Свечи накаливания

[BigMyke 96]

Да, то что надо.

На всякий случай - артикул оригинала - 11720-JG70B

 

 

Тут ещё тогда такой вопрос.

Когда надо менять свечи накаливания... их надо 4 штуки, тащимта. В регламентах я их не видел(((

артикул оригинала - 11065-00Q0C

бошевская - 0 250 603 001

[chuk78 2658]

@BigMyke Eurorepar 1616061580

[VladGod 235]

Игорь, у вас обведен переходник патрубков антифриза. Солярки там нет.

[23BigMan 28]

Я пришёл к мнению что если свечи нормальные и груша держит то на 80% это форсунки..... Перелопатил кучу инфы мастера сразу на форсунки намекают, поменял пока одну но заводится легче. Вот сейчас пойду тестить-9

[Fantom_NN 17]

Игорь, у вас обведен переходник патрубков антифриза. Солярки там нет.

Это единственная картинка, которая более-менее подходит... Значит под ним... Попытаюсь сфотографировать, хотя туда фиг подлезешь...

[Borism1 1255]

А вы пластиковую защиту снимите. Все становится доступно и видно. Рядом с тем местом, которое вы показываете есть трубки обратки ДТ, но они вверху под крышкой, а не сбоку.

 

И второе-  23BigMan  после замены !!!ОДНОЙ!!!! форсунки завелся без проблем. 

[Fantom_NN 17]

А вы пластиковую защиту снимите. Все становится доступно и видно

И второе-  23BigMan  после замены !!!ОДНОЙ!!!! форсунки завелся без проблем. 

Цена одной форсунки сейчас 18т.р. Хотелось бы сначала обойтись малой кровью и проверить другие варианты, если уж нет-тогда замена форсунок.... 

[Borism1 1255]

Цена одной форсунки сейчас 18т.р. Хотелось бы сначала обойтись малой кровью и проверить другие варианты, если уж нет-тогда замена форсунок.... 

Все правильно! Ценник кусается. На сколько помню у Александра проблема с заводкой при пониженной температуре уже больше года. В прошлом году были заменены свечи, магистраль с регулятором обратки, что-то еще... не помогло в итоге. Да что я за него пишу!!???  

В общем сделайте тест обратки... от этого и пляшите. 

[23BigMan 28]

Нужно на холодную проверит давление в рампе... Если мало то скорее всего в обратку уходит и не успевает создать давление для запуска . свечи купил тогда а дело то не в них...по ценику форс было моё предложение в барахолке..

[arkan 6]

Александр, а какой пробег?, сегодня заехал на СТО, точно знаю что у них есть сканер, и на мой вопрос промерять коррекцию форсунок получил ответ " пока не заклинят туда не лезь", больше ничего не спрашивал, нужно видать во Влод ехать.

[arkan 6]

и еще вопрос - если форсы на холодную сливают в братку, то есть в рампе не создается давление для срабатывания форсунок? но как они сливают если не работают (давления не хватает) ????

[arkan 6]

во нашел про обратку - "на ЛЮБОЙ БОШ-ПЬЕЗО -СИСТЕМЕ...втч опель\рено\ниссан-2.0

х\х-обшая обратка....... в стороннюю мерную емкость........из кл. обратки-- на х\ходу 0-50 мл за 2 мин.....подчеркиваю и пишу-- НОЛЬ....читать ноль...пАнимать.... ващще СУХО.... НОЛЬ--- хорошо.... 50 ..... предел... ПЛОХО

на 2000-2500-- за 2 минуты не более 250 мл
если более 250 мл\2 мин.---это прямое указание на неисправность 1 или более ингекторов

и ТОЛЬКО ТАДА НАДА.... просто снять обратки с форсунков...и крутануть стартером... и увидеть... потекло---в мусорку\ремонт

мерять ничего не нада... тупа увидел каплю---форсунка бракуицца

на стенде для 007 форс. допуск--- ОДНА КАПЛЯ ПРИ 1600 бар"

[23BigMan 28]

во нашел про обратку - "на ЛЮБОЙ БОШ-ПЬЕЗО -СИСТЕМЕ...втч опель\рено\ниссан-2.0

х\х-обшая обратка....... в стороннюю мерную емкость........из кл. обратки-- на х\ходу 0-50 мл за 2 мин.....подчеркиваю и пишу-- НОЛЬ....читать ноль...пАнимать.... ващще СУХО.... НОЛЬ--- хорошо.... 50 ..... предел... ПЛОХО

на 2000-2500-- за 2 минуты не более 250 мл

если более 250 мл\2 мин.---это прямое указание на неисправность 1 или более ингекторов

и ТОЛЬКО ТАДА НАДА.... просто снять обратки с форсунков...и крутануть стартером... и увидеть... потекло---в мусорку\ремонт

мерять ничего не нада... тупа увидел каплю---форсунка бракуицца

на стенде для 007 форс. допуск--- ОДНА КАПЛЯ ПРИ 1600 бар"

 Читал я где-то...это..

На новой у меня получилось 5 кубов за мин. А  допуск до 15  где то и уже намёк на ремонт

Повторяю Форсунка новая!!!

(Как вариант не делал коррекцию ещё )

[Fantom_NN 17]

Короче я понял, нужно проверять форсунки.. Найду фирму, кто возьмется проверить.. У нас насос есть в баке? Форсунки можно проверить только на стенде или можно не снимая?

[Anton99 2107]

. У нас насос есть в баке?

Есть.

Только он то при чём?

[rubberdick 330]

У нас насос есть в баке?

 

Подкачивающий насос встроен в ТНВД. В баке только перекачивающий из одной половины бака в другую. 

[Fantom_NN 17]

Есть. Только он то при чём?

Когда звонил насчет проверки и чистки форсунок, спросили есть ли насос в баке. От этого зависит процедура проверки и чистки и соответственно стоимость...

[Fantom_NN 17]

Может сначала попробовать самому промыть систему Wynns-ом? Кто подскажет как подключить к нашему фильтру? Там один из концов нужно подключить к обратке. А у нас там стоит клапан, который в зависимости от температуры пускает обратку либо через фильтр, либо в бак. Не получится так, что спустя мин 10-15 работы двигателя, обратка с Winns-ом пойдет в бак?

[Anton99 2107]

Может сначала попробовать самому промыть систему Wynns-ом? Кто подскажет как подключить к нашему фильтру? Не получится так, что спустя мин 10-15 работы двигателя, обратка с Winns-ом пойдет в бак?

Именно так и получится. Надо обратку в отдельное ведро, а не в бак.

[arkan 6]

Видео много про промывку ВИНСОМ, как с положительным так и отрицательным результатом.

[Fantom_NN 17]

Именно так и получится. Надо обратку в отдельное ведро, а не в бак.

Смотрел видео, где этот Винс гоняется по кругу с двумя фильтрами... Обратка сливается снова в банку с Винсом... Как правильно подключить к нашему фильтру? Можно схематически нарисовать? 

[23BigMan 28]

Сам мыл винсом форсы на бензинках много раз. На своем дизеле не рискну..Соляра это ГСМ  винс он жеский может и струшка и грязь которая возможно отвалиться забить форсунки...Наслоения итд. ИМХО