Сайлентблоки переднего подрамника на X-Trail T31

[Pzm76 19704]

 

САЙЛЕНТБЛОК ПОДРАМНИКА ЗАДНИЙ — 54467-BR00A

САЙЛЕНТБЛОКИ ПОДРАМНИКА ПЕРЕДНИЕ — 54466-JD000

Болты наверное тоже лучше новые. 

БОЛТ ПОДРАМНИКА ПЕРЕДНИЙ — 54459-EN11B

БОЛТ ПОДРАМНИКА ЗАДНИЙ — 54459-EN00E

[ktotam 79]

24 минуты назад, igorkv59 сказал:

сказал, что может двигатель выпасть.

Это шутка такая, недавно менял самостоятельно сайлентблоки (Tenacity) переднего подрамника, двигатель ни как не может выпасть, даже при оторванных сайлентблоках. Подробное  видео по замене сайленблоков и диагностике.

[apple911 1796]

1 час назад, Pzm76 сказал:

не смогут помочь выпадению двс

@Pzm76 Дима , вот точно - сижу прикидываю , у движка и коробки верхние опоры к кузову , на подрамнике крепится рулевая , рычаги , стабилизатор ?! И с какого перепуга движок должен вывалиться? Тот мастер хоть понял , что сказал? Или это у меня глюки(надо заглянуть на первую страницу в паспорт)

[Pzm76 19704]

@apple911 да не, 

1 час назад, ktotam сказал:

Это шутка такая, 

 

Короче, передние, пока не снимешь, не поймёшь, похоже, целые они или нет. 

Разве что открутить болты, по одному и искать воду, как в видео. 

А задние у меня целые, что бы снимать подрамник и менять все. 

[Borism1 1256]

@Pzm76 Или вдруг когда рейку менять или в ремонт.

[Pzm76 19704]

@Borism1 а при замене рейки без полного снятия подрамника никак? Не достаточно приопустить его, открутив задние?

[Borism1 1256]

12 часов назад, Pzm76 сказал:

а при замене рейки без полного снятия подрамника никак? Не достаточно приопустить его, открутив задние?

Может и можно, но совместить "приятное с полезным" гораздо логичнее. У меня когда рейку меняли, то момент затяжки болтов крепления рейки был ого-го. Заодно и задние сайлентблоки подрамника с втулками стабилизатора поменял.

Втулки стабилизатора поменять можно, а вот с рейкой - не уверен. Ограниченный доступ получается, зазор маленький. Все равно подрамника болты все четыре откручивать. Хотя все возможно.

[Pzm76 19704]

14.04.2023 в 14:49, Pzm76 сказал:

Есть ли способ проверки передних сайлентов, чтобы наверняка и без съёма подрамника?

Сдаётся мне, что я нашёл решение. Это пока только тизер. Всё сделано, на стадии проверки. 

[apple911 1796]

29 минут назад, Pzm76 сказал:

я нашёл решение

Дима , инфу в студию! Знания лишними не бывают

[Pzm76 19704]

@apple911 всё будет, Лёня! И буквы и фото.

Наверное вечером, через часик тестить поеду. 

[Pzm76 19704]

14.04.2023 в 14:49, Pzm76 сказал:

Есть ли способ проверки передних сайлентов, чтобы наверняка и без съёма подрамника?

.....

на низкой скорости, по ямам постукивает что-то впереди справа. Перебрано и заменено со временем ВСЁ, кроме них, но от этого стучка так и нет избавления. Больше думать не на что

На днях, что-то не спалось на работе и я стал вынашивать план по их проверке... 

 

В свободное время я напросился в сервис, к знакомым, с целью проверки моих догадок... Так как у меня стойкая аллергия к дорогим и неоднозначным решениям, я решил сначала сам всё посмотреть и пощупать. 

 

Между болтом и подрамником установлены большая шайба и резиновая штука, которая, скорее всего, выполняет функции отбойника и пыльника, так вот, эта резинка слева, впереди прекрасно и без больших усилий крутится на своём месте рукой, а справа впереди зажата намертво, из этих наблюдений я сделал вывод, что подрамник на ней лежит, соответственно сайлент скорее мёртв, чем жив..

 

Идём дальше, по плану. Открутив пневмогайковёртом болт, оттуда хлынула вода, что косвенно подтверждает ( наверное ), что СБ порван. 

 

Тогда, в бессонную рабочую ночь, я вспомнил слова Виталия 

30.05.2021 в 17:53, chuk78 сказал:

Можно к кузову подрамник притянуть и вопрос закрыт навсегда

 

И озарение пришло... 

Разговор был про задние, но почему бы не сделать так же с передними?!

 

По задним есть несколько решений. Эспандер, уазовские, подрезанные до нужных размеров СБ и др. 

Я сделал проще и дешавле, шайбами, так как резинка уже есть там, где надо, она жёсткая и вполне подходит для того, чтобы прижать подрамник к кузову. Можно и убрать её, но поставить больше шайб и намертво прикрутить. Я пока сделал так, как на фото.. 

 

Сейчас ездил тестировать и, о счастье, стуков нет, там, где они точно были! Более того, машина стала намного меньше реагировать на колейность дороги! 

 

Короче, я своего добился. Наверное, решение временное, но нет ничего более постоянного, чем временное, поэтому, пока поезжу так. 

 

Посмотрел, позвонил, узнал по ценам у нас. 

Сайленты перед ориг 2300р, Масума 1тр за штуку. 

Задние 2тр ориг, 800р Масума. 

Замена 8тр. 

Итого получилось от 11600р до 16600р будет заменить все СБ подрамника. Или шайбы и 5 минут работы. Поиск шайб занял 20 минут. Ребята подарили. ))

 

Да, болт ×18, усилие затяжки - трубой, на глаз, плотно, сильно. Если что, момент искать надо, мне было лень. 

[PILKAMAX 8]

И что мы имеем в итоге?

Ставим оригинальные сайлентблоки, которые скорее всего kleber m1972?

Или masuma? А если заказать оригинальный kleber?

[Pzm76 19704]

2 часа назад, PILKAMAX сказал:

А если заказать оригинальный kleber?

А где сейчас гарантия, что придут они, а не фальшак? Как и с оригом..

Вопрос не простой. 

[PILKAMAX 8]

22 часа назад, Pzm76 сказал:

А где сейчас гарантия, что придут они, а не фальшак? Как и с оригом..

Вопрос не простой. 

Как интересно отличить оригинал от подделки? Или ставить наугад. Походят или нет. Цена ошибки 9-10тыс. за работу. Судя по теме все ставят оригинал...а что в пакетах хз. На заре Цены варьируются от 1600-2700 за шт. И это все типа оригинал. 

[Pzm76 19704]

@PILKAMAX цены автодока я озвучил чуть выше, но что там, вряд ли кто-то точно скажет. 

[PILKAMAX 8]

10 минут назад, Pzm76 сказал:

@PILKAMAX цены автодока я озвучил чуть выше, но что там, вряд ли кто-то точно скажет. 

Интересно посмотреть на оригинал за 1400 и за 2500

[Anton99 2110]

Было навалом случаев, я свидетель, когда сайлентблок неоригинал тупо не лезет, великовато в диаметре. Этим точно грешили CTR и ещё какие то. 
Мне поставили Точка Опоры полиуретановые. Осенью делали, Пока всё норм, но субъективно кажется, что жара их размягчает. 

[mechanic 843]

А кто masuma ставил в подрамник как они на долго ли? Я так понимаю что оригинала даже в продаже не где нет,проверенные сервисы даже и не предлагают  оригинал,а если осень хочется то на заказ и долго ждать,и стоят так очень прилично. Просто ща дилемма стоит машина в сервисе по другой причине,за снятие-установку подрамника уже платить не надо, предлагают поменять сайленты типо подубиты уже,но у них только masuma.

В отзывах в инете 70% пишут что г...но,но там про все сайленты этой фирмы не только которые для Ниссан.

[дружище 895]

2 часа назад, mechanic сказал:

А кто masuma ставил в подрамник как они на долго ли?

Ставил такие по весне ,пока норм.

[mechanic 843]

@дружищеПока это по км сколько?

[дружище 895]

1 час назад, mechanic сказал:

@дружищеПока это по км сколько?

3000 км.

первый раз менял в 2019 прошел 60000 км. Когда снимали подрамник было сильное отслоение и один вывалился но стуков при этом не было.Какие тогда я ставил не помню.