Срочный вопрос-ответ по т31.

[Dikobrazzi 6736]

По просьбам трудящихся предлагаю открыть эту тему, которая будет популярна (надеюсь).

Правила простые - новички могут писать сюда вопрос, а те, кто знают ответ, будут давать ссылку или кратко отвечать.

Тема без лишнего флуда и направления "в поиск". За этим попрошу модераторов последить.

Пример:

Вопрос новичка: -Как поменять воздушный фильтр на двигателе 2.5?

Ответ форумчан:  -Тема здесь

Либо в Телеграмм Канале   https://t.me/joinchat/EWQ9Sxq--IORC4YZVhYePA

[влад1963 91]

11 часов назад, leonfm2010 сказал:

сцепление раз в 85 000 максимум в 90 000 менять

Я на 150000 менял.

[leonfm2010 22]

14 часов назад, влад1963 сказал:

Я на 150000 менял.

Повезло! Маховик смотрели? У меня на 91 200 диск на пределе был и как я писал один раз по маховику махнул, но рукой след стёрся, маховик без царапин.

[влад1963 91]

Нет не повезло. Просто в Москве условия эксплуатации  более жесткие.

Маховик  в идеале, а вот корзину пришлось поменять. ..... Ну и диск с выжимным естественно.

 

[leonfm2010 22]

22 часа назад, влад1963 сказал:

Нет не повезло. Просто в Москве условия эксплуатации  более жесткие.

Маховик  в идеале, а вот корзину пришлось поменять. ..... Ну и диск с выжимным естественно.

 

Вот про условия не совсем понял, что там износ, что там. Что там выжимается трётся, что там. Менять в идеале всё вместе, а то опять коробку снимай и т.д. и т.п.

[влад1963 91]

5 минут назад, leonfm2010 сказал:

Вот про условия не совсем понял,

Пробок, светофоров и т.д в нашей местности меньше.

[leonfm2010 22]

5 часов назад, влад1963 сказал:

Пробок, светофоров и т.д в нашей местности меньше.

В принципе да, сам этим летом катался, Бахчисарай, Севастополь, Ялта. 

[ССМ 331]

Кто как решает вопрос с чисткой колёсных дисков от грязи при мойке, чтобы убрать дисбаланс?

После того как в феврале прошлого года после комплексной мойки возник дикий дисбаланс колес из-за недомытых дисков, стал обращать внимание на это аспект. Вчера на мойке, куда езжу уже несколько лет попросил отбить грязь, потому как ехать 700 км, а лёгкая вибрация от колёс имела место быть. Мойщик отбил плохо, я попросил домыть. Он ещё раз промыл керхером, я перемещал машину по команде. Опять остались пласты грязи возле балансировочных грузов (диски литые). Указал на этот недомыв администратору. Он сам стал мыть. Как итог - диски чистые, но срезали струёй воды почти все грузы. Попал на балансировку, а мойка на бесплатный комплекс. Но комплекс делали не сразу после инцидента, а после 700 км пробега по трассе. В итоге опять грязь осталась на дисках. Поскольку к этой мойке душа не лежит и не было времени, не стал их уже заставлять домывать. Поехал на ближайший шиномонтаж спросить мнения насколько критичен этот недомыв для балансировки. Мастер подтвердил - критично и может быть биение. Значит я не напрасно беспокоюсь.

Вопрос: кто как за этим следит при мойке колёс?

[sergei36 845]

Если грязь засохла, что бывает, сначала смачиваю, чтобы избежать аналогичных последствий. Потом уж смываю, но не в упор, а просто по кругу стараясь попасть по всей внутренней полости. Шиномонтажку выбрал ту, где сначала моют, потом поверхность под грузик протирают либо спиртом, либо растворителем. А вообще после "пробега" по грязной дороге заезжаю на мойку пока всё мокрое и как минимум низ и колёса ополаскиваю. Цена вопроса 50 руб, моек вокруг дома 3 штуки. За выходные смывал 3 раза, сегодня в т.ч.

ИМХО

28 минут назад, ССМ сказал:

насколько критичен этот недомыв для балансировки

> 7 грамм и уже дисбаланс

[Yasha 140]

29 минут назад, ССМ сказал:

остались пласты грязи возле балансировочных грузов

Грязи остается в соотношении с грузами меньше 10-20%,  если учесть плотность свинца и грязи, это просто смешно.

[mutabor 1933]

1 час назад, ССМ сказал:

Вопрос: кто как за этим следит при мойке колёс?

Если чувствую биение - останавливаюсь и ножом с длинным лезвием соскабливаю наросты, раньше отверткой - но ей не удобно. На мойке - мойщики пусть больше внимания самой мойке уделяют, все равно толком не сбить.

[Pzm76 20163]

Пару раз балансировал между заменой колёс, при подозрении. С мойкой, чисткой дисков. На мойке помыть нормально практически невозможно. Иначе грузы, как выше, отлетают и после этого нужна та же балансировка. Или не отмыть хорошо. Зимой просто оттаять в тепле. 

Ну и нормальная балансировка при перестановка колёс. У меня на дисках комплекты.

[chuk78 2658]

я такое один раз видел если из глины выползти, как колеса можно каждый раз так мыть и грузики сшибать ума не приложу

[Anton99 2154]

11 часов назад, ССМ сказал:

Кто как решает вопрос с чисткой колёсных дисков от грязи при мойке, чтобы убрать дисбаланс?

От дисков зависит. Есть модели многоспицевые, это приговор. В них керхер толком не сунешь, только снаружи, под углом отбивать как получится. На работе есть 2 мерса и вольво хосе. Вот у них такие модные диски... Раза 2 за зиму гоняю в шинку и там моют со снятием.  Поэтому этот ритуал на мойках, «назад на полколеса, пожалуйста» работает не всегда. 
 Грязь на внут стороне в основном нарастает в слякоть, и в снегопады. Приехал поставил, от тормозов тепло поднимается и растапливает снег в арках. Всё это стекает в диск, образуется льдышка  и утром поехал - трясёт. А на иксе у меня сейчас реплика, 5 спиц, всё пробивается и всё видно, по новому цкаду 140-150 не шелохнётся. 
насчет грузики сбиваются керхером - правда. Но шиномонтаж предупреждает, не мыть день-два, а потом они уже прирастают крепко. 

[B@loo 70]

Машина постояла несколько дней на морозе. Сейчас -15, ночью было -20 Центральный замок работать перестал. Механический замок открылся в салон попасть можно. На спидометре лампочка иммобилайзера мигает. Попытался вставить ключ в замок и повернуть. Ключ не поворачивается даже в первое положение. Раньше такого никогда не было. Аккумулятор если и садился и машину было не завести ключ всегда поворачивался.

Есть какие нибудь мысли почему не повернуть ключ?

Задача минимум подать питание на замок капота и открыть капот, чтобы вытащить аккумулятор.

[mutabor 1933]

Руль не заблокирован? Аккум сел до упора и стоп не горит?

[Anton99 2154]

10 минут назад, B@loo сказал:

лампочка иммобилайзера мигает.

Это батарейка в ключе. 

10 минут назад, B@loo сказал:

Ключ не поворачивается даже в первое положение.

Вероятно, изувечил его пока пихал в личинку двери. 

[mutabor 1933]

 

[Anton99 2154]

@B@loo

Время искать второй ключ))

 

[Pzm76 20163]

1 минуту назад, Anton99 сказал:

Это батарейка в ключе. 

Антон, она должна мигать. Красненькая. 

Если я правильно понял, машина не снята с охраны. Акб сдох. Хватает только на лампочку, у меня так было.

@B@loo https://forums.drom.ru/piter/t1151495764.html

[B@loo 70]

@mutabor Руль не заблокирован. Колёса стоят прямо.

@Anton99 Ключ не повреждён. Дверь открылась без усилий и той же личинкой закрылась.

@mutabor Это можно сделать и из салона, куда я могу попасть.

Машина имеет электро-механический дополнительный замок капота, который открывается тросом. Это крайний случай оставим его пока, как последний шанс.

Для начала хотел прояснить может ли замёрзнуть замок зажигания и поворот в первое положение чисто механическая история или аккумулятор тут тоже причастен?

От попыток повернуть ключ педаль тормоза уже "каменная"