Масло в воздухаводах (часть 2)

[Strazh 77]

Извините, что решил открыть новую тему со старым названием!

Моей машине 1 год и 5 месяцев. Пробег 46 000. Все знают эту проблему(кто не знает почитайте первую часть) с маслом и она у меня тянется с самой покупки авто. За это время я несколько раз был послан (правда вежливо) дилером, кстати это Major. Менял фильтра, мыл ДМРВ, колхозить с губками не хочу.

NISSAN забил на своих клиентов и всё, что мы тут на форуме перетираем остаётся между нами.

В начале промелькнуло предложение подать коллективную жалобу, но было благополучно забыто. Похоже многие были отшиты дилерами по этой проблеме. Машины в основном новые и худо бедно гарантию отбегают, а вот дальше большой вопрос (возможно и большие деньги). Я долго думал, и вот решился предложить вам на суд свою идею.

1. Нам нужна независимая экспертиза (без нее бодатся с NISSAN нет никаких перспектив).

а. узнать кто может провести эту экспертизу.

б. вопрос в стоимости ( к сожалению ничего бесплатного нет).

в. собрать деньги (самый сложный вопрос), хотя для себя я думаю собирем.

г. постаратся привлеч к этой экспертизе профильное авто издание.

2. По результатам экспертов.

а. мирно решить проблему с Nissan.

б. не получится мирно - в суд (постараться поднять информационный шум).

Возможно я немного идеалист, но хочется верить, что вместе у нас получится. Главное не сдаваться и попробовать добится своего. И главное помнить: под лежачий камень вода не течет. Жду ваших решений.

P.S. Прошу модератора поместить тему в объявления дизельного X-TRAIL

[DaVinci 315]

постараться поднять информационный шум

по поводу варика шумят уже не первый год... результат - ноль.

[Свин Хрюкин 223]

У меня юридического опыта - ноль. Но возник вопрос, а что даст экспертиза одного конкретного автомобиля? Или это глобальная экспертиза?

[Strazh 77]

по поводу варика шумят уже не первый год... результат - ноль.

У меня юридеского опыта - ноль. Но возник вопрос, а что даст экспертиза одного конкретного автомобиля? Или это глобальная экспертиза?

Со всем уважением, не надо вот прямо сейчас начинать размен ни к чему не обязывающих коментов. Я постарался предельно ясно сформулировать глобальную задачу и хочу понять жизнеспособность моей идеи. Или да или нет. Все остальное в процесе, если поддержите.

[AVL 202]

Проголосовал за, у меня фильтр в масле, тоже. Только я особо не парюсь, хотя мне это не нравится. В свою очередь обещаю заехать в Рено, там спецы по-грамотнее ниссановских на счет дизелей наших

[Паяльник 378]

по поводу варика шумят уже не первый год... результат - ноль.

что по поводу варика то шумят? то что хрюкает,так это можно списать на особенности..то что ломается? так в гарантийный срок не так много ломается,а дальше не гарантия и свои обязательства они выполнили...у фольксваген групп дсг7 тоже летят только в путь,на форд такие же ставить начали по названием повер шифт..только вот за гарантию у фольксвагена и по 5 раз коробку бывает делают..

Ладно суть не в том,человек предложил вам хорошую идею т.к списать пожирание-вытекание масла на особенность работы будет сложно,ведь оно нигде не описано..а если будете молчать так и будут на вас ездить ,а вы свои деньги выкидывать..

[Свин Хрюкин 223]

..не надо вот прямо сейчас начинать размен ни к чему не обязывающих коментов

Прошу прощения, если чем-то оскорбил...

Но увы, судом и экспертами вы не напугаете корпорацию Ниссан. У Ниссана полно своих юристов и экспертов. А на любую антирекламу, они ответят новой рекламой. И тогда из колес будут выпрыгивать не только роботы, но и какие-нибудь клоуны, президенты, актеры и другие герои времени. Ниссан не хочет нести ответственность, но зато охотно принимает деньги. Лучший способ изменить это - не покупать их продукцию. Только, вы не подумайте, что я выступаю против вас. Вообще-то, наоборот, как потребитель, я на вашей стороне. Просто, с моей точки зрения, силы лучше потратить на обмен опытом. Например, с реношниками.

[Паяльник 378]

Свин если ничего не делать то ничего не получится,не надо людей путать..люди через суд после гарантии мосты и вариаторы меняют,а тут машина на гарантии...

[Strazh 77]

Ёще раз повторяюсь!!!

Я не хочу тут обсуждать наличие и количество юристов у NISSAN, их возможности и способности. Наличие собак, клоунов и т.д. Я хочу чтобы разговор с сервисом происходил на равных условиях примерно так:

-У меня масло в патрубках.

-Это нормально.

-Извините, но вот тут у меня документ, что не нормально, давайте как-то решать.

Одному это невозможно. Если по какой-либо причине вам не нравиться это предложение голосуйте против и не мешайте. Флудить можно где угодно, прошу конкретного разговора будем делать или нет.

[Свин Хрюкин 223]

Strazh, остыньте. Выше, вы написали:

Я долго думал, и вот решился предложить вам на суд свою идею.

Если вы предлагаете свою идею на суд, то будьте готовы выслушать различные мнения.

[Феникс 1]

Предложение хорошее и я проголосовал "ЗА",хотя у меня и нет пока такой машины.

У меня сейчас Т-30 апрель 2007г,пробег 77т.км,т.е.присматриваю себе новую машину и в принципе я собираюсь брать авто с дизелем.Механика надоела(особенно в пробках),вариатор не внушает доверия(есть проблемы у знакомых) да и почитал по форумам ,поэтому и хотел взять Х с дизелем и автоматом.

Но после того,что я почитал про это масло в воздуховоде-я уже в большом раздумье.

Отдать 1,3-1,5 лимона за машину и потом с ней конолюбиться из-за этого масла?Да пропади он пропади он пропадом этот НИССАН с его диллерами.

Если НИССАН не решит нормально эту проблему-значит возьму машину у другого производителя-благо их сейчас навалом.

[Borism1 1269]

Предложение хорошее и я проголосовал "ЗА",хотя у меня и нет пока такой машины.

У меня сейчас Т-30 апрель 2007г,пробег 77т.км,т.е.присматриваю себе новую машину и в принципе я собираюсь брать авто с дизелем.Механика надоела(особенно в пробках),вариатор не внушает доверия(есть проблемы у знакомых) да и почитал по форумам ,поэтому и хотел взять Х с дизелем и автоматом.

Но после того,что я почитал про это масло в воздуховоде-я уже в большом раздумье.

Отдать 1,3-1,5 лимона за машину и потом с ней конолюбиться из-за этого масла?Да пропади он пропади он пропадом этот НИССАН с его диллерами.

Если НИССАН не решит нормально эту проблему-значит возьму машину у другого производителя-благо их сейчас навалом.

Да что из этого проблему делаете!!! Несколько человек на весь форум подняли эту проблему. Посмотри сколько человек из владельцев-форумчан трактористов в обсуждении этой проблемы участвуют. Посмотри сколько жалуются.... Сделай выводы. Взрослый же человек. Включите здравый смысл. ДА! ПРОБЛЕМА ЕСТЬ! НО ОНА ДОВОЛЬНО СИЛЬНО РАЗДУТА.

Если я правильно понимаю масло в воздуховодах есть практически у всех. Просто кто-то делает из этого проблему, а кто-то нет. Езжу например езжу и не парюсь.

[Феникс 1]

Да что из этого проблему делаете!!! Несколько человек на весь форум подняли эту проблему. Посмотри сколько человек из владельцев-форумчан трактористов в обсуждении этой проблемы участвуют. Посмотри сколько жалуются.... Сделай выводы. Взрослый же человек. Включите здравый смысл. ДА! ПРОБЛЕМА ЕСТЬ! НО ОНА ДОВОЛЬНО СИЛЬНО РАЗДУТА.

Если я правильно понимаю масло в воздуховодах есть практически у всех. Просто кто-то делает из этого проблему, а кто-то нет. Езжу например езжу и не парюсь.

Я спорить с Вами не собираюсь.Проблема есть и она ДОЛЖНА решаться НИССАНОМ.

На бензиновых Х были проблемы с катализатором-её решили.Я за 5 лет капот открывал раз 10 т.к.знал,что проблем нет и надеюсь долго ещё не будет.

А тут народ вынужден что-то придумывать:масло лей тоько пол уровня,маслоуловители сами химичат из сантехники-осталось унитаз воткнуть под капот что бы сливать.Понятно,что русский мужик найдёт выход из любого положения.Но этоже не нормально и НИССАН должен реагировать и устранять проблемы,а не только бабло собирать.

Это моё мнение и я его никому не навязываю.Повторюсь,что я тоже хочу приобрести дизельного Х,но вот этот геморрой с маслом мне не нравится.

[Anton99 2154]

Со всем уважением, не надо вот прямо сейчас начинать размен ни к чему не обязывающих коментов. Я постарался предельно ясно сформулировать глобальную задачу и хочу понять жизнеспособность моей идеи. Или да или нет. Все остальное в процесе, если поддержите.

Жизнеспособность есть. Уверен в одном , что если выиграть удастся то все те кто вчера запукал лезть в большую драку завтра скажут Мы тоже причастны к победе. А если не удастся то ответ естессна, НУ Я Ж ГОВОРИЛ...

Я упоминал в соседн теме что некий безвредный минимум для Ниссана это хотя бы перестать продавать такие машины.

Проголосовал ЗА.

[oxlamon 12]

Проголосовал За: масло в воздуховодах есть, воздушный фильтр чистый от масла, уровень масла по щупу в норме, смысла заморачиваться не вижу.

по поводу экспертизы могу посоветовать обратиться в МАДИ или НАМИ. уж если они не помогут, то боюсь, что все усилия будут тщетны...

[Aleksey1111 68]

ребят, ну это конечно здорово вот то что мы тут размышляем о том о сём, но вы поймите что все мы разбросаны по разным городам нашей Родины и эксперты разные и судов будет надо проводить по каждому экспертному заключению а не один коллективный и адвокаты НМР не пальцам деланные и представят внутренний документ в рамках которого например будет сказано что данные пары необходимы для смазывания турбины например и это специально задумано, а наличие масла в нише не мешает эксплуатации авто и всё. времени и денег все убъём ужас, потом никогда в жизни не купим авто марки ниссан.

для себя решил - маслоуловитель.

загляните на австралийский форум - никто там нихрена не судится с ниссаном хотя там я думаю более правовое государство и отстоять свои права там проще!

вспомните свои первые жигули - чё сразу судиться надо было из-за миллиона недочётов? чуть проще и чуть позитивнее!

понятно что купив авто за 1,5 неприятно с ним Простите, никода больше материться не буду!..ться а хочется просто наслаждаться, но вложите всего 6тр - 0,4% стоимости авто и будет вам счастье.

жигули я покупал помню бушную 7ку за 100тр, 0,4% это всего 400рублей, думаю многие из нас сразу потратили сумму поболее того!

всё тут ессно ИМХО

всем хорошего дня!

[Strazh 77]

Связался с одним из экспертных центров для мониторинга:

ВОПРОС

Здравствуйте. Прошу вас изучить тему по ниже приведенной ссылки и ответить на два вопроса:

1. Возможно-ли провести подобную экспертизу.

2. Стоимость проведенных работ (при положительном решении на первый вопрос).

ОТВЕТ

Не могли бы Вы кратко изложить проблему в письме?

ОТВЕТ

Двигатель РЕНО M9R(дизель). Машина NISSAN X-TRAIL. У большинства пользователей следы масла во впускном тракте: потеки масла на воздушном фильтре, засоряется ДМРВ, что происходит с турбиной неизвестно. Производитель отказывается признавать проблему, отписываясь допустимостью замасливания. Экспертиза необходима для выяснения причин и последствий, заказываться будет сообществом владельцев для аргументированного разговора с производителем, вплоть до судебных решений.

ОТВЕТ

А какой расход масла?

ОТВЕТ

Лично у меня гдет-то 2 литра на 10 000 км.

ОТВЕТ

Тогда дилер на 100% прав – катайтесь.

[маloy 3]

Странные экксперты .

[Aleksey1111 68]

лично у меня на 7ткм пришлось долить 200гр

[Свин Хрюкин 223]

Инструкция предлагает паниковать, если расход масла превысит 0,5 литра на 1000 км. Это будет 5 литров на 10000 км. Правда, не написано к дизелю это относится, бензину или к обоим двигателям.