Подключение регистратора и т.п.

[Dr.Power 1]

Всем доброго времени суток.

Собственно ехал с отпуска в машине стояли:

1. Видеорегистратор

2. Навигатор

3. Антирадар (он же радар детектор)

4. Рация.

И вот в переднем прикуривателе торчит тройник а в нем еще один, забабаха получилась не шуточная. Ездит постоянно с такой колобахой не вариант вООбще.

Приехав домой, начал думать как это все подключить, да так чтоб небыло кучи тройников и провода спрятаны.

И так регистратор весит справа от датчика дождя, Там же планируеться место антирадара. В левом нижнем углу навигатор. Место для рации еще не определился. Так вот провода от регистратора и анти радара пропустил под потолком и провел к левой стойке, там их проложил под пластиком стойки, все провода дотянул до блока предохранителей. Сейчас разбираю предохранитель и припиваю к нему маленький разбем типа мини джек. это будет плюс для моих устройств, минус возьму с корпуса еще болт контачащий с кузовом не присмотрел. В итоге получиться рабочий предохранитель, подключена куча устройств и не занята розетка (прикуриватель) спереди.

[Valet57 19]

...фото в студию!!!

[warmike 1]

а от лампочек освещения у нас можно регистратор запитать за зеркало?

[X-drive 345]

А я сделал вот так (запитано от верхнего плафона освещения), поищите по теме выше, там подробно расписано как что и к каким проводам цеплять:

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...st&p=352770

[k444nv 33]

а от лампочек освещения у нас можно регистратор запитать за зеркало?

Лампочки на длительной остановке (более 10-15 мин) уже не работают. Так что если нужно постоянное питание, то они не подходят. Тем более разбирать их не очень удобно. Я где то здесь на форуме увидел, что можно запитать от проводов, которые находятся в лючке под левым солнцезащитным козырьком. Там постоянное питание. Так и сделал.

[warmike 1]

Лампочки на длительной остановке (более 10-15 мин) уже не работают. Так что если нужно постоянное питание, то они не подходят. Тем более разбирать их не очень удобно. Я где то здесь на форуме увидел, что можно запитать от проводов, которые находятся в лючке под левым солнцезащитным козырьком. Там постоянное питание. Так и сделал.

спасибо.. задача сделать с минимальным геммороем..уже заказал с ебея F500L, будем возиться

[Михаил 164 13]

Тоже стоит навигатор слева, радар-детектор вверху справа от зеркала, видео регистратор под зеркалом.

Но все это запитал у ОД, как положено ч/з предохранители... так как авто на гарантии.

Кто пользует кофеварку? Как держат предохранители прикуривателя?

[tim_rubop 379]

http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trail/x...152903679/#post

[РАВ 7]

Много уже написано по поводу подключения ВР. Почитав всё написаное сам собой появился ещё один способ (уж очень лениво было ковыряться на морозе). Думаю подойдёт этот способ для зимней установки , так как занимает буквально 20 мин.

Для начала открыл лючёк за левым (водительским) козырьком.Открывается плоской отвёрткой или ножом. Вытянул насколько возможно эл.разъём. Провода идущие к правой части разъёма маленьким пластиковым хомутом притянуты к металическому элементу крыши и мешают вытягиванию разъёма, по этому хомут надо разрезать или перекусить бокорезами. После этого разъём вытянется примерно на 8-10 см.

Разъеденив половинки эл.разъёма, на правой его части зачистил (не разрезая провод!) на чёрном- (корпус) и красном- (плюс) участки изоляции длиной 10-13 мм, и намотал на эти участки концы проводов заранее подготовленной проводки. После чего заизолировал. Подготовленная проводка представляет собой колодку предохранителя (3,0 А) и 2-х полюсный разъём. Ответная часть разъёма припаяна (в домашних условиях) к проводу питания ВР. Провод питания ВР протянул между крышой и её отделкой с помощью протяжки сделанной из более жесткого провода, в сторону ветрового стекла. Вот и ВСЁ. Напряжение на указанных продах (красном и чёрном) есть постоянно.

Изменено 14 декабря 2012 пользователем Alex Puff

[rapk 0]

А куда подключиться, чтоб питание + выключалось при выключении зажигания?

[xayman 41]

А куда подключиться, чтоб питание + выключалось при выключении зажигания?

к проводке лампочки освещения бардачка

[X-drive 345]

Вот и ВСЁ. Напряжение на указанных продах (красном и чёрном) есть постоянно.

Всё да не всё. Вы получили 12v, а большинство регистраторов питаются от 5v, т.е. где-то нужно разместить еще и БП регистратора...

[Andrey T. 2]

Вывел 12В АСС в верхний ящик и повесил тройник (3 гнезда)-запитаны регистратор, радар-детектор, зарядка телефона.

[РАВ 7]

Места под лючком за козырьком хватит для размещения блока питания. И ещё: при желании среди проводов подходящих к эл.разъёму можно вызвонить и тот, плюс с которого выключается вместе с освещением. Я же уходя из машины практически всегда забираю ВР и естественно вынимаю эл.разъём из него.

[РАВ 7]

Для тех кто не любит когда перед глазами маячат посторонние предметы рекомендую регистратор Black Vue HD. Если закрепить его за зеркалом , то он не виден с водительского места.Снимается и устанавливается очень легко, и разъём питания подключается просто.

[Хайдар 4]

Много уже написано по поводу подключения ВР. Почитав всё написаное сам собой появился ещё один способ (уж очень лениво было ковыряться на морозе). Думаю подойдёт этот способ для зимней установки , так как занимает буквально 20 мин.

Для начала открыл лючёк за левым (водительским) козырьком.Открывается плоской отвёрткой или ножом. Вытянул насколько возможно эл.разъём. Провода идущие к правой части разъёма маленьким пластиковым хомутом притянуты к металическому элементу крыши и мешают вытягиванию разъёма, по этому хомут надо разрезать или перекусить бокорезами. После этого разъём вытянется примерно на 8-10 см.

Разъеденив половинки эл.разъёма, на правой его части зачистил (не разрезая провод!) на чёрном- (корпус) и красном- (плюс) участки изоляции длиной 10-13 мм, и намотал на эти участки концы проводов заранее подготовленной проводки. После чего заизолировал. Подготовленная проводка представляет собой колодку предохранителя (3,0 А) и 2-х полюсный разъём. Ответная часть разъёма припаяна (в домашних условиях) к проводу питания ВР. Провод питания ВР протянул между крышой и её отделкой с помощью протяжки сделанной из более жесткого провода, в сторону ветрового стекла. Вот и ВСЁ. Напряжение на указанных продах (красном и чёрном) есть постоянно.

Походу дела, розовый отвечает за отключение питания. Никто не проверял?

[Croc777 0]

к проводке лампочки освещения бардачка

А у кого нет лампочки освещения бардачка? У меня в бардачке темно как в угольной шахте

[lohanov 1]

Разъеденив половинки эл.разъёма, на правой его части зачистил (не разрезая провод!) на чёрном- (корпус) и красном- (плюс) участки изоляции длиной 10-13 мм, и намотал на эти участки концы проводов заранее подготовленной проводки. После чего заизолировал. Подготовленная проводка представляет собой колодку предохранителя (3,0 А) и 2-х полюсный разъём. Ответная часть разъёма припаяна (в домашних условиях) к проводу питания ВР. Провод питания ВР протянул между крышой и её отделкой с помощью протяжки сделанной из более жесткого провода, в сторону ветрового стекла. Вот и ВСЁ. Напряжение на указанных продах (красном и чёрном) есть постоянно.

То есть регистратор не выключиться ни когда ? Не очень удобно может там есть другой проводок чтобы после вынимания ключа питание снималось ?

[dELIcE 2664]

Самого раздражают кучи висящих проводов. Регик повесил за зеркало заднего вида, питание проложил под накладками и дотянул до подлокотника, заведя внутрь. В подлокотнике стоит рация MJ-300 (по ширине встала как будто всегда там была. Нужна Си-Бишка - открыт подлокотник, нет - закрыл. Не видно - меньше желания выбивать стекла у гопоты. В подлокотнике стоит тройник от прикуривателя в который запитаны, регик, рация и зарядка к телефону. В штатный втыкаю нави или второй телефон. Никаких торчащих/висящих/путающихся проводов. Моя довольна

[МаксимР 7]

Я по старинке подсоединился к проводам прикуривателя, протянул провода под приборной панелью и по левой стойке вывел за потолок. Регистратор приклеил на постоянной основе на зеркало, ибо надоело, что крепление часто отваливается в мороз. Учитывая, что напряжение для питания регистратора меньше, чем бортовое, пришлось разобрать штатный блок питания, который втыкается в прикуриватель и запитаться через него от сетки прикуривателя.

Антирадар также запитал от прикуривателя, но разместил его слева от верхнего бардачка.

Получилось все спрятано и аккуратно.