Ztx85

4 часа назад, Игорь55 сказал:

@Всеволод , Меня вот нечто другое поразило - скудоумие инженеров Ниссан!

Закрыть значок ,в котором, что там:радар, сонар,  пластиковой накладкой, но оставив при этом открытой заднюю часть .

Вопрос, как долго надо будет материться, чтобы отчистить пластик с обратной стороны,подбираясь через ячейки решетки ?

Задача этой накладки не сколько закрыть что либо, а обеспечить "радиопрозрачность" для радара, что невозможно сделать при наличии металлической решетки или значка

Аналогичный радар оказывается стоит и на Тигуане, как видно иногда бывает даже может среагировать на пешехода. Но только иногда. 

7 часов назад, Perseval сказал:

Народ! Кто-нибудь пересаживался с т32 на кашкай по доброй воле или злому умыслу? Каковы ощущения?

Постоянно - туда-сюда.   Объективно Кэшкай легче,  маневренее, он короткий на нем удобнее парковаться,  перестраиваться, но этот автомобиль на 1-2 человека + "ведро" багажа.   X-Trail более основательный,  он помягче,  по прямой и на трассе на нем ехать приятнее,  ну и багажник естественно.   Мой вывод - если просто ездить утром на работу, в одиночку, по городу - то Кашкай более практичный автомобиль. Если ездить семьей и подальше - то конечно Икс-Трейл. 

16 часов назад, fetami сказал:

Третий подряд ниссан (был Ноут, Кашкай) и каждый раз вылезает таже болячка - урчит руль. Разница только что на предыдущих авто это вылезало почти через год, а тут через три месяца. 

Но думаю это связано не со сроком эксплуатации, а с условиями. Предыдущие машины брал летом и до грязного весеннего сезона все было в норме.  А тут как раз самая грязь.

PS. Интересно, а на Мурано тоже урчит?

Не знаю Мурано, но Кашкай J11 заурчал примерно через 3-4 недели,  а Икс-трейл все не урчит гат..  может он это... не настоящий,  "от соседа"     

@Rider_J 

Радар у нас, учитывая, что даже такие знаменитые бренды, как Tesla и Mercedes взяли eго на вооружение  -  весьма неплохой,  другое дело, как он задействован в общей структуре cистем безопасности и опций автомобиля,  тут могут быть совершенно разные расклады. 

14 часов назад, alter_ego сказал:

Сегодня заляпало слякотью радар и выскочила надпись "перений радар загрязнен". Вот такая русификация. И это не китаец:(

На английский язык переключить и не расстраиваться =) Можете зато рассказывать всем, что такие радары стоят на Теслах и Мерседсах =)

@Rider_J 

Судя по всему радар у нас такой же, как у них на 17-18 годах выпуска,  следует отметить, что в 18 году как раз произошел апдейт который дал PROpilot на североамериканском рынке, могу предположить, что тот самый A3A пошел уже туда. Но ICC (Intelligent Cruise Control) был и в моделях 17/18 MY,  до PRO Pilot, это видно по руководству пользователя за 2017 год 

Но это еще не все:

Так что я склонен все-таки предположить, что у нас более старая версия БК и софта соответственно (сам же видел - у них там даже графика другая) ,  может быть еще блок круиз контроля,  ну и управление на руле, а радар скорее всего годный. 

Кстати, если верить вот этому твиту радары этой системы используются так же в Tesla 3 и Mercedes E-класса

Nissan Rogue, Nissan Micra 

A2A

03.03.2019 в 22:34, shturmandim сказал:

Помазал силиконом. Бутылёк с шариком (как дезодорант) я им резинки на дверях смазываю. Дней пять как не беспокоит. 

А настоящие препятствия после такой процедуры не перестали обнаруживаться? 

3 часа назад, Врачина сказал:

Ждем следующее поколение.

Ну это же концепт,  хотя в целом тренд понятен - футуристичные, рубленные формы. Красиво,  мне нравится. Да и панель уже вчера надо было делать LCD (ЖК) и экран по центру Тесла стайл и HUD (проекция на лобовом стекле).  

Чуть не забыл - на новых моделях Инфинити,  Ниссан уже апробирует новую технологию управления,  которую техническим языком можно назвать "Drive by wire" - то есть  "водить по проводам" - суть в том, что нет прямой механической связи между рулем и колесами,   руль становится, как джойстик,  он подает сигналы в исполнительные механизмы которые уже рулят, это уже не то как сделано сейчас при помощи электроусилителя по сути бустера, это новый шаг в системах управления.

Икс почему то не особо отличается таким запахом, я вроде только 1 раз заметил от него,  как только приехал из салона после покупки,   а вот кашкай бывает иногда нет нет да подванивает и совершенно не понятно от чего (это бывает в разную температуру,  разную манеру езды,  редко конечно но почему то иногда проявляется). 

Оригинальная японская навигация в Nissan.  Судя по всему вместе с регистратором. 

Я кстати не понимаю этого фетиша по автоподъемникам ну водителю еще ладно,  допускаю, чтобы не отвлекаться от вождения - подержал секунду и окно закрылось до конца, а другим то зачем?  Да и в целом на современных автомобилях окна не так часто открываются. 

3 часа назад, ptzn сказал:

Подкину дровишек: размещение кнопки подогрева заднего дивана впереди

Ну довольно спорная идея,  я бы поставил кнопку сзади,  но сделал бы возможность ее блокировки через меню БК - то есть нажимай не нажимай... 

@ramone 

Лобовое стекло другое - это можно проверить не разбирая. Материалы другие - это надо смотреть детально. 

@fetami 

Да, это смежная система работающая от одних и тех же датчиков. 

Только что, fetami сказал:

То что она на людей реагирует, я не сомневаюсь. Каждый день при выезде с работы в этом убеждаюсь.  

Может у вас там железные дровосеки ходят

REAR CROSS TRAFFIC ALERT SYSTEM (IF SO EQUIPPED)

The Rear Cross Traffic Alert (RCTA) system can help alert the driver of an approaching vehicle when the driver is backing out of a parking space. When the shift position is in R (REVERSE) and the vehicle speed is less than approximately 5 MPH (8 km/h), the RCTA system is operational.

This system provides audible and visual alerts when an approaching vehicle is detected. It uses sensors installed on both sides near the rear bumper of the vehicle to detect vehicles up to 66 ft (20 m) away. Severe weather, road spray, ice build-up and dirt build-up may impede proper function.

Дальность обнаружения приличная похоже,  метров 20. 

2 минуты назад, fetami сказал:

@Ztx85 А на пешеходов, движущихся сзади реагирует MOD или CTA? Наверное CTA, поскольку часто срабатывает, когда пешехода  еще в камере и не видно.

Черт его знает, в принципе может и сработать,  они все перестраховываются очень сильно в своих инструкциях, когда пишут о том, что система не работает на людях, велосипедистах итд 

Сама по себе MOD - это только то что в камерах (начиная с 2:13) : 

12 минут назад, fetami сказал:

Тут может старожилы подскажут. В дорестайле была система распознавания движущихся объектов (MOD). 

В рестайле она осталась, но еще добавили систему обнаружения препятствий придвижении задним ходом (CTA).  

Я почему-то думал, что это примерно одно и тоже - была MOD, слала CTA.  Но они обе обозначены в списке оборудования рестайла.

В чем между ними разница?

Разница если я правильно понял в том, что MOD (Moving Detection Object) заключается в том, что на экране ГУ (при наличии 360 градусного обзора) при движении задним ходом секторы в которые попадают двигающиеся объекты обозначаются в желтую рамку сигнализируя, что там какая то движуха. А вот CTA или RCTA (Rear Cross traffic Alert) это радары которые действую по типу системы контроля слепых зон на зеркалах, то есть при движении задним ходом показывают сигналами (звуком и морганием лампы с нужной стороны) о том, что к вам сзади-перпендикулярно приближается чей-то автомобиль и естественно эта система работает значительно дальше сектора обзора камер бокового обзора. 

Вот тут на примере Мазды, но суть такая же.

3 минуты назад, Rider_J сказал:

 

Да, рулевое управление изменили же.

 

Да, по ощущениям, если проводить аналогию - как будто бы с шариковой мышки (давным давно такие были) - пересел на лазерную или оптическую. 

1 час назад, Rider_J сказал:

@Игорь55 

 

Про существенное улучшение дизайна передка и охренительный новый руль и нормальный черный салон, не отражающийся в лобовом и так всё уже было сказано ранее. 

 

Руль не просто другой по форм-фактору,  он совершенно другой по управлению, нагрузке и усилиям. Все равно, как с аналогового устройства пересесть на цифровое. 

4 часа назад, Всеволод сказал:

да

Мне давали официальный ответ

 

Мне такой же ответ дали, что сначала предупреждает, а затем тормозит, думаю, что в вашем ответе перепутали с RCTA, которая у нас действительно только предупреждает. А FEB должна тормозить, потому что без торможения это не FEB, а FCW.

39 минут назад, AlexRoz сказал:

К сожалению 1.5 руб. это не метод Ниссана. Такие простые и дешевые решения не по ним. 

Их камера с интеллектуальным омывателем и компрессором обдува стоит как крыло от Боинга.

Видимо маркетологи  Ниссан в РФ пришли к выводу, что целевая аудитория этих автомобилей не особо нуждается в подобной роскоши. Им, профессионалам, конечно виднее,  но по-моему они ошибаются. 

Вот как вариант,  какой пакет предлагается к средней комплектации (SV)  в США - все по делу -  адаптивный круиз контроль+память сидений+более продвинутое ГУ с навигацией, обзором 360 и распознаванием голосовых команд +18 всесезонные колеса на дисках -   цена адекватная 1800$:

3 минуты назад, Док85 сказал:

1,5 рубля (это если самому возится не охота) и омыватель, работающий вместе с омывалкой заднего стекла, на месте. А если самому - то на пиво больше потратишь, чем на запчастюльки для этого

Это еще раз доказывает, что те кто формировал комплектации для российской версии, имеют довольно странный тип мышления. Ну хотя бы сервис-киты бы выпустили =)  

7 минут назад, fetami сказал:

Че то вы совсем запутались, то рестайл, то дорестайл. Уже определись бы.  И кончено, омыватель камеры самая необходимая вещь в автомобиле и именно по этой причине надо было брать дорестайл. 

 

Да я как узнал о том, что омывателя нет чуть было не побежал к дилеру меняться обратно на дорестайл с доплатой  

Не, ну а если серьезно, то по-моему очевиден тот факт, что для российского рынка чтобы уложиться в ценник производитель много что выкинул по мелочи. 

29 минут назад, Док85 сказал:

Опаньки. А тут везде писали, что омывайку камеры убрали в рестайле! Лгут?

Убрали. Приходится возить с собой пшикалку и салфетки или салфетки и пшикалку   главное не переборщить и не повредить линзу.