Провал оборотов при наборе скорости. Т31

[angry 896]

3 часа назад, ARTmmx сказал:

на 2.5 как посложнее он находится   ..так мало инфы про него (( везде пишут про 2.0

Разве устройство вариаторов на 2.0 и 2.5 не одинаковое?  Они, по-моему, только передаточными числами слегка отличаются. В остальном модель одна и та же.

[Pzm76 20158]

@angry я так понял, что до него сложнее добраться с мотором 2.5. Могу ошибаться. 

[ARTmmx 51]

@angry   если сравнивать в исполнении то разные  .. а  по начинке одинаковые  говоря простыми словами.

[RosGD1 135]

Могу ошибаться, но на ранних версиях нашего варика было 2 датчика: входного и выходного валов, в более поздних оставили 1 датчик.

[Pzm76 20158]

25.12.2020 в 20:32, RosGD1 сказал:

Могу ошибаться, но на ранних версиях нашего варика было 2 датчика: входного и выходного валов, в более поздних оставили 1 датчик.

Про это не знаю, пока не вникал. Вот то, что упразднили датчик первичного давления, на более поздних версиях, это да. 

Изменено 26 декабря 2020 пользователем Pzm76

[nikolay-sorokin-77 1]

привет всем! у меня дергался на оборотах 2000-3000тыс. ошибок не выдовал никаких, но потом начало  дергатся сильней и пропал газ.поевилась ошибка  дросельной заслонки.Снял все клемы и проверил контакты в проводке, проблема ушла. Был плохой контакт.

[ВВФ 210]

Первый раз дернулся мотор еще четыре года назад. Здесь я писАл об этом, но советов тогда не услышал.

Потом это стало проявляться только в дождь или снежную пургу . Буквально, будто мгновенный "прохват" зажигания.

Вобщем, по-моему, "собака" где-то на впуске "порыта".

Год назад делал чистку ДЗ у диллера. Они там ошибок никаких не находили.

Так что, пока езжу в неведении.

Изменено 29 декабря 2020 пользователем ВВФ

[ARTmmx 51]

что то я все таки начинаю думать либо датчик  (я уже купил но пока не поменял ) либо  что то с контактами..  Правильно наверное Андрей говорил про контакты надо проверить .. блин жалко что  на улице  не лето  так бы проверил 

[ARTmmx 51]

В общем снял  я аккум  , вытащил пластиковую площадку под ним  ,  там за ней спрятан проводок с массой  для  обоих мозгов ( коробки и  движка)   пошкрябал его  ( он был зеленый  , весь окислился) холодновато было по этому не углублялся   так бы еще конечно  пошкрябать бы этот проводок и с другой стороны  откуда он идет   там наверное тоже все закисло.. Сегодня ехал  и  если бы не смотрел на стрелку тахометра  то провала бы вообще не подловил  да и провалом это сложно уже назвать..фиг знает ..опять совпадение ?  пока покатаюсь еще подольше посмотрю что к чему ..

[ARTmmx 51]

Эх жалко  но все таки чистка массы проблему с провалами не решает .. Заметил что при высокой влажности  провалы чаще попадаются ( опять совпадение ..не знаю ) У меня они еще главное так специфически вылазят блин ..вот вчера например  они проявлялись ТОЛЬКО когда стоишь на светофоре  на перекрестке  - трогаешься  и в этот момент поворачиваешь на право либо налево   и  появляется  провал примерно на скорости 40км  обороты падают примерно на тысчу  ( в нормальном режиме обороты падают на 300 ну 500 в этом случае провалы не чувствуются) . Когда разгоняешься по прямой  то эти провалы не наблюдается .  В общем какой то гуляющий глюк  и вроде как показалось ( у нас тут был денек весьма  мокрый все таяло и  текло )  провалы были почаще чем обычно. В общем продолжаем вести наблюдения..оба датчика(коленвала  и вторичный скорости )  пока не поменял ..

Изменено 7 января 2021 пользователем ARTmmx

[ARTmmx 51]

А может быть  причиной перелив масла ?  я что то сдуру ( когда  у меня коробка заглючила,  масло перелил пол литра примерно..)  Сейчас проверил на горячем вот такой уровень получается..

[Pzm76 20158]

@ARTmmx не критично. 

[angry 896]

47 минут назад, ARTmmx сказал:

может быть  причиной перелив масла ? 

Чёрт его знает. Но я бы на всякий случай лишнее масло из вариатора шприцом через трубку бы откачал. Летом точно перелив масла в коробке ни к чему. В жару расширится и может начать вспениваться.

[Ровермен 11419]

58 минут назад, ARTmmx сказал:

вот такой уровень

Я всегда себе так лью...162тыкм коробасу, 3 замены уже, в скором 4-я грядёт.

[ARTmmx 51]

сколхозил сегодня шприц и шланг ) будет потеплее откачаю лишнее  .. хотя все  говорят что ничего страшного 

[ARTmmx 51]

Откачал масло ,  300 грамм (хотя надо было чуть побольше )   ,  мне показалось поведение авто поменялось после этого..   поменялись  провалы .. теперь  они не на поворотах  а на прямой  сплывают . Слушайте такое  ачучение что опять  идет адаптация коробки к уровню масла ..такое же возможно?  где то я  слышал что уровень  масла  в коробке автомате  темболее в вариаторе очень играет сильную роль..

[Pzm76 20158]

@ARTmmx был у меня и недолив и перелив. Изменений не заметил. 300мл на объём 9.5л роли не играют и никаких адаптаций по этому поводу не происходит.

[ARTmmx 51]

@Pzm76  ну значит температура .. у нас  морозы прошли сегодня  ноль градусов ..

[Riggs 181]

Привет! Чем закончилось дело-то? Что у всех с провалами? Или я пропустил что-то, читая тему? Езжу с ЕЛМ три недели уже. Провалы совпадают с блокировкой ГТ. Торможение двигателем стоит значение 0. Но иногда оно присутствует. Связано тоже с блокировкой ГТ. Поздновато происходит разблокировка. Если на прогретом авто трогаться в горку с небольшим газом не резко, ГТ через секунду две блокируется, происходит провал оборотов и та самая вибрация. Или при наборе скорости при умеренном газе в длинную горку падение оборотов на скорости 40-50 без вибрации. Если горка длинной 1-1,5км. таких падений может быть 2-3 раза подряд. ЕЛМ показывает ГТ все время заблокирован. Может не успевает показать за столь короткое время разблокировку или ее нет и дело в другом. Если придавить газ, падения почти не заметны.

[WINHACK 11]

16 часов назад, Riggs сказал:

Привет! Чем закончилось дело-то? Что у всех с провалами? Или я пропустил что-то, читая тему? Езжу с ЕЛМ три недели уже. Провалы совпадают с блокировкой ГТ. Торможение двигателем стоит значение 0. Но иногда оно присутствует. Связано тоже с блокировкой ГТ. Поздновато происходит разблокировка. Если на прогретом авто трогаться в горку с небольшим газом не резко, ГТ через секунду две блокируется, происходит провал оборотов и та самая вибрация. Или при наборе скорости при умеренном газе в длинную горку падение оборотов на скорости 40-50 без вибрации. Если горка длинной 1-1,5км. таких падений может быть 2-3 раза подряд. ЕЛМ показывает ГТ все время заблокирован. Может не успевает показать за столь короткое время разблокировку или ее нет и дело в другом. Если придавить газ, падения почти не заметны.

Я решил проблему с провалами сменой автомобиля