ДМРВ

[23BigMan 28]

Да заглушен и чип . А у меня разглушен и напруга скачет как на заглушеном.Прогазуешь падает не на долго.

Изменено 2 декабря 2019 пользователем 23BigMan

[Borism1 1270]

Поверьте на слово - у меня так же "пила", только min  и max пониже.  Чип, ЕГР заглушен. 

[23BigMan 28]

Стою на холостом опять напруга прет Прогазовал упала

[Pzm76 20159]

@23BigMan обороты до и после прогазовки одинаковые?

[Andrey_66 1200]

45 минут назад, 23BigMan сказал:

Стою на холостом опять напруга прет Прогазовал упала

Фигня какая-то.

 

37 минут назад, Pzm76 сказал:

обороты до и после прогазовки одинаковые?

 

[23BigMan 28]

Да...

Напоминаю что я сейчас сток с  егр ом.

Надо поймать Борю с его новым мафом на 10 мин. 

У нас до холодильника какая то задвижка с пневмо приводаом? Не разбирался еще . А у нас первый снег и ад пробки 10 баллов и расход начал казать 18 литров (после замены 2 новых форсунок сброса всех адаптаций и чисткой датчиков в баке..и еще один друугг почистил мне маф карбкиниром)

[Klen34rus 79]

19 минут назад, 23BigMan сказал:

Да...

Напоминаю что я сейчас сток с  егр ом.

Надо поймать Борю с его новым мафом на 10 мин. 

У нас до холодильника какая то задвижка с пневмо приводаом? Не разбирался еще . А у нас первый снег и ад пробки 10 баллов и расход начал казать 18 литров (после замены 2 новых форсунок сброса всех адаптаций и чисткой датчиков в баке..и еще один друугг почистил мне маф карбкиниром)

Какого холодильника? 
Снег да, красотааа на улице   Ночью морозец бахнет, утром ждем "веселья" на дорогах. Хорошо я пешочком хожу сейчас   
18 конечно...кхм... многовато. У меня до чипа, заглушки егр и вырезания ДПФ  нашей зимой (с учетом наших пробок и коротких поездок) даже с засратым ДПФ более 17 литров не показывал. Сейчас 12.5 ( и то это за последние выходные когда катал по ТЦ и другим делам, не глушил его на время похождений. Суммарно примерно с час он работал на холостых на месте).

[Andrey_66 1200]

35 минут назад, 23BigMan сказал:

начал казать 18 литров

Как-то для дизеля многовато. Покатайся, должен упасть расход.

[23BigMan 28]

Да понятно падает) 8 литров по трассе в натяг ( летом 6.2 рекорд с крыма до запрвки лукойла дотянуть 87- 90 км в час))  Наверное прошьюсь я ...просто ну сейчас ну вообще не вовремя затраты.

[Fuego 0]

t32, 1.6 dci (R9M), удален сажевый, заглушен ЕГР. Торк на холостых показывает расход воздуха 45-50 кг/час или 14 грам/сек., расход топлива 2 л/час. Это просто дохрена.

В жаркий день коптит как грузовик.

Решил скинуть клему с MAF : не знаю как но 1 параметр показывает - расход воздуха в час и он упал до 35 кг/час. Авто поехало и перестало коптить!

Попробовал подкинуть 2 б/у maf , но результат тот же. 

Куда копать?

[Andrey_66 1200]

@Fuego На ХХ  должно быть меньше. Пусть коллеги подскажут цифру. Если дубликаты ДМРВ не оказали влияния, а без него работает лучше, то скорее всего с ним связан датчик датчик наддува турбокомпрессора. И еще проверь температуру всасываемого воздуха (показания).

[Fuego 0]

температура всасываемого воздуха градусов на 10 выше окружающей температуры. Датчик абсолютного давления менял на новый, картина та же( 

[Andrey_66 1200]

@Fuego на Т-32 работа датчика ДМРВ отличается от предыдущих моделей.Я глянул сервис-мануал, хотел посмотреть параметры,, и не нашел их. Скачай себе мануал, попробуй разобраться.

[Александр18 5]

Сегодня установил маслоотделитель от Hyundai/Kia 26740-45500. Воздушный  фильтр постоянно весь в масляном налете, как гофра так и датчик ДМРВ. Всё промыл от масла. Машина теперь наработает  на ХХ мягко. Пока об эффекте маслоотделителя сказать ничего не могу, откатаю недельку и отпишусь. До этого стоял с китая алюминиевый . Он конечно сколько то улавливал масло, но всё-равно вся воздушная полость была в масле. 

[Александр18 5]

Откатал порядка 10т.км. с маслоотделителем, делаю отчет. После установки сего маслоотделителя, полностью ушел масленый налет на воздушном фильтре. Крыльчатка турбины чистая, без подтеков масла, как было раньше, магистраль интеркуллера сухая. В отстойнике масла скапливается примерно 100гр на 10т. км. Ничего нигде не выдавило, всё сухо и без каких то подтеков. Пугали, что зимой из-за длинной магистрали может скапливаться конденсат в трубках и замерзать, из -за чего может выдавить прокладку клапанной крышки, ничего такого нет. Уловитель вроде как работает. 

Изменено 29 декабря 2020 пользователем Александр18

[ShumaherGold 4]

Сегодня почитав форум решил посмотреть на состояние своего датчика... Пробег 176т... 

31.12.2020 в 11:17, ShumaherGold сказал:

 

При этом средний расход 10литров. Прополоскал в калоше. Датчики стали видны. Результат проверим позже... 

 

[Свин Хрюкин 223]

31.12.2020 в 11:17, ShumaherGold сказал:

Прополоскал в калоше. Датчики стали видны.

Полоскание как бы устарело. Глушение EGR должно помогать в таких грязных случаях.

[ShumaherGold 4]

01.01.2021 в 17:19, Свин Хрюкин сказал:

Полоскание как бы устарело. Глушение EGR должно помогать в таких грязных случаях.

Глушение егр никак не влияет на корректность работы дмрв. 

 

После промывки дмрв машина сразу преобразилась. Появилась отличная тяга. Расход заметно уменьшился. 

[Свин Хрюкин 223]

20 минут назад, ShumaherGold сказал:

Глушение егр никак не влияет на корректность работы дмрв. 

Первые 60 тыс. км я только и делал, что мыл этот датчик и менял замасленный воздушный фильтр.

Заглушил EGR и вторые 50 тыс. км у меня этот датчик всегда сухой. Как и воздушный фильтр.

[ShumaherGold 4]

1 минуту назад, Свин Хрюкин сказал:

Первые 60 тыс. км я только и делал, что мыл этот датчик и менял замасленный воздушный фильтр.

Заглушил EGR и вторые 50 тыс. км у меня этот датчик всегда сухой. Как и воздушный фильтр.

Я конечно не гуру но как егр может влиять на заброс масла турбиной? Как я понял для этого ставят маслоуловитель и тогда датчик сухой и чистый...?