Проблемы с вентилятором отопителя Т-31

[Yanish 60]

Если перестал дуть вентилятор на любой задаваемой скорости вращения, но при быстрой езде (70+ км.ч.) вдруг начинает дуть, и скорость регулируется крутилкой климата (возможно, с толкача начинает крутиться - под напором набегающего воздуха?) и трещит - резистор же не причем, менять моторчик в сборке?

Изменено 18 июня 2024 пользователем Yanish

[IvPc 1]

@Yanish Да, скорее всего это износ коллектора/щеток. По любому, вскрывать и смотреть) У меня "заводился" от удара по левой нижней части "бороды"...

[Dima Krotov Arhara 1488]

18.06.2024 в 09:30, Yanish сказал:

Если перестал дуть вентилятор на любой задаваемой скорости вращения, но при быстрой езде (70+ км.ч.) вдруг начинает дуть, и скорость регулируется крутилкой климата (возможно, с толкача начинает крутиться - под напором набегающего воздуха?) и трещит - резистор же не причем, менять моторчик в сборке?

Да . Это проплешины на коллекторе . он если остановился на проплешине , то с толкача может долго запускаться . Коллектор на озоне , али , экзист и тому подобное около 200 р , но замена сложная . Как по мне проще отдельно китай мотор , если сразу не сдохнет то в песке отходит те же самые 80-100 ткм как и оригинал , сколько копий сломано на эту тему .

[Сергей О. 10]

KSS0016YU Krauf  Коллектор моторчика печки. 

KSB0011XK Krauf  Щетка мотора отопителя

Меняется легко.

[с.е.р.ё.г.а 1]

Всем привет помогите!

Такая беда машина стояла на автозапуске и в районе мотора печки с верху пошёл дым и сильный запах гари при попытке выключить обдув вентилятор работает на полную мощь. Пришлось скидывать массу и тащить машину в гараж.

Вынул мотор вентилятора, он целый только оплавлены с одной стороны лопасти на самой крыльчатке и оплавился разъём  на э.мотор .

Нагрев был выше крыльчатки э.мотора печки !

Что может там сгореть?