Поиск по сайту

Собственно поездка получилась почти случайно))) но тем не менее Собственно в доездинге нет ничего интересного поэтому начну с первого пунктика который закрыл раз и навсегда Это Пятигорский Провал в общем что я скажу это не провал это фиаско бро! я разочарован ну и фиг с ним, я Провал посмотрел поставил точку впереди Грузия но быстренько, одним днем

Тема коротких поездок на 3-4 дня судя по всему почти мертва. Попробую оживить с помощью своего предложения. Выезд 20 августа из Москвы в сторону Мышкина через Углич, по дороге хотим заехать в Калязин, просто осмотреться, может нанять лодку вокруг колокольни, далее не доезжая Мышкина около 5 км есть недорогой кемпинг( 200 в сутки взрослый+ 200 машина рядом, дети до 14 бесплатно) , встать лагерем. Из кемпинга можно совершить набег на Мышкин, там есть что глянуть. На территории кемпинга есть развлечения для детей, возможно им будет интересно. Кемпинг на берегу речки впадающей в Волгу, сам не рыбак, но вроде кто-то водится. НЕ РЕКЛАМИРУЮ: поездка с упором дать отдохнуть себе и на память ребёнку об этом лете , кемпинг Мышгород. Кому надо смотрите сами. Варианты планов можно оговорить, кроме дат. 24 возвращаемся домой. Базируется на юго- востоке столицы. Нас двое, отец и сын 12 лет.

Были в Грузии в августе 2017г все понравилось, не все успели посмотреть решил в июне 2019г поехать туда же. Выезд 15 или 16 июня Маршрут Тюмень- Волгоград-Уреки-Сигнахи-Тбилиси-Тюмень. Волгоград 1 день, Уреки 10 дней дети на море хотят, возможно в это время пока они плескаються я скатаюсь в Сванетию. Сигнахи 2 дня, Тбилиси 3 дня. дорога 9 дней.

Тишина на форуме в предверии длинных выходных наводит на мысль, что нужно брать ситуацию в свои руки. Итак, сидеть дома 4 дня не хочется, дачи, к счастью, нет. Поэтому решили куда-нибудь съездить....например, в Карелию. Заодно получится посетить Тверь, Великий Новгород и, конечно же, Питер (лишь бы хватило на все времени). Кто-то нами? Да, кстати, точного плана пока нет, поэтому если кто-то уже бывал в Карелии, посоветуйте, куда нужно обязательно заехать, кроме мраморного карьера?

Возникло непреодолимое желание побывать на Селигере. Желательно это сделать до «Нашествия», поэтому, изучив насыщенный план мероприятий июля-августа, видим двое выходных, которые не заняты пока (см. в заголовке). Все зависит только от погоды! Кто с нами? ЗЫ Если там погоды не будет, а будет где-то в другом месте, точку на карте не сложно и поменять

Всем привет, на связи - Екатеринбург! Прошлым летом приобрёл двухлитрового красавца на вариаторе, год 2011 (рестайлинг) и 96 000 км пробега. Холю и лелею у нас в местном Ниссан-Клубе, поэтому не подводит в путешествиях, уже успел смотаться на три месяца в Крым в прошлом году, и в пределах 300 км туда обратно по Уралу погонять, по приезду сделал полное ТО и замену масла в коробке и сайлентблоков по кругу (начали трескаться). В этом году собираюсь очень далеко на юг, в соседние страны - Грузия, Турция, Болгария, Греция, поэтому, решил подготовить Хитрилу для большего удобства в дальняке (примерно на полгода): - Обтянуть автомобильной плёнкой в камуфляж (в Крыму, по пути к водопаду, ветками поцарапал двери), да и брутальнее брутального будет; - Поставить новую резину на 18-ые диски, думаю взять Toyo Open Country U/T 225/60 R18 100H (надеюсь нигде шоркать не будет, едем только вдвоём); - Поставить рейлинги с ПТФ и оригинальными поперечинами (ищу, где купить сейчас); - Поставить автобокс Yuago Avatar; - Затонировать заднюю полусферу сильнее, чтобы снаружи не видно было, как мы спим (нижние седушки заднего ряда оставим дома, матрас всегда будет надут для сна); - Поставить ШГУ с большим дисплеем и usb, чтобы убрать всё лишнее с лобовухи (телефон с навигатором уже будет ненужен, а радар и регистратор спрятать за зеркало заднего вида); - Поставить новый радардетектор SilverStone F1 Monaco S вместо старенького Whistler Pro78SE (или психануть и поставить два в одном - видеорегистратор с радар-детектором SilverStone F1 HYBRID EVO); - Поставить кожаные чехлы от B&M; - Устранить все "жучки" в салоне, ибо они появились от "замечательных" свердловских дорог; - Провести полную диагностику перед выездом. В общем, работы сейчас много, но самое сложное - найти рейлинги с ПТФ (рестайл) и поперечины (покупка, обмен на мои с доплатой), всё остальное, частично, уже заказал. Если кому интересно, то могу про какие-то вышеописанные моменты рассказывать. У меня гаража нет, всё буду отдавать профи на аутсорс. Буду благодарен за советы!

ОТЧЁТ О ПОЕЗДКЕ В КАРЕЛИЮ НА РЫБАЛКУ Как известно участникам автопробега под названием «Верхневолжская кругосветка», и как догадываются остальные посетители этой ветки, отправившись с гостепреимного берега речки Мологи, ваш покорный слуга и мой товарисч по имени Игорь направили колёса автомобиля в сторону республики Карелия с целью провести неделю на этой чудесной земле, общаясь с природой и её обитателями. Путь наш лежал, по настоянию Сани Лесника, по дороге А-114 Вологда – Новая Ладога. Преодолев ремонт этой дороги, который начался сразу после поворота на неё со стороны Устюжны, мы надеялись с ветерком преодолеть оставшуюся часть трассы, но не тут то было: на полпути от Тихвина до Новой Ладоги нас ждал всё тот же ремонт дороги, несколько длинных участков, пропуск машин по одной полосе, первый раз стояли больше часа, не пропускали ни в одну сторону, в общей сложности потеряли более двух часов. Далее М-18 или Е-105 Питер – Мурманск. Эту дорогу отремонтировали сравнительно недавно, продолжают «вылизывать». Состояние отличное, долетели до расчётной ночёвке на речке Сегеже (спасибо ещё раз Сане Леснику за наводку) за часам к десяти вечера. Поужинали, поспали, утро встретило нас небольшим туманом, день обещал быть хорошим. Позавтракали, поехали дальше. Изначально планировали сделать круг Кемь – Калевала –Софпорог – Лоухи – Кемь, попутно находя подходящие водоёмы – порыбачить. Но, доехав до Калевалы, прилично устав от дороги, посетив местный магазин, решили не открывать новые земли, а завернуть на известную мне речку Чирку-Кемь, по которой я раньше сплавлялся на байдарке (был такой период в моей жизни). Преодолев 50 км убитого асфальта и 80 км неплохой грунтовки, мы нашли место для стоянки на высоком берегу, недалеко от посёлка Новое Юшкозеро. Поставили палатку, Игорь побежал со спиннингом на берег, а я остался готовить ужин. Тент мы не поставили, т.к. Игорю хотелось скорее на рыбалку, а мне тем более не до пустяков В итоге гроза налетела стремительно, а мы, телами защищая костёр, ставили тент, промокнув до нитки. В этот вечер была ещё одна гроза и улов из пяти неплохих окуньков. Утро вторника началось с мелкого моросящего дождя, который плавно перешёл в ливень, и продолжалось это безобразие до самого вечера. Вещи, дрова – всё было сырое, костёр поддерживали как могли, в перерывах между дождиком надули лодку, но в этот день на ней так никуда и не выбрались. Зато вечером пешком обследовали близлежащие берега, Игорь поймал небольшую щучку и несколько окуней, а я – две хорошие такие щучки, причём хватали они у самого берега. Опробовали коптилку: окуней съели всех, маленькую щучку тоже, а вот тех, что покрупнее, не осилили. Одну отдали местным ребятам, у них рыбалка не сложилась, а другую так и выбросили в копчёном виде, т.к. есть рыбу уже не хотелось. Среда порадовала солнышком и теплом, мы целый день рыбачили с лодки, но клёв был не очень, а мы решили оставлять только крупных окуней, щук отпускали сразу. Характер клёва не изменился, по-прежнему щуки хватали у берега, а окуни – ближе к середине речки. Фоток с воды нету – не до пустяков было, есть только такая Все наши тряпочки просохли, жизнь стала постепенно налаживаться. Ночь порадовала большой и яркой луной. Четверг был ветреным. Солнышко светило, но жарко не было. Нам вообще с температурой, можно сказать, повезло, не было ни жары, ни холода, стабильные 18-22 градуса. Игорю надоело однообразие: клёв был умеренным, все повадки местных хищников мы изучили, хотелось новых ощущений. Поэтому было решено переехать выше по реке, где были пороги, и половить там. Вопщем, собрались мы и переехали на 30 км выше по течению, за посёлок Боровой. Это мы наблюдали по пути [/url] А это – в течение вечера четверга и в пятницу Сосну изгрыз я – сделал постамент для самовара и табуретку для себя J Место для стоянки отличное – сосны, мох и удобный подход к воде. Лодку не надували. Игорь сожрал какие-то ягоды, от которых чувствовал лёгкое недомогание и капризничал. Ловили с берега и на порогах – с камней, но ничего приличного не попадалось, очевидно, из-за неустойчивой погоды. Свою неустойчивость она доказала уже утром пятницы – всё, что мы высушили днём раньше, опять намокло. К счастью, на этот раз дождик лил не целый день, а только до обеда, и мы, снявшись с этого замечательного берега, отправились смотреть самое красивое место в Карелии (по моей версии, я Игорю обещал показать) Легко сказать «отправились». Дело в том, что мы забрались в такую глухомань, что до более-менее асфальтированной дороги нам предстояло преодолеть 70 км грунтовки. Грунтовки в Карелии – это отдельная тема. Они там всякие – от узких с огромными валунами, до широких и ровных, по которым можно вваливать до 100 км/ч, не боясь за подвеску (в поворотах только надо быть аккуратнее – сносит). Нам досталась средняя такая грунтовочка, скорость можно было поддерживать от 40 до 70 км/ч, не расслаКак я вас всех люблю!сь ни на секунду, т.к. сюрпризы в виде ямок присутствовали. Вдруг навигатор предложил съехать с этой дороги, чтобы срезать угол длиной, примерно, км 40. У навигатора дорога значилась как «лесовозная». Мы, видимо, ещё не насытились трудностями, поэтому свернули. На расположенной ниже схемке сиреневеньким нарисован нормальный маршрут, а розовеньким – тот, по которому мы проехали. Сначала «Лесовозная» была более-менее, скорость пришлось снизить до 30-40 км/ч, но чем дальше мы углублялись, тем более частыми становились узкие участки с валунами по всей ширине. Когда нам навстречу выехала какая-то французская пузотёрка с двумя тётями, разговаривающими по телефону, нам показалось, что это шутка, т.к. мы уже пару раз цепанули защитой. Откуда взялись эти тёти и куда делись, для нас так и осталось загадкой. То, что нас ждало дальше, заставило подумать о возвращении назад. Но пока Икс ехал, надо было им рулить. Представьте кривой подъём с валунами, в который надо карабкаться очень медленно, т.к. в случае раскачивания контакт с каменюкой неизбежен. Вот где не хватает понижайки. Я даже один раз заглох. На карте этот участок в самом низу, где дорога петляет, до асфальта было уже недалеко, и мы до него доехали. Я, конечно, сильно извиняюсь, но файлы ужасов с лесовозной дороги не сохранились. Видимо, я не попадал пальцем на кнопку В качестве компенсации выкладываю простую карельскую грунтовку Дорога А-134-135 связывает Е-105 и город Костомукшу, на неё мы и выехали. Обычная дорога, но мы были ей очень рады. Самое красивое место в Карелии находится всё на той же речке Чирка-Кемь. Чтобы добраться туда мы опять свернули на грунтовку, 20 км – не расстояние, и вот оно: Это вид на порог Кривой, чуть ниже по течению – порог Тахко, на нём я как-то сделал оверкиль и порвал байдарку, на этом самом месте: А вот оба порога видны. Кругом – скалы из мрамора. И построили среди этой красоты что-то типа туристической базы, наверное, приезжают отдыхать сюда какие-то серьёзные люди. А вот на вид заброшенный домик, второй этаж не заперт, и есть свет, … но у нас ночлег был запланирован в другом месте. Это место – наша первая ночёвка на реке Сегеже. Туда мы приехали около 11 вечера, полчаса разгорался костёр, т.к дрова были сырыми. Да ещё ливанул дождь! Я вспомнил, что у меня в машине лежит зонтик, под ним мы спасались от дождя втроём: Игорь, костёр и я. Ну, и ужин – четвёртый. Дождик нас промочил и перестал, ужинали уже без него. Утром встали немножко раньше, чем обычно, в пол-восьмого, дорога дальняя всё-таки. Сделали традиционный кофе с яичницей, искупались. Я – добровольно, а Игорь поскользнулся на камне: Всё равно морды у нас были довольные: путешествие удалось. Вот и всё, в 10 вечера мы были в Ярославле. Кстати, дорога через Медвежьегорск – Вытегру – Кириллов до Вологды очень даже неплохая. Остались неприятные участки с трамплинами в районе Пудожа и Вытегры, но остальное – просто отличная дорога. Её продолжают ремонтировать, но стоять вообще не пришлось. И ещё, подтверждаю слухи: грунтовой вставки после Депо нет!

А у кого какие планы-наметки на грядущее лето? Имею ввиду внутрироссийские поездки-путешествия на авто продолжительностью от недели до трёх. Сам думаю о четырёх направлениях (выбираю): 1. Крым: июль-август 2. Рыбачий: вторая половина июля 3. Южный Урал 4. Поволжье. UPD. После некоторых консультаций с одноклубниками в полуфинал вышли 2 направления: 1. Крым 2. Рыбачий Окончательный выбор будет сделан в январе 2017.

Во второй половине июля группа единомышленников-одноклубников (и примкнувшие к ним пришлые ) планирует поездку по маршруту Севастополь - Москва - Мурманск - п-ов Рыбачий - Мурманск - кто куда. Мы не ставим себе цель во чтобы ни стало достигнуть северного берега п-ова Рыбачий. Всё будет по-возможности . Позволят природа-погода - доедем, нет - нет. Гробить машины никто не собирается. Да! Машины специально никто не готовил. Точного маршрута у нас пока нет. Только наметки. Нигде ничего не бронировали и не заказывали. Предварительно: постараемся попасть на что-то типа этой морской рыбалки. На обратном пути хотелось бы на несколько дней встать лагерем на нешумном озерце на широте Калевала-Кемь. Одноклубники подтвержденные: 1. Константин (Sevasdoc) + Алла [Севастополь] 2. Кирилл (Лекарь) + Алексей [Домодедово, Московская область] 3. Сергей (Reksman) [Апатиты, Мурманская область] 4. Сергей (Folder) + .... [Оленегорск, Мурманская область] 5. Андрей (tandr) + Ольга [Йошка-Ола] 6. Юрий (Capitain_X) + ... [Москва] 7. Вадим (Вадим А) + ... [Полярные Зори, Мурманская область] 8. ... Есть ещё несколько наших одноклубников, которые пока думают и не могут однозначно подписаться на проект. Есть ещё 2 экипажа не наших одноклубников, которые пока тоже раздумывают. Старт из Москвы запланирован на 14-15 июля. Вернуться хотелось бы к Дню рождения Клуба (29 июля). Приглашаем 1-2 экипажа. Больше - будет тяжело ехать.

2015 г., май-июнь Красноярск - Семипалатинск - Алма-Ата - оз. Иссык-Куль ч/з Тюп - перевал Чаек па Токтогул - Джалалабад - ош - Баткен - Ленинабад - ч,з 2 тоннеля в Душанбе - Термез - Бухара - Самарканд - Ташкент - Бишкек - Алма-Ата - Астана - Павлодар - Новосибирск - Красноярск... 10500 км, 19 дней

Уважаемые одноклубники! Во второй половине июля 2016 года состоится «Карельское путешествие – 2016». Присоединиться к команде можно будет только в случае форс-мажорного выбытия кого-то из участников. Желательные к посещению достопримечательности – обсуждаемо! Старт из Москвы ранним утром 16 июля 2016г. Финиш в Москве вечером 31 июля. Цель поездки – отдых! Поэтому дневных перегонов более 600км стараемся избегать. (Именно поэтому на обратном пути предлагается остановка в Великом Новгороде.) "Цивилизованные" ночевки в гостиницах чередуем с "дикими" или "полудикими". В некоторых (да почти везде!) точках остановок придется заранее бронировать места. Поэтому придётся заранее собирать какие-то деньги (это будет ближе к марту). Сборы будут маловозвратные! Т.е. если кто-то сдал деньги, а поехать не смог, то возврат он получит только если кто-то другой пожелает занять его место. МАРШРУТ день - км - ночь Примерный пробег (для Москвы) 4 300 км. Карельское путешествие - 2015 Команда: Лекарь +1 + 2х0,5 (13д и 13д) Juliganka + 0,5 (17д) Captain_X + 1 MarkM+1,5 (19д) X-ray +1+2х0,5 (9м и 5м) !!!дизель!!!! Galina_P +0.5 (9м) Снежок +1 noname2014 +1+0,5 (12д) DenDRoID denik01 + 1,5 (13д) ================================================ ИТОГО: 10 авто + 26 чел. (7 детей) * При записи с детьми прошу указывать возраст! ** На детей (которые беспаспортные) обязательно иметь с собой ОРИГИНАЛ свидетельства о рождении (граница рядом!) <script> </script> Ссылки на ключевые точки маршрута: Вологда. Гостиница Спутник Вытегра. Музей «Подводная лодка Б-440» Андом гора Медвежьегорск (загородный клуб "Малая Медвежка") Медвежьегорск (Медвежьегорский укрепрайон) и тут Медвежьегорск (Медвежьегорский городской краеведческий музей) Медвежьегорск Беломоро-Балтийский канал Медвежьегорск Осударева дорога и тут Медвежьегорск Мемориальное кладбище "Сандормох" (Сандармох). Калевала Дом на хуторе Войница Вопросы и ответы про проживание в Избушках Калевала р.Войница Водопад Куми-порог. и тут Кемь. Белое море Lvovich про Кемь Кемь. Соловки 1 2 3 4 5 Петрозаводск Водопад Кивач Водопад Гирвас Петрозаводск (Морской музей) (гостиница Вернисаж и тут) Рускеала подробнее Великий Новгород Неплохой фильм про пп..6, 7, 8 тут ===========================================================================================

Вот мы и съездили в Грузию! Впечатления самые положительные, от гор, моря, еды и самих грузин. Словами и фотографиями всего не передать, надо ехать однозначно! Люди очень дружелюбные и всегда готовы помочь и пообщаться, даже если просто вышел из машины переобуться. По крайней мере до тех пор, пока они не за рулем , тут ситуация меняется в обратную сторону и часть из них превращается в камикадзе обгоняющих в закрытых поворотах, хаотично перестраивающихся в потоке без поворотников и никогда не выключающих дальняк ночью. Но в принципе, на второй день уже привыкаешь и начинаешь сам немного лихачить, главное потом отучиться обратно при пересечении границы. Отдельное слово это домашние животные, овцы, свиньи и в основном коровы, мирно пасущиеся на проезжей части, пару раз попадали в настоящие стада и ждали пока разойдутся и пропустят. Несколько раз грузины спрашивали - почему русские бояться к ним ехать. Маршрут был такой: 27 августа выезд из Москвы - Ростов на Дону - Степанцминда - Тбилиси - Мцхета - Гори - Уплисцихе - Боржоми - Вардзия-Боржоми - Кобулети - Местиа - Батуми - Кобулети -Тбилиси - Степанцминда - Ростов - в Москве 11 сентября. Всего 5700 км и 105 часов за рулем. В пробках стояли где-то полчаса в Лосево по дороге туда и час перед Москвой и на МКАДе по дороге обратно. Ну и немного довелось постоять в Тбилиси по дороге обратно. Границу проходили за 45 минут туда и 3.5 часа обратно, что на тот момент считалось довольно хорошим результатом. Из того что особенно запомнилось и понравилось: Сванетия - просто удивительное по красоте место, всю дорогу в Местиа и обратно останавливались чтобы сделать фотки. Были на леднике Чаалади, Катались на канатке Хацвали и поднимались на машине к озерам Кольрудьи. Край суровый но очень красивый Военно-грузинская дорога - первое впечатление производит еще на территории России. Так как в горах мы были в первый раз, то всю дорогу ехали разинув рот и постоянно останавливаясь для фото. Церковь в Гергети, Арка Дружбы народов, Крестовый перевал в Гудаури и много смотровых площадок по пути. Пещерные города Уплисцихе и Вардзия и виды по дороге к ней. Тбилиси - красивый, колоритный город. Старый город, фуникулер и парк Мтацминда, Канатка Боржоми - прохладное ущелье и теплые бассейны с минералкой, красивый курортный городок. Батуми - площадь Европы, набережная и танцующий фонтан ночью. Из того что не успели посмотреть, но наверное стоило бы: Вся Кахетия, Сигнахи и ее винные производства. Мы вино особо не любим и сюда надо ехать где-то в октябре. Горные районы Шатили и Омало. Каньон Мартвили. Бани в Тбилиси, заходили, смотрели, но так как в тот момент не важно себя чувствовали, принимать процедуры не стали. Канатка в Батуми, окрестности Батуми, мтиральский парк, Боржомский национальный парк (заповедник) Дорога Тбилиси - Ахалцихе - Батуми, говорят местами убитая, но очень красиво. В Сванетии не побывали в Ушгули, на леднике Тетнульди и на Шхаре. Зато есть повод съездить еще раз Что впечатления не произвело или не понравилось: Каньон Окаце - как-то скучновато, после гор смотреть особо нечего. Так, небольшое ущелье заросшее кустами. Пещера Прометея - в принципе не плохо, но если были в других пещерах, то смотреть особо нечего. Красивое, но какое-то излишне туристическое место. Кемпинг Геокэмп на побережье моря - просто ужас. Народ ставит палатки в 10см друг от друга. Туалет и душ - 4 столба обмотанные строительным тентом. Какие-то собаки. Предпочли свалить найти гостинницу, если бы были не одни - встали бы на побережье дикарями не доезжая Кобулетти. Пару раз меняли гостиницы из за того что было грязновато и когда приехали в Кобулети там шел дождь, поэтому переночевали и поехали в Сванетию, потеряв таким образом 1 день. Степанцминда (она же Казбеги), городок похож на вокзал или перевалочную базу, ночлег или дорого или плохо. Нормального общепита нет, отравились в кафе в центре. Если есть возможность - лучше сразу ехать до Тбилиси. Мы останавливались там так как хотели подняться к церкви Святой Троицы и проехать по светлому участок дороги от Казбеги до Тбилиси. Икс вел себя вполне достойно - без проблем завез нас к церкви в Гергети и обратно, во дороге наверх встретили клубней из 62 региона. Таксистов летающих на деликах мы конечно-же пропускали вперед, так как машинку все же жалко. Так же без проблем съехали по каменной грунтовке к каньону Окаце, встретив ребят на дизельном иксе. И с небольшого разбега штурмовали крутую горку на обратной дороге. По дороге из Сванетии кстати тоже встретили народ на российском иксе, нам моргали и сигналили, но я слишком был увлечен видами и не успел ничего ответить А вот в самой Сванетии, в Местиа, на высоте около 2700м, Икс пасанул и не смог завезти нас к озерам Кольрудьи. Довольно затяжной подъем с ручьем, обрывом с одной стороны и крупными камнями и промоинами в которых пару раз вывешивался на защитах преодолели довольно бодро. А вот в конце, когда уклон достиг градусов 40, Икс просто отакзался ехать вверх по сухой грунтовке. Несмотря на то что я выгрузил из него все самое тяжелое и ребенка, жену посадил за руль, включил 1 передачу на варике, отключил есп и толкал его вверх из-за всех сил. Сначала он потихоньку ехал держа обороты около 2000, а в конце когда уклон становился чуть круче просто останавливался. Разогнаться было негде. Чтобы откатиться назад достаточно было приотпустить тормоз на долю секунды и нажать снова и машина сразу сползала юзом на метр назад, норовя сползти либо на одну сторону, гда был крутой боковой уклон, либо на другую где была промоина с огромными валунами. После нескольких попыток мне помог закатить машину на верх таксист Саша, который вез туристов к озерам на Пафике. Там я оставил ее на ровной площадке и оставшиеся метров 500 до верха нас прокатил другой таксист на Монтеро Спорт (праворукий аналог старого Паджеро Спорт). на верху мы пробыли всего минут 10 так как было очень холодно, около 0, и почти сразу начался град с ливнем из облака которое висело над вершинами. Сами озера это просто небольшие лужи. Но виды и сама атмосфера там просто нереальные. Со спуском вниз по моментально раскисшей глиняной грунтовке икс справился на ура, хотя пару раз все таки развернуло поперек колеи, но выехал сам. Через пару километров дождь кончился и стало жарко. Вот тебе и вариатор. Большое спасибо клубням 100pizzod и Карачар за подробные отчеты которые очень помогли при подготовке к поездке.

В сентябре 2013 отдохнули семейно во Вьетнаме, довольно интересной азиатской стране, про которую не слышал только ленивый. Страна очень бедная, перенесшая американскую оккупацию, многочисленные войны и строившая коммунизм под чутким руководством СССР. Отель выбирали долго и упорно. Был опыт отдыха на о.Пхукет Королевства Таиланд в 2012 году. Одним из наших требований было наличие полного пансиона (завтрак, обед и ужин). Остановили выбор на старом отеле Vinpearl Resort Nha Trang. Отель находится на острове рядом с городом Ня Чанг, имеется фуникулерная дорога (самая длинная в Азии), катерное сообщение. Также на острове есть аквапарк, луна-парк, океанариум. Питание 3-разовое. Ну, по порядку. 1) Прилетели. Аэропорт - бывший военный аэродром Камрань, довольно все цивильно. Прошли паспортный контроль и идем в автобус. На улице ессно жара и высокая влажность.