Новый дизельный мотор 1.6 dCi 130 л.с.

[Oleg008 43]

Согласен!  На предыдущем авто (опель мерива 2009г.в. ) батарейка работает по сей день,  и таблетка в ключе родная ещё.  

   Мариву сыну подарил, по гарантии ни разу к " ним "  не заезжал.

[alexei.tav 31]

Неужели по АКБ нет информации что он вообще представляет и с чем его едят? 

Если он какой-то особенный, не вариант подобрать обычный и не париться?

На гарантию не повлияет

[Oleg008 43]

     Аккумулятор по гарантии поменяют и свечи накала тоже, а вот с блоком управления свечами будут разбираться.

 ... а вариант замены АКБ в магазине мне предложили.

[alexei.tav 31]

Ну если разобраться, то гарантию даёт не ОД. Они так, среднее звено, которое зарабатывает на этом неплохие деньги

Знаю только одно, раньше я мечтал приобрести новый трейл - теперь что-то он не впечатляет. 

[Anton99 2154]

1 час назад, alexei.tav сказал:

Нормальный АКБ ходит лет 5 минимум, тем более если дальняк частенько.

Это если движок не дизельный. И пробег в год 20-30. Тогда может и 5. 

Кстати, на 31ых Рестайл тоже штатные АКБ бывало и текли, и не крутили. Это завод изготовитель такие ставил одно время 

Была такая тема года 4 назад 

[_Jan_ 117]

По ТД (pg.pdf) на дизельных Т-32 должна стоять АКБ 75 А*час с  минимальным током холодной прокрутки  660 A предназначенная для стоп/старт. На бензиновых Т-32 соответственно 62 А*час и 582 А.  

На моей машинке стояла итальянская FIAMM 70 А*час, изготовленная по т.н. технологии EFB,  которая не выходила и год, и заменили по гарантии.  Технология EFB (пластины и активная масса находится мешочках, не дающих ей осыпаться), по идее, как раз и должна обеспечить возможность многократных пусков и остановов двигателя, быстрый заряд и не должна бояться глубокого разряда. На многих бензиновых Т-32 также стоят с завода АКБ EFB. В России тоже их стали выпускать. Похоже, что пока практика не совсем оправдывает надежды на высокую надежность этих EFB АКБ. Да и емкость их меньше, чем положено. 

 

З.Ы. ИМХО. Почему-то на стоящей машине, АКБ довольно быстро разряжается. Мерил ток потребления, когда все потребители выключены и поставлено на охрану. В норме. Но такое впечатление, что в холодную погоду, когда машина стоит, периодически включается  топливный насос на пару секунд. Слышно по шуму. В районе бака в принципе шуметь, кроме насоса, нечему. В ТД ничего про этого не  нашел. Может быть насос периодически включается и гоняет топливо по кругу.... Не знаю. Для меня это загадка.... но, АКБ на стоящей машине разряжается быстрее, чем хотелось бы.....

[Anton99 2154]

42 минуты назад, _Jan_ сказал:

когда машина стоит, периодически включается  топливный насос на пару секунд. 

Это нормально. На т31 dCi так же. По одной из версий - уравнивает топливо в левой и правой половинах бака. 

Даже на стоящей машине без ключа в замке - дверью хлопнул - зажужжало

[Врачина 437]

49 минут назад, _Jan_ сказал:

На моей машинке стояла итальянская FIAMM 70 А*час

 

Стоял такой же. Сдох через 2 года (может и раньше), поставили по гарантии Ниссан-Рено с такими же характеристиками. Пока нормально.

[_Jan_ 117]

3 минуты назад, Anton99 сказал:

Даже на стоящей машине без ключа в замке - дверью хлопнул - зажужжало

Тогда понятно, почему садится АКБ на стоянке. 

[Oleg008 43]

8 часов назад, _Jan_ сказал:

стояла итальянская FIAMM 70 А*час, изготовленная по т.н. технологии EFB,  

 

   Спасибо за разъяснение про EFB, и на моём авто такой же АКБ ( пока ). Интересно, на какой заменят?

  Заходил на форум РЕНО-Сценик-3 с мотором R9M, там так же есть натекания на АКБ и свечи накала.

  Получается, что из за слабого бортового напряжения все проблемы ?

   И ещё вопрос  ( извините, что не в тему ) : могут-ли, из за дохленькой батарейки, задние тормозные диски быть в приторможенном состоянии, типо, эл. ручник не до конца отпускает?

[_Jan_ 117]

Только что, Oleg008 сказал:

 И ещё вопрос  ( извините, что не в тему ) : могут-ли, из за дохленькой батарейки, задние тормозные диски быть в приторможенном состоянии, типо, эл. ручник не до конца отпускает?

Думаю, что нет.  Стояночный тормоз отпускает, когда двигатель заведен. А на заведенном двигателе напряжение бортовой сети незначительно зависит от напряжения АКБ. Если уж завелся, то все системы сработают нормально. То же самое, когда заглушили двигатель, автоматически включился ручной тормоз, а Вы его принудительно отключаете. Поскольку до этого двигатель работал, то трудно представить ситуацию, что АКБ настолько дохлая, что не сможет 2-3 с прокрутить  ЭД тормозов.  

[Oleg008 43]

Первую неделю эл. ручником пользовался в ручном режиме, потом приспособился...

 Вопрос возник из за того, что задние тормозные диски отличаются по цвету, чуть темнее.

  Или это уже другая история?

Изменено 6 февраля 2018 пользователем Oleg008

[voldema-rus 558]

22 часа назад, _Jan_ сказал:

Но такое впечатление, что в холодную погоду, когда машина стоит, периодически включается  топливный насос

А вот это интересная тема! Надо будет как-то промониторить ток потребления в течение суток на стоящей машине каким-либо записывающим устройством.

Но это уже разговор в теме про АКБ.

[odessa200 1]

Всем привет у меня как раз 1,6 с (АКПП это по старинке) сейчас она называется XTronic 6 ступенчатый автомат. Живу в Испании приобрел в декабре 2017 свежачок, ну конечно тут таких зим не бывает, дизель заливаю на на любой заправке.  На сегодняшний день наилучший расход составил 5,7л. это трасса и город. Чисто по трассе пока не пробовал, но в принципе результатом доволен. В общем пока доволен.

[@putnik@ 7]

В 28.02.2018 в 02:09, odessa200 сказал:

 На сегодняшний день наилучший расход составил 5,7л. это трасса и город. Чисто по трассе пока не пробовал, но в принципе результатом доволен. В общем пока доволен.

 

Расход чисто по трассе сильно зависит от условий поездки.

Когда спешу и двигаюсь 100-105 км/ч (обороты от 1900 до 2700), с частыми обгонами - расход доходит до 5,8 - 6,2

Когда двигаюсь в "овощном режиме" 85-90 км/ч (обороты 1600 - 1900) без резких ускорений и торможений - расход от 4,0 до 4,4 в зависимости от времени года и загрузки машины...

[Krimson 15]

У вас приус?

[Алекс2 141]

2 минуты назад, Krimson сказал:

У вас приус?

У него дизель.

 

[Врачина 437]

6 часов назад, @putnik@ сказал:

 

Когда спешу и двигаюсь 100-105 км/ч (обороты от 1900 до 2700), с частыми обгонами - расход доходит до 5,8 - 6,2

Когда двигаюсь в "овощном режиме" 85-90 км/ч (обороты 1600 - 1900) без резких ускорений и торможений - расход от 4,0...

 Подтверждаю, можно такого добиться: минимальный рекорд 4,2. Даже при езде 100-120 расход варьирует от 5 до 7.

[Andre80 7]

В 06.02.2018 в 09:55, Врачина сказал:

 

Стоял такой же. Сдох через 2 года (может и раньше), поставили по гарантии Ниссан-Рено с такими же характеристиками. Пока нормально.

Примерно с месяц назад начала выскакивать ошибка стоп-старт,при заводе включался сам климат,потом не завёлся  пару раз,потом панель приборов (между тахометром и спидометром)стала гаснуть,отогнал к од:АКБ и can шина(перепаять).Все По гарантии.Вечером поеду забирать,сказали с дизелем и can шиной я первый.

[iksoi 358]

Такая же история. Только выскакивала одна ошибка по стоп-старт. Всё остальное без ошибок. 23 февраля делал ТО, высказал про эту ошибку. Решили, после согласования, перепаивать сан шину. Сделали. на следующий день обнаружил, что не включается круиз-контроль. То есть при включении сообщение на дисплее ON появляется. А вот на "рычажок" не реагирует.

Записался на завтра, пусть исправляют.

С их слов, по поводу этой ошибки, сказали, что завод знает о её существовании. Пока решение не нашли. Сами ждут ответ на её решение. 

 

P.S. кстати.....я нашёл как сделать чтобы она не выскакивала, по крайней мере у меня получается.....То есть перед тем как запустить двигатель кнопкой (старт-стоп) я нажимаю и держу нажатой кнопку его отключения (под рулём, слева) и завожу двигатель. ошибка не выскакивает. 

Изменено 1 марта 2018 пользователем iksoi