Счастливые обладатели , ожидающие и сомневающиеся .

[SerjUfa 3]

выбор каждой модели можно разделить на несколько этапов. Первый этап это внешний вид автомобиля. Второй этап это его стоимость. 3 етап это его тактико-технические характеристики. Кому-то нравятся автомобили внешним видом похожи на марки хендай, кому-то кажется более брутальными автомобили похожие на гелендваген. К ним же можно отнести автомобили land rover, Паф файндер в старом кузове. кому-то нравится формы похожие на ssangyong. В общем это дело вкуса. И говорить об этом можно бесконечно долго. В автосалоне я слышал мнение человека, что файндер в новом кузове - это круто, а в кузове 14 года - это вагон

[tolyan 76]

Попробуйте, сенсор работает сантиметров до 20ти  и только при заглушенном авто.

При заведенном,тоже работает,только нужно чтоб все двери были разблокированы,если открыта только водительская,то не работает.Проверил сейчас,срабатывает от нижнего края номера,не знаю сколь это в см.

[Denissv 377]

ну вот и я седня посидел в новом Хксе.

 

что могу сказать, в принципе впечатления положительны,понравился. но багажник меньше чем у Т31, но какаято страннвй комплектуха, привод багажниа, панорамная крыша,но галогенки, оптика. тряпка.

 

PS салон в Новороссе, цен нету пока

[дружище 895]

но багажник меньше чем у Т31, но какаято страннвй комплектуха, привод багажниа, панорамная крыша,но галогенки, оптика. тряпка.

Падают в авторитете комплектухе.   

[yarovoy 517]

При заведенном,тоже работает,только нужно чтоб все двери были разблокированы,если открыта только водительская,то не работает.Проверил сейчас,срабатывает от нижнего края номера,не знаю сколь это в см.

Анатолий, а у Вас тоже как и у Евгения пикает когда открывается?

[Denissv 377]

Падают в авторитете комплектухе.

хватит ржать, я этого манагера доколупал вопросами по комплектухе и все остальное, после пару вопросов что да как он уже просто мямлил, а откудывы вы это знаете, да я форумы блин читаю, короче я его достал.

[tolyan 76]

Анатолий, а у Вас тоже как и у Евгения пикает когда открывается?

Так точно,пикает!Не пикает,когда кнопкой с салона открываеш.

Еще я вспомнил,что у нас есть две кнопки в наружней ручке багажника. Одна как ЦЗ, отпирает все двери ,а вторя поднимает багажник.В мануале я про них не нашел ничего.

[evsar 694]

Странно. У меня нет звукового сигнала. Хоть с кнопки хоть с сенсора моргнула, сработал замок, открывается. Может где включается?

Возможно. У меня пикает всегда, во всех видеотестах Т-32 которые я видел дверь пикала. Тройное пик-пик-пик, так как дверь открывающаяся/закрывающаяся электроприводом является источником повышенной опасности. Возможно это зависит от конкретных требований той страны где продаётся автомобиль.

 

 

Так точно,пикает!Не пикает,когда кнопкой с салона открываеш.

Еще я вспомнил,что у нас есть две кнопки в наружней ручке багажника. Одна как ЦЗ, отпирает все двери ,а вторя поднимает багажник.В мануале я про них не нашел ничего.

И когда кнопкой с салона открываешь тоже пикает, только звук то на улице. Круглая кнопка на ручке задней двери, работает также как и кнопка на водительской, один раз нажал открывается замок только багажника, нажал быстро два раза открылись замки всего салона.

 

хм, а камера чистая, это как раз действие "обдува -обмыва" как там на новом устроено? или палец?

Вот фото как работает система омывайки и обдува задней камеры, сама включается когда надо, даже на номере одна цифра постоянно чистая

[Focusnic 29]

Еще я вспомнил,что у нас есть две кнопки в наружней ручке багажника.

 

о как а фото в студию?

[tolyan 76]

о как а фото в студию?

При дневном свете,не очень видно.

Евгений таки прав,как всегда),при открытии с салона тоже пищит..

[nikus 5]

Не знаю почему вам не нравятся сиденья, у меня сейчас Кашкай J11, сиденья архиудобные, поездка этим летом 5000 км, по 700-1000 км в день, никакой усталости, реально технологии космические.

По двигателю учтите что 2.0 это новый MR20DD с непосредственным впрыском, ТНВД и Twin VVTC. А 2.5 это старый QR20DE, так что разница в динамике будет не так заметна. Дизель+вариатор нет скорее всего из-за проблем с новым вариатором CVT8HT который с цепью.

[Migel 678]

сегодня тест на Дроме был - 

"Первый тест нового Nissan X-Trail. Минус два"

http://info.drom.ru/surveys/31355/

[NickSmith 26]

По двигателю учтите что 2.0 это новый MR20DD с непосредственным впрыском, ТНВД и Twin VVTC. А 2.5 это старый QR20DE, так что разница в динамике будет не так заметна. Дизель+вариатор нет скорее всего из-за проблем с новым вариатором CVT8HT который с цепью.

 

Отсюда  http://info.drom.ru/surveys/31355/  :

 

бензиновый мотор MR20D модернизировали для Икс-Трэйла (полная маркировка двигателя сменена с MR20DE на MR20DD). Степень сжатия была увеличена с 10,2 до 11,2, изменен алгоритм впрыска и применена система регулировки фаз, как на впуске, так и на выпуске. Это позволило «украсть» дополнительные три «лошадки» (было 141, стало 144 л.с.) и четыре Нм (было 196, стало 200), при одновременном улучшении экономичности...А вот купить Qashqai с более мощным (171 л.с., 230 Нм) 2,5-литровым мотором вы не сможете, в то время как для X Trail этот двигатель по прежнему предлагается. Хорошо известный QR25DE тоже немного осовременился: степень сжатия подросла с 9,6 до 10,0, а регулировка фаз есть теперь и на впуске, и на выпуске. Говорят, что это позволит сэкономить аж десятую часть топлива.

Читать полностью:http://info.drom.ru/surveys/31355/Читать полностью:http://info.drom.ru/surveys/31355/

[NickSmith 26]

Мэйлру тоже подтянулись, накропали отзыв   https://auto.mail.ru/article/53843-sam_ne_svoi_ili_skaz_o_tom_kak_nissan_x-trail_smenil_orientaciyu/

 

Предложение к администраторам сделать отдельный раздел про тест-драйвы, отзывы и т.п. упоминания в сми

[AeroProf 132]

Принимайте в ждуны, заказал сегодня х-трейл 2.5 ЛЕ+ синего цвета, российской сборки. Срок поставки 15.04.  

[SerjUfa 3]

хотелось бы узнать, чем руководствуются те, кто заказывает Т32. Явные минусы - цена, детские болезни. Плюс - новая модель, мало у кого есть. или я не прав? Ведь принциапиально ничего не изменилось.

[NickSmith 26]

хотелось бы узнать, чем руководствуются те, кто заказывает Т32. Явные минусы - цена, детские болезни. Плюс - новая модель, мало у кого есть. или я не прав? Ведь принциапиально ничего не изменилось.

беру вторую машину в семью, если по-раздельности - будет ездить супруга (60%), если вместе - за рулем буду я (40%). Жене по визуальным ощущениям понравился автомобиль внешне и внутри, ей этого достаточно.

Мне экстерьер тоже неплох, к салону я безразличен, ТТХ меня устраивают для езды город-трасса 50/50, раз в месяц загрузиться и на природу (без штурмования бродов и сильного бездороржья) либо в соседнюю область. Для одного ребенка, иногда лыж, санок, коляски - внутреннего пространства более чем достаточно. Посадка высокая (грязь от высоких машин не летит в лицо, уверенно парковаться везде возможно, по нечищенным дворам проезжать нормально, по обочине проехать бех проблем). Со светофора улетать мне уже неинтересно. Расход бензина умеренный. Цена разумная с учетом дорогого доллара. Движок старый, проверенный. Детские болезни кмк - это миф, у кого их нет? В своем классе (среднеразмерных кроссоверов) - это лучшее предложение по критерию Цена/ТТХ/Набор опций. Короче, как семейный автомобиль для города в основном и умеренного бездорожья иногда - это самое то! Да, новая модель, еще 5-6 лет будет актуальна - для меня это тоже важно. Нормальная цена, если пересчитать в доллары или евро, конкурентов я не вижу, изучаю тему с октября, наконец-то определился после того, как увидел этого икса своими глазами.

[SerjUfa 3]

почитал https://auto.mail.ru...il_orientaciyu/ и понял, что для Т32 есть много конкурентов в ценовом сегменте. чего не сказал бы год назад про Т31. когда его брал.

теперь я уже не думаю, что Т32 это прилизанный Т31. Есть различия. у меня cvt на 4 передачи, на новом 7-8.

но, в целом, щенячьего восторга я не испытываю от Т32. Т31 однозначно меня пленил соотношением цена-ТТХ.

Может, я отношусь к ретроградам. Ведь, например, раньше круче Победы ничего не было.

 

PS

+

Заметнее всего X-Trail раздался вширь — до 1820 мм (плюс 30 мм), в высоту подрос на 10 мм (до 1710 мм)

при смене поколений в X-Trail больше всего подросли даже не внешние габариты, а колёсная база — аж на 75 мм (до 2705 мм). А ещё здесь практически ровный пол, ступни не зажаты передними креслами, на центральной консоли есть воздушные дефлекторы. Вдобавок можно наклон спинки регулировать и двигать сиденье по салазкам вперёд-назад.

бесступенчатая трансмиссия имитирует работу очень плавного семиступенчатого «автомата» (вопрос, правда, зачем?), а в салоне царит тишина, недостижимая для предшественника

 

-

вместо прежних 603 л багажник готов принять в свои недра лишь довольно скудные 497 л.

При сложенных задних сиденьях разница ещё заметнее — 1585 л против 1773 л у предшественника.

прежний X-Trail на таком покрытии радовал мягким ходом, то новый кроссовер буквально вытрясает душу.

[Serj! 46]

AeroProf

Принимайте в ждуны, заказал сегодня х-трейл 2.5 ЛЕ+ )))

Так это мой размерчик. Мне то хоть оставили?

Поздравляю Александр!

[evsar 694]

Ещё мне понравилось в машине, что она идёт с заводской тонировкой, не надо лишний раз тратиться...