Дмитрий Сталь

@Armagedd , добро пожаловать в клуб. Чтоб машинка только радовала.

@Айка , добавил.

@Айка , ответил в другой теме. Клацаете на свой ник. В верхнем правом углу входите "Изменить Профиль" Заполняете: поколение, двигатель, коробка и тд. Всё. Удачи.

@Айка , клацаете на свой ник. В верхнем правом углу входите "Изменить Профиль" Заполняете. Всё. Удачи.

@Айка , советую заполнить Профиль, а то это сообщение, со временем, затеряется и будете описывать машину каждый раз, когда будет нужен совет. Добро пожаловать в клуб.

Хорошенький такой. Вот только сколько он будет стоить у нас, если дойдёт? Коллега тут взял нового Kia Sportage 2л бензин, 150 л.с., 4х4 , комплектация средняя за 4,3 лимона... Я в шоке от цен... Где смайлик "Застрелиться"?

@mark2 , понял. Решим этот вопрос. Чего раньше не сказал? Тема не для всех. Не сразу, но, периодически, проверяй доступ. Липовых "Зоозащитников" полно, не нравятся им наши трофеи, поэтому тема выведена.

@mark2 , ссылку на тему охоты дал выше. Не получается зайти?

Мужчины, не переходим на личности и не опускаемся до оскорблений.

@Александр 76-78, добро пожаловать в клуб.

Мужчины, беседа превращается во флудильню. Заканчиваем.

Правильное решение. Добро пожаловать.

@ruls , не переводим обсуждение во флуд. Для начала, сократил предыдущее сообщение без "горчичника".

Не факт. Вязкость воды в разы ниже. Мы же не заливаем её.

@Ровермен я про твоё "Понизить плотность можно, потом повысить - никак ". Низкую плотность поднимаем электролитом.

Доливать электролит. Отсасывать ареометром старый и, методом частичной замены, доливать новый . Долго, муторно, дорого. Можно и с халявной кислотой играть, но это, явно, не гаражные процедуры.

@Pzm76 Высокая плотность электролита в аккумуляторе может привести к ряду нежелательных последствий, угрожающих как работоспособности аккумулятора, так и безопасности его использования: Коррозия пластин: Избыточная плотность электролита ускоряет коррозию свинцовых пластин, сокращая эффективный срок службы аккумулятора. Перегрев: Высокая плотность может привести к повышению внутреннего сопротивления аккумулятора, что, в свою очередь, может вызвать перегрев во время зарядки и разрядки. Уменьшение ёмкости: Постоянная эксплуатация аккумулятора с высокой плотностью электролита может привести к уменьшению его ёмкости из-за ухудшения химических свойств электролита. Саморазряд: Высокая плотность электролита увеличивает скорость саморазряда аккумулятора, снижая его производительность даже при полной зарядке. Риск взрыва: Перегрев и ускоренный выделение газов в результате коррозии пластин могут увеличить риск взрыва аккумулятора, представляя серьёзную угрозу безопасности.

Объяснимо - ДВС смазывается при каждой попытке. Легче крутить. Вот зимой, на густом масле это не прокатит.

Мне, после покупки нового авто в салоне, поменяли АКБ на следующий год по гарантии. А так-то у нас хоть и "необслуживаемые АКБ", но нужно следить за его состоянием: затяжка и состояние клем, убирать грязь с верхней крышки, Если короткие ежедневные пробеги, то перед зимой подзарядить. Необслуживаемый - это не значит "поставил и забыл". PS Старею. Морали стал читать и прописные истины. ((

А снять этот окисел нельзя? Только замена? Небюджетно получается.

Так и не должна закрыться - машинка думает, что Вы забыли ключ в машине. Проблема с приводом замка. Обсуждалось на Форуме. Сейчас нет возможности искать.

Мужчины, заканчиваем срач, оскорбления и переход на личности. Масло можно обсуждать, советовать, отговаривать и без этого. Меня не услышали. Пошли горчичники. Спасибо за понимание.

Мужчины, заканчиваем

@Florin то же, иной раз, бывает, что открывается ногой раза с пятого. Да и то, когда ногой пнёшь, а не просто махнёшь.

@~don~ в 20 гв нет такого переключателя.