Для чего эта кнопка? Климат-контроль. Т32.

[kanubis 3]

Это где это, извиняюсь, такое написано? 

18 пост автора темы

[kanubis 3]

Dr.mixer сказал(а) 20 Май 2015 - 09:51:

4. Откуда тянет воздух если не включена ни одна кнопка? 

 

Так какой ответ на вопрос №4?

Ну воздух всегда тянется с улицы изначально, если не включен режим "рециркуляции"  .

Изменено 18 января 2016 пользователем kanubis

[voldema-rus 558]

18 пост автора темы

Нельзя же так дословно-доверительно относиться к англоязычному документу и понимать "пассажирский отсек"  ТОЛЬКО как пространство для задних пассажиров. В документе имелся в виду просто салон автомобиля (а не двигательный отсек или багажное отделение).

[wooddie 276]

Нельзя же так дословно-доверительно относиться к англоязычному документу и понимать "пассажирский отсек"  ТОЛЬКО как пространство для задних пассажиров.

+1

Passenger compartment - пространство в автомобиле, предназначенное для размещения водителя и пассажиров.

Вот ссылка для знающих английский:

http://law.justia.com/codes/nevada/2010/title43/chapter482/nrs482-091.html

[MDlussky 46]

Думаю, вот ответ на вопрос темы.

В режиме "авто", когда не горит ни одна лампочка, климат может включать частичную рециркуляцию. Это ускоряет прогрев салона и поднимает температуру перед испарителем, что позволяет кондиционеру сушить воздух даже при минусе за бортом.

 

[Боцман-70 181]

А подскажите,я как понимаю,если нажать кнопку "auto",загораеться соответственно кнопка "A/C" т.е. компрессор кондея тоже включился ?

[MDlussky 46]

Лампочка загорается, а компрессор по обстоятельствам. При +1 на входе выключается, при +5 включается. Если рециркуляция, включается.

Я бросил лампочку гасить уже на предыдущем автомобиле.

Я не смотрел на наш, но уже давно приличные кондиционеры умеют работать в частичном режиме, дроссель управляемый в магистрали. То есть компрессор крутится, а потребляет мощности мало.

[_Jan_ 117]

Приличные компрессоры, в том числе и наш, управляется как электромагнитной муфтой (вкл/откл вращения его вала от шкива), так и электомагнитным управляющим клапаном, установленным внутри него, и регулирующим по командам ЭБУ впрыска вход поршня и, следовательно, производительность кондиционера и давление хладагента. Поэтому, когда горит индикатор А/С, компрессор может и "не дуть", что и обеспечивает минимально необходимый отбор мощности от двигателя.  

 

З.Ы. ИМХО киповца.... Коль уж приобрели машинку с "климатом", включаем режим "Авто", выставляем нужные температуры, и не мешаем работать автоматике, нажимая другие кнопки (моде, вентилятор). Лучше "климата" у большинства все ровно не получится..... 

[AlexRoz 1095]

З.Ы. ИМХО киповца.... 

 

))) Даже на старых добрых ПВшках в обязательном порядке был ручной режим, для вывода на стабильные показатели регулирования, а уж затем переключение в "АВТО" или "Авто-Программа"

 

Так и на нашем Трейле, до стабильной температуры выводим вручную а затем режим Авто

[voldema-rus 558]

Коль уж приобрели машинку с "климатом"

 

Хотя и до этой были машины с климатом, на следующей (если даст Бог) будет просто кондиционер! Это простая человеческая реакция на то, что на нашем "климате" в режиме "авто" зимой ездить невозможно! Особенно при коротких (до 10-15 км) переездах от стоянки до стоянки.

[_Jan_ 117]

Дело, конечно, хозяйское, но если

 

"до стабильной температуры выводим вручную, а затем режим Авто", уверен (если, нет какой нибудь "мудрости" Ниссан, о которой я не догадываюсь), то это не ускорит процесс....

 

".... на нашем "климате" в режиме "авто" зимой ездить невозможно!" - у каждого тут свой опыт, разные условия эксплуатации, и, соответственно, - суждения. Поэтому спорить не буду. Просто для интереса.... Когда приобрел свой дизель, сразу поставил по опыту Сценика-3 на задатчиках по 24 С и "авто", и действительно понял, что так ездить нельзя - жара .... Скрутил на 19, и так и катаюсь на "авто". И не разу не возникало желание что-то менять. Но если только после бани увеличить температуру и обдув, чтобы посушить волосы.... 

 

[MDlussky 46]

Мнения разделились.

Продублирую здесь вопрос: Интересно, а может, это от роста водителя зависит, то есть от степени перекрытия правой коленкой потока от ног к датчику? 

У меня 186.

[s0rry 51]

187 тоже обжаривает периодически

[aignakov 5]

До этого были ситроены, кии и не было никаких проблем с "авто" режимом, действительно все климаты работали и комфортно было. И покупал с климатом именно по этой причине! Поставил и забыл навсегда! А тут неадекват абсолютно точно!

[01eg48 0]

До этого был форд как купил выставил на климате 21 градус и зимой и летом в таком режиме откатал все четыре года пока не продал, а тут 20 градусов жарка 19 не туда не сюда то сидишь холодно то жарка. Это не климат а одно мученье 

[vut 87]

Что мешает летом пользоваться кондеем.а зимой печкой?Бытовые на авто тоже постоянно чудят

..

[vut 87]

Поставьте кондей на 22гр и будет вам 22.Поставьте печьку на 22 и будет вам 22.

[vut 87]

Режим авто постоянно ставит мозги кондея раком,отсюда куча всевозможных задержек в работе

[Korolevets 8]

Доброго дня, коллеги!

В очередной раз подниму несколько раз неотвеченный в теме вопрос: кто знает, как настроить обдув "в ноги", "в лицо", "на передние стекла" ОДНОВРЕМЕННО?

[Al Amigo 1551]

Только что, Korolevets сказал:

"в ноги", "в лицо", "на передние стекла" ОДНОВРЕМЕННО?

 

Ваш VIN код должен начинаться на J, в противном случае достоинство товара будет недоступно