Аккумулятор т31.

[Captain_X 4150]

Как определить, он бракованный и требует замены или он нормальный нужно зарядить?

1. Взять зарядное устройство, зарядить и посмотреть на результат.

2. Обратиться к дилеру с данной проблемой. Перед этим читать гарантийную книгу. В дорестайле на АКБ срок гарантии был 6 месяцев.

Если условия эксплуатации в славном городе Орле - завелся и быстро доехал, то вполне мог и сесть, т.к. зимой холодная АКБ заряжается плохо, а разряжается при запуске холодного двигателя наоборот хорошо.

[Vovchik 1974]

тогда самое разумное мне кажется к ОД ехать. Пусть АКБ или меняют или НОРМАЛЬНО заряжают. Но это ИМХО!

Тогда такой нюанс: прикурить или снять и с другого АКб заводить?

Снять не очень охота - гайки лаком покрыты. Или это для ОД не важно?

Кароч, ребят щас все равно уже ночь.

Утром позвоню ОД, скажут снять - сниму. скажут - эвакуатор - отвезу на эвакуаторе.

Все равно ж это будет утром.

p.s. ну и настроение упало. ппц.

[Vovchik 1974]

Если условия эксплуатации в славном городе Орле - завелся и быстро доехал, то вполне мог и сесть, т.к. зимой холодная АКБ заряжается плохо, а разряжается при запуске холодного двигателя наоборот хорошо.

Это как раз мой случай. В дороге 10мин.

Просто если я сниму и заряжу и окажется, что АКБ - плохой, то тогда ОД наверняка скажет: "вы просто не умеете его готовить..." )))

Наверное, лучше сгрузить эту головную боль на него

[Captain_X 4150]

Тогда такой нюанс: прикурить или снять и с другого АКб заводить?

Можно прикурить. Перед заводом двигателя желательно минут 5-10 дать подзарядиться родной АКБ. В момент завода на авто-доноре держать обороты - 2000.

[Dikobrazzi 6736]

Бывали случаи - с алгоритмом отключения после закрытия слачались косяки...

[Captain_X 4150]

Это как раз мой случай. В дороге 10мин.

Просто если я сниму и заряжу и окажется, что АКБ - плохой, то тогда ОД наверняка скажет: "вы просто не умеете его готовить..." )))

Наверное, лучше сгрузить эту головную боль на него

Каждый решает сам. Если АКБ окажется хорошей, но разряженной, то ОД скажет примерно тоже самое.

Удачи!

[Vovchik 1974]

Бывали случаи - с алгоритмом отключения после закрытия слачались косяки...

Выходил из машины днем. Теоритически мог не увидеть. А разве звук при этом не должен мяукнуть, мол, стой, Вова, свет горит?

[Vovan77rus 1158]

Пусть уж лучше ОД как на чайника посмотрит, чем будет с умным видом доказывать, шо я поломал такую исправную АКБ!

[Dikobrazzi 6736]

Володь, почитай эту тему!

[Vovchik 1974]

Ёшкин кот! Неужели попогрейка? Пойду посмотрю.

Не она

[Vovchik 1974]

Товарищи. Подвожу итоги следствия.

Понятно, что мертвая АКБ - это следствие какого-то события, которое желательно выявить и не допускать в будущем.

Часть первая. выдержка из разговора с ОД.

Утро. Звонок ОД.

- Не заводится машина (!), не крутит, не светит, не пищит.

- Это АКБ. Зарядите.

- Мне самому снять и зарядить самостоятельно?

- Да.

- А если он умер совсем, вы мне потом скажете, что я его испортил?

- Ну или приезжайте к нам (!?)

- Как я приеду к вам, если машина не заводится?

- Прикурите (!!?? - это ответ ОД!) и приезжайте. Мы его проверим. Если он рабочий - с вас 480р. за зарядку, если не исправен - заменим.

Кароч, решаю зарядить на работе. Неохота кататься.

Часть вторая. Что же было?

(Напомню машина 2012г. рейстал, 2.5.)

Ручка переключения света в положении - "ближний свет+габариты".

Двигатель работает. Водитель в машине)))

Глушим двигатель - Фары горят.

Открываем дверь - погасли.

Машину закрыли кнопкой на двери - ок.

Все по книжке. Так и должно быть.

Меняем последовательность событий.

Двигатель работает. Фары горят.

Открываем дверь, выходим.

И вот он - БИНГО!

Тянемся к замку зажигания и поворачиваем ключ! Двигатель глохнет, а ФАРЫ ГОРЯТ!

Запищал Хитрый: что-то не нравится!

Захлопнул дверь - писк пропал! А Фары горят!

Нажимаем на кнопку - замки опустились, а Фары горят.

Потухнут только при следующем открывании двери! Теперь уже снаружи.

Для того, чтобы попасть в такую обыденную ситуацию достаточно чем-нить забить голову и не обратить внимание на писк. А тем более после закрытия двери он прекратился = ну значит все нормально)))

В общем, спасибо всем за ночную информационную поддержку! Ребят, это очень нужно!!! Было обидно, жалко, не понятно... Вы поддержали!!!

Возьмите на заметку такую логику работы света и будьте внимательны. Удачи всем!

[Dikobrazzi 6736]

А я вам говорил - такие случаи уже были!

[Captain_X 4150]

Что-то намудрили в рестайле, создали проблемы. В дорестайле меня не устраивает только то, что в положении офф свет также горит как и в авто, а в остальном весьма удобно, не забудешь включить и выключить.

[Александрр 18]

Приветствую Вас клубни.

Владею Хитрилой 2008 2,5 LE люстра. Аккум начал говорить, что его необходимо заменить с конца 2012 г. Я его периодически снимал и заряжал, вроде работать начинал нормально. Но вот в последнее время вообще стало все плохо. Дней 10 назад приехал домой и где то через час надобыло за ребенком ехать, так выхожу завожу, а он начинает крутить, но с каждым оборотом все хуже и хуже, в итоге умер. Приехал друг прикурил, завелся, покотался около часа специально что бы подзарядить его. Во втрник такая же песня. Вчера на обеде пошел померить напряжение. друг мерил, на стоячем было ~ 12,6 завел ~ 14,7 заглушил, попробовал завести еще раз и усе, аккум помер. Хорошо все около работы случилось. Аккум снял отнес в энергоцех, мужики открыли банки померили, эликтолит черный, сказали, что пошел обратный процесс распада пластин(аккуму 5 лет), на пару запусков хватит и усе. Сегодня поеду смотреть новый. Извиняюсь, что не потеме, но всеже: заметил, что при моргании дальним светом он горит, а когда включаешь, то не горит. Не подскажите что может быть?

Заранее спасибо.

[Карболид 313]

... заметил, что при моргании дальним светом он горит, а когда включаешь, то не горит. Не подскажите что может быть?

Заранее спасибо.

Скорее всего вместе с аккумулятором "помер" подрулевой переключатель.

Только связи в этих двух смертях нет никакой.

[igorkv59 368]

... открыли банки померили, эликтолит черный, сказали, что пошел обратный процесс распада пластин...

У меня такая же ситуация. Я слил старый электролит и промыл несколько раз дистиллированной водой. Каждый раз, когда сливал промывку, она была черноватого оттенка. Залил свежий электролит и зарядил аккумулятор. Сейчас он стоит и дожидается летнего сезона. Скажите, надолго ли хватит такого аккумулятора или лучше уже не рисковать с ним?

[clubmaxima_vav 219]

надолго ли хватит такого аккумулятора

Нормальная процедура, при условии слива электролита на полностью заряженном аккуме. Иначе сульфатация неизбежна! Кстати, правильней было еще и разрядить-зарядить на залитой промывке.

[clubmaxima_vav 219]

Вчера на обеде пошел померить напряжение. друг мерил, на стоячем было ~ 12,6 завел ~ 14,7

Проверять "работоспособность" тестером - бесперспективная затея. Напряжение есть, а вот амперов мало... Нужна нагрузочная вилка. Если за 5 секунд напряжение упало ниже 10,2-10,4 - то аакум умирает.

[Александрр 18]

У меня такая же ситуация. Я слил старый электролит и промыл несколько раз дистиллированной водой. Каждый раз, когда сливал промывку, она была черноватого оттенка. Залил свежий электролит и зарядил аккумулятор. Сейчас он стоит и дожидается летнего сезона. Скажите, надолго ли хватит такого аккумулятора или лучше уже не рисковать с ним?

Ситуация может и нормальная, но по сроку службы аккума(5 лет) мне энергетики сказали, что однозначно пошел процесс распада пластин, соответственно проводя вышеуказанную процедуру можно реанимировать аккум на небольшое кол-во запусков, но аккум думаю уже лучше брать новый. ИМХО !!!

[igorkv59 368]

...Нужна нагрузочная вилка. Если за 5 секунд напряжение упало ниже 10,2-10,4 - то аакум умирает.

А нагрузочные вилки все стандартные или как-то подразделяются по отбираемому току?