ошибка 0420

[Plovets 113]

Часто стала появляется ошибка 0420 иногда через 30км, а иногда и через 300-400км. Пробег 261т.Жор 0.7/1000 уже давно( ~30-40т.км).  Недавно стало ощущаться  что в какие-то моменты машинку  придерживают при разгоне. Кирдык кату или лямбдам? Скажите пжлта куда копать(гаража нет, состояние ката посмотреть не могу)?

[Pzm76 19630]

@Plovets можно глянуть через elm327, но уже особого смысла нет, если 0420 есть. Лямбды тоже можно проверить. Можно у хорошего диагноста. 

Если выработались активные элементы ката, это не страшно, кроме мозолящего глаз чека, а если забит, это не есть хорошо. 

Пробег уже такой, что можно от ката и избавиться, но это Вам решать. 

 

[serg72.00 75]

[mutabor 1824]

06.11.2022 в 21:33, Pzm76 сказал:

@Plovets можно глянуть через elm327, но уже особого смысла нет, если 0420 есть. Лямбды тоже можно проверить. Можно у хорошего диагноста. 

Если выработались активные элементы ката, это не страшно, кроме мозолящего глаз чека, а если забит, это не есть хорошо. 

Пробег уже такой, что можно от ката и избавиться, но это Вам решать. 

 

Такая же тема, кат не забит, но чек висит. Вырезать только из-за чека смысла нет.

[Pzm76 19630]

@mutabor не могу найти, но где-то был номерок обманки, с автодока, за какие-то смешные деньги. Можно и поставить, чтобы про чек забыть. Однако, всё думаю, надо ли.. чек вылазит примерно раз в месяц. 

[mechanic 837]

@Pzm76 Дим ты на счёт автодок и смешные деньги больше не пиши

[Pzm76 19630]

@mechanic  

Да я в том смысле, что деньги, не сопоставимые с вырезкой ката, установкой пламика и прошивкой на е2. 

[EvgenyT 585]

@mutabor @Pzm76 Коллеги, поверьте, как проехавшему на чеке от катализатора (банк 1, ошибка по химии) больше 40 тыс. Ничего делать не надо. Чек тоже можно не сбрасывать. Он сам пропадает через 1-2 дня, если лить 100 от Лукойла, или 95 пульсар от Роснефти. Вот когда начнет тяга падать, расход расти - тогда и резать.

Вырезать не проблема. Проблема - найти прошивку толковую. В Питере обращался в три места - везде честно признались, что нет проверенных прошивок. Можем вырезать и прошить, но нет гарантии, что прошивка не затронет важные функции самодиагностики.

[Pzm76 19630]

@EvgenyT я проехал 60ткм+. )

Разок сам уходил. Но у меня гбо. Делать ничего не собираюсь пока и вряд ли соберусь. 

А чек, глаза, конечно, мозолит, но скинуть 6 секунд. Хотя бы для того, чтобы не пролюбить возможный чек по другим делам. )) 

Да и не поможет мне другой бенз. У газа октан 98-105. )

А кат просто мёртв.

 

[EvgenyT 585]

6 минут назад, Pzm76 сказал:

А кат просто мёртв.

Ну тогда резать, когда кроме чека еще что-то начнет беспокоить. Как сказал мастер, главное не пропустить момент, когда кат начнет разрушаться физически. Но до этого, опять же со слов мастера, любой водитель увидит повышенный расход и почувствует, что кто-то придерживает за задний бампер при разгоне.

[mutabor 1824]

52 минуты назад, EvgenyT сказал:

@mutabor @Pzm76 Коллеги, поверьте, как проехавшему на чеке от катализатора (банк 1, ошибка по химии) больше 40 тыс. Ничего делать не надо. Чек тоже можно не сбрасывать. Он сам пропадает через 1-2 дня, если лить 100 от Лукойла, или 95 пульсар от Роснефти. Вот когда начнет тяга падать, расход расти - тогда и резать.

Где-то под 50ткм с чеком проехал, 100 не хочется пробовать, от 95  - баков 10 татнефти, разницы по чеку не заметил. Сбрасываю толь перед посещением сервиса, чтобы не пугать механов ))

[Pzm76 19630]

37 минут назад, EvgenyT сказал:

Ну тогда резать, когда кроме чека еще что-то начнет беспокоить. Как сказал мастер, главное не пропустить момент, когда кат начнет разрушаться физически. 

Этим страдали т30. У Т31 и т32 подрбное не замечено. Это не корейцы, хоть тут Ниссан теперь не лажает. ))

Забиться может при сильном масложоре, но это единичные случаи. 

Просто как пример забитости. Не знаю, что за авто. 

41 минуту назад, EvgenyT сказал:

 кто-то придерживает за задний бампер при разгоне.

Да мы на варик подумаем, 100 пудов.