Масло моторное: какое? Общая тема. Т31, Т32.

[a-ha 3045]

MR20DD (T32) - масла 0(5,10)w-20(30) с зольностью до 1.0, удовлетворяющие требованиям следующих спецификаций/допусков:

или API SN (API SN-RC, API SN Plus, API SN Plus - RC, API SP - с мая 2020) ILSAC GF-5 (GF-6 с мая 2020);

или Dexos1gen2 (Dexos1 - утратила силу);

или Ford WSS-M2C948-B;

или ACEA C2, C5;

или Volvo VCC RBS0-2AE;

или MB 229.71

или VW 508.00;

или Porche C20.

Если в выбранном масле совместятся несколько таких спецификаций и допусков, то это очень хорошо!

Если удастся собрать все эти требования в одном масле (что теоретически возможно, но практически малореально), то это будет "идеальное" масло!

QR25DE (T31, T32), MR20DE (Т31) - любые масла 0(5,10)w-20(30) c любой зольностью, удовлетворяющие таким же требованиям, что и для мотора MR20DD и/или:

- API SM/SL + ACEA A1, A5;

- Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

Масла с HTHS > 3.5 (масла АСЕА А3, С3, С4, допуски ком.транса) в этих моторах не приемлю категорически, кроме особенных персональных случаев (ралли Париж - Дакар, кольцевые гонки ИндиКар, непроходимые болота Сибири, 100% трасса с постоянными скоростями свыше 150 км/ч), обсуждаемых отдельно и персонально.

И главное

Если хотите, чтобы двигатель прожил долгую и счастливую жизнь, то меняйте масло к 7500 пробега!

 

Тема для отзывов по маслу, которое вы используете ( без обсуждений )

 

От администрации форума:

посты с оверквотингом ( излишним цитированием ) будут удаляться. 

[EvgenyT 602]

6 минут назад, Pzm76 сказал:

Цифра уже не такая пугающая. 

Да в принципе и 1.5 литра не пугает )))

Просто хотел послушать мнение владельцев. 

Ниссан говорит - не парься.

Сервисмены говорят - не парься. 

Владельцы говорят - не парься, но озаботиться не повредит.

Последнее мнение импонирует.

 

[leadbelly 269]

3 часа назад, EvgenyT сказал:

Да в принципе и 1.5 литра не пугает )))

 

 

пробег вполне внушает ,  я с глубоким уважением отношусь  к тем кто считает что что  такой расход норм и завод и допускает и жизненные ситуации бывают разные , но за последние 20 лет не допускал  подобного расхода , потому что если сгорело значит где-то сажей осело 

 

однозначно бы в начале залезть посмотреть эндоскопом , а потом уже принимать решение на основе инструментальных методов - продать, чинить,забить и прочее  , одно точно поддерживаю 2руками ЗА не ездить по 15 тыщь в городе 

[leadbelly 269]

А что товарищи любители   маловязких супер-дорогих нулевок не обсуждаете  что на сопоставимом с вашими пробеге у torcon https://www.youtube.com/watch?v=gnEYL91_Q9Y минералка отработала с минимальным износом ? я считаю отличный результат вот она чистота базового масла , без всяких подколок  уважаю товарища

[mehanikgbh 80]

4 часа назад, Ровермен сказал:

Чего-чего???

5W30, ну опечатка

[a-ha 3045]

9 часов назад, leadbelly сказал:

А что товарищи любители   маловязких супер-дорогих нулевок не обсуждаете  что на сопоставимом с вашими пробеге у torcon https://www.youtube.com/watch?v=gnEYL91_Q9Y минералка отработала с минимальным износом ? я считаю отличный результат вот она чистота базового масла , без всяких подколок  уважаю товарища

а что тут обсуждать? 3359 км и 112 моточасов в теплый период времени - можно и на голом базовом масле кататься. За один раз ничего не случится, плёнок защитных (наросших на металлах) вполне хватит.

 

@EvgenyT однозначно сокращать интервалы, лучше даже вдвое, уходить от полнозольных (оем-Ниссан) масел на масла Dexos1/Dexos1gen2 (ограничения по зольности до 1.0) или API SP (эти масла в последнее время зольность дают гораздо меньше 1.0, например S-Oil Seven API SP), т.к. перекаты на полнозольниках скорее всего закоксовали кольца, ну и плюсом - могли подзадубеть МСК.

Для размягчения МСК можно попробовать Eurol Engine Oil Stop Leak (содержит сульфолан - размягчитель РТИ) - https://www.autodoc.ru/price/7053/E802312250ML. Но за 1 раз может ничего и не исправиться. Иначе - пробовать различные долговременные промывки, очистители и т.д. (но тут я не советчик, т.к. никогда ими не пользовался - не было в том надобности).

[leadbelly 269]

11 минут назад, a-ha сказал:

а что тут обсуждать? 3359 км и 112 моточасов в теплый период времени - можно и на голом базовом масле кататься. За один раз ничего не случится, плёнок защитных (наросших на металлах) вполне хватит.

 

Судя по табличке  его  хватит на 6 тыщь с ровно таким же  износом по железу, я простите не буду спорить про пленки хотя присадок тут бухнуто не мало пленку они тоже растят

 

 

 

Из этих экспериментов я лично делаю вывод что процесс энтропии не остановим  и как строгает мотор стружку так и строгает  где ему положено ,  хорошая на мой взгляд идея = перейти на два вида  масла летнее и зимнее но все никак не складывается  по ряду причин 

[Игорь55 3351]

5 минут назад, leadbelly сказал:

  хорошая на мой взгляд идея = перейти на два вида  масла летнее и зимнее но все никак не складывается  по ряду причин 

@leadbelly Виктор, приблизительно вот так :

Скрытый текст

Лето  и 

зима ?

 

 

[leadbelly 269]

35 минут назад, Игорь55 сказал:

@leadbelly Виктор, приблизительно вот так :

 

это все дорого   а по 15 тыщь оно так же не выездит ,  со сменой зима-лето надо заморачиваться , подгадывать , мне нпрмр сейчас менять еще рано  , сливать  нормальное масло  не рационально , потому и нет 

[a-ha 3045]

1 час назад, leadbelly сказал:

процесс энтропии не остановим  и как строгает мотор стружку так и строгает  где ему положено

Совершенно в дырочку. Уже говорил здесь, но скажу ещё раз: ни одно масло в мире не спасёт мотор от износа, заложенного в силу ряда причин (технология, тех.процесс и т.д.) производителем, и уж тем более не спасёт заведомо косячный мотор.

1 час назад, leadbelly сказал:

хорошая на мой взгляд идея = перейти на два вида  масла летнее и зимнее

Именно так я и делаю уже на третьей машине, кроме того - меняю масло 3 раза в год 

Изменено 20 октября 2020 пользователем a-ha

[EvgenyT 602]

Благодарю за дельные советы.

Начну с размягчителя. Затем низкозольное масло тысяч на 7-8. А по весне уже с эндоскопом можно лезть.

11 часов назад, leadbelly сказал:

потому что если сгорело значит где-то сажей осело 

Совершенно верно. У меня масло темнеет уже на 2-3 тысяче пробега после замены. И так было с самого начала эксплуатации авто.

[ДрайверНиссан 540]

6 часов назад, EvgenyT сказал:

У меня масло темнеет уже на 2-3 тысяче пробега после замены. И так было с самого начала эксплуатации авто.

Это хорошо, так и должно быть)

[Riggs 181]

Привет! Накатал 7000 после последней замены масла. Заливал 5-30 ниссан SL. Так как жор 1л-1000км. сразу брал две канистры. Вторую на долив, закончилась. Нужно поменять фильтра и наверное масло тоже. Нет же смысла заменить только фильтры. Прочитал все темы касающиеся масел и фильтров и совсем запутался. Извините, если что-то не там и не так спрошу.

Какой воздушный фильтр предпочтительней для MR20DE (хотелось бы с пропиткой и бывает ли с металлической рамкой, номер)?

Какой масляный фильтр (Nitto увеличенный, MANN, номер)?

Про масло вычитал Kixx G1 5w-40 очень устойчиво к угару. Есть рядом с домом. Но оно SN Plus, а в книжке к авто SL или SM. Или это не имеет значения?

Прошу пожалуйста посоветовать, можно ли использовать такое масло или лить дальше Ниссан, чтоб не навредить?

[Pzm76 20159]

@Riggs можно sl, sm, sn. 

Mann побольше и точно подходят 811/80, 610/3.

[Док85 2950]

20 минут назад, Riggs сказал:

Так как жор 1л-1000км.

 

или лить дальше Ниссан, чтоб не навредить?

Чему вредить уже?

[Ровермен 11420]

33 минуты назад, Riggs сказал:

Прошу пожалуйста посоветовать, можно ли использовать такое масло или лить дальше Ниссан, чтоб не навредить?

Цитата

Модель авто: Nissan X-Trail II 2.0 4WD T31 MR20DE

Немножко промахнулся, эта ветка по Т32.

[Всеволод 4479]

8 минут назад, Ровермен сказал:

Немножко промахнулся, эта ветка по Т32.

Для масла в двигатель не сильно. Тем более, что в шапке объединили все движки.

[Riggs 181]

10 минут назад, Док85 сказал:

Чему вредить уже?

Мало ли, клинанёт че-нибудь. Маслопродавцов послушаешь. Цепь! Нельзя такое! Другой - надо только такое! Ремонт или замена ДВС к весне. Хотел экспериментами попробовать хоть немного снизить жор.

[Pzm76 20159]

29 минут назад, Док85 сказал:

Чему вредить уже?

Душевному равновесию. 

А вообще, да, при таком расходе, можно лить любой дешман кроме древности, типа м8в. 

3 минуты назад, Riggs сказал:

Хотел экспериментами попробовать хоть немного снизить жор.

Если денег не жалко, попробуйте 5w50. Мобил, например.

[Riggs 181]

44 минуты назад, Pzm76 сказал:

@Riggs можно sl, sm, sn. 

Mann побольше и точно подходят 811/80, 610/3.

Спасибо огромное! А воздушник не подскажете? Самый крепкий. И можно стереть, а то правда темой ошибся.

[Pzm76 20159]

@Riggs Маnn или NIPPARTS, он подешевле. Я ставлю TSN.