Excalibur

ой, сколько ж я получил на Колеос писем с этой же фразой, прям один в один они её копипастят откуда-то причём что реношные умельцы, что ниссановские

Вадим с Днём Рождения!

Андрюха с Днюхой! Живи долго и счастливо, не болей и ни в чём себе не отказывай!

Не можете конечно, у Вас таких прав нет. Могу добавить подфорум, есть что написать?

Ребята вот посмотрите видео с экспериментами разных режимов работы (именно в гору) на Колеосах http://video.mail.ru/mail/upload-2000/3/5.html у ИКСов (Т-31) по-идее всё должно быть точно также.

Nenar - назначен на должность "Супермодератор форума"

Тема закрыта

Дима с Днюхой!

не совсем так 1. в момент, когда двигатель удушен, надавите сильно на педаль газа и он проснётся через 1-2 сек (на Колеосе именно так, думаю, что у ИКСа Т-31 должно быть тем более). На Т-30 давление на педаль - не поможет. 2. Она совсем не вмешивается (для Т31), чем в корне и отличается от ESP других автомобилей, но при соблюдении определённый условий она автоматически активируется в полную силу. На Т30 алгоритм работы ESP предыдущего поколения. 3. Тоже ничего не смогу ответить, не знаю, не пробовал

хм....а разве варианты - "Не разу не задумывались об этом!" - "Изменял и буду изменять" - "Не Рассматриваю данную проблему как проблему!" это не одно и то же?

собака-ныряка собака-чихака собака-обоссака http://www.youtube.com/watch?v=QK6DjwsWUf8...player_embedded

Вот, что говорит по поводу радаров Valentine One в Лефортовском тоннеле http://rutube.ru/tracks/4498734.html?v=1ae...4dab3882a2f8d15 замечу, он орёт на реальные радары (правда проезжая очередной, продолжает его видеть "задницей") но в целом общее понятие даёт ))))))))))))) ЗЫ: патрули выявляю как "два пальца", но эту возможность даёт только Валентайн

да блин, в таком случае и аналогичном форм-факторе идеальным будет Колян в комплектации LP

первые приёмники ГЛОНАСС-GPS были размером с кирпич и жрали как электроплитка, не канало, жизнь заставила перейти на нормальные технологии, посредством китайских рук разумеется Думаю, что со временем, такая же ситуация станет и на орбите. Этому есть вполне объяснимые предпосылки, мы отстали в производстве электронных комплектующих на 20-30-40 лет (в зависимости от направлений). Мне сильно не верится в то, что "вдруг" всё резко станет "в ногу со временем", а "кушать хочется прямо сейчас" (с) так что рано или поздно, но орбитальная группировка через некоторое время обновится, в этом я уверен точнее не отмыть, а поднять, и не роскосмосом, а силами роскосмоса (тут есть очень важное отличие )

это уже вопрос культуры и воспитания у Вас он явно на высоте (ну как минимум в норме)

ну фиг знает я свой MAX 4G забросил куда-то в ящик пылится никому не нужный

а когда руки вспотели, то пальцы прилипают к экрану и фиг наберёшь СМСку?

зачем же так сразу? картографией у нас занимается сразу несколько "заведений", но качество карт оставляет желать лучшего кроме того, Вам же в первую очередь интересна автомобильная карта, а она "многослойная", с этим вообще туго но, думаю, это не помеха для достижения основной цели

RX-ы в лидерах по угоняемости, конкретно 270ый не имеет кучу опций, доступных в старших моделях. Передний привод - это неполноценность, изъян. На прошлогодней выставке из класса паркетников лично мне понравилась только один автомобиль - RX450h (ну мы тут вроде цену не обсуждаем, ведь правда? )

ребята, всё скорее всего проще

существует вот такой документ http://www.faa.gov/about/office_org/headqu...as/2892bC2a.pdf согласно которого система WAAS имеет 3 сегмента: наземный, спутниковый и пользовательский исходя из него спутники второго сегмента я называю "спутниками дифкоррекции", как входящие в рамки единой системы А вы мне тут рассказываете, как это работает не надо я ничего не путаю в настоящее время заявляется задействование Galaxy 15 и Anik F1R но фишка в том, что это арендуемые спутники и то, что сейчас задействовано 2 из них совершенно ни о чём не говорит а всего их вот сколько: http://www.vaughns-1-pagers.com/local/comm...-satellites.htm кстати проблемы начались в 2005-06году (сейчас точно не вспомню), из этой таблицы видно, кто в этот год выводился на орбиту глючил один из Galaxy возможно поэтому вы не знаете об этих проблемах

уже лучше суда по земле не ходят, а самолёты (подозреваю) используют не только L1 проблема была даже не у серии, а скорее поколения потому что GPS-приёмники тех времён, выпускались на наборах чипсетов/платформ это были SiRFstar (тогда первый) от STM, Antaris (тоже первый) от uBLOX и т.д. все они выдавали скачок в тысячи километров, причём если в автомобиле одновременно рядом с друг-другом были включены приёмники нескольких типов или даже образцов одного типа, то "скачки" они совершали абсолютно асинхронно. Когда я встречался с делегацией uBLOX, которую возглавлял директор по развитию бизнеса в России, они совершенно чётко указали на причину того, почему "год назад работало, а сейчас стало глючить" - на вывод на орбиту 4ого спутника дифкоррекции (над Россией их в группировке по тогдашнему плану было именно 4). Также они посоветовали решать проблему софтом, стоящим выше приёмника, т.к. партии их были уже изготовлены в большом количестве. Что собственно мы и все остальные и сделали, а именно: ввели в алгоритм микроконтроллера, контролирующего приёмник, функцию, которая следила за потоком информации от приёмника и в случае отклонения текущей выданной координаты от предыдущей, больше заданного порога, координату считать невалидной. Путь кривоватый, но достаточно эффективный, что и мы и все остальные, применяющие приёмники и сделали. а вы с этим не столкнулись? вражда и обидки, тот, кто сказал "истина" - соврал "истина" рождается в диалоге Андрюх, всё давно изобретено и используется алгоритмы сглаживания и фильтрации давным-давно введены в сами приёмники кстати, в этом плане совмещённые приёмники ГЛОНАСС-GPS имеют лучшие результаты, т.к. в случае вылета координаты, берутся показания альтернативной системы и всё

в таком случае сообщаю, что даже самый первый приёмник uBLOX (один из тех, с которых начинал) имел у себя в настройках "галочку" "принимать сигнал WAAS", причём фишка заключалась в том, что "по умолчанию" "галочка" стояла и для того, чтобы её снять, надо было с протокола NMEA переключиться в command binary, снять галку и обратно, что доставляло серьёзные неудобства а если этого не сделать, то автомобиль, двигающийся к примеру по Ленинскому проспекту, мог в следующую секунду "оказаться" в Карском море, а в следующую опять на Ленинском В последствии, инженеры uBLOX изменили значение "по умолчанию" на противоположное, а настройку стали хранить в EEPROM (как впрочем и другие производители) в последствии, Конгресс США, в рамках расширения частотной сетки GPS в 2006 году, принял решение о выводе из эксплуатации этого спутника (не читали этот документ?), но у них, по видимому, до этого так и не дошли руки, судя потому, что сейчас появились запатентованные алгоритмы эту ошибку исправляющие об этой ошибке знает любой разработчик, применивший модуль-приёмник GPS возможно и грубовато, зато по сути кстати тряхнул своих поставщиков, все в один голос заявили - поставка из Китая с вероятностью 99% предположили, что чипы также производятся там же а если учесть, что соответствие RoHS заявляет китайское представительство Trimble, а не его головной офис http://www.trimble.com/embeddedsystems/rohs_china.aspx (даже знаменитый "Коперникус" в списке) то можно решить, что мои поставщики вероятнее всего не ошибаются и с чипами

а нечего поправлять всё верно ГЛОНАСС - это вывеска, предлог точно так же, как Сколково, оно не для того, чтобы науку развивать а про Олимпиаду я вообще молчу, типа мы просто жить не могли без Олимпиады на нашей территории ЗЫ: а про то, что прикроют устройства с "чистым" GPS (без ГЛОНАСС) говорили ещё в прошлом году я, честно говоря, сильно удивлён, почему так долго собирались воплотить в жизнь во-первых на "чел", я сильно обижаюсь, как и на "уважаемый" (без имени) во-вторых я сказал, тому, кто не разбирается в сути вопроса, т.е. что-то там где-то слышал, но то, что на самом деле - не знает, поэтому и посоветовал ""не писать", вводит в заблуждение