А что после X-Trail?

[Lirik 406]

Откуда у Паджерика передняя блокировка ???

У Паджеро передняя блокировка электронная. Её функции выполняет антипробуксовочная система. И надо отметить, что она реально работает. Если одно из передних колес буксует, то треск стоит от подтормаживания буксующего колеса. Это очень ощутимо когда медленно двигаешься по глине в горку, или когда диагоналка на глиняном проселке.

С дачей у меня такая же история, 185 км отличной дороги (Минка) и 1 км через колхозные поля по грунтовке, где трактора выезжают на поля. Но ведь не будешь же оставлять машину за километр и таскать вещи... А  на УАЗе тоже запаришься 185 км ехать...

[tim_rubop 379]

Да, прадо мне тож нравится только дизель настораживает , а бензин налог большой

а чего дизель настораживает?.. нет вроде "болезней" у них...

[mikob1 82]

 

У Паджеро передняя блокировка электронная. Её функции выполняет антипробуксовочная система. И надо отметить, что она реально работает

Ну если так рассуждать, то у Икса все блокировки присутствуют :ag:

[igogor2006 47]

Кстати народ , а кто что думает о шевроле тахо и кадилак эскалэйд, у моего товарища тахо, я как увидил прям аж влюбился, а на вопрос по расходу он мне показал на бортовике 18 литров, я был удивлен, вот и думаю может эскалэйд? И хрен с ним с налогом в 32000 на него

[DaVinci 315]

шевроле тахо и кадилак эскалэйд

не только налог, но и задний привод... или там муфта? 

межосевого дифа там нет...

[igogor2006 47]

В тахо электро парт тайм с раздаткой, на эске постоянный полный с меж осевым дифом

[ARomanov 14]

Всем привет!

Для меня этот вопрос пока не стоит ребром, но мечтать никогда не вредно!))) т.к. икса купил мене полугода назад, но все же.

Если смотреть в будущее, то для меня идеалом скорее всего будет Вольво ХС70 (это поколение или следующее, смотря когда буду менять машину). Багажник не меньше, клиренс и квазиполный привод позволяют ползать по заснеженным дворам и легкому гавнецу.

Кузова + ЛКП - хорошие. Дизели у них нормальные, коробки тоже вроде ничего. Комфорт отличный, фишек, таких как, электронная панель приборов, мультимедиа, электрооткрывалка/закрывалка багажника - валом. Про безопасность вообще молчу - они в этом деле психи! 

По сути это, конечно, универсал на цыпочках, но мне скорее это ближе, т.к. езжу в основном по асфальту, причем 80 процентов трасс с отличным покрытием и скорости, соответственно высокие (за 110). А  на таких скоростях аэродинамика важна и в этом у универсалов преимущество, как ни крути. У тестя прадик годовалый дизельный. Ездил на нем - Трактор с большой буквы. Как по ощущениям (дизель очень слышно внутри салона - не ожидал, что так тарахтит), так и по вождению. Какие-либо маневры на скорости противопоказаны и небезопасны.

[Highway man 109]

ХС-70 вообще даже на проходимец,действительно "на цыпочках " Вольво очень толковые городские мафынки,неженки.

[Димчик 19]

У тестя прадик годовалый дизельный. Ездил на нем - Трактор с большой буквы. Как по ощущениям (дизель очень слышно внутри салона - не ожидал, что так тарахтит), так и по вождению. Какие-либо маневры на скорости противопоказаны и небезопасны.

 

 

Дизель без шумки вообще беда, управляемость "мужская" - а что ожидать от таких размеров, машина не для гонок. Вот думая пока о прадо. На новом хайлендере никто не ездил, как он с комфортом?

[ARomanov 14]

 

 

Дизель без шумки вообще беда, управляемость "мужская" - а что ожидать от таких размеров, машина не для гонок. Вот думая пока о прадо. На новом хайлендере никто не ездил, как он с комфортом?

 

Да не в размере дело (если только речь идет о соотношении высоты к ширине), а в раме и в мягкой подвеске. То, что машина не для гонок - факт, но иногда обстоятельства заставляют нас делать резкие маневры не по нашей вине. Я вот сделал, апупел и больше особо не беру его кататься=))) хотя тесть у меня писает кипятком от обладания машиной, ему очень нравится))

[avego 612]

Prado с KDSS вполне прилично рулится...

[ARomanov 14]

Prado с KDSS вполне прилично рулится.

Вполне вероятно что так, но смею предположить, что не лучше, чем автомобили с несущим кузовом.

[avego 612]

Все зависит от целей и задач, и несомненно независимая подвеска X-са выигрывает при быстром маневрировании, а вот Мазда 6 - дает наслаждение от вождения, но только по ровным дорогам . После мазды на X-се я стал ездить гораздо спокойнее , а если пересяду на прадо - вообще стану "пенсионером" ))

[ARomanov 14]

Все зависит от целей и задач, и несомненно независимая подвеска X-са выигрывает при быстром маневрировании, а вот Мазда 6 - дает наслаждение от вождения, но только по ровным дорогам . После мазды на X-се я стал ездить гораздо спокойнее , а если пересяду на прадо - вообще стану "пенсионером" ))

Полностью согласен=) Машина меняет манеру вождения. Вот куплю себе гольф ГТИ или октавию универсал РС, вот тогда держитесь виражи))))

[kistrail 374]

Увидел фото новой Хонды Пилот (восьми местной). Это мне кажется или действительно очень похоже на Х-трейл второго поколения.

[Therion 196]

Хонда побольше будет,тоже на неё засматриваюсь

[igogor2006 47]

Ага только пластик фиговый, а так ничего аппарат у меня у товарища такой, места завались и едет норм

[абу 15]

Думаю остановиться на VENZE. Критерии: клиренс-205мм, полный привод, большой багажник, не наша сборка, не конский налог, комфортабельный. Кто, что думает?    

[megane388 1187]

Дело к пенсии, значит Pajero Sport ))

[ARomanov 14]

Думаю остановиться на VENZE. Критерии: клиренс-205мм, полный привод, большой багажник, не наша сборка, не конский налог, комфортабельный. Кто, что думает?    

Венза неплохой аппарат, но по мне так даже скучнее, чем вольво=)) да и двигатель слабоват для такой махины. По цене что там с ней?