не понятки с уровнем топлива

[!!!sol!!! 0]

все начаслось с того что брат решил опорбовать новую игрушку - OBD-II сканер работающий по "вафле". при сканировании ошибок программой EOBD-Facile нашлась только одна - 

 

P0007 Fuel Shutoff Valve "A" Control Circuit High 

 

я счел что ошибка могла появиться в связи с установкой автономного котла подогрева - Гидроник. тем более добравшись до гаража и воткнув свой OBD-II сканер работающий по "голубому" и использовав несколько программ, ошибки найдено не было!

но сегодня утром я встрял!!!! включаю значит котел, из дома, через 20 минут выхожу и завожу машину с ключа и что вижу. ГОРИТ (не просто мигает, а реально ГОРИТ) индикатор пустого бака - колонка. уровень топлива в баке ниже индикатора((( бензин баке есть точно, накануне заправил 30л и было 10 л.

ну что делать покатил потихоньку до ближайшей АЗС залил бензину на имеющиеся 300р (9 литров) в кармане и поехал на работу. к слову сказать бензина в баке должно быть 30+10+9=49 литров, путь до работы примерно 17км. через 2км индикатор начал показывать два прямоугольничка топлива, еще через 2км появилось еще 2 прямоугольничка. пока добрался до работы прямоугольники появились все, показывая почти полный бак (так наверное и есть).

по приезду на работу на всякий случай на 5 минут скинул клемму аккумулятора для сброса компьютера и всех ошибок. после чего завел машину. уровень топлива не изменился почти все прямоугольники.

 

что такое произошло и что означает эта ошибка P0007 подскажите знающие люди

[VIT@MIN 5]

Скорее всего просто совпадение.То что у вас индикаторы появляются потихоньку говорит о том,что нужно чистить дут(дат.уровня топлива),на хитрилах это болезнь.Причем датчиков там два-чистить со шкуркой оба.

Здесь темка где-то была по этому вопросу-поищите...

[1972v 0]

После чистки со шкуркой, совсем скоро, датчики придется заменить

На своем чистил ватными палочками, смачивая их, жидкостью для чистки карбюратора, отмылось на 5+.

[!!!sol!!! 0]

чем можно воспользоваться для откручивания крышки ДУТ не применяя деревянный брусок ?

[Алексей 58 16]

Я широким плоским напильником пользовался.

п.с. стучать по нему можно и не металлом , если найдете чем.

[!!!sol!!! 0]

есть в наличии краб на 115 мм Force'овский для снятия масленого фильтра подойдет он для откручивания крышки

для откручивания крышки

[ВВФ 210]

После чистки со шкуркой, совсем скоро, датчики придется заменить

На своем чистил ватными палочками, смачивая их, жидкостью для чистки карбюратора, отмылось на 5+.

Согласен. Тоже не чистил шкуркой. Протер грубой тканью полоски потенциометра даже без применения растворителей. Вообще, считаю это не самая главная причина отказа в работе датчика. Основное - износ в сопряжении кронштейн поплавка/пластмассовый корпус (из за него отходят контакты от дорожек потенциометра) и ослабление пружинок самих контактов. Их можно немного разогнуть. Также можно чуть (!) подогнуть сам кронштейн поплавка в том месте, где он согнут под прямым углом. Это тоже немного добавит натяга подпружиненным контактам.

Всё, что написал, сделал месяц назад на основном датчике. Левый не трогал. Пока полет нормальный.

[Denissv 377]

есть в наличии краб на 115 мм Force'овский для снятия масленого фильтра подойдет он для откручивания крышки KS%20150.9313.jpg

не пойдет, при отворачивании он еще больше сдавливает крышку

 

PS пробовал таким отвернуть, неполучилось. это относится и к другим приспособам для откручивания маслянного фильтра

[VIT@MIN 5]

В том и дело,что не в ползунке дело,а в грязи,которая попадает между тонкими контактами потенциометра.От присутсвия "+" на этих контактах к ним притягиваются мелкие нерастворимые в бензине фракции,затираются ползуном и образуют что-то вроде накипи на чайнике,но она ЭЛЕКТРОПРОВДНА и поэтому датчик врать начинает. 

Я не представляю сколько надо было тереть ватными палочками,если я нулевкой тер секунд 20,но аккуратно.Да еще и иголочкой нужно провести между контактами,вот тогда заработает все нормально...А лучше скначала иголочкой пройтись и после ватными палочками для самоуспокоения...

[1972v 0]

В том и дело,что не в ползунке дело,а в грязи,которая попадает между тонкими контактами потенциометра.От присутсвия "+" на этих контактах к ним притягиваются мелкие нерастворимые в бензине фракции,затираются ползуном и образуют что-то вроде накипи на чайнике,но она ЭЛЕКТРОПРОВДНА и поэтому датчик врать начинает. 

Я не представляю сколько надо было тереть ватными палочками,если я нулевкой тер секунд 20,но аккуратно.Да еще и иголочкой нужно провести между контактами,вот тогда заработает все нормально...А лучше скначала иголочкой пройтись и после ватными палочками для самоуспокоения...

15 минут ушло на очистку 2х датчиков, очиститель карбюратора, очень помогает в этом процессе

[!!!sol!!! 0]

сегодня убедился что проблема в ДУТ. утром завожу машину мигает колонка "долек шоколада" нету. еду на заправку 7км пока еду появляется две дольки (по прикидкам в баке литров 12). заливаю 33 литра и шоколадка целая.

[Anton99 2154]

все начаслось с того что брат решил опорбовать новую игрушку - OBD-II сканер работающий по "вафле". при сканировании ошибок программой EOBD-Facile нашлась только одна -

P0007

Fuel Shutoff Valve "A" Control Circuit High

я счел что ошибка могла появиться в связи с установкой автономного котла подогрева - Гидроник.

что такое произошло и что означает эта ошибка P0007 подскажите знающие люди

Бензонасос у гидроника свой. Его скорее всего поставили на левый колодец. Вот либо он высосал бензин, или датчик шутит. У меня всегда так : залил доверху, прям аж в горловине видно. завел - поехал- показывает не полный. Км через 3-5 уже полный.

[Bodler 0]

Коллеги может кто-нибудь подсказать: где находится шланг подачи топлива, где он входит в двигатель?

буду признателен.

[cgui 4]

Коллеги может кто-нибудь подсказать: где находится шланг подачи топлива, где он входит в двигатель?

буду признателен.

справа между клапанной крышкой и впускным коллектором торчит вертикально металл. трубка в пластике закрывающим место сочленения двух трубок ,это она

[cgui 4]

Привет! правильные показания датчиков в баке в омах кнонить знает? у мя правый показывает 14-80 левый 7-40(примерно,китайским тестером.показания стабильны) по крайним точкам,но стрелка ниже полбака не опускается,даже после того как заканчивается бензин((.есть у когонибуть опыт борьбы с подобной болезнью??

[Куб-48 42]

"Восхищает" наша особенность искать сложности: ОМы, килокилометры, гигометры и прочую лабуду начинаем плести.

Люди, барахлит показатель уровня топлива. Замечельно, в смыле - ПЛОХО. Тупо вскрываем бак, вытаскиваем датчики (есть соответсвующая тема) и тупо слегонца подгибаем контакты - больше ничего делать не надо. ВОПРОС ЗАКРЫТ.  Всё остальное есть завихрения в голове. Не надо самому себе и народу пудрить могз ОМами, килоомами, килобайтами и прочей фигнёй. После подгиба контактов датчиков непонятки с уровнем топлива станут ПОНЯТКАМИ - всё будет чётко работать. Ну как то так. Успехов всем

[Romario85 25]

"Восхищает" наша особенность искать сложности: ОМы, килокилометры, гигометры и прочую лабуду начинаем плести.

Люди, барахлит показатель уровня топлива. Замечельно, в смыле - ПЛОХО. Тупо вскрываем бак, вытаскиваем датчики (есть соответсвующая тема) и тупо слегонца подгибаем контакты - больше ничего делать не надо. ВОПРОС ЗАКРЫТ.  Всё остальное есть завихрения в голове. Не надо самому себе и народу пудрить могз ОМами, килоомами, килобайтами и прочей фигнёй. После подгиба контактов датчиков непонятки с уровнем топлива станут ПОНЯТКАМИ - всё будет чётко работать. Ну как то так. Успехов всем

Уточни какие именно контакты подгибать, как они выглядят где находятся?

[Romario85 25]

Уточни какие именно контакты подгибать, как они выглядят где находятся?

все нашел в сосденей ветке

[gavrilov_iu 0]

Здравствуйте, а подскажите может быть так: заправлялся на заправке до полного,пистолет отщелкнул, ну я думаю дольше ещё немного, а бензин полился с днища? Может так быть?

[aaa2410 79]

ну там вроде как есть дырочка небольшая для слива перелившегося бензина. В противном случае у вас всегда около машины воняло бы бензином