А что после X-Trail?

[Графский 188]

Люк - это весчь!

Оставшиеся 3 месяца только без крыши и езжу.

А я чё? Я не чё. Люби и катайся.

[Nizamy 79]

можт прост у них это политика теперь такая.чтобы больше брали машин с минимальными комплектациями...

или чтобы платили за марку.как за бренд

а как вам ,как конкурент X-trail-у Land Rover Freelander 2 ?

http://www.drive.ru/show.html?size=small&a...p;photo=3731516

http://www.drive.ru/show.html?size=small&a...p;photo=3554847

на вид по-моему лучше смотрится чем рестайленговый X-trail

[snaiper.76 79]

Привет ВСЕМ! Вот только зарегистрировался и хочу вставить свои пять копеек про цену обновленного хитрилы и его конкурентов.

Может я чего-то не догоняю, но обновления, коснувшиеся увеличенной размерности колес 225 против 215, что очень гуд, замены приборки, отшлифованного днища, диодов в задних фонарях (я отмечаю только то, что могло поднять цену на авто), ну и по мелочи в салоне, ну не могут увеличить его стоимость практически на 200 тыс. руб. Сам подумывал обновиться, но пока не вижу смысла, т.к. изменений в ТТХ у машины нет (я про бензинку) - за исключением увеличенной колеи ввиду расширенных колесных арок. Динамика на том же достойном уровне, но не шустрее. Неадекватный выставленный ценник просто вводит в ступор. Я бы понял еще, если бы мощи прибавили, а так незначительные доработки внешне и интерьера. Хотя может кто и поправит, может ниссановцы утаили какую-то инфу. Впрочем цена на фрилендер 2011 года также зашкалила до безобразия. А так в числе возможных конкурентов на сегодняшний момент вижу только ... хм. вот те нате... а и не вижу! :ph34r: Различные корейцы - мимо.

Все что хочется назвать, все будет дороже, больше, соответственно тяжелее да и незачем. У икса все в меру и от того он нам так ценен.

можт прост у них это политика теперь такая.чтобы больше брали машин с минимальными комплектациями...

или чтобы платили за марку.как за бренд

а как вам ,как конкурент X-trail-у Land Rover Freelander 2 ?

http://www.drive.ru/show.html?size=small&a...p;photo=3731516

http://www.drive.ru/show.html?size=small&a...p;photo=3554847

на вид по-моему лучше смотрится чем рестайленговый X-trail

Конкурент действительно достойный. Но дороже, если сравнить равные опции. Мне в нем не нравится только отсутствие пластмассовых подкрылков. Не люблю на машинах такого класса острый срез крыльев, ощущение не покидает ненадежности ЛКП при пескоструе, да и внешне не айс. А еще как-то задняя корма простовата и стойка задка где стекло сбоку не нравится как-то простит. И еще в нем куча электроники не от ленд ровера, а сборная солянка. Икс все же комплектуется только япами. Ну и надежность икса на высоте! Вот как то так, если оч. коротко.

[Пампа 58]

Приветствую! :-)

Доброго здравия и настроения в субботний день!

По ценам на рестайлинг. Да, огорчили. И огорчили сильно.

И в качестве альтернытивы маркетингу Nissan Motor Russ - маркетинг VW.

Вышел-таки обновлённый Тигуан. И очень мне кстати понравился.

Реально - маленький Туарег http://auto.mail.ru/article.html?id=33515

При этом, когда изменения более радикальны, многие готовы были доплатить за новый Тигуан.

Но! Цены на него не увеличились.

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=358832

Как-то так... Жаль

[Графский 188]

Конкурент действительно достойный. Но дороже, если сравнить равные опции.

Т-ссс! Чур не бить. Говорят, когда Ленд Ровер едет по дороге, то он едет на сервис, или с сервиса.

[Dikobrazzi 6736]

Старая английская пословица........про Range Rover)))))

[Victor 79]

Зря вы так про Фрилендер....

В соседней ветке "Nissan X-Trail VS Land Rover Freelander II" кому интересно.

Там же и мои отзывы, как владельца двух этих машин...

[snaiper.76 79]

Зря вы так про Фрилендер....

В соседней ветке "Nissan X-Trail VS Land Rover Freelander II" кому интересно.

Там же и мои отзывы, как владельца двух этих машин...

Вить, не дуйся, мы по-доброму! Фрил хороший аппарат и если бы не цена, то я бы рассмотрел как одного из возможных вариантов.

[Victor 79]

А я и не дуюсь.

И на счёт цены верно.Только сейчас все автопроизводители цены подняли.

Сам по лету собираюсь Тииду жены проапгрейдить(гарантия заканчивается,хотя пробег всего 24тыс.,а фигли если ей до работы 20 мин. езды).Так вот озадачился чем-то повыше и пополнопоприводней для неё,т.к. ракушки обещают снести,значит парковаться будет по сугробам.

Две кандидатуры Тигуан и Кашкай(ей почти всё время одной кататься).

Решил ценами поинтересоваться и ,мягко говоря,прифигел.Кашкай стоит столько же за сколько я X-Trail в 2009-м по акции взял!!!!!

Так что тенденция,однако....

[snaiper.76 79]

А я и не дуюсь.

И на счёт цены верно.Только сейчас все автопроизводители цены подняли.

Сам по лету собираюсь Тииду жены проапгрейдить(гарантия заканчивается,хотя пробег всего 24тыс.,а фигли если ей до работы 20 мин. езды).Так вот озадачился чем-то повыше и пополнопоприводней для неё,т.к. ракушки обещают снести,значит парковаться будет по сугробам.

Две кандидатуры Тигуан и Кашкай(ей почти всё время одной кататься).

Решил ценами поинтересоваться и ,мягко говоря,прифигел.Кашкай стоит столько же за сколько я X-Trail в 2009-м по акции взял!!!!!

Так что тенденция,однако....

Просто обидно осознавать, что придется ломать устоявшийся за несколько лет стереотип по ценам. Ведь каждый из нас однозначно с января-февраля к зарплате плюс 200 тыс. руб. не приобрел, ну если только за редким исключением. А планы-то многие строили на год вперед исходя из прошлых цен и своего бюджета и каждый в душе надеялся улучшиться. А в итоге даже на авто равное классом придется доплачивать. Грустно как-то. Ведь хотелось и заначку и всяких допов побольше и хорошую резину, ну вобщем так до бесконечности.

[kto-to2003 4975]

Кашкай стоит столько же за сколько я X-Trail в 2009-м по акции взял!!!!!

Так что тенденция,однако....

дык, когда я брал по акции базового Хитрилу в 2009 Кашак 4х4 так и стоил, а с опциями и дороже.

[zlaya_belka 4]

Господа,а Трибеку никто не рассматривал?

[snaiper.76 79]

Господа,а Трибеку никто не рассматривал?

Если я ничего не путаю, то ее сняли с производства, больше не будет Трибек новых. А так авто оч. динамичный. Но если честно, то цель в городе иметь 258 турбо-кобыл? Я за золотою середину в виде Х-а и за атмосферник. Хотя легенда атмосферников это надежнейшая V6

[Droniwe 437]

Но если честно, то цель в городе иметь 258 турбо-кобыл?

Какие турбо-кобылы))Вы чего))Не позорьтесь))

3,6 литра оппозитная шестерка 256 л.с.!

А вот насчет того, что не продается - это да!)

[Dikobrazzi 6736]

Да, TriBeCa - только в США теперь, хотя мне она и с самого начала не очень нравилась. Все машины, сделанные чисто под Америку какие-то "ватно-искусственные", как мне кажется...

[zlaya_belka 4]

да тут, кажется, и антару 3-литровую рассматривали

я так, сегодня по сторонам вертела головой

[snaiper.76 79]

Хочу поделится опытом выбора кроссовера и как этот выбор попал на х-трейл. Соответственно затрону конкурентов. До своего "мужика" ездил исключительно на двух "женщинах" - это "мазды 6" - дорестайлинговая 2.0 л. 147 л.с. автомат и послерест. 2.5 170 л.с. 6МКПП (черная с золотом комплектация спорт, 18 катки, причем второй комплект хамелеоны с карбоном) - ха, это я типа понтонулся, во блин, за собой ранее не замечал. Буду сдержаннее. Итак, если первая была по комфорту и отделке салона просто на 5, то вторая уже с большими понтами и худшей отделкой, в смысле до сих пор не могу понять чем руководствовались япы, когда разделили торпеду на два качества пластика - со стороны пассажира - г...о, а со стороны водителя - совсем стыд потеряли. Где тут разум. И экономить на кошках? Ну не понимаю я. Но да ладно. Слил последнюю мазду через 4 месяца эксплуатации по следующим причинам:

- очень низкая, цеплял все, что можно

- очень жесткая (18 о себе говорят) напрягался весь срок езды

- при загрузке пассажиров в поворотах шаркали задние колеса об арки - я просто был в шоке и напрягался

- колейность просто страх божий. При подъезде к светофору при торможении выкидывало из колеи напрочь. Руль держал двумя руками как спортсмен (хотя таковым и являюсь).

-двигатель поджирал масло, каждые 500 км. заливал 250 гр.

- посадка - как попой по асфальту

- обзорность никакая, привыкал после первой месяц

Плюнул, продал за 2 дня и пошел по салонам тестить кроссоверы

Вобщем все как у всех: хонда СРВ, Митсубиси паджеро спорт нью, гранд витара, аутлендер ХЛ, Х-трейл, Мазда СХ-7 и что-то еще, не помню. В итоге ясно кто победил.

Что получил:

- клиренс 200

- плавность хода и комфорт подвески

- дорогу держит как вкопанный

- динамика на ура даже по сравнению с маздой6 2.5 л

- отделка салона просто нежная кожа женщины по сравнению с тем, что было

- попе МЯГКО!

- вся имеющаяся пластмасса не жесткая а мягкая и приятная по ощущениям

- интерьер и внешний вид для мужика и как-то успокаивает

Могу писать еще, это самые поверхностные оценки

Вывод: для меня пока конкурент Х-у не сошел с конвейера

От добра добра не ищут. Вот как-то так.

Какие турбо-кобылы))Вы чего))Не позорьтесь))

3,6 литра оппозитная шестерка 256 л.с.!

А вот насчет того, что не продается - это да!)

Пардон, каюсь, черт попутал, старею. Все верно 3.6 оппозитник. буду сосредоточеннее, чтобы невинных людей в блуд не ввергать! и на старуху бывает...

[darkbound 165]

Приветствую! :-)

Доброго здравия и настроения в субботний день!

По ценам на рестайлинг. Да, огорчили. И огорчили сильно.

И в качестве альтернытивы маркетингу Nissan Motor Russ - маркетинг VW.

Вышел-таки обновлённый Тигуан. И очень мне кстати понравился.

Реально - маленький Туарег http://auto.mail.ru/article.html?id=33515

При этом, когда изменения более радикальны, многие готовы были доплатить за новый Тигуан.

Но! Цены на него не увеличились.

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=358832

Как-то так... Жаль

я тебе по секрету скажу, тока тсс

в японии новый трейл тоже не дорожал =) даже подешевел! с примерно 820 тыщ рублей до 740 тыщ рублей

это такая базовая комлектуха 2,5 литра, варик, все кроме нави, а опция которая превращает его в СИВ (телек+музон) стоит 120 000 р

Вот и считай -) кто нас "обманывает" про то что Ниссан никак не влияет на ценообразование у диллеров тут уже писали.

з.ы. за 21 тыщу р они там такие клёвые коврики продают + 2ой ящик в багажник, я бы купил

[Пампа 58]

я тебе по секрету скажу, тока тсс

в японии новый трейл тоже не дорожал =) даже подешевел! с примерно 820 тыщ рублей до 740 тыщ рублей

Моё почтение!

Это я на эмоциях "тиснул". И затем почитав поболее - пришел к выводу, аналогичному Вашему.

Но позитива это не добавило :-).

з.ы. за 21 тыщу р они там такие клёвые коврики продают + 2ой ящик в багажник, я бы купил

Хм... Я не спрашивал, но собирался. Второй ящик бы не помешал. Ужос

Хотя ... Что есть успешный бизнес в России? На базе монополизма или близости к бюджету.

Остальное "влачит существование". Как-то так ..

НО! После нескольких дней оттепели (-4..-6) и обильных снегопадов (эх, показать бы вам, господа, фотографии центра нашего маленького и красивого города!!!), когда заезд во дворы превратился в проблему особого характера, а дороги уже с осени стыдливо не помнят асфальт - я выезжал на своём Хитриле и гордился осознанием того, насколько правильный сделал выбор! Я только радуюсь. А если это "пока" - то не важно. Я уверен - пока будет длиться долго :-).

Я боялся за динамику - она ОЧЕНЬ достойная. Дорогу держит великолепно. Проходимость - вполне.

А высокая посадка - это праздник просто! :-)

Доброго всем здравия и настроения! :-)

[Excalibur 752]

Это надо вопрос Экскалибуру задать. Он сможет объективно ответить

Я дико извиняюсь за запоздалую реакцию (уже несколько недель болею, никуда не захожу, ничего не читаю).

Что за вопрос-то? Колеос - ИКС-Трейл, что лучше, что хуже?

Тут прямого ответа нет, потому что каждый имеет свои достоинства и недостатки.

Совместимость по деталям у них примерно 60%, так что по ходовой, двигателю и трансмиссии они близнецы-браться. (Т30 разумеется не рассматриваем)

Если выбирать между ними, то на мой взгляд себе надо задать один единственный вопрос: насколько важен объём багажника. Если он важен, то выбор за ИКСом, если нет - за Колеосом.

На мой взгляд Колеос проигрывает только по этой характеристике ИКСу, одной единственной и всё остальное - это беспочвенные выкрики из толпы, воодушевлённой обладанием одинаковой вещью.

Я у же писал почему выбрал именно Колеос, а не ИКС. Мне объём не настолько критичен как тем, кто постоянно в нём что-то перевозит. Зато мне важен двухзонный климат, регулируемые по углу спинки задних сидений, защищённое днище, короткие передние и задние свесы (хорошие углы въезда-съезда) и т.д. Если сравнивать с одноклассниками этой же ценовой категории, то динамикой в 10.3 сек до 100 км/ч для движка 2.5л и автоматической трансмиссией никто похвастаться не может.

Интеллектуальная система ESP тоже является серьёзным плюсом по сравнению с другими. К ней надо привыкнуть, чтобы понять как она работает и всё. Лично меня она уже несколько раз спасла от столкновения.

Если рассматривать класс паркетников в целом, то я для себя выделяю только 3 автомобиля, с ценами в 1, 2 и 3 млн. Это Koleos, XC-60 и RX-450h. Это ИМХО, потому что выбор автомобиля сугубо индивидуален и сравнение даже максимально объективных характеристик, является субъективным.