Ремень генератора, обгонная муфта и шкив коленвала Т31 2,0dCi

[Anton99 2191]

1 час назад, Andrei ZA PV сказал:

Звонкий стук в шкивах, что может быть?

Если хаотично, беспорядочно стучит или щёлкает на малых  - шкив генератора 

02.09.2020 в 07:13, Андр51 сказал:

На дизеле нужен хитрый ключ для удержания шика коленвала.

Не снимая ремня, пневмогайковёрт делает чудеса без хитрых ключей. 

[mmv79 5]

Взял набор:

С болтом какая-то шляпа, в том смысле, что он на 12 граней.

На упаковке сальника наклейка с ниссановским номером наклеена поверх реношного. Сам сальник тоже рено.

Ремкомплект тоже сборная солянка. Натяжной ролик люфт имеет небольшой - Китай сплошной похоже. Думаю взять подшипник и заменить в старом ролике.

Будем менять, посмотрим что получится.

 

[Klen34rus 79]

У меня шкиф развалился в труху, хотя признаков не подавал внешних. 
Резина все же, я бы на таком пробеге/возрасте сменил. 
в сервисе делов на 15 минут. Гайковерт дело делает на раз. 
Можно конечно купить и возить с собой, но в поле менять без соответствующего инструмента не вариант. 
В натяжном распространенный подшипник, дешевый ( не помню сейчас какой именно), поменять не сложно. 

Изменено 21 ноября 2020 пользователем Anton99

[Monk 93]

Поменял полностью на 127 тыс. Комплект брал через  zzap за 12 тыс. Оплатил в марте, получил в июне, установил в ноябре

На прошлом при влажной погоде с утра посвистывало чуток. После того как сняли заметен люфт ролика. В остальном ничего страшного не заметил. Ремень без махров и повреждений. Шкиф тоже менял. 

[Anton99 2191]

09.09.2020 в 08:55, mmv79 сказал:

С болтом какая-то шляпа, в том смысле, что он на 12 граней.

1230900Q0H если не ошибаюсь, такой же болт, но с шестигранной головой. 

 

11 часов назад, Monk сказал:

Шкив тоже менял

Это правильно. 

[Марс 07 5]

Ролики снимал сам и смазывал подшибники пока нормально пробег 120 ничего не менял ремень родной нормальный трещин нету. Шкиф снимал закрутил старый болт и шкиф, помпа нормальная родная стоит. 

[Денис_34 0]

6 часов назад, Andrey_66 сказал:

только менять

спасибо

[Igor_ch 367]

Проблема скрипа ушла после трех замен - 1 ролики+ремень, 2- обгонная муфта, 3- отдельно шкив.

Все кто советуют менять шкив+ремень с роликами - меняйте, чтобе не лазить 2-3 раза. Снаружи шкиф был почти идеален, решил повременить,видимо при работе гуляет незаметно. отсюда скрип на хоодную. После снятия шкива - остались риски на передней крышке двигателя.

Изменено 29 марта 2021 пользователем Igor_ch

[perevoz812 0]

Нашёл комплект шкив + ролики + ремень за 12500р.

Гетес производитель. 

На Ави.. то

[Roman Yalta 79]

 

1 час назад, perevoz812 сказал:

Нашёл комплект шкив + ролики + ремень за 12500р.

Дорого...

Изменено 21 апреля 2021 пользователем Roman Yalta

[perevoz812 0]

☝️Так это без шкива коленвала. 

Аа, понял. Не заметил шкив) 

Так 700р не большая разница, зато в наличии есть)) 

 

А шкив кто нибудь сам менял? Его просто боли открутить, шкив снять и новый прикрутить? Никаких больше хитростей нет? 

 

[Anton99 2191]

2 часа назад, perevoz812 сказал:

Никаких больше хитростей нет? 

Из сакрального, возможно, его болт одноразовый. Но и старыйоставляли,  без последующих проблем. И второе, есть смысл сорвать болт шкива ДО ТОГО как ремень скинешь.  

[N-drey 43]

9 часов назад, Anton99 сказал:

Из сакрального

Ещё сразу можно сальник коленвала заменить.. 

[perevoz812 0]

10 часов назад, Anton99 сказал:

Из сакрального, возможно, его болт одноразовый. Но и старыйоставляли,  без последующих проблем. И второе, есть смысл сорвать болт шкива ДО ТОГО как ремень скинешь.  

Купил шкив, на нем  что то по-английски написано, мои познания в языке говорят, что написано - открученный болт обратно ставить нельзя!) 

  

[Anton99 2191]

42 минуты назад, perevoz812 сказал:

на нем  что то по-английски написано

Сфоткай

Вот не помню, что писал сервис мануал на этот счёт. По моему не было такого регламента. Лично я, менял его 1 раз, из трёх замен ремня каждые 120000км. Но он тогда и стоил копейки

[perevoz812 0]

В общем поменял шкив и ролики. Шкив открутить можно без сьемника гайковертом. В ручную никак. С роликами проблем не было. Локер спереди снимаем и загибаем назад. 

140 т.км пробег, шкив уже люфтил и на холодную был скрип. Ролики ещё ок. Ролики были железные, а новые пластик, но с другой стороны, ломается в основном не ролик, а подшипник. 

Болт шкива старый закрутил. Он был как новый. Новый стоит 750р.и в наличии не было. 

[mihail310 6]

Добрый день. Скажите а в заводских металлических  роликах  подшипники реально поменять ? Ремешок и шкив коленвала заменить ....вполне бюджетно будет .  Я на экскаваторе-погрузчике  с ивековским движителем такое проделывал ...работает...

[segti 7]

16 часов назад, mihail310 сказал:

Добрый день. Скажите а в заводских металлических  роликах  подшипники реально поменять ? Ремешок и шкив коленвала заменить ....вполне бюджетно будет .  Я на экскаваторе-погрузчике  с ивековским движителем такое проделывал ...работает...

на альмере легко это делаетсяи цена вопроса получается 100р вместо 1400. На трейли наверное тоже возможно если только нет завальцовки

[mihail310 6]

Так вот пока не снимешь оcсобо не разглядишь....хотелось бы подготовиться заранее ....может у кого снятые есть подглядеть...? 

[mihail310 6]

3 часа назад, segti сказал:

на альмере легко это делаетсяи цена вопроса получается 100р вместо 1400. На трейли наверное тоже возможно если только нет завальцовки

Ну за 100 рублей думаю не на долго... за 300-550 думаю можно сопоставимо качеству  оригинала подобрать ....тут по натяжному ролику вопрос ...как пружина на второй заход способна ....???