Замена прокладки ГБЦ на QR20DE

[ПВА 3]

Всем доброго времени суток, подскажите пожалуйста, что вероятнее всего это может быть, так сказать с чего начать.

 У меня т30 2.0 бензин, QR20, 2006 года .

Пару дней назад проверяя уровень жидкостей увидел что уровень антифриза в бачке поднялся почти под завязку, хотя до этого был на между min и max.

Надо было ехать домой , потому поехал путь примерно 60км.

Вчера вечером пошел смотреть уровень, не упал.

При прогреве на холостых идут пузырьки в бачке, на панеле уровень температуры в норме. Нижняя трубка радиатора теплая, верхняя горячая. Включил печку- греет.

Дым нормального цвета.

Думаю что если бы ГБЦ , то уровень должен был бы упасть при простоявшем двигателе. Уровень в радиаторе почти под колпачек.

Очень горячий коллектор.

Недавно варили глушак фланцы на стыки средней части и бочки, так что вроде повлиять не должно.

Вроде движок тянет, прогретый звук сказка. Напрягает резко поднявшийся уровень антифриза и пузырьки в нем. При заводе немножко вибрирует на холодную, первый пять - десять секунд, но вроде так раньше и было.

[Alex Puff 3960]

Увы... троение при заведении - знак.

 

выкрути свечи и сфотай. Плюс сверху в цилиндры можно заглянуть. Если в одном или двух мокро - прокладка. Можно еще ездить но надо готовиться к ремонту.

 

Болячка Т30...

Еще бывает слышно как булькает в печке при перегазовке на месте.

[strannik000 1]

Уважаемые форумчане, нужен Ваш совет. На горизонте замаячила замена прокладки ГБЦ. Подскажите, нужно заказывать сразу весь комплект прокладок (A0101-9Y00J), либо можно обойтись только заменой только самой прокладки ГБЦ(11044-6N202). Раньше никогда с таким ремонтом не сталкивался.

[алексей76 26]

Да нужно заказывать весь комплект прокладок ! Ибо краилово ведёт к попадалову ! Не плохо ещё заменить клапана впуск выпуск ,глянуть , и цепь глянуть заодно ,вообще мастер который будет менять должен обо всём рассказать !

[strannik000 1]

23.07.2019 в 09:36, strannik000 сказал:

Уважаемые форумчане, нужен Ваш совет. На горизонте замаячила замена прокладки ГБЦ. Подскажите, нужно заказывать сразу весь комплект прокладок (A0101-9Y00J), либо можно обойтись только заменой только самой прокладки ГБЦ(11044-6N202). Раньше никогда с таким ремонтом не сталкивался.

Ну вот и появились пузырьки в расширительном бачке. :-( Заказал комплект прокладок, но ждать 2 недели. Опытные товарищи, подскажите, ездить можно или ставить коня на прикол, чтобы движку не угробить?

[Andrey_66 1200]

49 минут назад, strannik000 сказал:

Заказал комплект прокладок

Будет здорово если только прокладки...Внимательно посмотри на головку и блок на предмет трещин.

[Ровермен 11428]

1 час назад, strannik000 сказал:

Ну вот и появились пузырьки в расширительном бачке

 

1 час назад, Andrey_66 сказал:

Внимательно посмотри на головку и блок на предмет трещин.

ну как бы при таком, опрессовка головки и проверка на плоскостность - наше всё!

1 час назад, strannik000 сказал:

Опытные товарищи, подскажите, ездить можно или ставить коня на прикол

ну мы же не знаем, насколько сильно, как выбивает жижку в расширительный, насколько уходит уровень и куда, в цилиндры или в масло антифриз идёт..... Слишком много нюансов с неизвестными, чтобы давать такие советы.... Может и пару недель-месяц, а может за ночь накапать в "горшок", а с утра при заводке гидроудар схлопотать...

Изменено 1 августа 2019 пользователем Ровермен

[Alex Puff 3960]

Про трещины ГБЦ на Т30 не слыхали.

 

Обычно можно ездить. Только за температурой посматривать.

[seahunter 10]

Я так и ездил месяц , даже больше, когда второй раз дунуло прокладку. Потом снял ГБЦ, а в перегородке блока 3ого цилиндра, в который уходил антифриз - трещина. И вниз ушла на 1,5 мм. К тому же в этом цилиндре, в отличии от других теперь виден износ, т.е. хороший зазор между поршнем и самим цилиндром. Теперь ищу блок, либо контрактный двигатель.

[алексей76 26]

А вот интересно в следствии чего появляются трещины ,не из-за перегрева случаем ,или маслице ну очень плохое ,или же голодание ,кто подскажет ?

[avb72 3]

Масло тут вообще не причём, его в том районе не должно быть! А вот перегрев........

[Гамлет 260]

Всем зддрасьте!!

Писал недавно, что затеял поменять проккладку ГБЦ. Поменял, неправильно поставил метки и загнул клапана. Клапана поменял, сальники клапанов тоже. Заодно махнул цепь и башмаки. Теперь с конским апетитом жрет масло, да так, что если минуту на светофоре простоять - задней машины не видно...

До этого масло не жрала (ну подъедало грамм 500 на 8000 км). Неужели сальники клапанов? Может мастер-ломастер умудрился не так поставить и повредил их? Не могли же кольца вот так сразу залечь.... Завтра померяю компрессию с маслом и без, а пока хотелось бы услышать мнения...

[Pzm76 20172]

@Гамлет тоже склонен думать на сальники клапанов. В поршневую же не ползали. Чего бы поршневым вдруг залечь.. 

Гамлет, а проверкой компрессии можно проверить маслосъёмные? 

Что бы наверняка, можно сделать раскоксовку, если совсем не поможет, то снова лезть к клапанам. (((

[Гамлет 260]

43 минуты назад, Pzm76 сказал:

@Гамлет .

Гамлет, а проверкой компрессии можно проверить маслосъёмные? 

 

Думаю да: проверяем компрессию, записываем результаты. Потом проверяем с добавлением в цилиндры масла: если компрессия поднялась - то кольца, если низкая и не поднялась - сальники. 

Поправьте, если ошибаюсь.

[Pzm76 20172]

 

@Гамлет , так проверяются компрессионные. Маслосъёмные давление не держат.

 

Маслосъемные кольца испытывают наименьшие нагрузки и отвечают только за отвод масла в картер двигателя. Для этого на них предусмотрено два пояса, между которыми собираются остатки масла и через специальную кромку в нижней части оно выводится в поддон двигателя.

https://vipwash.ru/dvigatel/maslosemnye-kolca

[Гамлет 260]

1 минуту назад, Pzm76 сказал:

 

@Гамлет , так проверяются компрессионные. Маслосъёмные давление не держат.

 

 

Я перепутал, спасибо!!!

Выходит без вариантов.... Надо поменять сальники клапанов.

Но раскоксовку дедовским способом (керосин+ацетон) на днях сделаю!

[Pzm76 20172]

@Гамлет маслосъёмные могут закоксоваться. Проверить никак, только при разборе. При раскоксовке могут "отойти". Если раскоксовка не поможет, от слова СОВСЕМ, то только сальнички клапанов. 

Лучше бы отошли. Удачи, Гамлет!!!

[Andrey_66 1200]

1 час назад, Гамлет сказал:

Потом проверяем с добавлением в цилиндры масла: если компрессия поднялась - то кольца, если низкая и не поднялась - сальники. 

Если маслосъемные колечки залегли, то компрессия будет повышенная из-за наличия там масла.

[Гамлет 260]

3 минуты назад, Andrey_66 сказал:

Если маслосъемные колечки залегли, то компрессия будет повышенная из-за наличия там масла.

Т.е. если стандарт 12, а у меня будет допустим 13, то кольца? Это при проверке с маслом или без?

[Andrey_66 1200]

1 час назад, Гамлет сказал:

Это при проверке с маслом или без?

При добавлении масла компрессия практически не изменится.

Похоже у тебя мастера с головой накосячили. Кольца так резко не могут закоксоваться.