Т-32 . Сравнение его с конкурентами. Или, что дальше, в наших реалиях.

[Pzm76 20156]

Сравниваем ттх и др. без:

"я бы не купил, потому что"

"у меня такая то машина и лучше не бывает'"

"за эти деньги лучше..."

и тп.

Цены запчастей и кузовщины тоже сравнивать не нужно. 

[dsv69 1887]

Сегодня пока ехал в машине услышал отчёт аналитического агентства по поводу использования китайского автопрома в такси.

Так вот уровень китайцев составляет порядка 80% в службах такси. Но китайские машины приходится списывать в два раза чаще чем корейские или европейские.

Пробег на списание у корейцев и европейцев 250-300 тыскм. и больше.

Китайские списываются при 150 тыскм. и меньше.

Вот такая информация. Верить или нет дело каждого.

Удачи.

[ТЭН 1027]

Заказные статьи

 

Таксисты жалуются на «китайцев»

Каковы претензии водителей к автомобилям из КНР

https://www.kommersant.ru/doc/7265292

 

Автозапчастям из Китая прикручивают наценки

Что влияет на ценообразование в этой товарной категории 

https://www.kommersant.ru/doc/6934347

 

Китайцы ещё подорожают

https://www.kommersant.ru/doc/6903576

Изменено 28 октября пользователем ТЭН

[mutabor 1933]

19 минут назад, ТЭН сказал:

Таксисты жалуются на «китайцев»

это может где-нить в столицах так шикарно таксопарки выглядят? в провинции таксо - если это логан с пробегом под лям  - вообще шикарно, лишь бы не ланос или черри-амулет какойнить.    

[ТЭН 1027]

@mutabor а при чем здесь, что в провинции? Тема статьи про надежность. Так то Логан даже надёжнее будет. Дачия хотя бы временем проверена, не то что китайские погремушки.

Я лично лучше на Логане поеду, зная, что это безопаснее и он не рассыпется по дороге как уставший китаец 

P.S. А вообще в регионах народ больше на личных авто таксует через агрегатора.

Изменено 28 октября пользователем ТЭН

[dsv69 1887]

14 минут назад, ТЭН сказал:

в регионах народ больше на личных авто таксует через агрегатора

Так и есть. И там как повезёт. Этим летом был в далёкой зауральской глубинке. Так вот один раз в качестве такси по вызову приехала почти сгнившая Нива, а другой раз Хонда СРВ рестайл.

 

П.С. А кто нибудь слышал, что на некоторых китайцах двери держаться не на болтах, а на саморезах, которые снаружи выглядят как болты.

Изменено 28 октября пользователем dsv69

[mutabor 1933]

10 часов назад, ТЭН сказал:

при чем здесь, что в провинции

при том, что я не видел ни одного китайца из современных автомобилей в такси в том регионе, где живу. черри апулеты и черритиги первого поколения - не в счет.

[Pzm76 20156]

@mutabor у нас только частники на китайцах бомбят, под прикрытием контор, конечно. 

Яндекс ещё свои солярисы не искатал. 

10 часов назад, ТЭН сказал:

 А вообще в регионах народ больше на личных авто таксует через агрегатора.

Вот, да. 

[Старый солдат 92]

У нас полно китайских такси, ещё и много электричек в такси китайских.

[ruls 1037]

17 часов назад, ТЭН сказал:

Заказные статьи

 

ну заказные или не заказные, тут вопрос открытый...

Согласитесь, и далеко не праздный с учетом реалий. Так как из привычного ничего не осталось, а с новыми китайцами может выйти засада!

 

Чего говорить... вот тот же Манджаро... и 2-х лет не прошло, а уже рестайл!

И китайцы народ непрактичный, они запчасти меняют "находу". Вроде бы и модель авто одна, а запчасти уже модернизированы и могут не подойти, т. к. их конструкцию уже изменили в процессе и за 6 месяцев после покупки авто.

 

Не знаю как у вас, а у меня вопросов тут много... и не просто вопросов, а что делать через 2-3 года после покупки, если НЕ продавать, а ездить лет 5-6.

С немцами и японцами более менее все понятно - по правилам производства еще 20 лет обязаны выпускать запчасти на модели, которые снятые с производства. Да и если заказал запчасть, пусть окольными путями, дольше, дорОже, но она придет какая нужна и ее можно поставить и ездить.

У китайцев такой политики нет и вряд ли она появится.

Много, кто уже ездит на китайцах из знакомых - кто-то радуется, кто-то плюется.

Знакомому в Твери, на перекрестке несильно въехали вперед - он невиноват. Машину страховая затоталила сразу.

Хотя того же корейца или японца починить при таком ДТП можно было бы легко.

Тот же Танк 300 - купил знакомый, прицепил прицеп - и привет, перегрев идет через 30 км пути. ОД ничего не решает, и понять причину не может.

Ссылаются на перепрошив, хотя машина НЕ шилась. Ей всего месяц, как с салона выехала.

А кто-то просто, как попковозку использует и не нарадуется.

Качество нестабильное, как в НашеТазе 90-х годов...

 

 

 

 

 

 

 

Походу тему пора открывать новую или енту переименовывать. И название - не конкурент Т32, 

а - "Что взять ВМЕСТО Т32???????"

[ruls 1037]

22 часа назад, dsv69 сказал:

Так вот уровень китайцев составляет порядка 80% в службах такси

 

потому как НИЧЕГО другого просто НЕТУ!

 

Вот мне интересно... Ответьте только честно!

Если бы СЕЙЧАС рынок авто был таким же, как и в 2020-2021 году, и пришли бы китайцы...

Кто бы пересел на них с радостью?

 

Уверен, что 95% из тех, кто сейчас на китайцах ездит на них даже и не взглянули, а купили бы тот же Т33 после 32-го за 2,8-3,5 лимона.

А за 5 с лишним - конечно, на него никто не взглянет сейчас, потому как причины не в машине, а в совсем другом... 

Умолчим про нее (причину - карман)... Хотя каждый догадывается, какова она! И ощущает ее каждый день!

 

 

в 2020 году БМВ Х5 стоил 5,0 - 6,0 млн. руб.

А сейчас - китаец средней паршивости... 

[ТЭН 1027]

4 часа назад, ruls сказал:

ну заказные или не заказные, тут вопрос открытый.

Это был сарказм в свете отношения многих форумчан к статьям в известных журналах.

 

@mutabor поясню. Смысл всех статей, в том числе про такси, был в том, что китайцы ненадёжные. А сколько где их используется для работы в такси вообще не принципиально. Использование в такси просто быстрее выявляет проблемы авто.

Изменено 29 октября пользователем ТЭН

[Всеволод 4479]

@ТЭН летят китайские вариаторы? Значит Джили атлас 4х4 надо брать 

[ТЭН 1027]

1 минуту назад, Всеволод сказал:

@ТЭН летят китайские вариаторы? 

Я не знаю, у меня Икс-Трейл

[mechanic 885]

5 часов назад, ruls сказал:

 

 

 

в 2020 году БМВ Х5 стоил 5,0 - 6,0 млн. руб.

А сейчас - китаец средней паршивости... 

Ну чё ты по больному, я икс в 2014г покупал 1,470 ляма, туарег 3.0 дизель в простой комплектации 2,600 стоил полностью поддерживаю (про карман)

[mutabor 1933]

12 часов назад, ТЭН сказал:

Смысл всех статей, в том числе про такси, был в том, что китайцы ненадёжные

Если в статье в общем указано "китайцы ненадежные", то толку от нее мало. В случае если, есть сводка по конкретным моделям - уже около дела.

Читая статью, вообще можно сделать вывод, что и японские автомобили ненадежные, ибо там чел пишет пишет:

Цитата

Так у меня был Nissan, который я брал с завода. Проехал на нем 20 тыс. км, и мне пришлось менять коробку передач 

 

А вообще, риторический вопрос - какие автомобили надежные? 

 

10 часов назад, mechanic сказал:

Ну чё ты по больному, я икс в 2014г покупал 1,470 ляма, туарег 3.0 дизель в простой комплектации 2,600 стоил

в 12 брал ниссан за 1130, тубарег стоил 1850

[Pzm76 20156]

@mutabor ну вот мнение Сергея, ruls, надо иметь в виду. 

Дело не столько в надёжности, сколько в возможности быстро и относительно без проблем восстановить авто при поломке и дтп. 

Каско и гарантия это хорошо, но и тут есть свои нюансы.  А потом? 

[Док85 2950]

17.10.2024 в 10:55, DVD сказал:

Всем доброго дня!

Можно несколько вопросов про Атлас? А то в обзорах и комментах каша сплошная...

1. Как климат работает? Просто везде говорят что ужасно...

2. Реально ли зависает планшет периодически и надо перезагружать?

3. Какой объём топливного бака?

Я так понимаю по тележке (рулежка, мотор, коробка) вопросов нет к нему.

Изменено 30 октября пользователем Док85

[mutabor 1933]

25 минут назад, Pzm76 сказал:

Дело не столько в надёжности, сколько в возможности быстро и относительно без проблем восстановить авто при поломке и дтп. 

Каско и гарантия это хорошо, но и тут есть свои нюансы.  А потом?

Хорошо, у меня у соседа на трехгодовалом х6 уже год не могут восстановить после поломки и дтп (педаль газа оказалась пластмассовая - сломилась и  он уехал...) Это значит, что "немецкие автомобили ненадежны" ? 

Примеров может быть много - вспомним те же корейские моторы с задирами, не помню массовых гарантийных ремонтов-замен

[mechanic 885]

@Pzm76 Ну как дело не в надёжности? Мерседес с 1901года делает машины,Тойота с 1934,корейцы с 1962 что-то устаканилось за такое время в плане надёжности,а китайцы лет пять что-то делают ,как то мало доверия.

[Konstantin_ 337]

25 минут назад, mechanic сказал:

китайцы лет пять что-то делают

Они производят:  600 тысяч. Мерсов, (в Германии 800тыс)  700 т. БМВ (немцы 900т ), 2 млн 400 т Вагов (немцы 1 млн 550 т) 1млн 700т Тойот( японцы 2млн 600 т)