Вибрация при начале движения. Т31

[morozgb 31]

да-да, скорее всего налип снег. Тоже помню полазил на иксе по снегу хорошему. Литье все забилось полностью. на 40 км начиналась вибрация. Потихоньку доехал до мойки, отмыли колеса. Потом вибрация стала от 90км идти, не большая. Посмотрел, лед остался с внутренней стороны диска. Заехал на теплый паркинг на часик-полтора, все успешно оттаяло.

[yarovoy 517]

Добрый день уважаемое сообщество.

Пришла и на моё авто напасть с подклиниванием левого внутреннего ШРУСа (трипода). Перешерстил инет но так и не нашёл детальной инструкции по его замене. Если кто в теме ткните меня носом или подскажите как жить дальше. Из выше прочитанных постов понял, что заменой смазки проблема полностью не решается. 

На сервис просьба не посылать.

[терафлекс 848]

 

Пришла и на моё авто напасть с подклиниванием левого внутреннего ШРУСа (трипода). 

На сервис просьба не посылать.

http://x-trail-club.ru/forums/topic/8261-skan-knizhki-iz-serii-avtoliubitel-po-eksplua/page-2

Скачайте из серии профессионал,там есть кое-что. 33 сообщение,ну и ниже,найдете.

В принципе,шрус и есть шрус,от вазовского мало чем отличается.

[Штурман-77 34]

Мой опыт - 1. Снег и лед на дисках, и 2. удар диска (родное литье 17" очень мягкое) с внутренней стороны.

[Netnic 43]

В курилку такие темы! Проверьте колеса, че гадать то.

[yarovoy 517]

Скачайте из серии профессионал,там есть кое-что.

Виктор спасибо конечно участие. Книга скачяна уже давно но в ней ответа который меня интересует нет. Беспокоит меня небольшой люфт (милиметра два) корпуса трипода, что склоняет подозревать подшипник, а  перед ним и сальник. Если есть возможность сменить не потроша коробку, то конечно сменил-бы, но не знаю их номеров и с какой стороны запрессованы. За любую инфу буду очень признателен.

 

[gnatc 66]

Успокойтесь. Этот люфт норма. У меня на обеих триподах так. Тоже когда искал причину вибрации обратил на это внимание. Клубный наш мастер который выключает омыватели фар сказал что так и должно быть.

[yarovoy 517]

Этот люфт норма. У меня на обеих триподах так.

У меня правый люфта не имеет, что и привело в панику.

[gnatc 66]

Так в правом в коробке трипода нет. Он дальше на промежуточной опоре.

[yarovoy 517]

Так в правом в коробке трипода нет. Он дальше на промежуточной опоре.

Да, но опирается также на подшипник который в опоре.

[calculon 0]

Проверил, балансировка помогла. Один из родных дисков немного кривоват. Люфь от силы пол сантиметра. Если диск не чинить, ездить можно дальше, или лучше не тянуть?

[6_devilish_6 3]

В запаску его, диск этот.

[Netnic 43]

Да диску то ничего не будет как и машине, только поправить ведь недолго и несложно.

[sergeykin 98]

С правкой литья надо бы осторожней. При ударе и местной деформации диска (выбоина, замятие кромки и т. д.) возникает напряжение, ну это из сопромата.   Так вот не исключено, что при деформации могут возникнуть микротрещины и тому подобное. При правке дисков (литья) на станке мы правим наружный диаметр и  боковой размер, так сказать. При этом создаем снова напряжение, а вот что с микроструктурой происходит при этом видно лишь под микроскопом, и то на разломе. Неизвестно из чего был сделан (отлит) этот диск, какие компоненты были использованы производителем - одному богу известно.  В общем, при правке литых дисков получается тот же эффект когда проволоку изгибаем из стороны в сторону. Вспомните, как ломают обычно проволоку - из стороны в сторону, и раз, раз, пока не сломается. Обычное литье и уж тем более "Реплика" в любой момент может подвести и не дай бог выкрошиться в самый неподходящий момент. Ковка - кованное литье, то полегче обычного литья и намно-о-о-го крепче. Но и стоит намно-о-о-го больше литья. Я бы себе не стал ставить диски после правки - береженого бог бережет (сказала монашка, одевая г... на свечку). Жизнь одна, ну в крайнем случае на запаску... 

[calculon 0]

У меня штатный диск «звёздочка»...,не знаю, на сколбко он крепкий....а запаска идет на штамповке, или тоже литьё? Лень лезть смотреть)))))»

[6_devilish_6 3]

В крайнем случае поставте этот диск на зад.

[yarovoy 517]

Друзья, подскажите. Номер сальника внутреннего ШРУСа для варика, это он 38342-8e000. 

[aaa2410 79]

запаска на штамповке - японский почерк

[терафлекс 848]

запаска на штамповке - японский почерк

 Отсутствие оной-европейский.

[gnatc 66]

Оживим темку. Я так и езжу с вибрацией. Есть кто тоже мучается?