Срочный вопрос-ответ по т31.

[Dikobrazzi 6736]

По просьбам трудящихся предлагаю открыть эту тему, которая будет популярна (надеюсь).

Правила простые - новички могут писать сюда вопрос, а те, кто знают ответ, будут давать ссылку или кратко отвечать.

Тема без лишнего флуда и направления "в поиск". За этим попрошу модераторов последить.

Пример:

Вопрос новичка: -Как поменять воздушный фильтр на двигателе 2.5?

Ответ форумчан:  -Тема здесь

Либо в Телеграмм Канале   https://t.me/joinchat/EWQ9Sxq--IORC4YZVhYePA

[brsk 22]

Приговорили сайлентблоки задних нижних поперечных рычагов. Порылся в japancats, рычаг походу только в сборе. Автодок выдает ряд сайлентов под замену.

Вопрос номер один наружные и внутрение сайленты на рычаге одинаковые? Вопрос номер два, я так понял во внутреннем сайленте идет развальный болт, т.е. стоит сразу заказать болты с гайками, думаю они закисли намертво. Вопрос номер три - какие сайленты лучше взять? 

Также начинают помирать сайленты передних рычагов передние. Стоит ли заморачиваться с перепрессовкой или брать рычаги от колеоса?

[МВВ 544]

рычаги от колеоса?

почему от него?

копия нашей ходовой вроде на дастере стоит

[Borism1 1269]

 

копия нашей ходовой вроде на дастере стоит

 

не не не.... Колеос! 

Рычаги аналогичны 100%, а стойки на праздниках будут проверены на идентичность...

[Dima Krotov Arhara 1480]

Затроил движок после лукойла 95 , отьехал 200 м и на тебе , итак уже дважды за 8 дней , прошлый раз через сутки и смены топлива , проблема ушла , фото свечей снятых на фото .
Взамен свечей на фото поставил свечи свои же старые снятые на то . Результат нулевой волбще . Подтраивает и дальше .
Ошибки сфлткал , все стер .
Комп пишет пропуски в первом цилиндре , и про дроссель , дроссель трогали и фиг с ним с дросселем .

 

Больше всего беспокоит - 0300 multi cylindr misfire (рус версия . пропуски искры=зажигания во всех цилиндрах , или пропуски есть , но не могу понять где именно )

И такая ещё была - 0301 cylindr 1 misfire (пропуски в первом) , появлялась при работе с лаунчером .

Остальные ошибки не так и важны .

Выходит что клапан прогорел или катушка делает вид что все окей . Свечи сухие , это за прогар клапана . А то что неделю назад точь в точь такая же проблема ушла сама , говорит за вину катушек , не могла же трещина клапана запаятся на неделю , зелёный цвет и бурый и всякий другой , это говорит о плохом топливе .

Изменено 3 марта 2016 пользователем Dima Krotov Arhara

[LogoVaz 41]

Ну нижнее 3и ошибки по датчику положения дроссельной заслонки (ну типа пипец дроссельной заслонке может быть).

p0300 (пропуски воспламенения во всех циллиндрах) из-за свечек скорее всего что у тебя на картинке.

А компрессию меряли? Давление топлива? ---> это обязательно!

А вообще судя по состоянию свечей (белому налету) "не бензин а газолин какой-то" катализатор мог забится в хлам! Можно выкрутить 1й датчик кислорода и завести... если кат забит то работа движка выровняется и будет намного легче газовать. 

Могли еще форсы от гавенного бензина забится.

 

Вам-бы к путевому диагносту.... launch x431 где-то нашли а диагноста там не было?

Изменено 3 марта 2016 пользователем LogoVaz

[Dima Krotov Arhara 1480]

Максим , по плану : меняем катушки местами , считываем коды (сейчас пропуски везде или строго в первом) . Потом , меряем компрессию (понятно будет что с клапанами) . А только потом , принимаем решение о форсах .

 

Вопрос - о чём говорит налёт на свечах ? Кроме масложора (1л \1000 км) , что то ещё там есть ?

 

В версию о катушке или форсах вериться больше (особенно в форсы) , потому что было тоже самое 20.02.2016 на лукойле с тем же 95ым бензом , отьехал 200 м и в прошлый раз , тоже затроило . Проехал до шела 130 км , залил Впауер шел , потом добавил 95 от роснефти и так дополз , на следующий день всё заработало нормально .

 

Форсунка бензинового двигателя -  0 986 JG0 021 , она нет , 6000 р

Изменено 3 марта 2016 пользователем Dima Krotov Arhara

[chuk78 2658]

Про цепь мыслей не возникло?

[Dima Krotov Arhara 1480]

цепь новая . в -34 заводится с пол оборота /

 

Цепь менял в октябре , машина работала идеально во всех смыслах но только на горячую .

 

Когда перестала заводится уже при +5 я её и сменил .

 

Как сменил , так просто заводится стала лучше , ехать не стала лучше , так и ехала .

Изменено 3 марта 2016 пользователем Dima Krotov Arhara

[chuk78 2658]

оригинал так понимаю

[терафлекс 848]

 Судя по фото свечей,очень бедная смесь или очень,ну очень хреновый бензин.
Ошибки по дросселю склоняют к первой версии.
Да вроде как бы и масло поджирает,опять же по фото,налетик зольный присутствует.
 

[LogoVaz 41]

Максим , по плану : меняем катушки местами , считываем коды (сейчас пропуски везде или строго в первом) . Потом , меряем компрессию (понятно будет что с клапанами) . А только потом , принимаем решение о форсах .

 

Вопрос - о чём говорит налёт на свечах ? Кроме масложора (1л \1000 км) , что то ещё там есть ?

 

В версию о катушке или форсах вериться больше (особенно в форсы) , потому что было тоже самое 20.02.2016 на лукойле с тем же 95ым бензом , отьехал 200 м и в прошлый раз , тоже затроило . Проехал до шела 130 км , залил Впауер шел , потом добавил 95 от роснефти и так дополз , на следующий день всё заработало нормально .

 

Форсунка бензинового двигателя -  0 986 JG0 021 , она нет , 6000 р

Я не о чем не утверждаю а просто предполагаю ))). После лукойла у нас в сервисе уже несколько прециндентов было с середины декабря по конец февраля. Картина практически такая-же со свечками (только машины масло не жрали и естественно без ошибок по дросселю). тоже ошибки пропуски по всем цилиндрам и не едет. Выкрутили ДК1 и заработало. Разрезали кактализатор а там... пипец кароче. Кат удалили, прошили, и хозяева рады.

[МВВ 544]

Затроил движок после лукойла 95

ну это известное дело. мне хватило одной заправки на предыдущем авто, чтобы отказаться от их услуг

Больше всего беспокоит - 0300 multi cylindr misfire (рус версия . пропуски искры=зажигания во всех цилиндрах , или пропуски есть , но не могу понять где именно ) И такая ещё была - 0301 cylindr 1 misfire (пропуски в первом)

ситуация  повторяет предыдущее авто (ниссан вингроад) там это одна из болячек, код 1320. лечится заменой катушки. был случай вылечили протяжкой сигнальных масс собранных в одном месте на движке 

это конечно другой движок но что то похожее будет и здесь

[Dima Krotov Arhara 1480]

У меня в первом компрессия 1,5 . Клапан умер

[pikehunter 11]

Добрый день

Потеет сальник правой передней полуоси, сейчас думаю махнуть его одновременно с рабочей жидкостью вариатора.

Нужно ли вытаскивать полуось из ступицы, или можно просто отсоединив шаровую, выдернуть полуось из коробки?  

[Kolyasik247 1]

Добрый день. Хочу проверить клапан PCV (двигатель MR20DE). Как его снять? Нужно ли снимать клапанную крышку?

[pikehunter 11]

Добрый день

Потеет сальник правой передней полуоси, сейчас думаю махнуть его одновременно с рабочей жидкостью вариатора.

Нужно ли вытаскивать полуось из ступицы, или можно просто отсоединив шаровую, выдернуть полуось из коробки?  

Вытащить полуось пока не могу. Походу у меня модификация отличается от мануала, фотографии кронштейна крепления промежуточного вала правой полуоси не совпадают с мануалом.

Пока открутил стабилизатор от стойки, отсоединил шаровую от стойки и открутил крепеж подшипника промежуточного вала ( на фото отмечен красной стрелкой), вот как дальше достать полуось? Пробовал дергать за стойку - не  получается.

[igorkv59 370]

...Хочу проверить клапан PCV (двигатель MR20DE). Как его снять? Нужно ли снимать клапанную крышку?

Снимаешь патрубок, идущий на клапан. Выкручиваешь клапан. Крышку снимать не надо.

В руке переворачиваешь клапан несколько раз вверх-вниз. Должен слышать как внутри клапана падает шарик, т.е. шарик должен быть подвижным. Промыть можно любым карбклинером.

[Kolyasik247 1]

Спс за исчерпывающий ответ

[терафлекс 848]

Вытащить полуось пока не могу.

 

Чет я не понял,вы кронштейн открутили,от блока,от раздатки?

Да еще,гранату то из ступицы выбейте.

Изменено 5 марта 2016 пользователем терафлекс

[pikehunter 11]

 

Чет я не понял,вы кронштейн открутили,от блока,от раздатки?

Да еще,гранату то из ступицы выбейте.

Кронштейн пока прикручен к раздатке и к блоку, открутил лишь крышку, которая прикрывает подшипник промежуточного вала. Эта крышка отмечена красной стрелкой на 3фото прошлой публикации.

 

Хотел обойтись без выбивания гранаты из ступицы, отводя в сторону стойку, вместе с приводом, но похоже так не получится.