Аккумулятор и его проблемы. Т31.

[Borism1 1255]

А у меня умер через два с половиной года! Печально...

[igorkv59 368]

А у меня на штатном аккумуляторе нет возможности долива воды и уровень никак не рассмотреть, поскольку блок абсолютно чёрный и непрозрачный. (На акумуляторе приклеен стикер VARTA)

[Raven 70]

На машинах больше 3 лет не езжу, но на БМВ (дизельной) аккумулятор умер через 2 года (это когда в Москве были морозы до -36).

[Andrey 0]

А зачем доливали?

У меня сейчас уровень посередине рисок.

Уровень не одинаковый был, из крайней банки чуть больше испарилось.

[spic@ 1]

Родная батарейка на QR25 протянула 5 лет без двух месяцев. В морозы не смог завести даже с прикуривателем.

[Smash 670]

Вдруг кому надо, параметры и коды штатных аккамуляторов ниссан

[ART555 74]

Шестой год штатный, полет нормальный

Аналогично

[ShellLex 20]

А у меня штатный аккумулятор умер после того как авто почти 1.5 месяца простояло у ОД в ожидании запчастей. Аккуму было чуть больше 2-х лет, правда авто дизель - соответственно к аккумулятору требования выше для уверенного запуска.

[АБС 195]

Так получилось, но вчера без особой необходимости заменил родную АКБ. Работала хорошо, но не устоял перед новой. Поставил Royal 56513 65А 640 АН, в родном размере мощнее не нашел. Может кому будет полезно - размер поддона намерил 251х182. Далее , на рестайле с жестким диском настройки радио не сбиваются, люк программировать не надо. Сбились только часы и автозакрывание окна. Родную батарею девать некуда, может получится продать за недорого, хотя не старая февраль 2011.

[Alex Korv 690]

При моем пробеге на Т30 186 000 км за неполные 6 лет, родного АКБ хватило на 3 года. Второую АКБ (марку не помню) хватило на те же 3 года, с окислившемеся контактами и продал свою машинку неделю назад.

[Alex195022 34]

я смотрю небольшая неуловимая утечка тока - не такой уж редкий косяк на Трейлах....

у меня в 2-3 недели стоянки машина может высадить заряженный аккум, померял ток утечки- 200-250 мА. где уходит- выяснить не удалось... уходит даже при всех вынутых предохранителях...

думаю это и есть основная причина преждевременного выхода из строя аккумуляторов на Трейлах...

У меня получилось 130 мА в установившемся режиме при выключенной доп сигнализации. Немало. Но это потребляют электронные блоки, ИММО, магнитола.

Осталось еще проверить ток в спящем режиме, в который авто переходит минут через 10-15

[vitaliy095 96]

У меня батарейка отслужила честно 3 года, совсем недавно поменял на точно такой же, штатный. Покупал в http://www.demping-auto.ru/ за 2 760 р.

[Shmel-zu-zu 834]

а у меня на прошлой машине стояло две колбы по фарату каждая.. ну на музыку ставил... штатный акум умер за 4 года... а который с колбами стоял 6 лет но на 6-й год в минус 30 уже напряги были... неделю в морозы машина простояла и потом в минус 27 не завелась... а днем было минус 16 - завел))))

[Therion 196]

У меня батарейка отслужила честно 3 года, совсем недавно поменял на точно такой же, штатный. Покупал в http://www.demping-auto.ru/ за 2 760 р.

Мой штатный почти 6 лет проходил,купил там же только за 3630 уже.

[grooz 0]

Автомобиль забрал из салона 1ого февраля этого года. По ПТС - ноябрь 2012. В сервисной книжке отметка о том, что на 30 января 2013 состояние аккумулятора - "хорошее". Три недели в сентябре автомобиль стоял на парковке без движения. Завестись не смог. После n'ного поворота ключа слетели часы и расход. Бензин, 2,5л, сигналка Шерхан 4. Неделю аккум держит.

[...Михалыч! 0]

коллега "Trac" тож все проверял-откл лишнее(передний парктронник,одну из сигнализаций, еще чего то) и все равно 150 mA...А что спящий режим приходит через 10-15 минут? Че то долгова то будет

У меня получилось 130 мА в установившемся режиме при выключенной доп сигнализации. Немало. Но это потребляют электронные блоки, ИММО, магнитола.
Осталось еще проверить ток в спящем режиме, в который авто переходит минут через 10

[ivakhivv 1]

4 -года работает,уже правда тревожно как-то...(бывало садился...). Да и с самого начала особого доверия не внушал( особенно зимой)-хиленький какой-то.

[терафлекс 848]

Мой сегодня заявил,что смертельно устал и его силы на исходе.   Загорелись значки абс и скользкая дорога и тухнут не собираются.  
Попробую придать ему сил зарядкой,но на зиму с таким оставаться не есть гуд.  
Итого 3 года и 8 мес. верой и правдой.

[Ainstain 708]

5 лет живет на Т31, ни разу не садился. Заводится без прблем. Зимой были перерывы в езде до двух недель и после этого все нормально заводилось.

 

Стиь езды: 1 раз в неделю 120-140 км по трассе, 2-4 дня в неделю по 20-30 км в городе. Остальные дни отстой. Летом может чуток почаще.

[X-2rn 13]

У меня прожил пять лет, четыре в экслуатации. В августе начались глюки, иногда икс не хотел подолгу заводиться, хотя стартером работал бодро. Руки не доходили начать решать проблему, а с заменой АКБ она исчезла сама  

Хотел Варту или Бош купить, но ребята посоветовали Delkor на 70А/ч в "родном" размере D23. С учетом доставки и сдачи старого, получилось 3150 руб. В коробочке с крышечками на клеммах, все дела. Пока работает

DELKOR 90D23L