Неисправности вариатора т31 (провалы, рывки и т.д.) +Опрос

[Shurikel 4065]

 

[Игорь55 3351]

Без слов и комментариев , просто информация :

https://akpphelp.ru/kakoe_maslo_zalivat_v_variator.html

[Paveldepavel 59]

Спасибо за информацию.

  

3 часа назад, mutabor сказал:

если зальет не то или не туда, будут разборки, где он однозначно будет крайний

не каждый будет судиться. Нужна экспертиза, что именно данная замена вывела из строя вариатор. А если ответ экспертизы будет "может да, а может нет" - то од выкрутится, тем более у него юристы, будет вертеться, как уж на сковородке, где-то я такое уже читал...

 

3 часа назад, mutabor сказал:

 объясняли, что в перечне ТО такой операции нет

дак у них в принципе замена жижи в варике не положена )) она же типа вечная по их мануалам их маркетолухов )

[mutabor 1933]

3 часа назад, Paveldepavel сказал:

не каждый будет судиться. Нужна экспертиза, что именно данная замена вывела из строя вариатор. А если ответ экспертизы будет "может да, а может нет" - то од выкрутится, тем более у него юристы, будет вертеться, как уж на сковородке, где-то я такое уже читал... )

Для ОД проще не париться с леваком на ТО, а зарабатывать на другом, это уже никому не интересно, ессно я имею в виду номальных федеральны дилеров, а не мультибренды и прочее.

 

А диагностика как делается? - Сильно упрощенно - ОД шлет в ниссанрус фото-видео-комменты что авто вот гарантийное, вот оно не едет и стучит, масло вот по этому наряду меняли, партия такая-то. Ниссанрус смотрит на все это и вывозит вердикт - менять/не менять и шлет новый агрегат.

Ну а на постгарантии уже сам владелец принимает решение - насколько он умнее всяких йапонских инженеров и маркетологов и что он считает нужным залить-поделать со своим авто.

 

 

3 часа назад, Paveldepavel сказал:

дак у них в принципе замена жижи в варике не положена )) она же типа вечная по их мануалам их маркетолухов )

 

В перечне работ по отчетности для дистрибьютера - производителя есть - но именно замена жидкости, съема поддона-замену фильтра  - нет, ибо это относится к категории ремонта агрегата , чем ОД не занимается. Данная работа,  может быть выполнена силами СТО, но не в рамках технического обслживания гарантийного авто - ибо ТО-шку не подтвердят.

 

 

Изменено 11 мая 2021 пользователем mutabor

[sergei36 845]

9 часов назад, Paveldepavel сказал:

Я почему спрашиваю - в надежде, что кто-то недавно уже всё выяснял, и ему несложно чиркануть пару строк.

Я ж чирканул - ~18 т.р. в двух разных городах и автосалонах. Но у вашего может быть "своё мнение".

 

9 часов назад, Paveldepavel сказал:

Есть просто неавторизованные сервисы, но заточенные именно под ремонт коробок, так что думаю им можно и доверять.

Согласен, конечно есть, однако форум не г. Томска, откуда же нам знать ваших спецов.

 

9 часов назад, Paveldepavel сказал:

обычно сколько времени может замена занимать? Это ж всё опять же время

Тут выбирать нужно. Либо уверенность в качестве выполненной работы либо на авось

7 часов назад, mutabor сказал:

Можно позвонить в любой ОД - процедура по нормочасам...Мне меняли 3,5 часа, 

Да, около 3-х часов. Не всегда они расторопность проявляют. Пока запишут(оформят), осмотрят, загонят. Потом слесарь начинает бродить туда сюда за ЗПЧ.

[mutabor 1933]

Только что, sergei36 сказал:

Да, около 3-х часов. Не всегда они расторопность проявляют. Пока запишут(оформят), осмотрят, загонят. Потом слесарь начинает бродить туда сюда за ЗПЧ.

Часть времени авто висит на подъемнике и "остывает", специально затягивать  тоже не будут - там же и камеры и хронометраж

[Corbuton 4]

Здравствуйте, подскажите может мысли какие.

Не могу на вариаторе включить N и D , с паркинга переключаю свободно в положение R. при этом назад автомобиль едет. соленоиды все щелкают при нажатии на тормоз и на кнопку на селекторе. Вчера разбирал тоннель. в общем сам селектор нормально переключается во всех положениях. а вот трос не дает переключить дальше R.

[RosGD1 135]

Смотрите под капотом, второй конец троса. Что мешает?

[Corbuton 4]

@RosGD1 смотрел вчера, сама рогатка селектора не поворачивается (но это не точно). сегодня попробую посмотреть с помощью другого человека. я просто не знаю как она должна нормально работать. скину тросик и она должна свободно поворачиваться?

[RosGD1 135]

Отсоедините трос от рогатки и по отдельности: ручкой переключения трос подвигать, и при вкл. зажигании рукой переключить передачи на коробке( при снятом тросе). 

[Corbuton 4]

@RosGD1 День добрый, долго не отвечал. Позавчера полез к рогатке, но без питания пытался повернуть. Вчера полез туда же, с включенным питанием, вот рогатка поворачивается ровно на 1 щелчок (положение R) и обратно в паркинг. N уже не щелкает, хотя если сильно потянуть рычаг то N включается (это хорошо, т.к. могу теперь не заморачиваться с эвакуатором, а так бы пришлось искать, который работает через подъем машины).

[RosGD1 135]

Это уже печально. Удачи вам в ремонте. 

[Corbuton 4]

@RosGD1 ну короче оказалось, что деятели которые делали капиталку вариатора, перетянули один болт повредив резьбу в корпусе вариатора. от вибрации, со временем, болт этот выпал и заблокировал свободный ход переключения рогатки (это в кратце)

[Paveldepavel 59]

@Corbuton будете ли что-либо предъявлять тем деятелям? 

[Corbuton 4]

@Paveldepavel а что им предъявишь?

1. делал капиталку не я.

2. гарантийный срок вышел.

3. как использовалась машина от конца ремонта до покупки мной, тоже неизвестно.

 

максимум можно позвонить и сказать им, что они рукопопы

[FrolD 19]

Пришла пора замены вариатора. Решил поменять сегодня жижу в нем. Сняли поддон. В фильтре грубой очистки обнаружил штук 10 тоненьких металлических полосок длиной от 1.5 до 2 сантиметров. На магнитах пыль, но совсем немного. Явной стружки нет, но я так понимаю что это части ремня. Предыдущий владелец жижу не менял, а до него не знаю.

По опыту кто скажет сколько ещё может проходить вариатор?

Второй вопрос, от праворульки контракт подойдёт один в один? Думаю взять контракт. В нашей деревне про нормальных ремонтников вариаторов не знаю. А контракт из Японии легче найти.

Признаки которые подвигли глянуть чего там это повышенный расход топлива (14.9 на 100 в среднем по городу), задумчивость при включении передачи. Включил д или заднюю и секунды 4-5 проходит до небольшого толчка включения. Подозреваю что пластинки мешали созданию давления в гидроблоке и от этого такая задержка. Пробег моего авто 200 с копейками тысяч. Двигатель 2.5, кузов т3, 2013 год выпуска. 

 

 

Изменено 8 июня 2021 пользователем FrolD

[дружище 898]

@FrolD это обрывки ленты(ремня),сколько протянет не известно.Лучше сразу вскрывать и осматривать,может обойдетесь одним ремнем..От праворуких подходит,я себе ставил.

Изменено 8 июня 2021 пользователем дружище

[FrolD 19]

Сам я рукопоп. Проще контракт найти наверное.

[дружище 898]

2 минуты назад, FrolD сказал:

Сам я рукопоп. Проще контракт найти наверное.

или в проверенном сервисе,кто имел дело с вариками.

[Corbuton 4]

@дружище ну тут наверное уже просто ремнем не обойтись, слишком много внутри мягких изделий, которые могли повредиться этими кусками металла.

Изменено 8 июня 2021 пользователем Corbuton

[дружище 898]

2 часа назад, Corbuton сказал:

@дружище ну тут наверное уже просто ремнем не обойтись, слишком много внутри мягких изделий, которые могли повредиться этими кусками металла.

надо вскрывать