Выбор сигнализации

[Ultimate DM 49]

.... Вобщем чтоб в лесу далеко от установщика, в случае сбоя я смог обойтись без эвакуатора и не идти пешком.

 

Здравствуйте.

 

Сбой сбою рознь: может выйти из строя устройство управления - брелок или метка, - тогда во всех современных системах есть режим аварийного отключения через потайную кнопку путем ввода заранее запрограммированного пин-кода (последовательность из нескольких цифр). А может выйти из строя само реле блокировки двигателя. Тогда до него нужно будет добираться и восстанавливать заблокированную цепь. В этом случае , если навыка нет, вряд ли самостоятельно в полевых условиях справитесь...

[nikshuas 11]

А все же что-то более менее надежное от взлома и с наименьшей статистикой выхода из строя, что посоветуете?

[Ultimate DM 49]

nikshuas, мой ответ в соседней ветке - http://x-trail-club.ru/forums/topic/13057-signalka-pandora/page-19, - пост № 452.

[Autostudio.Uriy 442]

Доброе утро всему становищам, посоветуете комплекс на дизельный икс с ценой за установку, без автозапуска, минимально глючный с обратной связью и с возможностью, скажем так в случае глюка доехать до установщика своим ходом, после каких-то манипуляций, т.е. Наличие каких-то резервный выводов питания, и т.д. Вобщем чтоб в лесу далеко от установщика, в случае сбоя я смог обойтись без эвакуатора и не идти пешком.

Добрый день!

В настоящий момент крайне надежно себя зарекомендовало решение на базе сигналайзера Автолиса.

[nikshuas 11]

Благодарю, поизучаю

[nixdorf 21]

Добрый день.

 

Приобрел дизельный T-31 АКПП. Безключевой доступ. Стоит ППП с мини таймером. Просьба к партнерам Клуба прислать предложения по дооборудованию противоугонкой. Машина застрахована, сильно тратиться не хочу. Основная цель - защита от "пионеров", сервисные функции для ППП через мобильник, оповещение о срабатывании на мобильный. Оптимальное соотношение цена-качество.

 Необходимо:

- замок капота.

- сохранение безключевого доступа.

- иммобилайзер с меткой и блокировкой под капотом. Идеально,что бы машина даже не открывалась, без его присутствия или срабатывал сигнал при открытии машины без метки. Оповещение на мобильный в случае срабатывания датчиков удара или концевиков. Без отдельных брелков с кнопками управления сигнализацией, только метка иммо.

- Возможность запускать ППП через мобильник.

 

Для выполнения сервисных функций с ППП  Webasto думаю достаточно подключить Starline (M17, 20,30, gps не нужен, по шине). Для оповещения о срабатывании на мобильный - иммо, слэйв сигналка, с отдельным каналом оповещения в startline.

 

Без автозапуска. (про то что ППП сильно разряжает АКБ читал). Наворотов с прослушиванием салона, фотками из салона - нужно.

 

Так же просьба указать ориентировочные даты установки(как долго ждать) и сколько времени необходимо для установки.

[Ultimate DM 49]

nixdorf, если не упираться в управление ППД через шину, раз уж есть минитаймер, то могу предложить следующий вариант:

 

- I ROOT Assistant в качестве гсм-модуля и устройства управления ППД;

- противоугонная система PRO KEY, подключенная как сигнализация. В этом режиме реагирует на открытие дверей-капота-багажника, на удар по кузову автомобиля, на качение-крен; метку опрашивает при снятии авто с охраны штатным пультом авто (после открытия двери метка не найдена в течение 20-30 секунд -  тревога), при включении зажигания и на заведенном авто при открытии двери; блок располагается в моторном отсеке (влагозащищенное исполнение) , там же блокировка двигателя и управление замком капота, в салоне только светодиод, кнопка аварийного отключения , антенна и провод для подключения к I ROOT Assistant (у них своя шина обмена данными);

- электромеханический замок капота и аварийный плюсовой провод в салон от АКБ на случай ее разряда.

 

Стоимость и сроки в личке.

[nixdorf 21]

nixdorf, если не упираться в управление ППД через шину, раз уж есть минитаймер, то могу предложить следующий вариант:

 

- I ROOT Assistant в качестве гсм-модуля и устройства управления ППД;

- противоугонная система PRO KEY, подключенная как сигнализация. В этом режиме реагирует на открытие дверей-капота-багажника, на удар по кузову автомобиля, на качение-крен; метку опрашивает при снятии авто с охраны штатным пультом авто (после открытия двери метка не найдена в течение 20-30 секунд -  тревога), при включении зажигания и на заведенном авто при открытии двери; блок располагается в моторном отсеке (влагозащищенное исполнение) , там же блокировка двигателя и управление замком капота, в салоне только светодиод, кнопка аварийного отключения , антенна и провод для подключения к I ROOT Assistant (у них своя шина обмена данными);

- электромеханический замок капота и аварийный плюсовой провод в салон от АКБ на случай ее разряда.

 

Стоимость и сроки в личке.

Спасибо. Изучаю.

[Ultimate DM 49]

Спасибо. Изучаю.

 

Будут вопросы - пишите, с удовольствием отвечу.

[Anton21 66]

 Всем привет!

 

Приобрел супруге Тойота Хайлендер. В салоне поставили Pandora DXL3700 c с модулем обхода иммо и автозапуском. Транспордер из штатного ключа зашит в авто. Считаю это недостаточным. Можете что-нибудь посоветовать и предложить для установки.

[avic 19]

Вынуть из машины чип ,установить обходчик Fortin .

[Anton21 66]

Что-то специалисты совсем мышей не ловят.  До НГ хотел бы доснастить  Тойоту Хайлендер. В салоне поставили Pandora DXL3700 c  модулем обхода иммо и автозапуском. Транспордер из штатного ключа зашит в авто. Считаю это недостаточным. Можете что-нибудь посоветовать и предложить для установки.

Как я вижу, нужны замки капота,  доп. иммо. Предложите конфигурацию

[Ultimate DM 49]

... В салоне поставили Pandora DXL3700 c  модулем обхода иммо и автозапуском. Транспордер из штатного ключа зашит в авто. Считаю это недостаточным. Можете что-нибудь посоветовать и предложить для установки.

Как я вижу, нужны замки капота,  доп. иммо. Предложите конфигурацию

 

Добрый день.

 

Если выбираем дополнительный иммобилайзер берем с метками, то могу рекомендовать PRO KEY: рабочая частота 2,44 ггц, есть возможность организовать такой режим работы, когда он встает в режим охраны (соответственно , и закрывает замки капота) только тогда, когда и сигнализацию ставим в режим охраны; удобный переход в сервисный режим и обратно командой с самой метки.

 

Добавить 2 электромеханических замка капота с противоспильной защитой на штыри и аварийный плюсовой провод от АКБ в салон - получаем противоугонный комплекс.

 

Можно также непосредственно к самой Пандоре добавить Реле удаленной блокировки Pandora ВМ-105d, разместив его возле блока управления двигателем (соответственно и блокировка там же) и закрыв все металлическим защитным кожухом на срывных болтах.

 

Стоимость отправляю в личку.

[Autostudio.Uriy 442]

Добрый день, 

Anton21

Информация с уточняющими вопросами отправлена Вам в ЛС,

[Subsound-studio 139]

Что-то специалисты совсем мышей не ловят.  До НГ хотел бы доснастить  Тойоту Хайлендер. В салоне поставили Pandora DXL3700 c  модулем обхода иммо и автозапуском. Транспордер из штатного ключа зашит в авто. Считаю это недостаточным. Можете что-нибудь посоветовать и предложить для установки.

Как я вижу, нужны замки капота,  доп. иммо. Предложите конфигурацию

 

Здравствуйте. 

Вариант в ЛС

[Saduga 0]

Уважаемые специалисты, помогите подобрать варианты охраны автомобиля.

Покупаю новый икс-трейл с вариатором. 

Ночная парковка преимущественно на охраняемой парковке, Дневная - у торгового центра с невысокой посещаемостью.

Летом часты парковки в лесу с отходом от автомобиля на пару км

Автозапуск не интересует. 

Очень не хочется лишнего брелка

 

 

Попутно, возникло несколько вопросов:

Не могу определиться нужен ли, вообще, GSM? Какие практические преимущества я от него получу, если автозапуск не реализован?

Так ли нужна сигнализация? Или можно обойтись замком капота и иммобилайзером?

[Autostudio.Uriy 442]

Saduga

Добрый день!

Информацию направил Вам в ЛС,

[Ultimate DM 49]

... Автозапуск не интересует. 

Очень не хочется лишнего брелка...

 

 

... Не могу определиться нужен ли, вообще, GSM? Какие практические преимущества я от него получу, если автозапуск не реализован?...

 

 

Так ли нужна сигнализация? Или можно обойтись замком капота и иммобилайзером?

 

Здравствуйте.

 

Если есть желание использовать противоугонную систему, управляемую со штатного брелока авто, то я бы рекомендовал такой вариант, чтобы для полного снятия авто с охраны использовался дополнительный уровень защиты. Один из наиболее доступных вариантов - PRO KEY. Когда устройство устанавливается как слейв-сигнализация , то после отпирания замков дверей со штатного пульта авто и открытия двери водителя выдерживается пауза порядка 20-30 сек для поиска метки системы. Если метка не найдена - переход в режим тревоги. Эта функция компенсирует слабую стойкость штатного радиоканала к электронному взлому.

 

Основной блок PRO KEY размещается в моторном отсеке (влагозащищенное исполнение) , в салон автомобиля выводятся только кнопка аварийного отключения, зумер , светодиод и антенна. Блокировка двигателя и управление замком капота , как и основной блок, в моторном отсеке. Добавляем собственно электромеханический блокиратор капота, его страховочный трос прячем поглубже, а на случай разряда АКБ выводим в салон аварийный плюсовой провод. Получаем неплохой противоугонный комплекс.

 

Вариант противоугонного комплекса с сигнализацией предпочтительнее просто иммобилайзера хотя бы с той точки зрения, что угонщику возиться с кричащей машиной не так комфортно, как с той, которая стоит тихо. Тем более что в случае с предложенным комплексом разница в стоимости совсем небольшая.

 

Наличие гсм-модуля в отсутствии автозапуска нужно для того, чтобы информировать владельца о состоянии автомобиля. Даже если нет прямого покушения на автомобиль - вдруг стукнули его, или вы кого-то заперли (а номер телефона под стеклом забыли оставить), вот в таком случае гсм может помочь.

 

PRO KEY может работать в связке с гсм-модулем I ROOT Assistant. Взаимодействуют они между собой по собственной цифровой шине, что упрощает монтаж и дает больше информации о состоянии противоугонной системы.

[xvod 36]

Товарищи, посоветуйте сигнализацию, не шибко дорогую, но и не полное г. Что-нибудь средненькое. С автозапуском.

 

При установке новой что происходит со штатной? 
Можно ли совместить обе и нужно ли это делать? 
Где поставить (Москва)? Стоит ли самому заморочиться?

 

зы. У меня x-trail с ключом

[avic 19]

Установят параллельно штатному центральному замку . Рекомендую Пандора 1870 i .