Вопросы-ответы. Без обсуждения. Т-32.

[bda 43 35]

По просьбам трудящихся предлагаю открыть эту тему, которая будет популярна (надеюсь).

Правила простые - новички могут писать сюда вопрос, а те, кто знают ответ, будут давать ссылку или кратко отвечать.

Тема без лишнего флуда и направления "в поиск". За этим попрошу модераторов последить.

Пример:

Вопрос новичка: -Как поменять воздушный фильтр на двигателе 2.5?

Ответ форумчан:  -Тема здесь

Либо в Телеграмм Канале https://t.me/+CVvKKqlEJxA3ZmIy

[alexandr1-1 686]

Из тех.мануала Рога.

[Алекс2 141]

@alexandr1-1 Точно такие же картинки в мануале Т32 российского производства - стр.6-12. Вам не дали или не читали?

[alexandr1-1 686]

11 минуту назад, Алекс2 сказал:

@alexandr1-1Вам не дали или не читали?

Не понятно о чем вы спрашиваете?

[Алекс2 141]

@alexandr1-1  Про мануал на Вашу машину X Trail T32 LE+ .

[AlexRoz 1095]

Скорее всего Александр промахнулся темой.

[alexandr1-1 686]

1 минуту назад, AlexRoz сказал:

Скорее всего Александр промахнулся темой.

Да нет все по теме.Прикрепил скриншот на топик о "надобности" буксировочного"ключа".

8 минут назад, Алекс2 сказал:

@alexandr1-1  Про мануал на Вашу машину X Trail T32 LE+ .

С мануалами на мою машину у меня все в порядке,не переживайте.

[Al Amigo 1551]

Мы с Александром не разговариваем, так что передайте ему, что для погрузки на эвакуатор и для перемещения с задранной мордой рым полюбасу нужен

Не говоря уже о ситуациях, когда нужно просто вылезти из сугроба

[alexandr1-1 686]

В 25.12.2016 в 23:39, Al Amigo сказал:

 кто-нибудь посмотрит на свою буксировочную рым-болтину для буксировки авто и скажет мне, какая на ём резьба по размеру

А то у меня этой штуки нету, а на втором году эксплуатации это уже опасно не иметь и ездить, как ни в чём не бывало

Из контекста сказанного  - речь шла про буксировку и  второй год эксплуатации.

P.S. при буксировке или  погрузке на эвакуатор,служба эвакуации легко обойдётся без вашего "ключа" так как  это иногда может происходить  в ваше отсутствие. Вылазить "примитивно" из "говен" - необходимость данного девайса,но это случается на любом году эксплуатации.

Изменено 10 января 2017 пользователем alexandr1-1

[lamer1983 11]

В 09.01.2017 в 23:42, dsv69 сказал:

После езды по трассе при минус 34 стали пищать при каждом торможении передние парктроники. Внешне идеально чистые. Что могло там в них произойти не понимаю. Пока отключил до потепления.

Прогрей их пальцем или горячим воздухом и у них есть маленькое углубление по кругу оно тоже д.б. Чистое.

[voldema-rus 558]

В 10.01.2017 в 13:07, alexandr1-1 сказал:

служба эвакуации легко обойдётся

Саша, так можно договориться и до того, что нейтраль на вариаторе тоже нафиг не нужна)). Буксировать же нельзя своим ходом. Раз производитель положил "штучку" в багажник, значит, как то ружье на сцене в первом акте, когда-то это может пригодиться. Многие из нас, продавая предыдущую машину, ни разу не доставали запасное колесо, а некоторые по нескольку раз. Так же и тут.

[alexandr1-1 686]

3 часа назад, voldema-rus сказал:

 Раз производитель положил "штучку" в багажник, значит, как то ружье на сцене в первом акте, когда-то это может пригодиться. 

ПРИГОДИТСЯ В СООТВЕТСТВИИ С МАНУАЛОМ НИССАН (ПРИ ИЗВЛЕЧЕНИИ АВТОМОБИЛЯ РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА ВАРИАТОРА НУЖНО ПЕРЕВЕСТИ В ПОЛОЖЕНИЕ - N).

Буксирные проушины используются для извлечения автомобиля, застрявшего в песке, снегу или грязи, если его невозможно извлечь своим ходом.
• Пользуйтесь только буксировочной проушиной или крюком, не закрепляйте трос за другие части автомобиля. В противном случае возможны повреждения кузова автомобиля.
• Буксирная проушина или буксирный крюк предназначена только для вытаскивания автомобиля, застрявшего в песке, снегу, грязи и т. д. Во время вытаскивания застрявшего автомобиля буксирный крюк и проушина подвергаются воздействию значительных нагрузок.
• Поэтому следите за тем, чтобы буксирный трос не отклонялся от продольной оси автомобиля.
• Запрещается прикладывать к буксирному крюку или к проушине боковые усилия, которые возникают при отклонении троса в сторону.

ВНИМАНИЕ
Запрещается буксировать автомобили с автоматической коробкой передач (АКП) или бесступенчатой трансмиссией (вариатор) с опорой передних колес на дорогу. Несоблюдение этого правила может привести к серьезным повреждениям трансмиссии и к необходимости дорогостоящего ремонта, который не покрывается гарантийными обязательствами производителя. Если необходимо буксировать автомобиль с поднятыми задними колесами, то передние колеса должны обязательно опираться на специальную тележку или же автомобиль необходимо погрузить на эвакуатор с платформой.

P.S.  Как видишь дорогой ВЛАДИМИР ЮРЬЕВИЧ - других целей использования ключика производитель не предусматривает - хотя  фантазии некоторых автолюбителей не бывает предела.

 

Изменено 11 января 2017 пользователем alexandr1-1

[voldema-rus 558]

В 25.12.2016 в 23:39, Al Amigo сказал:

31 минуту назад, alexandr1-1 сказал:

...других целей использования ключика производитель не предусматривает...

 

 

Сколько много букв! Такое впечатление, что разговор слепого и глухого. Саша, никто ведь здесь не оспаривает эти прописные истины. Речь всего лишь идет о нужности рым-болта в машине. И все. Вопрос его использования по назначению даже не поднимался. У человека нет его в машине. Но ведь все же лучше, если он просто будет.

[Алекс2 141]

@alexandr1-1 Весной прошлого года подъезжаю к саду - сосед застрял в снежной каше и даже сел на брюхо. Вкручиваю рым болт, цепляю трос и задним ходом вытаскиваю его на твердую дорогу. Вот так иногда приходится нарушать мануал(фантазировать). Ничего не погнул и не сломал. Замечу, что не меня вытаскивали, а я вытаскивал. Хотя все относительно.  Это я о необходимости наличия рымболта.

Изменено 11 января 2017 пользователем Алекс2

[alexandr1-1 686]

2 часа назад, voldema-rus сказал:

Такое впечатление, что разговор слепого и глухого. Саша, никто ведь здесь не оспаривает эти прописные истины. Речь всего лишь идет о нужности рым-болта 

У меня складывается аналогичное впечатление. Владимир Юрьевич,где Вы узрели сказанное мной о ненужности,я всего лишь привёл "цитаты" из мануалов для общего развития этих самых прописных истин,которые здесь будут еще не раз оспаривать и вносить свое видение в суть вопроса.Вам никто не запретит иметь и использовать этот " болт" в соответствии с Вашими потребностями,как говорится хозяин - барин. 

 

Изменено 11 января 2017 пользователем alexandr1-1

[Fatalist 8]

Кстати, да, а буксировать другое авто нам можно? Не вытащить откуда-либо, а именно буксировать? 

[Измайлов 119]

Напомните плз. должен ли менять яркость дисплей климата с включением габаритов и фар

[Врачина 438]

У меня меняется. Даже больше скажу, когда выключаю магнитолу, яркость тоже становится больше.

[Измайлов 119]

Только что, Врачина сказал:

У меня меняется. Даже больше скажу, когда выключаю магнитолу, яркость тоже становится больше.

Странно, проверили на тестовой машине в салоне- тоже не меняется как и у меня...

[Quwer 334]

4 часа назад, Fatalist сказал:

Кстати, да, а буксировать другое авто нам можно? Не вытащить откуда-либо, а именно буксировать? 

 

Я бы не стал. Своей даже вытаскивать никого никогда не думал. Уж больно нежная штука вариатор.  

Не, попробовать конечно можете, даже сейчас кто нить придет и задвинет умную речь или цитату про супернадежный CVT  и мануал с разрешением на буксировку, решать Вам, конечно, как эксплуатировать авто.

[wooddie 276]

@Измайлов Яркость подсветки регулируется отдельно для режима "с габаритами" и для режима "с ДХО". Если и там,  и там яркость одинаковая,  то при включении габаритов ничего не должно меняться.