а только потом входит в режим и уже в салоне держит комфортную температуру.

[Miz 1]

А дилеры попрежнему корчат дурочков

Скрытый текст

 

[bushmen 148]

10 часов назад, Miz сказал:

А дилеры попрежнему корчат дурочков

 Так они сами по себе не могут признать косяк, пока Ниссан не признает этого. 

[Zhuk-Skarabey 51]

21 час назад, Miz сказал:

А дилеры попрежнему корчат дурочков

Самое интересное, что в Москве дилеры признают проблему, но сделать ничего не могут.

У дилера мне даже рассказывали, что вроде как ниссан выпустил новую прошивку на кашкай, которая вроде как немного помогает. А вот на Х-трейл вроде пока нет новой прошивки климата.

[Miz 1]

13.04.2019 в 21:50, Shturmandim сказал:

Я уже писал, но повторюсь. Не понимаю о чём идёт спор. У меня всё нормально работает. 

Да как же нормально? В дни с температурой От +3 до -20 поставьте в ручном режиме 16 градусов и ощутите, сколько выдает Ваша печка. А сколько должна выдавать? А потом вспомните все ваши авто( если они у вас были) и сравните. И не будем тут про климат и кондей. Просто ручной режим

Изменено 21 апреля 2019 пользователем Shturmandim
Оверквотинг

[Кронус 115]

@Miz не осилил Вашу глубокую мысль  
Вы сами как считаете работает или нет КК вообще или только при определенных условиях?

[Miz 1]

22.04.2019 в 08:58, Кронус сказал:

@Miz не осилил Вашу глубокую мысль  
Вы сами как считаете работает или нет КК вообще или только при определенных условиях?

Я считаю, что кк работает, как нодо, только при температуре за бортом +7 и выше. До +7 климатическая установка сильно чудит

[voldema-rus 558]

33 минуты назад, Miz сказал:

До +7 климатическая установка сильно чудит

Я бы даже написал через "М")). Но об этом уже столько тут сказано, что и добавить нечего.

[Donhello 63]

пришла жара-около +30 и стал я мёрзнуть,т.к. зимой установил температуру задатчика  -3 градуса посредством консалта. Поэтому решил всё вернуть взад,при этом обнаружил ошибку блока,типа, коротит датчик солнечной радиации/активности.Однако,анализ неисправности указал на сам блок-вот сижу и думаю,блок менять,либо так ездить? 

 

П.С. Можно,конечно, ещё попытаться отремонтировать 

Изменено 18 мая 2019 пользователем Donhello

[Врачина 438]

Потому что не надо было лезть туда, куда не нужно.

[Donhello 63]

да,нужно было-вверху всё описано.И полезно для общего развитияСегодня ездил по городу почти весь день-нормально холодит.Как поставил 20 град и больше не крутил.Буду тестировать дальше.

Изменено 19 мая 2019 пользователем Donhello

[Getz 126]

Весь вопрос некорректного "резкого" нагрева или охлаждения климатконтроля в урезанном конструктиве. Стоит лишь один датчик или пара  на температуру в салоне, вот мозги пытаются быстрее выравнять т-салона с т-заданной. Для примера в Опель Астра Джей и Инсигнии у климата 8 датчиков. на выходных соплах в ноги, соплах в лицо. 

Если поездить подольше от 30минут, т-салона выравнивается с заданной и климат поддерживая температуру работает сносно.

[voldema-rus 558]

Век живи, век учись. И даже через 4 года владения узнаешь нечто новое, что не описано ни в одном мануале. Вчера выезжали вечером с женой с дачи. За бортом +7, не смотря на солнце. Машину, естественно, нагрело и в салоне жарко. Выставляю крутилки на комфортные +18 градусов. Но, как известно, климат сразу же пытается догреть забортную температуру до этого значения - в дефлекторы жарит. Перевожу крутилку в "Low", реакция опять же известная - вентилятор на максимум, забирает наружный воздух. Холодно! Тут заметил, что при включении "Low" режим "Авто" выключился. Включил его принудительно кнопочкой и о, счастье, вентилятор перешел на "2", режим "Low" остался включенным, и из дефлекторов пошла "тихая прохлада".

[ТЭН 1027]

3 часа назад, voldema-rus сказал:

при включении "Low" режим "Авто" выключился

Он у всех климатов отключается при любой манипуляции со скоростью вентилятора, температурой. Т.к. это уже настройка вручную. 

3 часа назад, voldema-rus сказал:

Включил его принудительно кнопочкой и о, счастье, вентилятор перешел на "2", режим "Low" остался включенным, и из дефлекторов пошла "тихая прохлада".

Взял на заметку. 

Изменено 20 мая 2019 пользователем ТЭН

[Врачина 438]

2 часа назад, ТЭН сказал:

Он у всех климатов отключается при любой манипуляции со скоростью вентилятора, температурой. 

 

Авто режим будет работать даже при принудительном переключении потоков. Лампочка авто при этом не работает. Выключается авто режим, только когда переключаете силу обдува.

[ТЭН 1027]

1 час назад, Врачина сказал:

Лампочка авто при этом не работает

Типа лампочка живет своей жизнью? Зачем тогда она вообще нужна? 

Про переключение потоков я и не говорил.  Скорость вентилятора и сила обдува не одно и то же? 

Изменено 20 мая 2019 пользователем ТЭН

[Врачина 438]

-@ТЭН , про лампочку - это к разработчикам. Про направления просто дополнил к Вашему посту.

Сила и скорость-одно и то же.

[ТЭН 1027]

Только что, Врачина сказал:

про лампочку

Не обращал внимания. Интересно. Надо проверить. 

 

1 минуту назад, Врачина сказал:

Про направления просто дополнил к Вашему посту.

ОК. 

[Врачина 438]

Зимой включен авто режим, направление "ноги-лобовое", сила регулируется автоматом.