Voldemarik

Всем привет. У меня от предыдущего авто остался вот такой бокс. Крышку багажника тоже регулировал, подбирал короткую и более гибкую антенну. Антенну кстати у меня на юге спёрли, пока я в море плескался. В местных автомагазинах ни чего не получилось подобрать, а 1600км до дома практически без радио тоскливо ехать. Взял провод, один конец прикрутил вместо антенны, второй к алюминиевому усилителю бокса. На протяжении всего пути радио ловило отлично, даже лучше чем с штатной антенной.

Да, он самый, с лошадью.

Отпишусь о своем опыте использования АКБ. На свой грузовой авто с 2003г покупал АКБ этой фирмы "Black Horse", производства Словения по моему. Или просто "Horse", потому что есть ещё серия " Golden Horse". Стояли две АКБ. Первый комплект отходил 8 лет, второй 6 лет, ни разу их не снимал, не заряжал. Только долив до уровня дистиллированной воды. Причем грузовик зимой не работал, весной заводился без проблем. Батареи "умирали" обычно осенью, когда среднесуточная температура была около 0 гр. Третий комплект поставил где-то за месяц до окончания сезона работы. Потом работы не было, машина отстояла полтора года. Этой весной решил её завести и выставить на продажу. Подошёл к ней без всякой надежды на положительный результат, всё таки почти 1,5 года не заводилась.Но она запустилась, причем стартер крутил бодро и долго так как топливо ушло после длительного простоя. Причем батареи этой фирмы с очень приятным ценником. Правда на легковых авто не довелось их использовать, не было такой необходимости. Прошу прощения за много букв, но может мой опыт кому-то поможет в выборе АКБ.

Если ещё не поздно вот неплохое место — N 55.917171 E 36.224452. Паджероводы там в апреле каждый год тусят.

Добрый день. Так как салон тканевый решил попробовать меховые накидки. Брал на Кубани, стриженная овчина на подкладке. Сидят хорошо, не елозят по сиденью. На задние сиденья не смог подобрать пару, взял черные, без рисунка. Цена 7 т.руб. за всё.

И ещё, такое ощущение, что время повышенного заряда зависит от температуры воздуха. Когда было прохладно, 14.2v держалось минут 25-30.

Думаю время зарядки АКБ зависит от её состояния. У меня похоже ещё родная стоит, 16- го года. Да я может и не обратил бы внимание на это, но у меня гологеновые фары и в темное время суток очень заметны эти изменения напряжения в сети.

Понаблюдал несколько дней за напряжением. После запуска ДВС, первые 10-15 минут вольтметр показывает 14.2-14.4 v. Потом напряжение постепенно падает до 12.7v. Я так понимаю понижение напряжения происходит по мере восполнения энергии АКБ потраченной на запуск двигателя. Ну и попутно порылся во всемирной сети и пришел к выводу, что все у меня работает в режиме предусмотренном изготовителем и не только Ниссан. Вот например.https://www.drive2.ru/l/6670049/?page=0#comments

А кто-нибудь подскажет, что за датчик закреплён на минусовой клемме АКБ на дизельном Х- Трейле. К нему ещё три тонких провода приходят.

16 года, 70т.км.

+1. И буду наблюдать за своими показаниями в разных режимах. И ещё вопрос. А на наших генераторах стоит обгонная муфта? Может дело в ней?

При поездке на юг, когда стемнело обратил внимание на поведение ламп фар. Когда давишь на газ фары светят тусклее, газ отпускаешь светят ярче. Лампы галогеновые. У стоит зарядник мобилы с вольтметром, кстати очень удобно для контроля работы авто. Так вот, давишь на газ показывает 12.5 вольт, отпускаешь педаль газа показывает 13.7 вольт. Успокаиваю себя, что это сделано производителем для экономии топлива, более интенсивный заряд акб идёт при отпущенной педали акселератора, чтобы снять лишнюю нагрузку на ДВС. Кто разбирается в этом поправьте если не прав. На заглушенном авто вольтметр показывает 12.5 вольт. Или пора чинить генератор? Если есть у кого-нибудь возможность посмотреть на своем авто вольтаж в сети с влюченными фарами и без них отпишитесь пожалуйста.

Всем привет! А примите нас с Боной в Бернотусовку?

Всем привет! Принимайте в свои ряды нового хитриловода. Зовут Владимир, живу под Волоколамском. На днях приобрёл в семью Т32 1.6 дизелек на "ручке" 16-го года. На дизелях езжу давно, последние 20 лет, так что дизель выбрал сознательно, зная все плюсы и минусы. До этого ездил на Паджеро 4 3.2тд 08г., расставался с ним со слезами на глазах, но возраст плюс пройденные километры (300тыс.). Короче, на семейном совете приняли решение купить авто помоложе. Месяц рассматривали разные варианты среди кроссоверов, по условиям эксплуатации требовался авто с неплохим клиренсом и полным приводом. Хитрила всех победил. Ездим на нём уже несколько дней, пока все нравится. Вот так я к вам и попал

Всем привет! Принимайте в свои ряды нового хитриловода. Зовут Владимир, живу под Волоколамском. На днях приобрёл в семью Т32 1.6 дизелек на "ручке" 16-го года. На дизелях езжу давно, последние 20 лет, так что дизель выбрал сознательно, зная все плюсы и минусы. До этого ездил на Паджеро 4 3.2тд 08г., расставался с ним со слезами на глазах, но возраст плюс пройденные километры (300тыс.). Короче, на семейном совете приняли решение купить авто помоложе. Месяц рассматривали разные варианты среди кроссоверов, по условиям эксплуатации требовался авто с неплохим клиренсом и полным приводом. Хитрила всех победил. Вот так я к вам и попал.