Масло моторное: какое? Общая тема. Т31, Т32.

[a-ha 3055]

MR20DD (T32) - масла 0(5,10)w-20(30) с зольностью до 1.0, удовлетворяющие требованиям следующих спецификаций/допусков:

или API SN (API SN-RC, API SN Plus, API SN Plus - RC, API SP - с мая 2020) ILSAC GF-5 (GF-6 с мая 2020);

или Dexos1gen2 (Dexos1 - утратила силу);

или Ford WSS-M2C948-B;

или ACEA C2, C5;

или Volvo VCC RBS0-2AE;

или MB 229.71

или VW 508.00;

или Porche C20.

Если в выбранном масле совместятся несколько таких спецификаций и допусков, то это очень хорошо!

Если удастся собрать все эти требования в одном масле (что теоретически возможно, но практически малореально), то это будет "идеальное" масло!

QR25DE (T31, T32), MR20DE (Т31) - любые масла 0(5,10)w-20(30) c любой зольностью, удовлетворяющие таким же требованиям, что и для мотора MR20DD и/или:

- API SM/SL + ACEA A1, A5;

- Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

Масла с HTHS > 3.5 (масла АСЕА А3, С3, С4, допуски ком.транса) в этих моторах не приемлю категорически, кроме особенных персональных случаев (ралли Париж - Дакар, кольцевые гонки ИндиКар, непроходимые болота Сибири, 100% трасса с постоянными скоростями свыше 150 км/ч), обсуждаемых отдельно и персонально.

И главное

Если хотите, чтобы двигатель прожил долгую и счастливую жизнь, то меняйте масло к 7500 пробега!

 

Тема для отзывов по маслу, которое вы используете ( без обсуждений )

 

От администрации форума:

посты с оверквотингом ( излишним цитированием ) будут удаляться. 

[Ровермен 11424]

26 минут назад, Viktor5177 сказал:

А к Молли грин как?

Вот это уже заслуживает уважения. Из Володиной ссылки, что он дал выше:

 

Цитата

Смотрел MSDS, которые предоставил "Логос" на масло Moly Green WHITE SL/CF 10W30  так его производит  Cosmo Oil Lubricants Co.ltd, Japan, а масло Moly Green 2CYCLE FC  производится на Idemitsu Kosan Co., Ltd, Japan.

Если только кольца уже в конец не залегли....

[Arkadiy_82 649]

На самом деле литр/1000км - это пограничное состояние. Но тупо заменой масла не обойтись. Жесткая раскоксовка естественно с последующей заменой масла (ИМХО). Не поможет - капиталка.

[Ровермен 11424]

26 минут назад, Arkadiy_82 сказал:

раскоксовка естественно с последующей заменой масла (ИМХО). Не поможет - капиталка.

Согласен, но с этого масла спрыгивать однозначно.

[Arkadiy_82 649]

Про фильтры. Только что заменил масло Havoline 0-20, фильтр-катридж (Камри) пробег 5000/5мес. Как видим при самом жидком масле фильтр на 5к уже сработан и начал "складываться". Фантазируем сами что с ним будет через 10000, 15000...

[ДрайверНиссан 541]

Менять с маслом, мотор только спасибо скажет)

[Alekso 438]

1 час назад, Arkadiy_82 сказал:

Фантазируем сами что с ним будет через 10000, 15000...

да может ничего и не будет. Хотя этот фильтр явно слабоват, в ниссановском укладка куда плотнее и елкой...

Надо после ТО свой фильтр попилить,

ЗЫ. возвращаясь к результатам эксперимента со впайкой кнопки в клапан... Подумавши стало ясно что срабатывание кнопки не является фактом полного открытия клапана, т.к. длина хода кнопки неизвестна. Поэтому можно предположить что на 2500 клапан в фильтре не открывался, а приоткрывался для компенсации давления в магистрали. Если это принять во внимание, то вполне возможно фильтр худо-бедно выходит 5ккм до полного открытия клапана...

Изменено 14 августа 2018 пользователем Alekso

[voldema-rus 558]

18 минут назад, Alekso сказал:

стало ясно что срабатывание кнопки не является фактом полного открытия клапана

Вот если бы туда впаять электронный индикатор смещений 

[Alekso 438]

13 минут назад, voldema-rus сказал:

Вот если бы туда впаять электронный индикатор смещений

))) да даже если кнопку которая будет срабатывать на полное открытие - уже неплохо. А вообще конечно интересно было бы посмотреть когда закрыт, когда открыт, когда приоткрыт, на сколько и сколько в километрах 

так сказать получить фактическое обоснование на предмет всей болтологии)))

[Ровермен 11424]

35 минут назад, Alekso сказал:

в ниссановском укладка куда плотнее и елкой

ёлочкой только у Пурфлюкса и Фрама....Если только не они стали делать оригинальные Ниссан. Раньше, по крайней мере в ОЕМ фильтре была прямая укладка.

Изменено 14 августа 2018 пользователем Ровермен

[Alekso 438]

9 минут назад, Ровермен сказал:

ёлочкой только у Пурфлюкса и Фрама...

х.з. в синем штатном - точно елкой, сам смотрел

http://vfl.ru/fotos/a879a7de13349331.html?antid=1

[Ровермен 11424]

12 минут назад, Alekso сказал:

точно елкой

Ага, увилел, Лёш. Пурфлюксовская укладка.

[дим233 30]

@Viktor5177  а вас в ветку Т31 не пускают ?)))

[Alekso 438]

14 часов назад, дим233 сказал:

а вас в ветку Т31 не пускают ?)))

Да будет вам)))

Масло это наша скрепа, она нас объединяет))) А то будет бурчать каждый в своем углу, а то плюрализм мнений..

Если б не сообщение Виктора я бы и не знал что есть на свете масло Митасу, а увидел бы - вдруг сдуру купил. А теперь знаю - гадость. )))

[78 rus 105]

Просветите по Аддинолу. Менеджер бьет себя пяткой  грудь и божится что масло из Неметчины, на худой конец из Европщины. Никакого ввосстановленного  или обнинского разлива.

Правда или по ушам ездит?

[Al Amigo 1551]

20 минут назад, 78 rus сказал:

Просветите по Аддинолу.

 

А нафига?

В чём смысл поиска Грааля среди неведомых баклажек?

 

У постсоветского человека есть два масляных полюса - кусаче дорогой Мобил-1 (безусловно хорош) и Лукойл среднего ценового диапазона (не дешманский Люкс, а Армортек и и чо там ещё на Г, тоже нормальное) - всё, что лежит между этими точками, составляет нехилую группу риска, даже родной Ниссан, который теперь через канистру палёный, как пусера Монтана в СССР.

 

Нет порядка.

[DenisB 329]

14.08.2018 в 12:57, Arkadiy_82 сказал:

фильтр-катридж (Камри) пробег 5000/5мес. Как видим при самом жидком масле фильтр на 5к уже сработан и начал "складываться". 

 

Не соглашусь с Вами. Данный тип фильтра делается немного большей длинны, чтобы обеспечить должное уплотнение с торцов. Если он не будет достаточно сильно с них прижат, масло, как следует из физики, пойдет по пути наименьшего сопротивления, то-есть, не через фильтрующий элемент, а через щели в поверхности уплотнения. Если бы фильтр бал забит, он бы не гармошкой немного сжался, а его бы всасало к оси цилиндра, что он из себя и представляет

[78 rus 105]

1 час назад, Al Amigo сказал:

 

А нафига?

В чём смысл поиска Грааля среди неведомых баклажек?

 

Смысл  том, что представительство Аддинола у меня под боком. Поют  уши грамотно и убедительно. Лукойл я себе не залью и  кошмарном сне, а Мобил был убедительным лет 10 назад.

У меня скоро гарантия заканчивается, буду слезать с ориджинал ойл, думаю куда.

[Ровермен 11424]

1 час назад, 78 rus сказал:

 Лукойл я себе не залью и  кошмарном сне

А зря. МБ-шники льют и радуются. Мне тоже очень понравилось.

[Al Amigo 1551]

7 часов назад, 78 rus сказал:

Лукойл я себе не залью и  кошмарном сне

 

Поиск в итоге всё равно Лукойлом закончится.

 

Ибо все эти представительства Адинолов или Киксов или ещё кого растут как грибы и как грибы исчезают, а мы остаёмся и рано или поздно становится понятно, что если ты не хочешь тратить полжизни на размышления о масле, то просто возьми вон тот Лукойл и будь спокоен, что в следующий раз он тоже будет на том же месте в такой же банке.

 

Вот эти среднеценовые Армортеки с собратьями - они реально неплохи. Я даже думаю, что значительно получше Ниссана. Вот прямо получше Ниссана однозначно.

 

А уж проводить на себе испытания Адинола точно не лучшая идея.

[ДрайверНиссан 541]

1 час назад, Al Amigo сказал:

Вот эти среднеценовые Армортеки с собратьями - они реально неплохи

Масло, канистра и закрывашка очень хороши. Лил раньше в Opel Лукойл Генезис Кларитеч dexos2 и радовался.

Пока что останавливает возможная реакция дилерского мастера-приёмщика на ЛУК))

Изменено 16 августа 2018 пользователем ДрайверНиссан