Упоры капота Т-32

[PilotOcean 354]

Информации набрано. Всем кто не поленился с фотоотчёт - респект и уважение. И так:
1. NISXTR1521Y - так называемые ТСС, рычаг с середины капота. Фотоотчёт от Irika. Фотоотчёт от  s0rry.               
2. UNIXTR021 - АвтоУпор , рычаг с середины капота. Фотоотчёт от  Всеволод. Фотоотчёт 
3. KUNIXT3200 - AEngineering, рычаг в основание капота. Фотоотчёт  от  Den-djan. Фотоотчёт от  AeroProf.   

Фотоотчёт установка у дилера от s0rry. 
Изюминка от человека золотые руки  Николай Л Фотоотчёт    
Продолжаем выкладывать фото установки и отчеты по дальнейшей эксплуатации.                  

[s0rry 51]

Делал диллер

[dimonen 4]

  18.11.2015 в 20:44, s0rry сказал:

Делал диллер

Вот.. самое правильное крепление! Обратите внимание на то как крепится верхняя часть на самом капоте, даже вырезать в утеплителе ничего не нужно, не говоря уже о правильности распределения усилий. Я так понимаю это оригинал? номерок случайно не сохранился? Какая была цена самих упоров, без работы?

[voldema-rus 559]

  19.11.2015 в 06:14, dimonen сказал:

как крепится верхняя часть на самом капоте

 

А вот к этому месту как раз есть вопросы. Понятно, что крепление вставлено вместо штатного "грибка" - держателя утеплителя. Насколько помню, там единственное отверстие. Как установлен болт-кулачок? Если не с помощью гайки-заклепки, то, наверное, жесткого крепления не получилось, тем более через войлок. 

[yarovoy 518]

voldema-rus, s0rry, пожалуйста посмотрите и сообщите номера самих упоров.  Железки не проблема, длину померяем, а усилие... 

[s0rry 51]

  19.11.2015 в 06:48, yarovoy сказал:

voldema-rus, s0rry, пожалуйста посмотрите и сообщите номера самих упоров.  Железки не проблема, длину померяем, а усилие... 

Вечером посмотрю и на упоре и в договоре, сюда обязательно отпишусь.

[voldema-rus 559]

  19.11.2015 в 06:48, 'yarovoy' сказал:

пожалуйста посмотрите и сообщите номера самих упоров

 

 

 

Сбегал, сфоткал... В моей комплектации NISITR12-21Y (выпускает компания ТСС) стоят немецкие упоры. 

[nin 26]

Добрый день! Ставил точно такие же упоры как у  voldema-rus. В отношении верхнего кронштейна ТСС нужно отметить, что конструкция нижней закладной гайки выглядит вполне разумной и рассчитана как раз на случай, когда у вас под руками нет специального инструмента (например, заклепочника). Определенное неудобство установки связано с тем, что руки находятся навесу. Одной рукой приходиться держать проволоку с плашкой, а другой вворачивать винт (М4) в отверстие плашки. Это затруднение легко обойти, если проволоку, направляемую через верхнее овальное отверстие, зафиксировать на краю этого отверстия каким-нибудь пластическим материалом типа детского пластилина и липкой жвачки. Вся процедура выглядит следующим образом. Проволока загибается на нужном расстоянии от плашки. Удерживая проволоку за изогнутый конец, вводим плашку в верхнее широкое отверстие капота до совмещения отверстия плашки с нижним отверстием капота. Проволоку фиксируем на капоте пластическим материалом. После этого наживить винт не составляет большого труда. Важно отметить, что заклепка на плашке, в которую вворачивается винт, должна быть обращена вверх (внутрь капота). Не следует пытаться вставить ее в отверстие капота. Это только прибавит работы, поскольку придется не только рассверливать  отверстие в капоте, но и расширять прорезь кронштейна, куда заклепка также не входит. Остальной крепеж не вызывает затруднений, а вся работа занимает не более получаса.

Кстати, для вырезки войлока под кронштейном подходит монтажный пластинчатый нож (со сменными выдвижными лезвиями).

С предыдущими постами  voldema-rus и других нельзя не согласиться. Упоры типа Риваль – вопиющая безграмотность. Не нужно владеть сопроматом, чтобы увидеть, какой большой рычаг со всей массой капота прикладывается  в верхней точке крепления. Как уже отмечалось , такое решение может работать только в случае легкого капота, когда деформация не выходит за рамки упругой. Впрочем, и упругая деформация может оказаться не столь безобидной и в перспективе обернуться локальным разрушением ЛКП и грунта. Само решение объясняется минимальными трудозатратами при установке упоров в штатные отверстия. Солидный производитель, штатно устанавливающий упоры, подобные вещи не допускает. Везде используется тип ТСС (см. Хайлендер, Форестер и др). Кроме того, он позволяет закрывать капот без приложения дополнительного усилия, поскольку подъемная сила упора в нижнем положении капота ничтожно мала.

[Lekzan 45]

  19.11.2015 в 10:25, voldema-rus сказал:

Сбегал, сфоткал... В моей комплектации NISITR12-21Y (выпускает компания ТСС) стоят немецкие упоры. 

Вы точно не опечатались? На сайте ТСС для Хтрейла есть только один номер - http://www.tcc-tuning.ru/nissan/x-trail-2015.html- под пунктом 29. NIS XTR15-21Y. Смущает еще и то, что на сайте ТСС - верхняя часть упора крепится гораздо ближе к середине капота, чем у вас.У вас - ближе к краю

[voldema-rus 559]

  20.11.2015 в 06:22, 'Lekzan' сказал:

Вы точно не опечатались?

 

Ну конечно, очепятка! )) На сайте все правильно написано. Насчет места крепления - скорее всего обман зрения. В капоте в средней части только 2 отверстия под кронштейн (большое и маленькое). Их никак не сдвинешь. Может так нагляднее?

[Lekzan 45]

  20.11.2015 в 08:11, voldema-rus сказал:

Ну конечно, очепятка! )) На сайте все правильно написано. Насчет места крепления - скорее всего обман зрения. В капоте в средней части только 2 отверстия под кронштейн (большое и маленькое). Их никак не сдвинешь. Может так нагляднее?

Это мой косяк - смотрел на фото от s0rry и никак не мог их соотнести с фото ТСС

[AcTop 36]

сегодня взял на "покатушки" террано, решил проверить уровень масла и долить омывайки и ... вот что увидел   (про класс и стоимость даже и не говорю)

[s0rry 51]

Все что смог найти

[voldema-rus 559]

  21.11.2015 в 17:39, s0rry сказал:

Все что смог найти

 

 

А у нас с Вами разные упоры.... И кронштейны тоже другие... Похоже, у Вас не ТСС. А вот этот узел - вообще вызывает вопросы (механики меня поймут):

Изменено 23 ноября 2015 пользователем voldema-rus

[Lekzan 45]

  23.11.2015 в 05:10, voldema-rus сказал:

А у нас с Вами разные упоры.... И кронштейны тоже другие... Похоже, у Вас не ТСС. А вот этот узел - вообще вызывает вопросы (механики меня поймут):

Попались мне в инете фотки газовых упоров как у s0rry - это "Амортизаторы (упоры) капота "АвтоУпор" для Nissan X-Trail T32 2015-. Артикул UNIXTR011. Ценник  около 2800"

Изменено 26 ноября 2015 пользователем Lekzan

[AeroProf 132]

Поставил упоры от ТСС (ставил дилер).

[Brain2004 24]

Покупал тоже у дилера?

Сколько дилер денег взял за установку?

[AeroProf 132]

  26.11.2015 в 19:09, Brain2004 сказал:

Покупал тоже у дилера?

Сколько дилер денег взял за установку?

Купил в автодоке, дилер установил за 800р вроде, надо заказ наряд смотреть, а он в машине. 

[Brain2004 24]

не, не надо. уровня цены хватает
Скромный дилер

[AeroProf 132]

  27.11.2015 в 08:13, Brain2004 сказал:

не, не надо. уровня цены хватает

Скромный дилер

Ну в Перми дилеры не особо борзеют с ценами, зато и подарков никаких не дарят

[3mitrich 3]

Собираюсь устанавливать упоры от ТСС. Прочитал, что многие обрезают утеплитель капота, для установки верхнего крепления. А для чего обрезать? Можно же прям на утеплитель установить, болты сквозь пройдут. Или есть нюансы?