Отзыв об эксплуатации и муках выбора

[Airbus320 116]

На тест-драйве тестил 2,5 ....ух понравилось, достаточно резво. Взял в итоге 2.0.....ну не понял я в чем разница. Также резво стартует, на светофорах никакой тупизны. Каждому свое короче. Если погрузить в машину 4 человека, поклажу да еще в горку, думаю 2,5 однозначно резвее будет. А в городе возить с собой еще 0,5 литра думаю смысла нет.

Ну, насчёт резвее...2.5-литровому оборотов нужно будет чуть меньше при подъёме в горку, а вариатор одинаково ремешок по конусам будет гонять подбирая оптимальный коэфициент, независимо от того, как хотите вы .

[D.J.Koks 56]

Ну пожалуй меня поймут те, кто часто ездит например на дачу, вчетвером -впятером в салоне, по двухполосным дорогам, типа подмосковных бетонок, с огромным количеством фур и разной колхозной техники... Поездите и пообгоняйте фуры резко, с 40-60км до 120-140, чтобы успеть в короткое окно на встречке....Иначе вы обречены нюхать камазовскую соляру...

[MarkM 1480]

Ну пожалуй меня поймут те, кто часто ездит например на дачу, вчетвером -впятером в салоне, по двухполосным дорогам, типа подмосковных бетонок, с огромным количеством фур и разной колхозной техники... Поездите и пообгоняйте фуры резко, с 40-60км до 120-140, чтобы успеть в короткое окно на встречке....Иначе вы обречены нюхать камазовскую соляру...

Не думаю что разгон от 60 до 120 будет сильно отличаться у 2.0 и 2,5. Конечно, кто спорит 2,5 быстрее будет...но секунд 10-15 мало что решит. Каждый выбирает машинку под себя. Я без наличия большого окна спереди, вообще никого обгонять не буду, даже 3-х литровом двигателе. Вот если дернуть со 100 до 140, тут я думаю 2,5 может себя показать

[Highway man 109]

Мощность пихла именно для толкового обгона,перестановки,а 2литра для ловли адреналина на трассе(Если еще загружен по самое нехочу.)Ну а впробках конечно разница идет плюсом 2шке.

[MarkM 1480]

А насчет...обогнать резко....то это вообще не к X-Trail. Это в клуб BMV

[Anton99 2154]

Что вы, парни, копья ломаете... Каждому своё!

[Highway man 109]

Ни в коем случае!

[Shurikel 4065]

А насчет...обогнать резко....то это вообще не к X-Trail. Это в клуб BMV

W

[Homer Simpson 298]

Не думаю что разгон от 60 до 120 будет сильно отличаться у 2.0 и 2,5. Конечно, кто спорит 2,5 быстрее будет...но секунд 10-15 мало что решит.

Какие 10-15 секунд? Посчитайте через ускорение. При старте с 0 до 100 км/ч на скорости 100 км/ч 2,0л проиграет 2,5л корпус или даже меньше. Что же касается ускорений с ходу, в других ветках уже все разжевали - передаточное число у 2,0 другое, что на низких скоростях нивелирует не только преимущество 2,5л, но и снижает нагрузку на вариатор. На скоростях выше (как тут пишут) 120 км/ч - да, 2,5 уже рулит.

[skvor.76 0]

Всем добрый день или вечер! Являюсь владельцем Хитрого второй год, машиной очень доволен!!!

Есть конечно косяки небольшие, слабая лобовуха, сколы хорошо ловит, на фарах в районе ближнего света мелкие царапики, трещинки, пластик на фарах хреновый, ну плюс те мелочи, что писали другие! А так 35 тыс полет нормальный, 2 литра на мешалке

[Homer Simpson 298]

на фарах в районе ближнего света мелкие царапики, трещинки, пластик на фарах хреновый

Обратитесь к своему дилеру, фары Вам поменяют по гарантии. Я обратился, поменяли без всяких вопросов.

[zuko 36]

Ну пожалуй меня поймут те, кто часто ездит например на дачу, вчетвером -впятером в салоне, по двухполосным дорогам, типа подмосковных бетонок, с огромным количеством фур и разной колхозной техники... Поездите и пообгоняйте фуры резко, с 40-60км до 120-140, чтобы успеть в короткое окно на встречке....Иначе вы обречены нюхать камазовскую соляру...

D.J.Koks полностью согласен на 150 процентов с тобой, вот для меня еще круиз контроль был бы как опция, мне он нафиг не нужен им пользоваться не где, если жить в германии, ну или еще где вышел на автобам набрал скорость и едеш с ней километров по пробегу хотябы 50 тогда он нужен, а у нас то светофоры ,то обогнать надо тобиш ускориться, у меня тоже 2,5 двиг и на трассе как раз обогнать фуры или еще кого со 120 км ч ускорение нормалькое,а то что сравнивают за сколько 2 х литровый и 2,5 до 100 км ч разгонятся мне это на фиг не надо, чего от светофора до другово летать , вот на трассе да ,ИМХО был бы у хрюши вариант с V-6 взял бы но на комплектации съэкономил

P.S вот еще с резиной конечно ниссан промахнулся не ну купить простую можно конечно,но хорошую дождевую лично я езжу по трассе, с таким размером трудновато подобрать,а штатный данлоп никакой, в дождь плавает как дельфин, зимой на бордюр хрен заедеш,ну конечно понятно всесезоека,но в обновленном они исправились поставили 18 там проще подобрать нормуль среди летней дождевой, а так по машине нариканий нет пробег 45 колов ни каких проблем тьфу тьфу

[shrti 4]

Ранее написал не там скопировал сюда.

Уважаемые форуме.

Хочу Х Треил исключительно новый покатался на тест драйве был в восторге от авто, перечитать весь форум ,сами понимаете не реально, поэтому обращаюсь к вам. (рассматриваю между марками)Хочу механику плюс допы навигация.От вас требуется:

- коротенькие предложения на что обратить особое внимание при покупке.

- реальный расход смешанный город трасса;

- надежность (пробег до первого ремонта, ТО не считаем) и что пришлось ремонтировать.

- средняя стоимость ТО 1 и т.д.

- стоит ли брать автомат, каяки вариатора, или лучше механика.

- какой двигатель надежнее 2 литра или 2, 5 ( дизель не рассматриваем)

- ну и так коротко, что нравится не нравится.

В общем хочу убедить себя, с вашей помощью, что брать стоит, огромная просьба совсем положительные отзывы не писать, как говорится "Лучше горькая правда, чем сладкая лож".Заранее благодарен всем  .

На часть вопросов ответ получили из этой веткеи темы, понял что:

- расход город у когото здесь был 14, 5 литра

- есть не больше косяк ( мелочь типа сверчок, сосульки)

- коробка все по разному считают кому автомат кому вариатор но за вариатор идет спор.

- движка 2 литра за глаза

- средняя стоимость ТО понял

остались. вопросы

- пробег до первого ремонта нового авто, и что попало под ремонт (ответ типа. за 1000 можно всю силовую поменять не рассматриваем)

- что не попадает под гарантию или на оборот что попадает и это радует.

[терафлекс 848]

Отвечу коротко, первый и последний ремонт был после 15 тыщ км. ,в первый год.

Замена опорных подшипников.

Под гарантию попадает все,кроме расходников.

Из недостатков, хрюкающий вариатор и никакое ЛКП . Создается впечатление,что "царапки" образуются от контакта с воздухом. Остальное мелочи,решается с помощью ручек,даж не очень умелых.

В основном борьба со сверчками, успешно всех вытравил.

[shrti 4]

Отвечу коротко, первый и последний ремонт был после 15 тыщ км. ,в первый год.

Замена опорных подшипников.

Под гарантию попадает все,кроме расходников.

Из недостатков, хрюкающий вариатор и никакое ЛКП . Создается впечатление,что "царапки" образуются от контакта с воздухом. Остальное мелочи,решается с помощью ручек,даж не очень умелых.

В основном борьба со сверчками, успешно всех вытравил.

Спасибо! В принципе с ручками все на месте так что не очень страшно.

Вопрос еще к кому нибудь

По ЛКП что будет лучше металик черный или акрил (белый) в плане царапенок и тд.

У кого механика озвучте реальный расход город.

[shrti 4]

Правдо ли что гарантия на кузов 12 лет, и правильно ли я понимаю( со слов диллера) если полезла ржавчина это гарантия.

[metal 33]

12 от сквозной коррозии (с условием осмотра у дилера на каждом ТО и если причиной стало нарушение технологии). На окраску (т.е. полезла ржа и гарантия) 3 года

PS Да, а чо в косяках не упомянуто сцепление на 2 литрах ? )) Тут в разделе аж тема на 30 страниц ПРО ЭТО.

[Vane4ka 134]

Вопрос еще к кому нибудь

По ЛКП что будет лучше металик черный или акрил (белый) в плане царапенок и тд.

У кого механика озвучте реальный расход город.

Ну на черном уж точно все царапины будут видны! На белом их конечно не будет видно, но и сам цвет требует к себе аккуратного обращения...., зато красивый! )) Практичнее будет какой-нить нейтральный (бежевый, металлик, серый...). Резюме - ЛЮБОЙ! Главное, что бы нравился! )

По расходу, у меня на механике 2.0, ЧИСТО по городу в районе 15-17 литров! НО 90% моих поездок в городе очень короткие - до 10 км, от этого и расход большой.... Если накатывать хотя бы по 20-30 км за присест - расход уменьшится...

На трассе, при скорости до 100 км/ч - 7 литров, при скорости 100-150 км/ч - 10 литров...

[shrti 4]

Ну на черном уж точно все царапины будут видны! На белом их конечно не будет видно, но и сам цвет требует к себе аккуратного обращения...., зато красивый! )) Практичнее будет какой-нить нейтральный (бежевый, металлик, серый...). Резюме - ЛЮБОЙ! Главное, что бы нравился! )

По расходу, у меня на механике 2.0, ЧИСТО по городу в районе 15-17 литров! НО 90% моих поездок в городе очень короткие - до 10 км, от этого и расход большой.... Если накатывать хотя бы по 20-30 км за присест - расход уменьшится...

На трассе, при скорости до 100 км/ч - 7 литров, при скорости 100-150 км/ч - 10 литров...

Если действительно расход такой это хорошо, у меня пробег трасса 30км в одну сторону город 10, это если ежедневно.

Цвет зараза в том то и дело хочу черный или белый одинаково, по этому и рвусь, смотрел другие цвета не мое не нравится по этому и спрашиваю как акрил себя зарекомендовал (белая) по качеству лучше чем металик или хуже.

Метал

А с сцеплением тут проскочило, что за касяк? (рвут с места в пол на нажатом сцеплении) стаж с 97 года из них 5 автомат думаю поможет или нет, одно убитое сцепление, а что умирает карзина или диски?

За 5 лет у кого нибудь краска вздулась, ржавчина появилась?

Еще было замена опорных пошибников (какой режим вождения, экстрим, умеренный, аккуратный)

[Anton99 2154]

Еще было замена опорных пошибников (какой режим вождения, экстрим, умеренный, аккуратный)

Опорники - болезнь. Деталь унифицирована с кашкаем, тиидой и даже енотом. Так ОД сказал.