Уровень масла в двигателе

[тов.Дынин 70]

 

3 часа назад, Anton42 сказал:

Иногда перелив масла в двигателе проявляется просто и наглядно. Происходит потеря мощности, свечи оказываются забрызганными маслом. Это значит, что в лучшем случае масло попало в поток воздуха в воздушном фильтре, а затем в карбюратор и в цилиндры, а в худшем – масло поступает снизу, маслосъемные кольца не справляются и залегли."

Если довести до абсурда,возможно всё.

[алексей76 26]

Всем доброго дня!А не подскажите случайно ,по каким причинам масло может давить через масло заливную  горловину !

[Andrey_66 1200]

7 часов назад, алексей76 сказал:

по каким причинам масло может давить через масло заливную  горловину !

Прорыв картерных газов - основная причина колечки.

[Pzm76 20159]

@алексей76 тут посмотрите. 

http://x-trail-club.ru/forums/topic/23816-davit-maslo-cherez-zalevnuyu-kryshku/

[алексей76 26]

Благодарю ! Колечки заменены ,тему эту тоже читал ,могут ли иметь отношения к этому феномену компрессионные кольца ,это единственное место куда мои ручки не добрались !

[Andrey_66 1200]

3 часа назад, алексей76 сказал:

Колечки заменены

колпачки маслосъемные?

 

3 часа назад, алексей76 сказал:

компрессионные кольца

в первую очередь это они.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 19 июня 2019 пользователем Andrey_66

[алексей76 26]

1 .Да маслосъёмные ,2 .Тогда пора и до поршневой добраться ,в принципе их и подозревал ,просто больше не на что думать ! Спс!

[Евгений Н 0]

Интересно - а какой объём масла между метками мин.  и  макс. Двигатель 2 л.

 

[Pzm76 20159]

@Евгений Н мр20де 1.3-1.4л

[Евгений Н 0]

Ух ты!! Я думал гр. 600-700.

 

[Artem_40_N 10]

17.08.2013 в 17:41, Exegenius сказал:

Есть предположение, что это русские надмозги постарались. В оригинальном английском мануале ничего про обязательный прогрев нет. Там написано, что уровень масла проверяется перед запуском двигателя. И только лишь есть оговорка, что если вы двигатель уже запускали, то нужно подождать 10 минут.

 

 

Далее в статье про замену масла написано, что нужно залить моторное масло, ориентируясь по щупу. А потом прогреть двигатель, но лишь для того, чтобы проверить течи масла из под пробки и фильтра.

 

Таким образом нет каких-то явных указаний на обязательный прогрев перед проверкой.

[Goodween 107]

13.10.2020 в 17:42, Евгений Н сказал:

Интересно - а какой объём масла между метками мин.  и  макс. Двигатель 2 л.

 

На сколько мне известно, в QR20DE уровень масла между минимумом и максимумом составляет 0,5 литра.

[Pzm76 20159]

13.10.2020 в 17:58, Pzm76 сказал:

@Евгений Н мр20де 1.3-1.4л

Прошу прощения, не глянул, что 30я тема. Это я про т31.

[Юрий90 30]

Был сухой щуп на холодную, долил примерно литр до среднего уровня по щупу. Несколько дней активной езды, потом после ночного простоя на щупе масло было на 1мм выше нижней отметки. Покатался, машина постояла минут 40, проверяю масло - оно на уровне верхней отметки.

Второй раз уже так загадочно пропадает, я подливаю с нуля до середины и потом оно оказывается на максимуме...

Интересно как другие люди масло проверяют: На холодную или прогреваете и ждёте 10 минут как в книжке?

[Сэм 6772]

@Юрий90 прогреваю и жду, потом смотрю. 

Чисто наличие/отсутствие как таковое можно и на холодном смотреть))) 

[Goodween 107]

15 часов назад, Юрий90 сказал:

Был сухой щуп на холодную, долил примерно литр до среднего уровня по щупу. Несколько дней активной езды, потом после ночного простоя на щупе масло было на 1мм выше нижней отметки. Покатался, машина постояла минут 40, проверяю масло - оно на уровне верхней отметки.

Второй раз уже так загадочно пропадает, я подливаю с нуля до середины и потом оно оказывается на максимуме...

Интересно как другие люди масло проверяют: На холодную или прогреваете и ждёте 10 минут как в книжке?

Добрый день.

Ну, тут нет ни чего странного. Уровень масла в двигателе, после простоя, может меняться в зависимости от заполнения масленого фильтра. Дело в том, что в основном, на большинстве двигателей, уровень масла на щупе между минимумом и максимумом составляет 1 литр и изменение в уровня масла в поддоне на 300 мл заметно, но не режет глаз.  В двигателе QR20 разбег между минимумом на щупе и максимумом составляет всего 0,5 литра. Масленый фильтр у двигателя QR20 имеет объем около 300...400 мл. Соответственно, совершенно очевидно, что при наполненном фильтре на щупе будет практически минимум, а если фильтр не удержал масло и оно слилось в поддон, то щуп будет показывать максимум масла.

Как то так.

P.S. Кстати, есть моторы поинтереснее. Так например двигатель GA16 имеет такую особенность: Если авто поддомкратить, а потом поставить ровно, то к своему удивлению можно заметить практически сухой щуп. При этом, сколько бы машина не стояла, уровень не изменится.Стоит двигатель завести и затем заглушить, то уровень восстанавливается.

 

[Юрий90 30]

@Goodween , здравствуйте. Спасибо большое за развернутый ответ, теперь понял что недостающее масло было в фильтре. Я на машине с момента покупки 3000 только от откатал, с этими непонятками по уровню даже не понял пока какой расход масла, но что на щупе дважды была лишь капля масла - это печально...

[ССМ 331]

21.04.2019 в 17:58, Pzm76 сказал:

@TOT Не стоит бояться небольшого перелива. При незначительном избытке масла в двигателе ничего не произойдет, поскольку автопроизводители при проектировании силового агрегата предусмотрели вероятность небольшого перелива, оставив достаточный зазор между маслом, налитым в двигатель до отметки «МАХ», и коленчатым валом.

 

http://www.1gai.ru/baza-znaniy/sovety/521387-mozhno-li-povredit-dvigatel-perelivom-masla-pravda-ili-mif.html

Вот тоже около 7 мм ливанул лишку (первый загиб щупа), проехал 700 км вроде никакого криминала. 

". Нет, если вы, конечно, перельете немного масла, ничего страшного не произойдет, поскольку зазор между коленвалом и уровнем масла в поддоне достаточен, чтобы коленвал не зачерпывал смазку. Обычно этот зазор составляет от 1,25 до 1,5 дюймов (3,17-3,81 см). "

После подъёма по крутым пандусам посмотрел щуп - чисто,  признаков взбития масла с воздухом нет. Но я такой мнительный. В принципе могу откачать шприцем через щуп, чтобы не думалось. А может и не надо.... Движок за 10000 примерно литр, может чуть больше поджирает. Осталось до ТО где-то тысяч 4-5.

[Ровермен 11424]

2 часа назад, ССМ сказал:

А может и не надо..

Наверное....