ТО-1

[PilotOcean 354]

Всем доброго времени суток. 
Закрепляю данное сообщение сверху. Проверочные работы, входящие в перечень ТО-1, смотрите в своих "Гарантийных книжках"  Стоимость работ у ОД здесь   В треях информация по ДВС запчасти для ТО.
Двигатель QR25DE промежуточный ТО каждые 12 месяцев/15 000 км. ( регламент NISSAN )

Скрытый текст

В данное техническое обслуживание входят следующие проверочные работы и запасные части:
Приводной ремень и шкивы
Зазоры в приводе впускных/выпускных клапанов (при усилении шума)

Система охлаждения двигателя

Компьютерная диагностика

Направление света фар

Тормозная система, рабочая жидкость

Масло в раздаточной коробке

Масло в дифференциале

Тормозные колодки, тормозные диски и другие компоненты тормозной системы

Рабочая тормозная система, стояночная тормозная система и сцепление

Фильтр системы вентиляции воздуха в салоне автомобиля

Трансмиссионное масло механической коробки передач

Рабочая жидкость бесступенчатой коробки передач (вариатора)

Система выпуска отработавших газов двигателя (для 4WD)
Замена моторного масла и масляного фильтра
Замена салонный фильтра

Запчасти для ТО

Масляный фильтр - 15208-65F0A

Масло Nissan 5W-30 (KE900-99943), Nissan5W-40 (KE900-90042)
Фильтр салона - Nissan 27277-4BA0A (аналоги RSTC005NIY,  EC005NIY,  FP 25 012,  CUK 25 012)
Фильтр воздушный - Nissan 16546-4BA1B (Ниссан, замену в ТО-1 не внёс, странно почему)
Уплотнительное кольцо пробки поддона - 11026-01M02

Уплотнительное кольцо раздаточной коробки - 11026-1CA0A
Уплотнительное кольцо корпуса редуктора - 11026-4N200

 

Двигатель MR20DD промежуточный ТО каждые 12 месяцев/15 000 км. ( регламент NISSAN )

Скрытый текст

В данное техническое обслуживание входят следующие проверочные работы и запасные части:
Приводной ремень и шкивы
Зазоры в приводе впускных/выпускных клапанов (при усилении шума)

Система охлаждения двигателя

Компьютерная диагностика

Направление света фар

Тормозная система, рабочая жидкость

Масло в раздаточной коробке

Масло в дифференциале

Тормозные колодки, тормозные диски и другие компоненты тормозной системы

Рабочая тормозная система, стояночная тормозная система и сцепление

Фильтр системы вентиляции воздуха в салоне автомобиля

Трансмиссионное масло механической коробки передач

Рабочая жидкость бесступенчатой коробки передач (вариатора)

Система выпуска отработавших газов двигателя (для 4WD)
Замена моторного масла и масляного фильтра
Замена салонный фильтра

Запчасти для ТО

Масляный фильтр - 15208-9F60A

Масло Nissan 5W-30 (KE900-99943), Nissan5W-40 (KE900-90042)
Фильтр салона - Nissan 27277-4BA0A (аналоги RSTC005NIY,  EC005NIY,  FP 25 012,  CUK 25 012)
Фильтр воздушный - Nissan 16546-4BA1B (Ниссан, замену в ТО-1 не внёс, странно почему)
Уплотнительное кольцо пробки поддона - 11026-01M02

Уплотнительное кольцо раздаточной коробки - 11026-1CA0A
Уплотнительное кольцо корпуса редуктора - 11026-4N200

 

 

Двигатель R9M промежуточный ТО каждые 12 месяцев/20 000 км. ( регламент NISSAN )

Скрытый текст

В данное техническое обслуживание входят следующие проверочные работы и запасные части:
Приводной ремень и шкивы
Зазоры в приводе впускных/выпускных клапанов (при усилении шума)

Система охлаждения двигателя

Компьютерная диагностика

Направление света фар

Тормозная система, рабочая жидкость

Масло в раздаточной коробке

Масло в дифференциале

Тормозные колодки, тормозные диски и другие компоненты тормозной системы

Рабочая тормозная система, стояночная тормозная система и сцепление

Фильтр системы вентиляции воздуха в салоне автомобиля

Трансмиссионное масло механической коробки передач

Рабочая жидкость бесступенчатой коробки передач (вариатора)

Система выпуска отработавших газов двигателя (для 4WD)
Замена моторного масла и масляного фильтра
Замена салонный фильтра

Запчасти для ТО

Масляный фильтр - 15209-00Q0H

Масло Nissan 5W-30 (KE900-90043)
Фильтр салона - Nissan 27277-4BA0A (аналоги RSTC005NIY,  EC005NIY,  FP 25 012,  CUK 25 012)
Фильтр воздушный - Nissan 16546-4BA1B (Ниссан, замену в ТО-1 не внёс, странно почему)
Уплотнительное кольцо пробки поддона - 11026-00QAB

Уплотнительное кольцо раздаточной коробки - 11026-EN10A
Уплотнительное кольцо корпуса редуктора - 11026-4N200

 

 

[kuzn66 1]

У меня крайность, что стёрлись на 65% передние. Если новые 11мм, то у меня остаток получается - 3,85мм.

Но и у Вас, как-то странно.... Вообще не тормозите?)) 

На Теане, при прохождении ТО-75000, остаток передних колодок составлял 5мм. Новые-11мм.

[wooddie 276]

Прошел вчера ТО-1 в Дженсере на Лобачевского. С учетом 15% скидки само ТО обошлось в 8500. Плюс замена воздушного фильтра 1800 (в состав ТО-1 его замена не входит). Итого 10300. По времени - 3,5 часа.

[evsar 696]

Плюс замена воздушного фильтра 1800

Это стоимость фильтра+работа, или только работа? Там времени на замену 2 минуты максимум, по крайней мере на 2-х литровом...

[Vinamin73 79]

Вчера тоже проходил в Ульяновске. Незнаю как с фильтром, цена то-1 6700. Фильтр двигла или кондиционера не меняют? Что то я не вникал.

[AlexZander 5]

Есть у кого нибудь парт номера запчастей для то1 и то2

[Dr.mixer 11]

Фильтр двигла или кондиционера не меняют?

Нет, только проверяют.  

[Dr.mixer 11]

В субботу, 20 февраля, ездил к дилеру в Люблино по своим косякам.

1. По гарантии поменяли моторчик омывашки и плёнки на стойках. Всё Ок. Омывашка теперь чётко льёт на заднее стекло без попаданий на переднее.

2. Нашли причину скрипа в багажнике.  Оказался НЕ ЗАМОК!!! Скрип доносился из кожуха в левом кармане багажника, где прикреплён домкрат!!! 

3. По сигнализации и концевику капота сказали, что конструкция не предусматривает его полную герметичность и возможно срабатывание в сырую погоду. Единственное решение - замена на замок капота со штатным концевиком.

4. По вибрации авто: подняли консалтом обороты. Трясти стало меньше, но не скажу чтобы совсем перестало. Садился в тест-драйвовскую машину, но т.к. она была не прогрета- тоже потряхивало.

 

Ещё устранили скрип в правой передней стойке, о которой я не заявлял. Выявили при тестовых поездках. Что-то там с прокладкой не так было.

 

Вот почему нельзя было сразу всё сделать нормально на ТО... Теперь буду думать, а делали ли на нём вообще что-то, кроме смазки петель)))

 

В целом повторной поездкой доволен! Наверное, за это надо сказать спасибо Вадиму Кононенко из отдела качества ну и форуму!))

[Al Amigo 1551]

4. По вибрации авто: подняли консалтом обороты. 

 

Вот это, наверное, поспешное решение

У меня весь февраль его то колбасит, то, если дать ему проcpaться на трассе, какое-то время совсем не колбасит

Вообще хочу выкатать 92-й и залить 95-й, думаю, проблема в этом. Ну, в смысле, в дрянном бензине, который в нашу эпоху повсеместен.

А с задранными холостыми и расход увеличится и проблема не уйдёт

Изменено 25 февраля 2016 пользователем Al Amigo

[Dr.mixer 11]

Вообще хочу выкатать 92-й и залить 95-й, думаю, проблема в этом. Ну, в смысле, в дрянном бензине, который в нашу эпоху повсеместен. А с задранными холостыми и расход увеличится и проблема не уйдёт

Я тут уже много где писал про вибрацию свою.

Проблема точно не в бензине. С самого начала эксплуатации лью 95, пару раз заливал 98. После того, как начало сильно трясти - сменил несколько заправок.

Обороты и правда были низкие: в режиме драйв и задней при стоянке - 650, на нейтрале и паркинке -725.

рекомендованные, как мне объяснили (сам почему-то не смотрел в магнуал, надо глянуть) 700-800.

Расход сейчас проверяю, на сколько увеличился, но сделать крайне сложно, т.к. передвигаюсь большую часть по пробкам и постоянно по 13-15 литров жрёт!)))

[Al Amigo 1551]

Проблема точно не в бензине. 

 

Ну хотя бы это хорошо, потому что и я сомневался -  безтолку переменил три заправки, оставалось только 95-й попробовать, теперь не буду

 

Но с другой стороны и с оборотами дело тёмное, вот я сфотографировал на днях:

 

 

Это паркинг, все дела. Но движка при этом работает чистейше - колотит только если стрелка становится чуть пониже. Хотя понятно, что и это низкие обороты.

 

И вообще, сам факт, что эта проблема вылезла ближе к весне, когда то сыро, то прохладно, даёт надежду на исчезновение вибрации летом.

[Dr.mixer 11]

И вообще, сам факт, что эта проблема вылезла ближе к весне, когда то сыро, то прохладно, даёт надежду на исчезновение вибрации летом.

Мне кажется, в исправном авто, время года не должно влиять на стабильность работы двигателя.

У меня тоже не всегда трясло. Но, как писал ранее,  после ТО начало молотить постоянно в том числе и на паркинге стали ощущаться вибрации.

На приёмке авто со мной катался представитель дилера и он подтвердил вибрацию. Соответственно причину они смогли найти только одну - заниженные обороты.

Как будет в дальнейшем - посмотрим.

У человека тут померла форсунка и тоже была вибрация. Но у него загорается чек. Думаю, если бы у меня тоже померла форсунка - либо нашлибы, либо так же загорался чек.

Просто непонятно, что ещё может быть... Если только что-то с подушками на который установлены двигатель, но как это проверить - не знаю.

[Dr.mixer 11]

Вспомнил!

Ещё мне сказали, что вибрация может быть из-за дроссельной заслонки. И что вроде бы на ТО 2 её надо попробовать почистить или отрегулировать... не помню.

Изменено 25 февраля 2016 пользователем Dr.mixer

[prokaevop 50]

А плёнку на дверях нормально поменяли?нюансов небыло(колхоза),а то мне тоже такая процедура предстоит?Время пока терпит...

[Dr.mixer 11]

А плёнку на дверях нормально поменяли?нюансов небыло(колхоза),а то мне тоже такая процедура предстоит?Время пока терпит...

Всё ОК! 

[Laccerini 0]

Прошёл я ТО1 в Люблино. Мягко говоря - не удовлетворён...

Кратко:

1. По времени заняло - 6 часов!!!

2. За замену воздушных фильтров попросили примерно 6000р. (отказался)

3. Сначала отказались регулировать бесплатно уровень фар. Затем отрегулировали, но всё равно включили это в счёт и сделали общую скидку 20% и сумма получилась первоначальной (7600р. за ТО)

4. Износ ПТК 65% ЗТК 30% - менять не предложили. Предложили "продуть" тормозную систему.

5. Скрип багажника не устранили. (якобы не проявились в салоне) При проезде на лежаке в 100 метрах от салона всё проявилось))

6. Парктроники не настроили, так и глючат в сырую погоду.

 

Из положительного - согласились поменять по гарантии моторчик омывашки и плёнку на задних дверях.

 

По приезду произошла странная штука:

Сработала сигнализация. На брелке отображался капот. Спросил у них, что это может быть, т.к. раньше такого никогда не было. Сказали - разберутся. Когда отдавали машину, спрашиваю:-"Что с капотом?"

Ответ убил: -"Это концевик сработал, мы его отключили. Это больное место у ниссанов. Не переживайте, угонщики под капот не лезут, а лезут в салон"

На мой вопрос - так из под капота получается всё можно вытащить, а она даже не пикнет? Какой смысл в этой сигнализации?

Ещё раз повторили тот же ответ.

тоже мучаюсь с концевиком капота, раза три приезжал к ОД делать, на днях опять глюканул, но врод перестало. пока работает((

[voldema-rus 558]

тоже мучаюсь с концевиком капота

Похоже, все официалы ставят один и тот же копеечный концевик - 3 детали: штырек, пружинка, гайка. Причем не в самое удачное место - вместо одного из 4-х пистонов, крепящих верхнюю пластиковую решетку радиатора. Надо было как-то снять эту решетку, но не смог скрутить гайку на концевике - все заржавело. Не мудрено, что в этих условиях пропадает контакт.

А ведь есть же специальные концевики для сигнализаций - в закрытом пластиковом корпусе и выглядящие более эстетично. Да и ставить их нужно (ИМХО) за верхнюю поперечную балку, над радиатором которая - более сухое место.

[Al Amigo 1551]

А ведь есть же специальные концевики для сигнализаций

 

Там геркон дохленький, он даже на резко захлопнутом окне лопается

Причём даже в гаражных металлических, по которым можно колёсьями ездить, геркон точно такой же, не терпящий потрясений

Не говоря уж о залипаниях - тупо не размыкается контакт время от времени

Их даже по СНИПу на режимных объектах по два раньше заставляли ставить

Изменено 26 февраля 2016 пользователем Al Amigo

[voldema-rus 558]

Не говоря уж о залипаниях - тупо не размыкается контакт время от времени

Какие страхи рассказываешь!)) Много лет проработал в проектно-монтажной компании (системы безопасности крупных промышленных объектов). Брак СМК - редкий случай. Может, отчасти от того, что работали с проверенными производителями.

Возвращаясь к теме, я все же говорил о контактных герметичных механических концевиках.

[Игорь55 3351]

Есть у кого нибудь парт номера запчастей для то1 и то2

Может быть это поможет(правая колонка)?

http://www.japancats.ru/nissan/Group.aspx?Model=e510a888-0d2f-4cf3-8d80-601584889dea

[colonel340 2]

Мне кажется, что в шапку тем регулярных ТО нужно железно прибить перечни (по типам привода, ДВС и КПП)  подлежащих обязательной замене (рекомендованных к замене) расходников с оригинальными каталожными номерами производителя. Было бы полезно